Reprise du message précédent :
le mode confort est agréable pour rouler tranquille sur les petites routes, par contre en ville je trouve qu'il est vraiment mou pour lancer la voiture non pas que je fasse des burns à chaque feu rouge, mais si pour une raison x ou y il faut donner un bon coup d'accélérateur parce qu’on a mal anticipé un truc, ça donne un peu l’impression de rester sur place avec le poids de la voiture

Mon setup : mode sport + direction confort

 
Si si je vais la prendre mais j'attend la fin d'année pour voir si il n'y pas d'offre spéciale et puis il faut que  je vois les modalités d'achat car je voudrais filer le model Y à madame. Mais j'en reparlerai dans le topic pour demander conseil.

Taulier, un sondage sur les modes d'accélération et de direction ?

 
LR boosted et oui clairement on s’habitue ^^

même la SR+ on s'y habitue, j'ai parfois l'impression qu'elle se traine, jusqu'à ce que je regarde dans le rétro
 
Par contre Junior qui fait la conduite accompagnée en mode "confort" depuis le début trouvait qu'elle accélérait bien quand pour une raison inconnu son profil est passé en mode standard l'autre jour

 
 Ca m'excite moyennement mais si vous êtes chaud pkoi pas

Bon, confirmation que la voiture sait bien lire les panneaux de vitesse et que l'affichage n'est pas uniquement lié à la cartographie.
La circulation sur le site de ma boîte vient de passer à 20km/h au lieu de 30 et ce midi le tdb affichait bien 20km/h avant de repasser à 50 une fois sorti du site

 
il lit quand ça l'arrange  

Lecture sélective, un peu comme les vieux qui ont l'oreille sélective et qui entendent ce qu'ils veulent bien entendre

Dommage qu'elle soit atteinte de strabisme divergent et lise les panneaux des voies parallèles...

Clairement, faut faire une entrée d'autoroute en tirant à fond sur 1, 2 et 3

Ça c'est assez commun, ma prius m'indiquait régulièrement des limitations à 70 sur autoroute à chaque passage d'une sortie

Oui on le voit aussi avec les panneaux de travaux.

 
Le mode confort (qui donne exactement la même chose sur RWD, LR et Perf) est quand même pas mal mou. Déjà le mode normal est moins réactif à l'appui sur la pédale que mes ex-thermiques (je parle pour la Y actuelle mais aussi pour mon ex-licorne).
 
Personnellement, c'est accélérateur en mode normal et direction en mode sport pour tenter de sentir un peu la route.

d'où l'interet des sexy button pour palier à ca (dommage que ca soit pas en standard).
En bientôt les comodo hansshow    
 
Construit ta tesla en kit

 
Et parfois, elle lit, affiche mais ne respecte pas la limitation

Arylol, tu peux nous faire un retour de ton essai de la LR avec boost stp ?

Ta femme nous dit le même chose de toi  

 
Reporté car temps de merde mais je l'avais déja testé sans le boost et déja sans oui c'est un autre monde l'awd

mais je confirme que l'awd / boost on s'y habitue. Quand j'ai repassé la voiture en mode majoritairement confort, quand on repasse en sport, on se souvient à nouveau que ca pousse très fort

 
une semaine sur 2 tu alternes mode confort mode sport t'as l'impression d'avoir une nouvelle voiture à chaque fois   . Sinon une ame charitable m'offre l'option boost et j'ai pas besoin d'aller utiliser le mode confort  

 
Tu as pu te payer une LR. Tu n'es plus à 1800 euros prêt même si tu l'as arnaqué au niveau du taro ta LR

 
autant ca me plairait de l'avoir autant déjà aujourd'hui j'en ai absolument pas besoin, donc si c'est gratos oui payé pour ça non merci  

Recharge en cours à Lidl, c’est assez limité malgré la préchauffe de la batterie. Je ne sais pas si c’est du au fait qu’on soit 2 sur le chargeur mais 43kW, ça se traîne la bite quand même.  
 
Faudrait que je teste les bornes carrefour mais ça douille un peu plus !
 
3 semaines a ce régime, c’est long, j’ai du mal à comprendre comment font les gens sans borne à domicile ou au boulot.

Pas de borne à domicile ici mais je prévois d’aller charger la voiture dans le parking d’un Truffaut à 300m de chez moi je pourrai la laisser charger la journée sans soucis, je chargerai à 11kw pour 25ct/kwh. Sinon charge gratis au taf.

Tiens je dl une carto EU 2023.32 surprise.

Ici M3 Prop
Mode confort
Direction confort
Ça me va pour ma manière de conduire

2032.32-14783-3393 ? tient j'avais même pas fait attention que ca avait été MAJ

 
la charge gratis au taf y a que ca de vrai   entre 250 et 300€ d'économie d'essence pour moi tous les mois    

Oui fun fact elle la dispo au dl est apparu sans connexion internet (soit en route soit quand je me suis garé loin du wifi)

 
Présenté comme ça, c'est top. Mais en fait, tu économises du coup "seulement" 25 à 30 euros d'électricité par mois par rapport à si tu rechargeais chez toi

 
 
Les collègues qui ne bénéficient de cet avantage devraient gueuler pour avoir ne compensation

 
oui tout à fait   mais ca m'évite en plus la borne à la maison et ca me permet de rentrer la bagnole au taf    
 

 
ca va pas durer      et pour une fois que je profite d'un des avantages du taf   sachant que j'ai en plus une "prime écolo"  

Les mecs sont joueurs en voulant tester l’autonomie de la nouvelle prop. Ils arrivent à 0% au SUC après 410km :
 
https://youtu.be/RUO7sP41Rzc?si=0qRd1SSJe_SNgzWF
 
 Visiblement une fois à 0% y’a 2,6kWh de marge dans la batterie  
 
Sinon leur knob (boîte qui fait les sexy boutons) a l’air vraiment pas mal du tout :
 
https://enhauto.com/knob

Acheter une Tesla et la mettre en confort, quelle tristesse

C’est à partir de quelle température dehors la nuit qu’il faut désactiver le rabat automatique des retros et préchauffer l’habitacle pour éviter d’être coincé par les poignées gelées ?

Il gèle en-dessous de 0
De rien.

Pas ma faute, le manuel du propriétaire parle de « froid extrême ». Je ne savais pas que la traduction avait été faite par ma femme.
 
Merci.

 
je préchauffe tous les matins pour avoir le cul et les mains au chaud en arrivant dans la voiture  

Ma femme a découvert les sièges et le volant chauffants. Je tiens à garder encore un peu de mystères pour qu’elle continue de me répéter que cette voiture était un super investissement.  
 
Quoique on va devoir y passer au préchauffage pour éviter qu’elle soit coincée dehors car là elle risque de râler.