Reprise du message précédent :
On pourra retrofiter l'intérieur sur les TM3 pré-Highland ?

Je pense pas que ce soit une bride.  
 
Cela a été le cas avec la 3 et il s’agissait juste d’un changement de moteur pour un moins puissant (325ch à 286ch).

Nouvelle video de présentation de la M3 highland sur le site tesla
https://www.tesla.com/fr_fr/model3
 
J'suis in love  
 
Par contre le futur qu'ils nous vendent avec les mômes encore en siège bébé avec casques sur la tête et netflix dans la gueule avec l'écran

 
 
À voir, certains Y Prop sortent de Berlin avec un moteur plus puissant mais aligné sur 6.9sec.. ce qui fait grimper la puissance fiscale au passage.

L’écran est quand même pas hyper bien placé. C’est pas vraiment une position naturelle que de baisser la tête comme ça.

Ca doit surtout bien foutre la gerbe aux mouflets  

Je suis curieux du quotidien de ces voitures.
Le matin le pose mes deux gosses à l'école. Parfois je fais taxi pou un voisin.
Rien que ça, même chaussures propres, mais en rentrant 3 cartables et en les faisant monter coté chaussée ça te défonce les sièges et tout ce qui est à portée des gosses.
Ok, les gosses c'est une nuisance
Bon, ici on est plutot sport nature.
Rando, batons, sacs, pompes de marche... avec des adultes soigneux ça passe juste. Avec les raquettes et les affaires de neige je le sens pas.
J'aime bien aller à la pêche, les waders, l'épuisette, c'est pas fait pour.
Je navigue autant que je peux, la combi, le matos...
Dit autrement, avoir une finition trop sympa et des écrans au sol, ça me branche moyen. Je ne roule pas en costard cravate.
Je ne pense pas non plus que ce soit le cas majoritaire du topic, vous gérez comment ?

C’est pour ça qu’il y a de nouvelles poches aumônières  

Il te faut un cybertruck

J'ai deux fourgons à coté, un SUV au sens premier ce n'est pas une bagnole bobo haute sur pattes mais plutôt un iveco 4x4.

ben a minima il faut ça ou un équivalent chinois: https://shop.tesla.com/product/mode [...] ior-liners
 
après si tu charges tout un tas de bordel, y a pas 40 solutions, les plastiques intérieurs vont finir par prendre. Tu peux a minima protéger moquette, et sièges avec housse, et le rebord de coffre.
 
En tout cas la tm3, avec son coffre malle, ne fait pas un bon utilitaire, mais une bonne berline familiale, c'est déjà bien.
 
Perso si je trimballais toujours des trucs, je prendrais au moins une bagnole avec hayon et plancher plat.

Je vais de toute manière garder un fourgon, rien que pour mettre 2 gros VTTAE dedans en 5 minutes (ouvrir coffre, poser vélos, fermer coffre) ou tout le bordel de planche, la possibilité de se changer dans l'habitacle...
 
Mais sous la blague :
1 - si on remplaçait une bagnole par une petite électrique pour le quotidien ?
=> essai Zoé.
2 - c'est cher pour des possibilités quand même limitées. Essai Mégane.
=> décevante à l'essai, quand même chère. Format intéressant tout au plus mais pas super logeable non plus.
3 - si on devait éventuellement traverser la France avec ? Promo Telsa, essai MY. C'est bien, nettement mieux que la Mégane, à peine plus cher.
=> si on envisageait un usage 4x4 avec pour la montagne, et peut être gagner un peu d'autonomie ?
=> envisage MY dual motor.
4 - au final on jumpe significativement en tarif, et on s’éloigne de l'usage "Zoé du quotidien". Le passage en électrique ne vaut le coup que si on maximise l'usage de cette voiture versus les autres, mais dans mon cas je fais le grand écart entre 2x15 km boulot et 2x650 km loisir (chargé).

 
La TM3 pourrait être parfaite, c'est frustrant.
 
Entre l'absence des USS, les commodos qui sont partis, l'AP qui est au point mort en terme de développement... Des économies de bout de chandelle pour mettre un écran qui est demandé par personne et probablement sources de vomis.  
 
Un HUD aurait été tellement plus pertinent, pareil pour le hayon.    
 
Pourtant je l'aime bien cette nouvelle TM3.  

Le hayon aurait vraiment été un game changer pour moi.

 
Oui sur la 2023-50-6.

D'ailleurs, c'est louche les gamins avec des casques : j'ai cru comprendre que l'on ne pouvait rien appairer à l'écran arrière...
https://www.youtube.com/watch?v=qdHnkzYX3tg&t=794s
Ou alors, il faut pile poil LE casque reconnu par la voiture ^^

Au lieu de hayon tu voulais sûrement dire volant capacitif pour que comme d'habitude nous puissions être en totale symbiose  

Le hayon c est réservé MY  

Bonjour,
Je possède une modèle 3 Propulsion 2022 et le pneu avant droit perds 0,3 Bar par semaine. Pas de soucis pour les autres pneus.
Les pneus d’origine ont été changé le jour de la livraison par des pneus Michelin 4 saisons.
J’imagine qu’il ne me reste plus qu’à aller chez Euromaster pour une crevaison lente ?

Moi elle me semble super cette M3. Je verrai les critiques à l'usage.
 
J'ai montré la vidéo tesla à madame et sa remarque "je n'aime pas l'interieur blanc, on se croirait sur Kamino"
J'aime ma femme  

Au final c’est bien la nouvelle que t’as commandé, je me souviens plus

La nouvelle oui.

TMY, attache remorque pour un porte-vélos.

Attache remorque pour la remorque que je traine depuis 15 ans, car un fourgon long c'est encore trop court pour moi.
 
http://www.alubox18.fr/Speed65.htm
 
Celle là mais en plus grande, elle a un coté sibaire-truque

 
le seul truc qui me ferait aller vers le nouveau modèle c'est les sièges ventilés.
J'en ai marre d'avoir le bas du dos qui colle ( ), mais bon, on est sur les dernières grosses chaleurs.
 
Le reste c'est pour moi soit gadget, soit des améliorations mineures. J'aime bien le nouveau cul par contre je préfère la face de l'ancienne.

Oui clairement les sièges ventilées c est le gros up avec l insono si elle est a la hauteur.

Pour l’insonorisation ça s’améliore facilement. Je vais d’ailleurs m’en occuper je pense.

Intéressant la TMY prop qui gagne en puissance.
 
Dommage pour le bois perso j'aime bien mais bon.
 
Et garder les comodos, pour nous français et nos rond-points

Bon chiffres de ventes de septembre en france:
Model 3 : 385    
Model Y : 5035    
 
Bon forcement la M3 on comprends pourquoi par la contre le chiffre de la My est enorme c'est pas le plus gros mois de l'année mais le T3 est le meilleure trimestre, elle nique completement les mères des autres VE y a plus aucune comparaison possible.

Il aurait eu les sièges ventilés on frôlait la perfection

Et du design

Je le trouve trop boooo

 
Ça me paraît peu pour la m3 … a quel moment c’est pris en compte ? Simplement au moment de la pré commande ?

Livraison

Ça me parait quand même fort comme ratio !
Avec le risque de bonus qui part en 2024 et les délais variables de livraison de la nouvelle, je n'aurais pas été étonné que la 3 reste sur une pente soutenue sur les mois à venir.
Ceci dit en essais c'étaient bien les Y qui tournaient en concession.
 
 

Rien d’anormal. La nouvelle n’est pas distribuée et il n’y a plus de stock sur l’ancienne depuis plusieurs semaines.
Il y a eu aussi des promotions sur la Y en septembre qui est tombée à 37k€ avec des options (bleu par exemple).

Commence déjà par regarder ta roue pour voir où est-ce que tu as pris un clou/vis. En fonction de l'emplacement, ce sera peut-être pas réparable.

Possible que la jante ait été mal nettoyé du précédent pneu j’avais eu ce type de perte très légère.
À vérifier bien sûr que ce ne soit pas une crevaison classique

Mais +1000 ! Comment ça aurait été trop bien !

https://www.macg.co/mobilites/2023/ [...] sla-138297
 
Je ne savais pas la chose possible, même si c'est contraignant.