Reprise du message précédent :

La connexion premium suffit mais ça sera avec le compte de la voiture.
Donc si tu veux écouter la même playlist dans le salon, suffira de stationner la voiture dans le salon.

Je m arrache les cheveux pour retrouver la playlist que j ai créé sur mon compte normal pour la retrouver en faisant une recherche depuis le compte premium de la voiture je suis proche de l'abandon.

Le compte Spotify de la voiture est premium ?

C'est bon, le shop Tesla est à nouveau fonctionnel : le 3DS a été réactivé.
 

 
 

 
Tu pourrais réembaucher ton gars, celui qui est root Discord stp ?

Il est particulier.
T’as pas de limite en dehors du fait de ne pas pouvoir l’utiliser en dehors de la voiture  

 
Soit la connexion premium, soit un compte Spotify premium + partage de connexion via Wifi de ton smartphone.
 
Mais pas besoin des 2 en même temps.

 
Après tesla vision, c’est Easy pour eux.

 
   
Et très bon récit @La classe @ dallas, ta relation avec Tesla commence au top  

Fun fact, j'avais un entretien planifié ajd pour ma TM3, et en attendant la prise en charge du véhicule, j'ai un employé qui vient me voir pour me dire qu'il a des acheteurs qui avaient paumé leur lien de parrainage, et si je pouvais du coup être leur parrain

Ta femme fait quoi en ce moment? Je serai toi j'appellerai

nan c'est bon, ca a été compensé par le fait que finalement la réparation n'était pas prise sous garantie (changement de comodo, j'aurais du leur demander l'ancien pour mettre sur ma prochaine TM3 )

C'était quoi la repa?

la position intermédiaire du cligno gauche était légèrement décalé (vu via le menu service), du coup j'avais parfois des comportements un peu erratique, notamment sur les ronds points où il ne prenait pas forcement tout le temps le cligno dans l'autre sens.
C'était quelque chose que j'avais signalé en avril 2022 quand la voiture était sous garantie, mais le ranger n'avait rien vu (et il n'avais pas le diag cligno dans le menu service à l'époque).
J'avais demandé si ca pouvait passé en garantie, et j'avais reçu le message auto disant que ca pouvait passer en garantie si c'était pas de mon fait, donc je partais du principe que ca serait pris sous garantie. Mais en fait non

Problème résolu avec la suppression des comodos.

Tiens c'est nouveau d'ailleurs les packs de roues sur le shop

tout à fait

D'ailleurs j'ai posé la question pour la nouvelle TM3 en concession, ils m'ont dit courant octobre, actuellement il n'a que 2 TM3 qui passent de concession en concession

 
Celle-là par exemple
 

 
Les sièges ventilés c’est cool
Le bandeau LED c’est kéké mais c’est cool
 
Par contre j’ai l’impression que le rangement sous les chargeurs est un peu plus petit qu’avant

76 et 22, dans les deux cas c'est KK

T’es jaloux de notre climatisation naturelle

 
oui mais si on tourne ?

Ça le fait aussi pour les intersections si tu as une destination renseignée.

 
   
 
J'ai HÂTE BORDEL mais ça ne bouge pas d'un poil
 
 
Saint Elon viens moi en aide  

C'est délirant ce topic vous commandez des tesla comme moi je commande une carte graphique !

J'aurais moins de mal à commander une M3 qu'une RTX 4080 (et +)

Ha moi jamais de la vie je commande une nvidia

Ca ne t'a pas empêché d'avoir une des pires jamais produites : https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 9111_1.htm

Moins d’une minute je suis impressionné Mr Wade

Je suis repassé en Tesla shop center meskouiyes.
Objectif : clarifier le process commande (ils s'en foutent que ce soit fait de chez eux), estimer les prix sympa parmi les offres passées pour commencer à se faire un référentiel, choisir entre la MY prop et MY long range dual vibro.
Bon. Rien de bien neuf je repasse par la case essai.
[parenthèse entre crochets : MY à les sièges rabattables en 3 blocs symétriques, le central est plus étroit sans être une trappe à ski non plus ; le M3 est 2/3 - 1/3 ce qui explique que l'autre jour j'ai pas vu le bouton là ou je le cherchais]
Alors pour les indécis :
En version prop : C'est suffisant en patate... surtout si on est déjà lancé à quelques dizaines de km/h. En mode rond points rapides dans la circulation des frontaliers du vendredi soir, au démarrage sec, ça avance, puis il y a un petit blanc, puis ça pousse. Il manque un petit rien pendant une demi seconde.
Mode "éco" ou normal, sans importance une fois lancé surtout si il n'y a pas de voie d'accélération.
En version dual vibro, ça pousse fort, sec, en continu. C'est trop puissant pour un usage normal et c'est pas sportif non plus. Mais ça doit bouffer du peuneu et ça pousse fort si besoin, sans cette petite latence.
Muerda au final :
La dual truc offre une puissance dont j'ai que faire, mais ici les 4 roues motrices sont un plus. Et elle a plus d'autonomie.
La prop est suffisante et 12 000 euros moins chère après bonus.
Je ne sais pas trop quoi faire du coup.
 

nan. Ceci dit moi ca a bougé dans mon compte, je peux faire la demande de LOA / reprise

 
La MY est 2/3 1/3 ou alors je suis passé a cote de quelque chose sur la mienne.
 
La MY DM c'est si tas les 10k€ en plus pour beaucoup de bonheur, t'as l'autonomie, les 4 roues motrices, la batterie nmc et le statut de non pauvre sur ce topic. Rien que le dernier point vaut 10 k€
La MY prop fait le taf pour 100% des usages, la LR apporte du confort et du fun a chacun de mettre le curseur ou il le souhaite.

 
T'in j'ai pas vérifié mais c'est le vendeur qui m'a dit 3 parties la banquette arrière dela MY, du coup je l'ai cru.
De toute manière j'y retourne avec un mètre pour prendre les mesures.

J'ai vérifié sur mes photos (maaaaalin) et elle est bien en trois parties sur la MY  

 
Je confirme quand on la debloque elle tombe en 1/3 - 2/3 mais on peut ensuite dissocier la partie centrale pseudo trappe a ski du coté. Beaucoup plus pratique que sur TM3 on peut conserver 4 passagers avec les skis par exemple.

Rhaaaa. Voir message ci dessus, ça me perturbait depuis une semaine ce truc entre M3 et MY
En plus j'ai appris un truc au taulier, ça vaut combien de points fidélité ça ?
D'ailleurs on en fait quoi de ce truc, si un jour je commande que je sache vers qui me tourner (envoyez pas les MPs c'est trop tot )

 
Ok bon a savoir au cas où  

 
Une M3 LR sous le bonus pour avoir les 4 roues motrices    

Nope, l'ouverture du coffre ne me permet pas de charger ce que je dois amener avec moi. Noway.
Pourtant elle est plus jolie et va un peu plus loin sur autoroute, dommage.

Niveau achat, rien d'autre à faire que de lurker frénétiquement le site Tesla sur les véhicules "préconfigurés", éviter les voitures d'essais, et quand on trouve autre chose que blanc ou noir en dual motor avec attelage éventuel dans les 50k on clique ? Surtout si elle parle allemand ?
Le deal me semble plus ou moins là, la couleur ou l'attelage étant la variable. En ce moment c'est 53k en gris + boule ; je vise plutôt 49 "psychologiquement". Et il y a 500 euros avec un parrain ?