Reprise du message précédent :
Voté 5.
C’est simple, aujourd’hui elle me donne pas envie de troquer ma licorne de fin 2021. J’y perds des choses bien plus utiles pour une voiture que rien de ce que les nouveautés de la Highland ne m’apporteraient.
Le tissu, l’écran arrière, les feux, les sièges ventilés, etc, c’est bien mais ça vaut pas 50% d’USS et comodos.

Tu peux pas vraiment savoir comment il marge : de toute facon, tu peux répartir comme tu veux les prix hardware / presta, pour justement orienter au mieux ton devis.
 
Si ton client est un peu renseigné, tu as intérêt à faire le matériel moins cher pour amadouer sur un mode "je surfacture pas". A l'inverse, si la personne n'est pas trop renseignée, tu peux rejetter la faute du tarif elevé sur le matériel sur lequel "tu n'y es pour rien".

 
1.2K€ si la borne est inclus dedans ca reste raisonnable

Salut,
 - moi j'ai changé d'assurance en passant d'une hybride à un VE, je paye moins cher mais ça dépend des garanties choisies (380 euros/an VS 460 euros/an auparavant)
 - oui

idem
et en plus je la trouve pas très belle (ni dehors, ni dedans), je préfère également ma 2021

Merci pour les divers retours

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Je pense que non

Il monte par exemple jusqu'à Beaune (plus haut je ne sais pas)
Mais quand j'en ai eu besoin ça a été soit rdv au SUC  de Beaune soit maintenant à celui de Chalon sur Saône, plus pratique pour mon cas perso. Par contre je n'ai jamais eu de possibilités de le faire venir chez moi. Uniquement rdv sur les suc (ça lui rajouterai 40km en plus vers l'ouest pour venir à domicile, il préfère rester sur l'axe de l'A6)

Merci
Pour la 2eme question, du coup c’est important ? Genre tu peux perdre 20% dans la nuit??

Si oui.

C’est justement d’assumer à fond le trial and error qui fait spacex marche plutôt bien. Je déteste presque tout chez musk mais sa grande qualité c’est bien cette espèce de culture de l’erreur qui fait avancer plutôt que de faire des excès de prudence pour les éviter à tout prix.

T'as gagné les phares Porsche Carrera avec le refresh.

 
Heureux de lire ce genre de message. On devrait en lire plus souvent.
J'hésite vraiment à faire comme toi bogoss.

Je viens de déposer ma TMS a Chambourcy pour régler les problèmes suivants :
1. Le volant frotte sur le cache de direction
2. Le gicleur de l'essuis glace avant ne fonctionne pas
3. Vibration dans le Volant a 130km/h
4. La sonde de température derrière l'écran centrale fait trop de bruit (il y a un ventilateur)
5. l'alignement de la trappe de recharge avec la carrosserie n'est pas bon

Pour éviter d'attendre, ils me payent le Uber aller retour, sachant que l'intervention prends 4 heures. C'est nouveau ca.

Ce tarif.

 
Ouai vu passé également, c'est propre!  

Les LR à 36K€ étaient intéressantes aussi

Bon après c'est couleur de pauvre

J'ai ma merguez bleue qui est en carrosserie depuis ce matin, y avait déjà 3-4 Tesla dedans après dans mon coin y avait qu'une carrosserie agréée et elle est débordée du coup Tesla m'a redirigé vers celle là qui est en voie de l'être. Elle doit être à 1 km du SC ça aide

Un article sur la tambouille du nouveau calcul du bonus ecolo version 2024 avec notamment la partie batterie qui a changée entre le premier texte présenté et le texte final
Assez édifiant
https://www.numerama.com/vroom/1512 [...] oises.html

L'usine a gaz pour ne pas dire officiellement qu'on ne veux subventionner que les VE européens...

 
Oui et qui se double d'une culture du risque qu'on retrouve chez tous les grands entrepreneurs. A un moment, ils te racontent un lancement où, 60s avant le tir, ils se rendent compte visuellement que le lanceur perd un gaz liquide sur le pas de tir, sans savoir si c'est de l'oxygène ou de l'azote (de mémoire). Dans un cas, ça pète s'ils n'arrêtent pas le tir, dans l'autre ça n'a pas d'incidence. Ils tirent quand même (et ça se passe bien). Une autre fois, c'est la FAA qui leur interdit de tirer pour cause de mauvais temps. Leur réaction en résumé: on a refait vos calculs, les nôtres sont mieux, on tire quand même. Alors tant que tout va bien, pourquoi pas ? Le jour où il y aura un problème, tous les fonctionnaires qui ne pensent qu'à couvrir leur cul, tous les rageux qui doivent combler leur vide existentiel, tous les politiques qui instrumentalisent le malheur d'autrui, tout se petit monde va se liguer d'un coup d'un seul pour leur ramoner le fondement.
 
Enfin, ce que je voulais dire au départ c'est que la bio est intéressante. Elle traite des Tesla sous de nombreux aspects. Ca parlait des capteurs il y a quelques pages. Il y a par exemple deux chapitres là-dessus, alors plutôt en lien avec l'autopilot et plutôt concernant le lidar. C'est quand même un biographe officiel qui l'a écrite et qui a eu accès à toutes les sources qu'il a voulu. C'est très intéressant, ne serait-ce que par simple curiosité. Après chacun se fait son avis. Me concernant j'avais plutôt une mauvaise opinion de Musk avant. Elle est devenue neutre. J'avais plutôt une bonne opinion de Telsa, elle est devenue neutre aussi Et ça ne m'étonne plus que mon routeur starlink ne s'allume plus après 2 jours d'utilisation maintenant

Pour une fois qu'on fait enfin du protectionnisme, je dirais tant mieux pour nous.

Sauf que l’offre européenne sur les VE est loin d’être à la hauteur et que le consommateur va être celui qui va payer ces choix.

Y avait même une TM3 bleue attelage toussa pour quelques kms en sus quasi le même prix.

Il faudra pas venir pleurnicher que Tesla c'est pour les riches.

 
Ce que je trouve dommage c'est de continuer à prétendre que c'est un bonus écolo alors que c'est clairement un bonus protectionniste en fait (acier favorisé vs alu, plus de distinction NMC/NCA/LFP, mix énergétique du pays et pas de l'usine,... et aucune prise en compte de l'efficience du véhicule pendant sa durée de vie)  
Sur le papier faire du protectionnisme pourquoi pas mais cette hypocrisie je trouve ça super malsain

L'objectif est de limiter l'impact carbone et protéger le marché local (donc des emplois, etc), en ce sens il sera rempli. Si le consommateur estime que le produit n'est pas à la hauteur des attentes, il paiera en effet plus cher au départ. L'état n'a pas à subventionner les économies extérieures concurrentes et/ou polluantes pour le simple plaisir de l'utilisateur final. On a vu le résultat sur les ENR.

Oui je comprend le point de vue. Même si techniquement l'alu est une belle saloperie si l'on ne regarde pas que les émission vs. l'acier. D'autre part, soyons sérieux il aurait été extrêmement complexe de définir une formule encore plus précise avec le mix de chaque usine (qu'il aurait fallu donc contrôler, par quel biais ?). Bref, peut-être une erreur de com en effet, mais dans le fond je trouve la mesure intéressante même si pas exempt de défauts.

Bonjour

T'as raté des posts chef, j'ai salué déjà

du coup ave cette dernière version du texte, on est presque certain que la TM3 perde le bonus ou ca va être un calcul d'apothicaire et ca peut passer ?

C est mort   sauf si ils annoncent une prod berlinoise mais improbable à ct

Le doute qui restait un peu c'était sur la propu avec LFP mais maintenant que toute la partie batterie est assimilé aux émissions du pays basée sur des NMC c'est mort de chez mort à priori... Avant les LFP CN avaient un total CO2 proche des NMC EU. Maintenant une LFP CN prend la malus de la Chine, LFP ou pas LFP
Alors que c'est une batterie plus vertueuse en terme environnemental mais visiblement ça favorisait encore trop les batteries CN des voitures à pas cher or c'est précisément ce que ce bonus veut virer

 
je suis pas sur que ca soit hypocrite, ca a été dit clairement que c'était une mesure anti chinoix   sous couvert d'écologie certe mais bon absolument personne y croit même tatie ginette

 
J'ai acheté une LR d'occasion en aout dernier et j'avoue que je suis pas vraiment satisfait  : je me demande ce que faisait l'ancien proprio, s'il sniffait de la colle ou quoi mais il y a plein de traces de colle partout. Pire encore le pare brise vibre , il y a plein de petites choses pour lesquelles je dois faire des réclamations.. Bref je pense que je vais la revendre pour me prendre un ptit Cayman en voiture plaisir et un ptit daily pas cher..

Pour les Bourguignons, il y a un centre Tesla qui va bientôt ouvrir à Dijon (Vers la toison d'or)

https://www.bienpublic.com/economie [...] -confirmee

Je suis passé devant par hasard le week-end dernier. Les travaux étaient bien avancées, ils avaient l'air de finaliser l'aménagement intérieur, et il semblerait qu'ils installent quelques bornes de recharge devant.

Visiblement la Google Car est passé il n'y a pas longtemps tiens

https://www.google.com/maps/@47.352 [...] ?entry=ttu

Je verrais bien un petit ajustement de tarif à 39990 euros la nouvelle TM3 Propulsion avec couleur au choix incluse dans le prix.
DU coup, même sans bonus, ça se vendra toujours autant AMHA. Et les autres marques encore plus en PLS (européennes avec bonus comprises).

Ils en ont sous la pédale mais c est chaud quand même si la demande européenne est haute.

faudra attendre de voir si berlin est capable de faire autre chose que de la LR et perf.

Et entre temps ils auront ajusté pays par pays et l'Allemagne se taper le même malus que la Chine