Reprise du message précédent :

 
Ce coût ne va pas disparaître. Il sera caché dans la location. L'avantage c'est simplement de ne pas avoir à s'en occuper.
 
C'est déjà le cas pour les voitures Mobility (la version fonctionnelle de l'Autolib' en Suisse) : des copains citadins l'utilisent régulièrement lorsqu'il faut aller visiter la famille à la campagne ou aller à Ikea. Tu as une voiture disponible dans le quartier, avec sa place réservée, mais t'as pas besoin de gérer l'entretien ou l'assurance.
 
La différence avec les véhicules autonomes ce serait de ne pas forcément avoir de problème de disponibilité. Mais au fond ça revient à commander des taxis sans chauffeur.
 
À terme, tu pourrais avoir des niveaux de service et donc des véhicules autonomes qui sont vieux et sales et qui viennent d'un parking plus éloigné, mais les véhicules autonomes mieux seront plus chers. Au final la partie "autonomie" ne me semble pas corrélée avec la partie "disponible mais quelqu'un d'autre gère l'entretien".
 
EDIT : après les embouteillages de véhicules ne transportant qu'une seule personne, les embouteillages de véhicules vides. Weeee!

Et tout ça sera bon marché et accessible à tous  

les incompétents au volant qui rejettent la faute sur les parisiens. La conduite approximative et hésitante qui met tout le monde en danger n'a pas sa place dans la capitale, c'est vrai. On a un pays à faire tourner nous

 
lol
 
nan mais tu voyais des autolib à 70 pour 110 sur la voie de gauche sur la n118 fluide, ou qui connaissaient pas la prio à droite en insertion sur le périphérique, etc...

Donc ils conduisaient aussi bien que des parisiens quoi...

 
Mobilty ça marche bien oue, DriveNow à Munich aussi.
 
avec un bémol: ces services marchent bien dans des villes au réseau de transport limité ou trop cher et à la circulation relativement fluide.
Donc idéal dans certains endroits en europe et aux US.
 
mais dans une ville comme Paris ou Londres, le coût et les temps de transports ne peuvent être que plus élevé que le métro

J'y crois absolument pas. Une fois de plus, c'est une vision de citadin du problème. En ce qui me concerne, je réalise plusieurs centaines de kilomètres par mois (principalement à deux) pour aller voir ma famille, qui ne sont pas faisables en transports en commun (c'est bien beau le train... si tu habites dans une ville avec une gare), et à moins que le coût au km de la voiture autonome "à la demande" soit extrêmement faible, cela me coûterait plus cher que la voiture individuelle.

La voiture autonome avec un seul passager, je n'y crois pas car si tel est le cas, c'est améliorer l'offre de service au détriment du coût et de la saturation du réseau.
Ca inciterait les gens à ce déplacer de cette manière au détriment des TEC, du vélo, de la trottinette, de la marche
D'un point de vue global c'est aberrant je trouve, + de déplacements,  - de mutualisation, + de pollution

Peu importe ton cas particulier, si déjà cela permet à une très grosse partie des citadins de ne pas avoir de véhicule, ce sera déjà géniale.

Pas convaincu, dans nos pays européens, la voiture pose problème car les centres ville sont petits et déjà saturés. La voiture n'est, à mon sens, pas une solution au contraire des TEC, vélo, trottinettes électriques...
Aux US la voiture autonome peut être une solution car il n'y a pas vraiment de centre ville et énormément de taxis dans les centres ville

La grande majorité des citadins français s'est déjà orientée vers une vie sans voiture, voiture autonome ou pas. La plupart de mes ami(e)s qui habitent en ville n'ont ni voiture ni permis.
Quelle est la différence entre un Uber et une voiture autonome à la demande ? Le fait de ne pas payer le chauffeur, donc un coût au km légèrement plus faible ?

 
un chauffeur de taxi ca touche quoi ? 3000 € mensuel au black ?
Quand tu vois qu'un leasing de taxi c'est 1000 € par mois, se debarasser du chauffeur fait faire une economie de 75 %
 
imaginons qu'une caisse autonome coute 2000 € par mois, on est toujours à - 50%

3000€ mensuels c'est s'il passe 18h/24 au volant. A ce rythme là, il aura fait 450h dans le mois, donc largement plus de 1000€ en comptant le leasing, l'essence, l'assurance, etc.
Si on lui met une faible moyenne de 20km/h, ça fait 9.000km sur le mois, donc environ 800€ de diesel au bas mot, 2000€ de leasing avec ce km, et l'assurance t'es au moins à 3000€.
Donc l'économie doit pas dépasser 50% en supposant que tout le reste coûte pareil en mode autonome.

A terme, si le coût de l'autonomie baisse, il n'y a pas de raison que ça coûte plus cher qu'une voiture de location aujourd'hui. Effectivement pour partir en vacances ça reviendra cher, mais si tu peux te passer d'une voiture individuelle l'année tu loueras pour les vacances.

Donc une fois de plus, on est dans le modèle du citadin qui n'a besoin de sa voiture que pour partir en vacances.

Qui dit le contraire ?

Le citadin qui n'utilise sa voiture que pour partir en vacances n'a pas besoin de voiture autonome... Car il n'utilise sa voiture que pour partir en vacances

 
 
Lol 18h/24.... pour connaitre un ancien taxi c'était 1200€net déclaré et plus de 2000 net au black et sans faire de grosse journée....

On peut imaginer des vans/minibus autonomes qui ne seraient pas liés à des lignes d'exploitation comme aujourd'hui, mais s'adapteraient et accepteraient les courses en prenant des personnes sur le trajet et en optimisant en fonction des impératifs horaires.

On parle de Uber, pas de taxis. Si t'as jamais pris un Uber : c'est nettement moins cher qu'un Taxi, et pour cause les chauffeurs gagnent beaucoup moins bien leur vie.
https://www.uber.com/fr/blog/jusqua [...] li-uber-2/
En faisant 10h-19h du lundi au samedi, "Arthur" gagne 700€ net  

100% des gens que je connais ont une voiture (y'a qu'à Paris qu'en effet les gens n'en ont pas du tout ) et l'utilisent parce que "c'est le plus pratique". Faire les courses, rentrer de soirée, aller chez des potes à l'autre bout de la ville, allez chez un client 1x/mois, etc etc... Les vacances c'est anecdotique
Si tu proposes en face une voiture accessible h24 à coût dérisoire, le "plus pratique" sera moins vrai et les gens se poseront de plus en plus de question...

Je suis d'accord que Uber permet déjà ça mais ce sera encore plus pratique et encore moins cher.
Par exemple le samedi soir à 2h du mat cela peut-être long de trouver un taxi/uber... il n'y aura jamais le problème avec les voitures autonomes. Pareil si il pleut.

Uber n'a jamais caché vouloir n'utiliser que des voitures sans chauffeurs à terme et c'est bien pour ça qu'ils font parti des leader dans les tests réel jusqu'au dernier accident.
 
"une vie sans voiture", j'aimerais y croire mais sur Bordeaux à moins de travailler au centre c'est possible mais ça va être vraiment limité ou plus contraignant, surtout que les loyers explosent les familles ont plutôt tendance à habiter en agglo ou encore plus loin. Dans ma boite qui est sur l'agglomération, sur 2XX personnes à ma connaissance il y en a deux qui pourrait faire sans et le font juste l'été sinon tous ont une voiture individuelle.
 
Sinon, encore un : Tesla : le responsable de la production de la Model 3 claque la porte
Titre un peu trompeur car c'est quand même Musk en premier qui l'avait mis en retrait sans le virer.

 
Pourquoi les gens ne l'utiliseraient pas comme ça?

Si justement ils l'utiliseraient et je trouve que ça serait contre productif. Tout faire passer par la voiture est un non sens écologiquement au sein d'un centre ville et de petites distances.

Tu vis dans quel univers ?  

C'est ici le nouveau topic sur l'utilisation de la voiture ?

A priori, oui...
Impossible d'avoir des conversations avec les trolls anti-électrique malheureusement.

Drapeau
 
Dites, ce topic, c'est que Tesla ou pas ? Le premier post ne parle que de Tesla, le titre laissant penser que c'est un topic parlant, de manière plus générale, des diverses entreprises d'Elon Musk (Space X, The Boring Company...).

ben disons qu'on voit moins de Falcon heavy sur les routes, donc forcément ca limite l'audience

C'est Elon Musk mais une grande partie de l'actu SpaceX est couverte sur le topic fusee (ou bizarrement personne s'offusque qu'on discute de l'industrie et des perspectives futures...)

Quelques news :

- Batterie : le projet fou de deux anciens de Tesla : https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] 189438.php

C'est pas mal et ça serait mieux que ça se réalise en France  
Par contre ça me fait penser que je n'ai pas trouver de test concernant les batteries (à l'unité) produitent par Tesla et je me demande le pourcentage d'intégration d'accu 100% Tesla surtout quand on voit que Panasonic était inquiet quand à la production des 5000 modèle 3 : https://www.usinenouvelle.com/artic [...] la.N713184

D'ailleurs est-ce que les dernières fabrication sont toutes équipées de modèles de pack de batteries 21700 ou il y a un mix avec des 18650 ?

- Automobile : Tesla-miné par les rumeurs : https://www.zonebourse.com/TESLA-63 [...] -26875301/

- Tesla va construire (encore) la plus grande usine de stockage d’électricité  : https://www.01net.com/actualites/te [...] 81893.html

Avec quelle batterie ?

- Tableau comparatif récent avec quelques chiffres concernant différent modèles : https://www.caradisiac.com/la-kia-s [...] 169312.htm

Seules les Model 3 utilisent le nouveau format 2170.

Vas-y mon Elon sort nous ces gamins de cette merde.  

https://twitter.com/elonmusk/status/1015138953693880320

https://twitter.com/elonmusk/status/1014754638950645760

In Musk We Trust.

la puissance des medias ... y a surement autant de gamins qui meurent toutes les semaines par des armes a feu aux US
 
mais c'est moins fun que creuser un tunnel en Thailande ...

Je parie un carambar que l'aide de Musk n'est pas nécessaire.

Le mec ça envoyer 3 Tesla et un tunnelier  avec une BFR en 45 minutes

Dans 2h les gamins sont sortis.

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Pas la peine de remettre une pièce, on te répondra que Musk est un salaud et ne cherche qu'à faire du buzz pour son égo surdimensionné. Mieux vaut les laissez crever vu qu'il y a plus de mort ailleurs

Ca paraît évident.

 
Ah j'ai pas dit que les gamins n'avaient pas besoin d'aide.

alors c'en est ou du sous-marin a enfant ?