Reprise du message précédent :
dites depuis qq jours j'ai des soucis avec l'app mobile, la voiture n'est plus détectée, genre "dernière vue il y a xxx heures" et ca mouline dans le vide. Et localisation ne marche plus, ni les contrôles à distance
obligé d'ouvrir la voiture pour qu'elle soit active, et la, elle arrive à se reconnecter au réseau et je la vois dans l'appli
 
ca vous l'a déja fait ? comme si la voiture passait en veille au bout d'un moment, ou la connection 4G se coupe,  

Je pars demain faire un A/R au Mans avec ma LR (NMC donc). Quelle serait la meilleure stratégie de charge au départ (à la maison) :
 
- Je charge à 100%. Le planificateur me donne une arrivée à 56%. Je charge là-bas un peu histoire de faire le retour sans la sueur d'arriver à 10%.
- Je charge à 90%. J'arrive donc à 46%. Je charge là-bas histoire de pouvoir faire le retour

Entre une prop standard avec peinture cool/attelage intérieur blanc
Et une prop LR avec juste attelage blanche intérieur noir moche, vous prendriez quoi ?
 
Sur autoroute c'est quand même 100 bornes d'écart sur le test de la Chaine EV...

Prop LR, meilleur rapport autonomie / prix.
 
Et t'as les antibrouillards avec.

Mais la LFP c'est plus fiable

'tain j'ai une rechute Tesla lô

Non

Prop LR  

Charge à 100% vu que tu roules après.
Y a pas de suc sur le trajet pour assurer une marge plus grosse que 10% ?

Ouais ben je ne regrette pas le lfp pour les baisse de freinage régénératif…

Si tu fais très souvent beaucoup de bornes ou un trajet que tu ne peux faire en une fois qu'avec la LR, prends la LR.
Sinon prop LFP les yeux fermés.

Tiens dites comment est-on certain via l'écran que la voiture utilise que la régénération et pas les freins ?   A part sentir la différence dans la physique de la voiture

Car la barre verte de "récupération" semble pas changer de couleur selon qu'on "freine" doucement en régénération ou qu'on fait un vrai freinage en lâchant complètement la pédale droite

Il n'y a que de la regen, le freinage physique n'intervient que avec la pédale de frein.  
Ils avaient prévu une feature pour combler un éventuel manque de regen avec les freins mais pour l'instant ça n'existe pas en France il me semble.

 
Y'a celui de Chartres au milieu, mais vu que je fais un arrêt dej au Mans, ça me dérange pas de charger là-bas.
 
EDIT : d'ailleurs, Tesla recommande de ne charger à 100% que si on part "tout de suite après" ; y'a une marge ? Genre je veux partir à 10H, je peux terminer la charge à 6H pour rester dans les heures creuses et partir 4H plus tard ?

 
Tiens d'ailleurs j'ai remarqué un truc marrant, à l'arrêt complet, la pédale de frein s'enfonce toute seule

Des M3 LR transmission intégrale sous le bonus et même avec crochet ou couleur!

Ouai gros drop a super prix
Mais pas de regret rien à moins de 4h30 de route de chez moi !

Oui c’est good c’est surtout pour ne pas laisser la voiture 3j à 100%

Bizarre elles partent pas

Oh merde je pensais pas que le frein moteur régénératif était aussi puissant     Toutes les fois où j'étais étonné par l'efficacité du frein moteur en me disant que devait y avoir les freins en+ ...
Merci

C'est qu'ils y en a beaucoup probablement.

On est d'accords qu'en LFP on peut laisser la voiture 2 semaines dormir avec 40-50% de batterie hein ?
Est-ce "mieux" de la laisser 2 semaines à 100% ?
 
Ou réponse D on s'en ballec hein

Non pas spécialement

 
Attention quand même, l'intérieur blanc vient avec des inserts blancs qui font cheap, faut aimer aussi
 
Moi je prendrais plus rien d'autre qu'une LFP, mais ici le débat est houleux. Ma première en NMC devait recharger à 80% au quotidien et fallait ensuite penser le jour où tu voulais partir à la mettre à 100% mais en même temps de pas la laisser à 100% depuis minuit mais plutôt juste avant de partir bref...
 
Nos 2 LFP sont maintenant réglées à 100% et quand on branche, ça charge et basta, peu importe l'utilisation du lendemain
 
Mais évidemment si tu fais principalement des trajets longs où t'as besoin de sauter des arrêts recharge (donc typiquement pas le trajet vacances ou famille 5 ou 6 fois par an seulement), alors LR

Sinon j'ai mes enjoliveurs aéro qui sonnent "creux" quand on tape dessus sur les parties pleines, ça vous le fait aussi ?
 
Car du coup ça fait un bruit dans les nids de poule en ville, t'entends la vibration.
 
J'hésite à claquer 300 euros dans les enjoliveurs de chez greendrive, yen a qui ont sauté le pas ici non ? (sur model 3)

 
jamais compris l'histoire des inserts blancs qui font cheap.
Je trouve que c'est absolument pas le cas, au regard comme au toucher. Et j'ai toujours eu des allemandes avec des inserts.

 
Objection !   Avis personnel    
 
 
Perso je trouve que ça donne un peu un effet céramique mat plutôt sympa.

Tesla Sniper qui décide de me bizuter en mettant en ligne 2 MY prop avec la configuration recherchée et dans le budget… sauf que je suis 3 semaines à l’étranger  

Commande paye tes 250€ et le reste tu verra en rentrant on est pas en fin de trimestre.

D
Pense à couper la sentinelle si tu veux pas finir à moins de 20%

Yes merci
 
Je laisse pas la sentinelle dans mon parking, on a déjà surveillance via cams

 
On m’a dit en concession que si c’était pas possible de venir après 7 jours car il reatribuent le véhicule ?

+1 je trouve les inserts blancs plus modernes et sobres que le faux bois de la version noire.

T'es de Bordeaux non?

Le site Tom's guide a encore une valeur ? Ou c'est un site putaclic ?
 
Aujourd'hui 2 articles Tesla contradictoires :
 
https://www.tomsguide.fr/tesla-a-ca [...] ectriques/
 

 
https://www.tomsguide.fr/le-tesla-c [...] commandes/
 

Ils ont fumé du crack

Trouve toi un TA sympa avant de commander ils te feront pas chier pour 2 semaines

J'ai un mec sur Tesla Sniper qui aura sa livraison dans 1 mois. Il est avec un TA de Caen, ils assurent. Si tu t'en fous d'avoir un TA du SC le plus proche de chez toi (ça change rien au final) ils sont très bien là bas, je peux te filer un nom

Je vois pas en quoi c'est contradictoire, c'est pas les meme gens qui vendent a cause de musk qui vont acheter les mega truck.

Dans quel pays sera la giga selon toi ?

Reboot, si ça ne suffit pas supprime l'appli et resinstalle là.
Si ça ne fonctionne toujours pas, ticket.

Les LR n'ont pas toujours été en NMC
Je partirais à 100%, à moins que charger au SUC te coûte moins cher qu'à la maison, mais c'est peu commun.

LR blanc caca avec l'intérieur noir classe.

Ça fait bien longtemps que la limite de charge quotidienne n'est plus à 80%.
Quand tu pars à 100%, tu as toujours du FR ?
Parce que c'est vraiment un truc que je trouve super relou quand je pars à 100% sur ma LR.

aucune idée, chez les Italiens peut-être ? ou en Hollande ?
 
on ne peut que faire des suppositions  
mais bon le contexte social français est quand même assez unique en UE et j'suis pas convaincu que ça soit un bon point pour nous pour attirer de grosses industries de ce type
 
mais comme je disais je serais ravi de me tromper

Italie bien plausible oui. Mais je pense que la France a tout autant ses chances.

Elle est repassée à 80% sur la dernière mise à jour.