Reprise du message précédent :

Lache le spoiler sur la recharge
Suis en vacances pas le temps de regarder la vidéo complète

Ma tête chauve n'apprécie pas trop être proche du toit brûlant

Puis j'ai trouvé que ma fille s'endort plus facilement quand elle ne voit pas le soleil au dessus de sa tête quand on prend la route en début de soirée.

Et j'ai pas de moyen de charge chez moi, donc je suis pas contre de sauver quelques kWh à ne pas refroidir la voiture.

Même si j’oublie une fois sur trois et donc que je m’en veux à chaque fois que ça arrive

 
Tu veux dire qu’elle s’endort le soir plutôt que la journée, étrange comme comportement  
 
Sinon tu le refroidis pas

Le soleil se couche à quasi 22h...
Je suis content si elle s'endort avant.

Du coup je regarde les comparatifs ici :
https://www.lachaineev.fr/
 

 
Et c'est à se demander si pour 35k (sans le bonus éco) il ne vaut mieux pas prendre une ioniq 28 plutôt qu'une TM 3 ?!

 
Cela dépend de ton utilisation.
 
Mais oui la ioniq est très bonne voiture au quotidien.
 
Après pour de long voyage, plus compliqué.
 
la TM3 est plus grande aussi.

Pas le même format, pas la même autonomie

Pas les mêmes besoins finaux amha

Pour le même tarif je prends une 3

Suc de Montpellier 10 places dispo.
Le suce commande de ne charger que à 80% mais ce n’est pas obligatoire j’ai pu mettre 100%

Et toujours aucune notification de la voiture sur le début de charge donc j’ouvre un ticket …

je pars samedi dans le sud-est, j'ai peur de la surpopulation aux SUCs

Tu nous feras un compte rendu

 
Dans la longue file d'attente au SuC.

 
avec le soleil qui tape sur le toit pano  

 
+ surchauffe de la batterie et incendie  

Pas de problème la pac gérera la charge sous ce soleil de plomb  

La batterie va kiffer la chaleur pas besoin de preconditionnement
Dans la semaine sur le retour de Carcassonne j’ai même pas eu 10min de preconditionnement sur l’heure et demi de trajet

La même

 
pas de problème, je colle un procès à Tesla et deviens multi-millionaire  

en ce moment je desactive direct le preconditionnement, faut pas abuser, elle prend 130kw sans preco
et apres on se farcie la PAC qui tourne à fond pour refroidir quand on repart...
 
ça vous arrive pas de sentir un manque de clim ou une sensation de chaud à la sorti des SUC ?

FYP

Oui quand j'ai mangé épicé à l'ibis  

Je n'ai pas ressenti le manque de clim par contre je soupçonne effectivement que ça soit la cause d'une grosse surconso lors d'un trajet récent, et que le planificateur n'avait pas anticipée. Je n'avais pas vu ça lors des passages au SuC en hiver et au printemps.

 
c'est pas toi qui fait caca dans tous les hotels où il y a des sucs ?

Bon bien arrivé à Naples en partant d’île de France après une semaine de road-trip merci les sucs qui permettent d’y aller no brain
 
Par contre en Italie c’est environ 0.8€/kwh et moitié moins aux sucs ça doit douiller pour eux au quotidien

 
A toi de voir si tu veux t'arrêter tous les 150km sur l'autoroute  

Et y rester 45 minutes

question : si le projet de refonte du bonus éco va au bout pour 2024, cela voudrait dire que le bonus éco de 5K ou 7K ne serait valable que pour les MY car toutes les M3 viennent de Shangaï ou des US non ?  
donc entre ca et la sortie de la Highland va vite falloir se décider avant la fin d'année.
A moins que la Highland soit produite également à Berlin et que son prix de vente soit du même niveau que la M3 actuelle

En début de charge ? Jamais eu de notification perso. En cas de coupure ou fin de charge oui par contre.

Je viens d’inaugurer ceux de Montelimar je vous déconseille d’y aller avant 1h
Je le suis mis sur la partie v2 je n’avais pas besoin de puissance

J’ai toujours tout coché pour meme l’avoir a la maison.
Là j’ai que dalle ni début ni fin …

Il me semble que j'ai une notif de début de charge uniquement lorsque je recharge hors Suc
 
EDIt : non j'ai bien une notif que ce soit sur SUC ou autre.

Ah, jamais vu que ça pouvait se configurer

 
Pas depuis que j’ai revendu mon Enyaq  

 
Attention le pré-conditionnement refroidit aussi la batterie qui doit rester dans un range de température optimal pour la supercharge.
En été avec des températures >30° la voiture aura plutôt tendance à refroidir la batterie.

La MY est produite à Berlin sauf propulsion ou une partie vient de Shanghaï
La M3 est faite uniquement à Shanghaï et pour le moment pas de rumeur pour que ça changer, berlin n'a jamais sortie de M3.

Oui SI le bonus change y aura une fenêtre courte.