Reprise du message précédent :
Salut
 
Question sur le pare soleil : vous avez des alternatives aux pares-soleil Tesla à 100 € ? Notamment pour le toit  
 

Tu confonds sentinelle et alarme non ?

Ok, mais le lien est mort
- (M3/MY) Pare soleil de toit: https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] Redirect=y

Diantre mes excuses  

Oui on a la notif que si la voiture klaxonne

Déjà dit plusieurs fois ici, mais sur TM3 j'ai le "Temai" dispo sur Amazon. Ça fait le job, et c'est propre car de la même couleur que l'intérieur de la voiture

Panne sur Montpellier ? Car d’habitude ça met le logo horloge avec le temps d’attente

 
Voilà, et heureusement.
 
Bilan de la journée de stationnement dans les rues de Paris : une dizaine d’événements sentinelle détectés.
 
En gros, dès qu’un mec passe trop près de la voiture, ça enregistre. Heureusement qu’on a pas une notification à chaque fois

Dans un monde parfait notif + consultation de la vidéo à distance au pire. Mais bon le trafic du reseau en prendrait un coup

Ah ben justement, j'ai regardé ce matin à 6h30 sur l'appli et c'était déja en rade.  
J'imagine qu'il y a un panne générale du SuC.

 
Clairement, + la batterie pour l’upload.
 
Sinon …
 

 
Heureusement que je n’ai qu’une prop, c’est déjà assez amusant

Là c’est revenu … bizarre quand même

J’ai bien compris qu’un classement qui ne place pas Tesla à la première place, est forcément mauvais

J’ai reprogrammé la pauvpulsion avec de nouveaux enjoliveurs type perf    
 
J’attends que les centres de roue.
 

Salut par ici, dites je me posais une question, une Tesla s 60 avec environ 150000 kms c’est bien garantie pour 250000 kilomètres ?  
 
C’est une bouffée en entretien assurance selon vous ou pas ?
 
La recharge à vie c’est une réalité ou il y a un loup ?
 
Merci d’avance.

 
250 000 km ? Avant c’était 8 ans et km illimité.
 
Entretien, c’est tesla, donc rien. Après les pièces d’usures c’est autre chose.  
 
Les recharges sont bien a vie du véhicule à l’époque, difficile de dire pour celui ci, il date de quand ?

Tu passe d'une ioniq 38 à une model S en 2 jours. Golden HFR

J'avais lu que les S ayant droit le gardait en cas de vente.

Mais oui mansue des infos envoi l'annonce direct sinon.

Si vendu par un particulier et d’avant avril 2017 : recharge gratuite à vie.
Si tesla a fait une reprise dessus, c’est perdu.

Par contre, une 60kwh, ça va te faire du 250/300kms d’autonomie en mode éco vu le poids (perso, une S, je regarderai que les 90 et 100kwh pour avoir au moins aussi bien qu’une TM3)

Garantie 8ans, kms illimité
Assurance : fait 2/3 devis ! (Chaque situation est différente)

Leur modèle pour le toit n'est plus dispo, par contre.

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/2370310736.htm

 
Il faut aimer s'arrêter souvent et longtemps

Franchement même si c'était pas louche (monaco)ça reste un pari risqué imo. En tout cas pas adapté à ton profil d'achat sur et fiable.

La config est belle (intérieur beige ) mais 2013 + 60kwh, c’est non go pour moi.
 
Une S, faut acheter après 2015 pour éviter les petits soucis de jeunesses.
 
Idéalement, un fin 2016/début 2017 pour recharge à vie mais avec toutes les améliorations !
 
Mais ça sera un peu plus que 27k€ oui.
Sachant quand dans les occaz vendu par tesla, j’ai vu passer des S de 2018 à 42k€ ! (Sans la recharge du coup)

Ok merci je laisse tomber.  
 
Ça sentais pas être un truc raisonnable de toute façon pour moi  

 
Elle n’est plus garantie, 2013 tu avais aussi un problème du moteur ou un autre truc qui n’arrivait pas à encaisser la puissance.
 
Donc bof

 
 
Ouais je sais je le suis un peu emballé là  

La vidéo de la chaineev de la M3 LR prop est sortie

Au fait, le rappel que j'ai eu hier sur ma mLR de 2021, c'était le joint de vérin de coffre.  
Rappel qui n'engage pas la sécurité du véhicule => rappel non référencé sur le site de Tesla.

Vu. Toujours fan de leurs vidéos  

Mais leur protocole est relou à faire partir une nmc (mais aussi une lfp au final) avec 100% du coup la voiture est pas en usage normal et fait le test ville + route en regeneration limité.  J'imagine que la ioniq 28 part aussi à 100% .

Après pour un gabarit supérieur elle reste quand même au top globalement la M3.

Sur tous les aspects Tesla ils sont très justes, la référence aux œillères laisserait pensé qu'ils ont une taupe ici  

Je me suis dit la même chose.
Ils auraient pu juste préciser que l'AP était efficace mais chiant à l'usage.

Après pour le coup, je trouve que c’est globalement mieux que la ioniq 28 au niveau acc/conduite autonome.
J’avais une optima phev avant donc même aides de même génération que la ioniq. L’Acc double par la droite et il est beaucoup plus on/off. Celui de la Tesla est mieux globalement. Par contre oui il est ultra lent à la reprise et y’a plus de freinages fantômes.
Le LKAS décroche ultra rapidement sur la H/K aussi. Pas du tout comparable.

Oh oui bah ouais  

Leur protocole est loin d'être parfait, son principal avantage est d'être le même pour toutes les voitures qu'ils testent, ce qui permet de comparer les voitures entre elles.

Perso, j'ai pris ça :
https://m.fr.aliexpress.com/item/1005004044782005.html et j'en suis content pour 35€. (Version ice cloth pour M3)

J'en cherche un aussi de même couleur que le ciel de toit. C'est le cas de celui ci?
Il n'obture pas complètement la lunette arrière ?

 
Clairement en terme de prix/autonomie et prix/équipement ils sont imbattables.
 
La voiture est sympa à conduire, l’agrément de conduite fait que je ne reviendrais jamais en arrière. Rien que le one pedal c’est du génie. L’autre jour j’ai repris ma 508, il ne se passait rien au lever de pied, c’était déprimant.
 
Mais il faut reconnaître que les automatismes sont quand même bourrés de bugs, on s’en faisait la remarque hier soir quand les essuie-glaces se sont déclenchés sur le pare-brise parfaitement sec en AP ; ça donne un côté camelote chinoise pas terrible à la voiture.

 
Je comprends pas trop pourquoi vous prenez des parsoleils ?
 
Jemets la clim en route 10mn avant de prendre la voiture et c'est bien frais.

Ça permet de limiter la chauffe à l’intérieur et de pouvoir s’assoir dans la voiture et de poser ses coudes sans souffrir.

 
Gabegie d'énergie, j'ai quand même un peu de mal à faire ça !

Lache le spoiler sur la recharge
Suis en vacances pas le temps de regarder la vidéo complète