Reprise du message précédent :

Ma SR+ de 2021 indique aussi les "haut-parleurs premium". Je pense que ça doit être codé en dur dans toutes les Model 3  

la Y est 100 fois plus belle en noir y a pas de débat (dans les couleurs de pauvre )

Au dernier SuC dans le parking d'un hotel (pas ibis), il était collé sur chaque stèle un ptit papier disant "les toilettes de l'hotel sont réservées à ceux qui consomment" (accueillant quoi). (Grenoble pour ceux qui cherchent)
 
C'est courant ?
Ya pas un deal de tesla qui dit que t'as accès à l'hotel si le SuC est chez eux?

Normalement si, il me semble.

à Chartres y'a un truc du genre, il faut demander la permission à l'accueil je crois. Bon il m'ont dit que c'était ok avant que je pose la question.

Hello !
 
Est ce qu'il y a dans le groupes des roadwarriors, genre trajets de plusieurs centaines de km en mode je regarde pas trop la vitesse du compteur  
 
Je suis preneur de l'autonomie / conso à ce rythme de croisière.

En respectant le.code de la route et les usagers l'autonomie est vraiment bien...

 
Ca dépend de ce que tu veux dire par ne pas trop regarder la vitesse et ça dépend du véhicule.
 
A 230 km/h, la conso est de 55 kWh/100 environ sur une modèle 3 LR.
 
T'as donc en théorie une autonomie de 136 km en ayant bouffé toute la batterie.
 
En Modèle 3 LR, vers 145/150, l'autonomie doit être de l'ordre de 250 km entre 2 charges en faisant du 10 % - 90 %. (en Allemagne   )
 
Sur un trajet type en autoroute avec les mêmes conditions de roulage, je fais 230 km en partant de 100 % et en arrivant à 30 % en 3 LR, je les fais avec la Y mais en arrivant avec 10%.

 
oui
 
D'après Teslafi, je suis à 242w/km à haute vitesse
(en Allemagne)
 
Edit : en Y LR

Idem en 3LR sur un trajet vitesse stabilisée à 150 (autant dire rien en Allemagne), 23° et gros vent latéral, 241 W/km de moyenne.

Parfait pour dégager la neige devant la maison.

 
Mais c'est de la ségrégation entre ceux qui chargent avec des Tesla efficientes et ceux qui viennent avec leur chinoiseries pas optimisées et qui font du 20kWh à 90km/h
 

 
j'ai tenté un Tours / saone et loire en roulant sans regarder la conso (entre 140 et 150 sur autoroute, déliquant que je suis), mais aussi avec une partie par nationale
- l'impression de rouler et de pas me trainer la nouille
- la conso qui était restée raisonnable (18kwh avec ma SR+, mais je pense que le vent était favorable aussi)
- j'ai fait 2 pit stop de 10 et 6 mn à Bourges et Moulin, juste le temps de faire une pause technique. en roulant plus cool sur la partie autoroute je pense que je n'aurais pu faire qu'un seul arrêt, mais je me serais arrêté plus longtemps. Donc au final je n'ai pas regretté cette façon de faire.  
 

Bilan 3 sucs entre hier et aujourd'hui :

- riom : top avec aire de pic nique et repos wallconecteur gratuit v4 ofc et bientôt. C'est vraiment à côté de l'autoroute genre 1 rond point. Hôtel ibis ou j'ai fais caca

- Périgueux : top bel hôtel kyriad avec superbe terrasse. J'y ai fais caca. Ouvert à tous il me semble mais j'ai vu que des tesla gros taux d'occupation

y a une borne mobile ve à 0.55 € au kwh à 50 mètres

- begles: sur le parking d'un carrefour j'ai pris sur moi d'y faire caca pour écrire ma légende.

C’est que 3k le cover complet ?

Même soucis pour les traces de sang

Entre la conduite cool et la conso de référence du Y pris pour les km de recharge gratuite j’ai fait 301 km pour 210km de recharge déduite !

 
  Je fais exactement ces 2 sucs demain. J’espère juste qu’il y aura aussi peu de monde !

 
Et que les chiottes seront débouchés

Le kyriad a l'air top pour manger si ça corresponds à tes heures. Ça me semble un meilleur plan que begles si tu redescend dans les landes. Et puis le periph de Bordeaux c'est tellement une souffrance que t'as pas envie de t'y arrêter.

 
  Je dors justement au Kyriad mais j’ai prévu d’aller dîner sur Perigueux. Et heureusement, je remonte avant Bordeaux (effectivement l’enfer sur terre ce périph) direction le suc de Saintes.

Les covering sont d'autant plus simple qu'il n'y a pas d'USS
As-tu regardé si il en avait ajouté sur sa lame?

Ça brasse pas mal je trouvais au petit de Nîmes et Montpellier.
Je n’ai pas charger à celui de Nîmes pour ne pas bloquer pour rien

17 bornes occupées sur 22 à salaise sur sannes  
Ça commence à être juste pour les départs en vacs

À montelimar les 6 misérables bornes toutes occupées
Enfin plutôt 5 et une en panne

en résumé, grâce à ma Tesla j'ai pu voyager avec une gastro tenace sans problème

SuC?

Car Montélimar Nord c'est un 28 stèles (et j'ai déjà fait caca dans l'Ibis )

Oui j'ai un devis pour 1k8 pare-chocs capot et ailes

Le covering ça tient pas dans le temps si la caisse dort dehors. Un coup de clé et faut changer tout le cover du panneau concerné. C'est super polluant et pas recyclable !  

 
La team PPF noir mat t’offre une économie additionnelle de viagra. Pour la Y c’est l’élite vu que ça corrige la ligne générale en intégrant beaucoup mieux le toit, les vitres, le diffuseur. Il y a pas de débat (même si l’égout et les couleurs) et le nombre de commentaires / gestes positifs que j’ai de random en ville en atteste.
 

Très bien accueilli au IBIS de Aix Sud

Ca doit saouler le défilé toute la journée de types qui foncent aux WC au bout du hall sans même dire un bonjour

Qui je contacte pour faire un detailing à Marseille/Aix ?
 
Ca rend bien sur la tm3 bleue ?

Est ce qu un frer peut reposter le lien discord teslasniperz développé par un gars d ici ?

J avoue être sur l'appli hfr, avec une ergo que je ne maîtrise pas assez pour trouver tout seul.

6mer

Sur le parking du taf je vois régulièrement une Y perf bleue avec un PPF mat, j'essaierai de te la prendre en photo la semaine prochaine.

Tiens, truc bizarre : j'ai un rappel sur ma voiture qui n'apparait pas dans la liste officielle des rappels sur le site Tesla (qui m'indique que ma voiture n'est concernée par aucun rappel).  
Pourtant, le SC m'indique qu'ils ont un correctif à appliquer    
 
Ils m'ont indiqué ça suite ua ticket que j'ai ouvert pour un clips manquant sous la boite à gant.

J étais bien parti pour sauter le pas sur un MY mais j ai été refroidi par 2 trucs qui rendent l expérience vraiment désagréable : les suspensions raides comme c est pas permis, et le bug de freinage fantôme en utilisant le régulateur de vitesse. Si le premier problème est parait il entrain d être résolu sur les nouveaux modèles assemblés en Chine, en revanche je suis vraiment pas rassuré de conduire sur autoroute une bagnolle qui peut à tout moment passer du 130 au 90 sans aucune raison.

C'est dommage de se passer de la voiture juste pour ça.

Pardon je parlais des ionity sur l’autoroute

J attends de voir les annonces qui seront faites lors de l annonce de la model 3 highland. On va dire que ma décision est actuellement en pause, pas totalement à l abandon

AirPlay incoming?  
https://www.notateslaapp.com/tesla- [...] ease-notes
 
Les utilisateurs d’Android à 2 doigts de jeter leur malinphone au rebut