Reprise du message précédent :

 
Produites à Perpignan ?
 
(comprenne qui pourra )

et une estimation de 480 km pour la norme EPA soit +/- 520 km en WLTP pour la version 66 kwh
si le prix reste le même qu'aujourd'hui, a peut etre sympa le T1 2024 bon après faut vouloir être béta testeur comme à chaque MAJ tesla ceci dit

La model 3 prop a déjà 510km d’autonomie avec les jantes aéro (je ne comprend pas ceux qui prennent autre chose), ça devrait monter à pas loin de 560km.

Je reviens du store de Bordeaux, ils ont même plus de Y dans le show room   Ils ont tout vendu...
 
Heureusement, il y avait une TM3, mais je n'ai pas pu la conduire.
 
A froid, je me dis tout de même que la Y sera plus sympa car plus spacieuse (on est 4), et que bon voila quoi, faut bien que je me décide
 
L'idéal aurait été une MY LR, mais c'est pas dans le budget, donc je la Y du pauvre devrait faire l'affaire.

La LR est « inutile », la prop fait très bien l’affaire au quotidien et même en voyage.
Une LR ou une perf, c’est plus pour se faire plaisir quand on en a les moyens ou quand on a un besoin d’autonomie très spécifique.

 
Ne parles pas pour les autres
 
J'ai la famille qui habite en province. Avec un pauv'pulsion, je devais recharger en route.
 
Avec ma LongRiche, j epeux faire la route d'un seul tenant.

 
   
Ca sert surtout pour les week end ou voyage ou t'as pas beaucoup de solutions de recharge.  
Exemple: dans 2 semaines je pars en vacances je fais lyon-les landes avec une nuit en plein centre de la fronce. Avec l'autonomie d'une MYPovre c'est un peu casse tete pour pas se retrouver a faire des bornes en plus pour aller a un suc.
 
Après rien n'est impossible avec une prop c'est du confort qui se valorise mais ca chacun est juge selon son usage et son POGNON  

C'est le bonus qui distord le marché. La prop étant éligible au bonus et pas la LR, la différence de prix effectif rend la LR moins intéressante.

C'est quoi une cogip s'il vous plait ?

https://fr.wikipedia.org/wiki/COGIP

Merci

D’où les guillemets et ma dernière phrase où ton cas rentre pile dedans.

Cet été je remonte jusqu’à Calais avec des étapes à l’aller et au retour, je ne me suis pas trop posé de questions
 
Et après si cette configuration d’itinéraire est régulière, on retombe à nouveau dans la seconde phrase

En direct de la terre mère  

 
réceptionne la mienne en meme temps stp
 
ah on me dit que mon véhicule ne m'a toujours pas été réattribué et que je vais ENCORE retourné a chambourcy ce soir

Comment ça se passe deux Tesla sur un même smartphone ?

Les mecs en Tesla savent vraiment pas se garer.

Y'a un intrus

Très bien.
On a les deux icones dispo dans l'appli tesla
Clé sur le tél disponible sur les deux voitures en meme temps
Pas besoin de choisir sa voiture avant

Bon, un petit update ...  
 
Contre toute attente, mon véhicule m'a été livré !
Oui oui, à 17h, j'avais ma modèle 3   . Le gars qui l'a livrée (convoyeur) était super sympa, m'a montré pas mal de choses, et je trouverai ce qui manque.
 
Je n'ai plus qu'à essayer. Et il faudra s'habituer au gabarit. C'est autre chose que l'i3
 
Bon, il reste un dernier détail quand même : l'application Tesla.  
Je n'ai pas encore de possibilité de gérer la voiture via l'application (alors que c'était possible juste après les précédentes dates de livraison qui n'avaient pas eu lieu).  
Par exemple, je ne peux pas configurer ma clé téléphone. Mais je suppose que ça ne va pas tarder (enfin, j'espère).  
 
voilà voilà .. bon courage à ceux qui galèrent encore. Je suis pas pressé de devoir repasser par tout ça.

Sur l'appli tu vois la voiture et les fonctions ou une heure de RDV ?

bon passage chez tesla encore aujourd'hui, conformation que je me suis complètement fait niquer mon véhicule soit disant le commercial de la personne qui l'avait acheté entre temps a menti et soit disant lancé l'immatriculation etc etc ... conclusion j'ai pas de véhicule et ca va surement se finir en contentieux
J'attends quand même de voir ce qu'il me propose même si je ne crois pas une seconde a ce qu'il me raconte : véhiculé de pret, attribution du prochain véhicule identique (bah oui y en a eu 2 dans le trimestre bon courage). Et tout cela en lui rappelant bien que sur le contrat de vente le kilométrage n'est pas écrit et que si il ne trouve pas une solution rapidement je demanderai un véhicule conforme au contrat à savoir un véhicule 0Km
 
La suite demain
 
je leur ai proposé de prendre la Y LR pret a être livré avec l'atelage en plus ils n'ont qu'a baisser le prix de 5K€ pour avoir le bonus.

Salut LaPointe, c'est "amusant" moi c'est Dunkerque. Si tu es habitué du trajet, tu estimeq à combien le temps supplémentaire avec un VE par rapport à un VT?

Pti CR de la réception de la Model 3 LR du collègue, l'expérience Tesla que tu veux:
- Mardi 20 juin : je lui envoi le lien pour snip sans parainnage il snip depuis l'étranger ou il est en vacance
- Mercredi 21: je le coach de prêt pour les formalités il passe par fortuneo pour le virement 48heure d'attente
- Vendredi 23: départ du virement et rendez vous proposé le 29 à quincieux
- Lundi 26: réception du virement par tesla
- Mercredi 28: réception cpi
- Jeudi 29: livraison de la voiture completement impeccable aucune attente une armée de jeunes qui gèrent le truc, au moins 5 sont passées 30 minutes passé sur place.

9 jours au total le process. En discutant avec les TA ils disent que sur quincieux il y a eu 90 livraisons aujourd'hui 200 demain. Je m'attendais à voir que des M3 mais énormément de MY et même des s et des X

Truc amusant : dans la voiture on retrouve un papier tesla venant du hub de creutwald (ou un truc du genre) avec une liste de vin et des défauts de carrosseries marqué à la main dessus. "Bas de caisse rayé sur 10 cm "sur le vin de mon collègue, on cherche 10 minutes rien. On voit aussi qu'elle est arrivé sur le hib de creutwald fin Mai. Donc imo il y a du avoir un contrôle qualité à réception et elles ont du passé en carrosserie avant d'être vendu. Tesla ne fourgue finalement pas aveuglement les caisses en mode yolo comme je pensais.

Ah mais je ne suis pas du tout habitué au trajet, ça sera une première en VE. Avec une pause au Mans à l'aller.
Et aucune idée du temps supplémentaire, je mettrai ma destination dans la voiture le jour J et me laisserai porter

Y a un site tesladrop ? Car j'aimerai trouver une Y avec les jantes noires à moins de 47k euros svp.

Troisième post: c'est pas pour les fragiles ou les illettrés . Bon chance  

Merci, bon je t'avoue que ça fait un bail que je ne lis plus les 1eres pages de topic sur HFR.
 
Souvent le créateur du topic est parti sur tik tok ou en ehpad.

Je suis en liste d'attente.

Savoureux

Team booster à la rentrée dans ma COGIP  
3 collègues dans la TM3 pour 1h30 de route, il faut que je prépare les flyers avec QR code de parrainage à l'arrivée  

J’ai reçu un mail me demandant de répondre à un sondage sur mon « expérience Tesla »
 
 

 
Et encore, la tienne était, tout bien considéré, pas si mauvaise
Je suis à peu près sûr que cette année, le_père_noel ne leur fera pas de cadeaux !
 
De mon coté, l'application Tesla est opérationnelle, tout semble aller bien.
Je ne sais pas où je suis sensé voir les 150 km de SuC offerts, et encore moins les 10 000 km de SuC offerts. Ni comment payer sur SuC d'ailleurs, je suppose que c'est automatiquement sur mon compte Tesla.
Bref, je verrai au fur et à mesure.
 
 

 
Dans la loot box en bas. Mais apparement ça n'apparait pas. par contre sur le premiere charge les 150km sont bien déduits mais pas de traces de 10k km mais il me semble qu'en mars et en Janvier ca arrive quelques jours après la livraison.

Les 150km c'est dans la loot box. C'est arrivé dès la livraison. Sans mail d'information
Les 10 000km cva va arriver en juillet comme spécifié.

 
Tiens la validité des parrainage s'update selon la date de la derniere entrée, c'est pas mal ça!