Reprise du message précédent :

 
within specs © Musk

Ça bouge à shanghai pour la M3 highland https://twitter.com/Tslachan/status [...] JGcFg&s=19

Enfin disons que ça bouge peut être vu que frr wu wa peut plus filmer

C'est quoi la réf du porte vélo ?

 
moving base

Belle brochette ce jour à mon carrouf
 

 

Trouverez-vous l'emplacement de ce SC ?
 

Aucune idée mais ça a l'air réservé aux blanches

le gain minime va être largement annihilé par l'usage de la clim pour refroidir les passagers et la voiture

 
Ben non : le SUC vient juste d’ouvrir (donc 28 V3 de 250kwh) et y avait personne à coté.
C’est les anciens SUC V2 de 150Kwh qui font 2*75kwh si deux voitures cote à cote.

https://www.numerama.com/vroom/1427 [...] fT-bY3Enlc

Salut les frers,  
 
J'ai un soucis avec mon CRO Renault que je branche sur ma Green UP.
Depuis hier, dès que je branche mon CRO sur ma model Y de pauvr, ça fait sauter les plombs. Pourtant, je ne constate pas la même anomalie avec l'UMC de Tesla...
Ca peut être du à la chaleur ?
 
Merci

près de chez fermob ?

 
Au moins il s'est shooté tout seul, encore un qui confond route et piste

 
une S plaid je sais pas trop ce que ça fout sur route ouverte perso

Accident du travail, il a bien joué pour la famille
 
Il a du vouloir jouer un peu trop (vite) sur route ouverte et paf
On oublie sans doute que ça doit être assez violent au niveau de la conduite et des repères qui ne sont plus du tout les mêmes.

Le mec conduit des bagnoles tous les week-ends et c'est pas sa première tesla.

Laissez la police faire son travail  

Je vais regarder ses vidéo du coup  

 
Celle de l'accident ?

 
 
Le Mans Saint Saturnin

Oui je pense aussi. Après avoir douté ! Pourtant, j'y passe régulièrement.

Et si tu branches le CRO sur un autre VE ? Ca donnes quoi ?
AMHA Le CRO renault est  

je l'ai acheté sur LBC il y a deux semaines

Ah si tu veux en acheter un à l'autre bout de la France prévoit un plateau

 
Vu la zone indiquée pour le crash (en ville 50 / 30km/h) et la description du crash, le non respect des limitations doit y être un peu pour qqchose.

Oui mais on ne va pas en débattre ou commenter, sans plus d'information ou de conclusion d'enquête officielle, voilà  

Quoiiiiiiiiiii ?    
 
Naaaaaaan    
 

 
On peut aussi donner son avis      
 
Il y a quand même peu de chance de se faire ejecter d'une Tesla en respactant les limitations en ville    
 
Mais bon le non respect des limitations peut provenir de pleins de raisons y compris indépante de la volonté de chauffeur : avc, ...

 
https://www.francetvinfo.fr/societe [...] 08469.html
 

Ca disjoncte meme sans le brancher a un VE ?

Question bete ?
Les profils de conduite s'échange entre véhicule ?
Genre en ma TM3 SR+ et ma TM3 LR que je recoit (normalement) mercredi ?
 
Virement pris en compte dans l'interface tesla.
j'attends la CG .....

 
Uniquement quand je le branche au VE. Mais je vois qu la LED rouge est allumée dessus.

 
Jamais entendu parlé !
 
Mais ça serait une bonne nouvelle !

 
Y a aucune raison mais t'as essayé le cro renault depuis une autre prise?

Oui ! Tu montes dans la nouvelle et tout est presque déjà configuré comme tu le souhaites. Lorsque j'ai pris livraison de ma TMY, ça m'a juste demandé le réglage des rétros et du siège conducteur (normal, la position de conduite est différente) mais tout le reste était déjà OK (paramétrage autopilot - la bonne marge de km/h, etc... -, favoris GPS, même l'historique du GPS, la musique, etc...). Si ça, ce n'est pas du vrai premium

énorme  

Borne installée, en 1h45 c'était plié à deux électriciens, mais c'est très bien réalisé donc pas de regret.
 
Me faut un cable T2 32A court maintenant (et pas cher )

T’as pris quelle borne finalement ? La tesla où celle où sa marge était plus élevé ?

J'ai pris l'autre.
Pour la marge c'était une boutade, je connaissais pas le modèle. Pour le moment je trouve ça très bien foutu coté connectivité, comme ma borne est accessible et visible de tous j'ai besoin de pouvoir bloquer/débloquer la charge, ce qui est faisable via l'application. Elle gère plusieurs utilisateurs (avec des niveaux d'accès différents si besoin) et l'accès se fait par simple lien d'invitation.
La borne est petite et plutôt jolie (j'aurais du raquer pour anthracite ou blanc plutôt que le noir de base peut-être).
à voir à l'usage, pour le moment je suis très content, je vais tripler la puissance de charge et pouvoir charger en heures creuses.

j'aimais bien la tesla pour la compacité (que j'ai aussi avec l'autre), le câble inclus (que je peux avoir avec l'autre, le câble est verrouillable sur la borne - mais faut acheter un cêble en sus), le bouton sur le connecteur pour ouvrir la trappe (ce que je peux avoir avec un cable à 250€ en sus donc j'en ai fait le deuil) et la whitelist par VIN (que je ne peux pas avoir ici).