[Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

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Auteur	Sujet : [Topic unique] Tesla HFR Club: Suc, efficience et plaisir de conduire

gorillaz11

On the road...

Reprise du message précédent :

arylol a écrit :

Fais ton reset mais ce message arrive de temps en temps

arylol a écrit :

Ajoutons quand même le mini:
- Une infos fiable qui oubli pas un poteau electrique de diametre 50
- Un truc qui ne t'oblige pas a attendre qu'il s'arrete de pleuvoir pour fonctionner

Mais bon je fais du bashing sur ce sujet je vais m'arreter [:robert69]

Hâte de voir le "coming soon" de la mise à jour du "smart summon", car à 3800 balles le changement de voies semi-automatique ça fait cher...

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[VDS] [13] Mon topic de vente

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cybervince

It's all good man

dragages a écrit :

On va voir ça... Quand le carrossier trouvera une aile disponible...

Mon collègue c'est fait cabosser sur un parking. Évidemment mode sentinelle désactivé...
]

Je crains que même avec Sentinelle actif, il n'aurait probablement rien vu. C'est en plein dans l'angle mort (c'est d'ailleurs dommage que pour l'avant, il ne se serve pas de la caméra grand angle).

Message cité 1 fois

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SaulGoodman.fr: Actus sur la série Better Call Saul

gen2

croustx a écrit :

Je suis curieux de sa stratégie de recharge : recharger tous les jours ? A 80% ?

Il recharge tous les soirs chez lui à 90% avec un Wall Connector Tesla en monophasé (donc 7kW).
Sa TM3 est une propulsion grande autonomie de 2019.
Il est parfois un peu court sur certaines journées donc il peut compléter avec du superchargeurs ou des bornes publiques.

Message cité 1 fois

croustx

Modoadorateur

gen2 a écrit :

Dire que je charge à 85 max pour sauvegarder la batterie

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

85 ou 90, c’est kifkif (tu peux aussi te limiter à 80 si tu fais peu de bornes)

Rug

arylol a écrit :

Le prochain [:oth:1] sera une propal de renommer le topic donc si vous avez des idées hésitez pas a proposer.
Il sera proposé de le laisser comme il est ofc et il y aura aussi une propisiont avec un titre changeant avec l'actualité du topic ou de tesla.

C'est plus si vous avez des idées de truc fixe. Exemple : [Topic unique] Tesla Redface Owner club .......

Le monde se divise en 2 catégories tesla ou tesla pas

TARKON

Merci pour tout M.arc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

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Prendre des p'tits bouts d'trucs et puis les assembler ensemble.

arylol

Resultat du [:oth:1] :

Sondage intéréssant, on s'apercoit de la rarete de l'usage du TWC. Les ayatollah du P17 [:nomads gland:6] finalement pas si nombreux et une partie importante de la france d'en bas qui charge sur des prises bricot depot au raz du sol en exterieur a 13A avec un cable en 1.5 mm²

Message cité 1 fois
Message édité par arylol le 05-06-2023 à 21:08:15

Bitman

STAY APART

c'est trop ca

0b1

There's good in him

arylol a écrit :

Resultat du [:oth:1] :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/179337

Sondage intéréssant, on s'apercoit de la rarete de l'usage du TWC. Les ayatolah du P17 [:nomads gland:6] finalement pas si nombreux et une partie importante de la france d'en bas qui charge sur des prises bricot depot au raz du sol en exterieur a 13A avec un cable en 1.5 mm²

Je suis quand même étonné de la proportion de Greenup 16A versus 13A alors que c’est pas accessible avec l’équipement standard (UMC).

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arylol

Nouveau [:oth:1] rapide d'importance majeure [:judgedredd]

k-nar

Laqué.

En plus c'est mon anniv aujourd'hui j'ai le seum comme disent les jeunes

Quelqu'un pour m'offrir une M3 perf en cadeau? (vous avez encore 2h30)

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Pseudo Rocket League: Topper Harley

vyse

Yaissssseee

Encore 700 bornes sans encombre :sol:

Recharge à Angoulême à l’aller et à Langon au retour, agréable de voir le prix des SuC qui ont énormément baissé par rapport au même trajet en janvier :ouch: (0,50 à 0,33 euros le kWh)

Comme c’est cadeau j’ai fait le retour à +20, aucune idée de la conso et osef :sol:

Tout à fait acceptable niveau confort acoustique. Quelques freinages inattendus, souvent quand il y a une petite bute sur l’autoroute on dirait qu’il pense que c’est un mur donc il hésite et la classique pour les camions qui se deportent comme des cons trop près de la ligne de gauche mais je trouve ça normal que le système ralentisse dans ce cas :spamafote:

Très peu d’AP au retour, je ne l’enclenche jamais au dessus des limitations de vitesse. A l’aller dimanche matin quand la route était presque vide c’était un régal, aux limitations . Dès qu’il y a du monde ça ne sert à rien sauf pour ceux qui sont fan du ding dong

Message édité par vyse le 05-06-2023 à 22:06:00

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

Aucun soucis de ding dong avec l'EAP

Message cité 1 fois

dragages

cybervince a écrit :

Ah ouai tu penses ?

C'est ce qu'il pensait aussi me semble

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UE is the new RDA

vyse

Yaissssseee

aldayo a écrit :

Aucun soucis de ding dong avec l'EAP

Quand j’avais fait l’essai y’a presque 2 ans maintenant, c’était trop compliqué à utiliser sur route autre que déserte aussi car le système demande trop de contraintes pour déboîter. On se retrouve toujours coincé derrière quelqu’un à ralentir ou on fait chier les gens qui doublent en squattant la voie de gauche

Message cité 1 fois

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

J’ai pas dis que c’était parfais, j’ai juste dit qu’on avait plus les ding dong

arylol

vyse a écrit :

C'est toujours le cas [:raztapeaupoulos]

spiderben25

Je confirme, je l'ai testé pendant 48h sur voies rapides, j'ai demandé direct le remboursement, beaucoup trop de contraintes et bien trop lent dès qu'il y a un peu de circulation.
De toute façon dès qu'il y a du monde le maintien de voie a peu d'intérêt si on passe son temps à doubler.

Bitman

STAY APART

et la voiture qui te rejoint ca marche ? le ASS

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

Trucs décevants sur la MY après quelques jours d'usage:
- sur la voie de gauche sur l'autoroute (deux voies) à 130 en maintient de cap, il redescend à 125~127 pour dépasser un camion sur la voie de droite, alors que le camion est bien dans sa voie.
- la place centrale arrière n'est pas une vraie place, avec deux sièges auto sur les coté on ne peut pas installer une cinquième personne (contrairement à d'autres voitures plus étroites (Prius+ par exemple).
- Pas de capteur pour pas beugner le coffre au plafond si on l'ouvre en sous-sol par exemple, il y a un réglage d'ouverture max qui est bien pratique mais qui n'est pas géolocalisé.
- Pas de réglage possible du freinage régénératif, étrange.
- Pas de bird-eye view en manoeuvre
- Pas de possibilité de désactiver le maintien dans la voie en restant en maintien de vitesse par exemple pour faire un dépassement.
- La gestion auto des essuis-glace est pas ouf.

Message cité 4 fois
Message édité par Dilat Larath le 06-06-2023 à 10:46:14

---------------
C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

Bitman

STAY APART

on a fait un bon bout d'autoroute a 5 dimanche dernier, il y a bien 5 vraies places, c'est juste que 2 sieges auto géants .... comment dire

Edit : en plus dans une TM3

Message cité 1 fois
Message édité par Bitman le 06-06-2023 à 10:42:22

Dilat Larath

From the rubble to the Ritz

Bitman a écrit :

on a fait un bon bout d'autoroute a 5 dimanche dernier, il y a bien 5 vraies places, c'est juste que 2 sieges auto géants .... comment dire

ça passait dans ma P+, plus étroite pourtant, mais oui 3 adultes ou des sièges auto "minimalistes" ça passerait.

---------------
C'est trafiqué, ils rajoutent du crousti

Bitman

STAY APART

perso j'apprécie le plancher plat, venant de plusieurs années en série 3 ca change pas mal

arylol

Dilat Larath a écrit :

Trucs décevants sur la MY après quelques jours d'usage:
- sur la voie de gauche sur l'autoroute (deux voies) à 130 en maintient de cap, il redescend à 125~127 pour dépasser un camion sur la voie de droite, alors que le camion est bien dans sa voie.
- la place centrale arrière n'est pas une vraie place, avec deux sièges auto sur les coté on ne peut pas installer une cinquième personne (contrairement à d'autres voitures plus étroites (Prius+ par exemple).
- Pas de capteur pour pas beugner le coffre au plafond si on l'ouvre en sous-sol par exemple, il y a un réglage d'ouverture max qui est bien pratique mais qui n'est pas géolocalisé.
- Pas de réglage possible du freinage régénératif, étrange.
- Pas de bird-eye view en manoeuvre
- Pas de possibilité de désactiver le maintien dans la voie en restant en maintien de vitesse par exemple pour faire un dépassement.
- La gestion auto des essuis-glace est pas ouf.

ça arrive dans la prochaine maj.

Message cité 1 fois
Message édité par arylol le 06-06-2023 à 10:50:16

tails38

Dilat Larath a écrit :

Trucs décevants sur la MY après quelques jours d'usage:
- sur la voie de gauche sur l'autoroute (deux voies) à 130 en maintient de cap, il redescend à 125~127 pour dépasser un camion sur la voie de droite, alors que le camion est bien dans sa voie.
- la place centrale arrière n'est pas une vraie place, avec deux sièges auto sur les coté on ne peut pas installer une cinquième personne (contrairement à d'autres voitures plus étroites (Prius+ par exemple).
- Pas de capteur pour pas beugner le coffre au plafond si on l'ouvre en sous-sol par exemple, il y a un réglage d'ouverture max qui est bien pratique mais qui n'est pas géolocalisé.
- Pas de réglage possible du freinage régénératif, étrange.
- Pas de bird-eye view en manoeuvre
- Pas de possibilité de désactiver le maintien dans la voie en restant en maintien de vitesse par exemple pour faire un dépassement.
- La gestion auto des essuis-glace est pas ouf.

Clignotant + forcer le volant, ca coupe l'autopilot et garde le maintien de vitesse

Message cité 3 fois

anapivirtua

Boh.

Dilat Larath a écrit :

En tout état de cause tu es clairement déçus, je te reprend ton épave pour 5K€ cash. Tu pourra investir dans un combi van d’occaz pour y caller plein de sièges auto. [:barracus:3]

Message cité 2 fois
Message édité par anapivirtua le 06-06-2023 à 11:20:38

---------------
Si vis pacem, para bellum.

arylol

anapivirtua a écrit :

En tout état de cause tu es clairement déçus, je te reprend ton épave pour 5K€ cash. [:barracus:3]

Bien joué mais même à ce prix là il va faire du benef

rfl

Dilat Larath a écrit :

Ce ne me le fait plus depuis les 2 dernières mises à jour (sauf si le camion est effectivement en limite de voie), tu es en quelle version ?

Dilat Larath a écrit :

- la place centrale arrière n'est pas une vraie place, avec deux sièges auto sur les coté on ne peut pas installer une cinquième personne (contrairement à d'autres voitures plus étroites (Prius+ par exemple).

Projette toi dans le futur, quand tu n'auras plus besoin de sièges auto
Ou alors, tu mets les 2 sièges l'un à côté de l'autre et tu laisses une place sur un des coté pour la personne qui doit monter derrière.

Dilat Larath a écrit :

- Pas de capteur pour pas beugner le coffre au plafond si on l'ouvre en sous-sol par exemple, il y a un réglage d'ouverture max qui est bien pratique mais qui n'est pas géolocalisé.

Oui, ca, c'est problématique, surtout vu la hauteur du coffre ouvert... En clair, tu fais attention en te garant !

Dilat Larath a écrit :

- Pas de réglage possible du freinage régénératif, étrange.

Je ne sais pas quelle voiture tu avais avant, mais avec l'habitude, aucun intérêt d'avoir en plus un réglage.

Dilat Larath a écrit :

- Pas de bird-eye view en manoeuvre

Mouais bof, le seul truc embêtant est de ne pas voir clair à l'avant car sinon avec les cameras latérales et arrière, c'est OK.

Dilat Larath a écrit :

- Pas de possibilité de désactiver le maintien dans la voie en restant en maintien de vitesse par exemple pour faire un dépassement.

Cf ce que dit tails38 plus haut.

Dilat Larath a écrit :

- La gestion auto des essuis-glace est pas ouf.

C'est mieux qu'avant

Message cité 1 fois

fibroblaster

tails38 a écrit :

Clignotant + forcer le volant, ca coupe l'autopilot et garde le maintien de vitesse

D'ailleurs ça me semble assez aléatoire ce mouvement là

Un peu comme les clignotants

En autopilot (standard) des fois j'ai la sensation que mettre le cligno débloque bien le volant et c'est super fluide pour changer de voie "manuellement" tout en gardant la vitesse rélgée
D'autres fois le volant va résister plus et le mouvement va réveiller tous les passager :sarcastic:

Message cité 2 fois

arylol

fibroblaster a écrit :

Perso c'est assez rare que le cligno deverouille vraiment le volant ça me fait souvent faire un écart.

Message cité 1 fois

-jeremiah-

Profil: Horodateur

fibroblaster a écrit :

J'ai la même chose sans comprendre vraiment la logique..

Namless

Doutez de tout

Savez-vous la durée entre l'achat en CB sur Tesla et le paiement sur le compte ?

J'étais devant la m3 perf à 39k l'autre jour, au moment de sa publication. J'ai eu une petite hésitation car il fallait déplacer le pognon d'un compte à l'autre (et aussi qu'elle avait pas l'attelage )

Message cité 2 fois

---------------
Feedback d'achats-ventes

arylol

Namless a écrit :

T'as large le temps . Le process habituel est en [:flash23:1] .

Apres pour les drop de fin de trimestre t'as souvent la condition de recuperer la voiture donc de payer avant la fin du mois mais pour l'instant c'est pas le cas ce mois ci.

Message cité 1 fois
Message édité par arylol le 06-06-2023 à 12:03:24

tails38

Namless a écrit :

Ca dépends de la livraison mais tu as largement le temps de rappatrier les fonds

kikou2419

arylol a écrit :

T'as large le temps . Le process habituel est en [:flash23:1] .

Apres pour les drop de fin de trimestre t'as souvent la condition de recuperer la voiture donc de payer avant la fin du mois mais pour l'instant c'est pas le cas ce mois ci.

Il parle, IMO, du délai entre paiement CB de résa et débit de ce paiement CB sur compte bancaire.

edit : hum maybe not

Message cité 1 fois
Message édité par kikou2419 le 06-06-2023 à 12:16:15

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TU Nvidia Shield Android TV

Namless

Doutez de tout

kikou2419 a écrit :

Il parle, IMO, du délai entre paiement CB de résa et débit de ce paiement CB sur compte bancaire.

edit : hum maybe not

Non je parle bien du moment où tu cliques sur "paiement par CB" et le moment où les 40k partent de ton compte.

Merci pour les réponses, j'ai zyeuté la FP sans voir l'info :sweat:

Message cité 3 fois

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Feedback d'achats-ventes

patx3

Namless a écrit :

Non je parle bien du moment où tu cliques sur "paiement par CB" et le moment où les 40k partent de ton compte.

Merci pour les réponses, j'ai zyeuté la FP sans voir l'info :sweat:

Sacrée carte bleue que tu as si tu peux faire 40k de dépense avec.

Message édité par patx3 le 06-06-2023 à 12:28:15

arylol

Namless a écrit :

Non je parle bien du moment où tu cliques sur "paiement par CB" et le moment où les 40k partent de ton compte.

Merci pour les réponses, j'ai zyeuté la FP sans voir l'info :sweat:

Tu es pardonné frr surtout si tu acheune performance [:somberlain24:3]

aldayo

Qui croit savoir ne sait rien.

tails38 a écrit :

Clignotant + forcer le volant, ca coupe l'autopilot et garde le maintien de vitesse

Ca marche même sans le cligno chez moi, jute en forçant le volant (EAP)

Namless a écrit :

Non je parle bien du moment où tu cliques sur "paiement par CB" et le moment où les 40k partent de ton compte.

Merci pour les réponses, j'ai zyeuté la FP sans voir l'info :sweat:

En CB, tu ne payes que la résa de 250€

Le reste doit être fait par virement !

Message édité par aldayo le 06-06-2023 à 12:46:02

pousf

arylol a écrit :

Perso c'est assez rare que le cligno deverouille vraiment le volant ça me fait souvent faire un écart.

Il me semble que ça marche bien si tu mets le clignotant en poussant le comodo au delà du cran.
Je n'ai qu'une TM3 pauvr'pulsion, je ne sais pas comment ça se passe sur les modeles plus évolués (sans comodo )

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