Reprise du message précédent :

Ben non y a aucune pulsion...
On a recu le mail ci dessus après c'est a lui de négocier un long pret
Mais bon s'il l'essaie il va signer
Maintenant un M3RWD avec batterie LR avec attellage a vil prix ... meme pas en bleu
SI ma tm3p n'avait pas autant perdu je signerai tout de suite

La Y ne nous apportait rien de plus (sauf le hayon) que la 3 avec une conso en + et pas dispo en 18" donc exit

J'ai essayé une perf un samedi après midi à Rennes sans rdv. Mais le mieux est de réserver pour assurer le coup.

Oui elle a l'air de mal viellir avec des pannes récurentes sur le train il me semble.

Info ou intox HW4 sur MY ?

Apparement aux US ca serait le cas

 
Info, pour celles qui sortent des GF des US pour le moment

Tu sais très bien ce que je veux dire.

J'aime l'esprit.

T'as pas inversé dans la première phrase ? Parcque je vois pas où une my passeraitquand une m3 passe pas

La m3 lr rwd ça se trouve mais pas sur que ce soit si facile à commander je vois peu de com sur le sujet. T'as besoin d'autant d'autonomie.

Sinon tu peux sniper comme dilath ce p.atron une my lr à 40k€

Pour la taille tkt on a tous compensé avec le suv on sait ce que c'est  

Et apparemment les MY 7 places arrivent en France

Ouais j'ai vu un truc sur fb la dessus mais ça semblait très  

on peut quand même dire que ce serait mieux que la caméra intérieure serve à ce genre de prévention plutôt qu'à amuser les employés de Tesla qui s'échangent les vid intimes des gens dans leur bagnole ou c'est mal ?

bof, si c'est pour se retrouver avec Nomi au tableau de bord qui te saoule constamment

Non donc arrete de te la ramener pour dire de la merde ....

Gros drop de MY HW3 en juin ?

Je vois que ça te te touche, tkt y a rien qui pousse entre mes jambes en ce moment malheureusement.

Tu demande un email pour un truc qui s'apparente à du parainnage ou en tout cas qui est fait dans ce cadre. C' est plus que douteux. Tu peux dire que ça existe et inviter le mec à faire-un-don demande et la c'est propre.

On s'en branle au pire on sait tous que c'est tails38 qui fait des annonces sur le bon coin pour le parrainage

Y en a pas dans le 38 de mémoire

 
Mon garage est en contrebas de la rue, du coup j’ai une  bosse au niveau du portail. J’ai peur que la 3 frotte dessous, là où un Y passerait sans problème  
 

 
Stadire que la plupart de nos trajets se font de nuit, si on pouvait ne pas avoir à s’arrêter pour charger, ce qui réveillerait les gamins, c’est un vrai plus
 

L apport de la technologie, jusqu'à présent, n a jamais dégagé le conducteur de sa responsabilité/ maitrise du véhicule en toute circonstance.

Alors oui, je vais twitter ta proposition à musk avec comme paramètres. 1ere sommation, volant qui vibre. 2eme,  est une décharge électrique.
3eme, un coup de lance flamme qui n en est pas un

Ckoi hw3 / hw4 ?

La version de l'ordinateur autopilot

Ça va un peu au delà , la en gros ce sont de nouvelles caméras HD sensé amélioré entre autre le fsd.

Ah okay.
Merci chefs  

hw = hardware
 
hw1 = le truc NVidia
hw2 = Intel Atom
hw3 = Ryzen
hw4 = Ryzen (?) + les nouvelles cam

J'avais pas pensé à ça en effet  

Non c’est faux
 
Atom/ Ryzen concerne uniquement le multimedia
Il y a du HW3 en atom
(Propulsion fin 2021 par ex)

Je vous dirai si les Y LR Berlin livrées fin juin sont hw 3 ou 4 du coup

Comment on sait si, en commandant maintenant, c'est une chinoise ou une allemande qui sera livrée ? C'est indiqué quelque part ou c'est de la lotterie ?

En tout cas on charge quand même un paquet dans une MY
 

 

 

 
Sinon je viens de passer à Tempo, on peut pas programmer le début de la charge ET la fin de la charge pour les HC ????

ouate de phoque  

Sur le véhicule disponible dans l'adresse y a 3 lettres xp7 pour Berlin lrw pour Chine.

Si par le configurateur pas moyen de savoir à l'avance.

Me dit pas que le   est en train de faillir ?

 
si tu as ta domotique sous HA, c'est faisable facilement  
Sinon faut faire des calculs et brider la limite de charge.
Ça fait longtemps que c'est réclamé, toujours pas mis en place.

Nop et c'est très con. Y a des appli tierces pour ça. Perso sous Android tesla automation le fait très bien.

Ptin je rage t'as encore mieux optimisé que moi le chargement  

 
Alors, je peux donner quelques infos sur le hw4.
 
Depuis le covid, il y a des gros soucis d'appros de composants électroniques.
 
Apparement, ce hw4 est un redesign utilisant des composant spropriétaires Tesla qui permettent des appros + faciles.
 
De ce que j'ai vu, il n'y a pas un gap de puissance enorme.
 
Bref, pour le moment aucun interêt, sauf à essuyer les platres

 
La même en M3 maintenant ?

Voilà, tu apportes la réponse
Faillir non, je me prépare  

Je suis allé vers Cholet ce weekend.

Purée, quelle plaie ... trop de monde aux superchargeurs

En vrai le trajet à été Smooth.

En 800km :
- un freinage fantome
- j'ai eut la fleme de sortir de l'autoroute pour économiser 10mn sur un SC. J'ai pris un chargeur Ioniti, ça m'a couté 15€ de + qu'un SC
- ça m'a couté 7€ de "pshit pour vitre" sur l'autoroute, car l'autopilote est devenu aveugle à cause d'un gros insecte
- j'ai testé l'autopilote avancé. J'ai bien aimé. A 300€ je signe. Pas à 3800.
- la rallonge de 10m dans le coffre, c'est cool pour grappiler 100km chez les invités

Conso : 21kwh/100 en roulant à 140 gps.

C'est nul en fait les Tesla : aucune anedote à raconter :-(

Ha, et en FP, il faudrait parler des chargeurs Lidl.
 
En plus de prix indécemment bas à la borne, ça permet de remplir son coffre à prix malins.
 

Pour finir : j'arrive à 2000km.
 
Le rodage se termine vers 5000 ?
 
Je fais bien attention de respecter le temps de chauffe le matin avant de bien accelerer.

Et encore, t'as pas connu l'époque où c'était gratos