Reprise du message précédent :

Je veux bien un MP juste pour concurrencer avec la maif

The work is done  

 
Bon ok c’est pas gratuit, mais quel plaisir de pouvoir recharger au travail et de faire un « plein » (60%) pour un coût dérisoire.  
 
Madame commence un nouveau travail en septembre et aura 80 km par jour, avec des bornes au taff aussi. Entre les pleins à pas cher et les frais réels majorés je pense que c’était vraiment une bonne idée de passer à l’électrique.

C'est quasi le prix à la maison voire moins cher en jour rouge ou contrat HC/HP donc c'est plutôt un bon plan.

Oui en fait je ne peux pas charger à domicile pour l’instant. Donc on a pris le véhicule en comptant sur les bornes à mon bureau (j’ai une vingtaine d’emplacements de recharge pour 300 collaborateurs, tu n’as que 4-6 bornes utilisées tout le temps).  
On est locataires pour encore 6-9 mois, donc je vais pas casser les pieds à la copro pour installer une borne. Je ferai ça quand on achètera une maison.

Ça m'intéresse aussi pour la postérité
Je suis chez axa coquisart

Bon j'ai épluché le pdf de mon Assu MAIF (Plénitude) et dans la définition des éléments vitrés ils écrivent :
il s’agit exclusivement : du pare-brise, des glaces latérales, des lunettes arrières, des optiques de phares et de feux et du toit ouvrant transparent.
Jvais appeler pour clarifier ce qu'ils font pour la TM3.

Pourquoi ce n'est pas fait en public ? /débarque

Doit y avoir une histoire de parrainage parce qu'un coup de google suffit à avoir l'info

Propre, ça rappelle d'autres topics

Nop c'est free mais on donne pas des email tel en public

 
Il n'a pas une page web publique cet agent d'assurance ?

Sûrement mais je sais pas si il y a le contact direct du mec.

Le wifi du véhicule a un peu de portée ? Car j’ai tenté une mise à jour, il fallait que j’ai le téléphone collé à l’écran pour capter un réseau…  
 
Du coup j’ai peur que le wifi domestique à 20 mètres du véhicule ça risque d’avoir du mal à fonctionner même avec un point d’accès « long range ».

Petite question pour ceux ayant opté pour de la LOA Tesla : le véhicule est-il garantie sur la durée du financement ?
Qu'inclue le montant affiché sur le site Tesla ? (garantie financière, etc...) ?

Wifi marche au moins plusieurs mètres autour du véhicule, j'étais en partage du tel hier soir : RAS.

edit : ça a l'air de supporter jusqu'au wifi AC donc franchement c'est du bon.

20 mètres ça commence a faire loin pour un wifi de toute manière surtout à travers des murs    
 
Chez moi ça passe clairement pas et je dois avoir 10m entre la Livebox dans le cellier et la portière droite dans le car port .  
 
Par contre l’autre tesla dans le garage entre les 2 donc capte bien.
 
Faut que je mette un répéteur wifi plus puissant car en plus la box est dans le tableau électrique, en mode cage métallique et ça doit pas être top pour laisser passer le wifi  

C’est pas une vulgaire box que j’utilise mais un point d’accès à 150€
 
Mais visiblement ça ne suffit pas.  

Avec le tel en point d'accès oui mais a la maison c'est chaud ma voiture est juste devant elle chope une barre ou deux de moins que mon téléphone. J'ai du mettre un répéteur dans le Garage.

Là où ma voiture est garée, elle ne capte pas le wifi de la maison alors que mon téléphone le capte. Donc j'ai acheté un répéteur à 15 balles et ça fonctionne.

Ce matin, passage en mode "avancé" sur les mises à jour pour pouvoir beta-tester les USS virtuels le plus rapidement possible

Pourquoi la MAJ tesla vision est dispo pour certains et pour d’autre non ?

Faut le temps que ça se déploie ça peut prendre des jours (semaines)

Oui c’est ce que je ne comprends pas. Normalement tu mets la maj sur un serveur centralisé tous les ordis ont accès à la maj en même temps (cf apple), pourquoi c’est pas pareil chez tesla ?

déjà la charge du serveur/réseau et potentiellement peut-être aussi pour pas mettre des milliers de voitures en rade en même temps si pour une raison x ou y il y a un gros bug dans la mise à jour

 
Le setting MAJ avancée ne sert à rien.
Tu attrapes les mêmes MAJ globalement au même moment. Et parfois même moins vite en mode avancé    
 

 
Les voitures sont loin d'être uniforme en terme de HW. Donc j'imagine déjà que Tesla ne valide pas en // tous les combinaisons et donc cela se déploit en fonction des validations.
Ensuite les voitures ne verifient maintenant la dispo des MAJ qu'une fois par 24h.
Ensuite Tesla fait certainement du découpage pour éviter s'assurer qu'il n'y a pas de problème une fois sur le terrain.

Je crois que non si tu prends par exemple 60 mois.  
La garantie de base c'est 48 mois ou 80000kms et 8 ans ou 160000kms pour la batterie et le moteur.

 
 
Merci pour les retours.
 
Pour le prêt je pense passer par Tesla, il y a surement moi cher ailleurs mais pas dans ma banque et ça me fait suer d'ouvrir de nouveaux comptes ailleurs.
 
Reste plus qu'a me décider entre la 3 et la Y  

 
Y a encore du choix en promo decide toi vite pour ne pas rater l'occasion d'une vie
 
Le choix est tres simple entre M3 et MY selon le cahier des charges.

Réception effectuée, tout s’est bien passé!  
Le bonheur le retour sur les routes départementales, je trouve que c’est là finalement qu’elle est la plus agréable.
Le silence a 90km/h est royal, les reprises sont sympas et la tenue de route impec’ pour une utilisation dynamique.  
Vraiment très content pour le moment.
 
 
Si on m’avait dit étant petit, qu’un jour je mettrai a jour ma bagnole depuis mes chiottes, j’aurais été dubitatif et pourtant en ce jour béni, je viens de le faire!
Merci Elon Musk!  

Yop'

La dernière MAJ echange quelque chose sur les 'anciennes ' TM3 qui ont les radars ?

 
Enfin là il a un pris un chemin très facile à une heure où il n’y avait pas grand monde.
 
Je ne suis toujours pas habitué à voir des voitures sur la route sans aucun conducteur. Jusqu’à peu, il y avait toujours 1 ou 2 gars dans la voiture. Alors que la semaine dernière, j’en ai vu 2 coup sur coup sans personne    
 

 
Je pense que ma caisse est à 15-20 mètres et il y a plusieurs murs à traverser.
 
Par contre j’ai un sytème mesh et pas un simple petit routeur.

 
Parce que ça coûte plus d’argent de dimensionner un serveur pour un pic que de lisser la charge.

 
non pour l'instant on garde seulement nos radars, Tesla vision n'est pas activé pour le parking

Au final ça serait bien que ça ajoute vision en surcouche aux radars car apparemment avec vision y'a la détection 360° et ça affiche aussi les trottoirs

Le système régénératif ne se règle pas sur une TM3 ? je trouve que ça ralenti super fort quand on relâche l'accélérateur

Non. J'ai pris des Sexy button pour gérer ca quand je suis sur Route. En ville c'est parfait, on prend vite le coup mais sur route de montagne. Je trouve ca pas pratique du tout.

 
Tips : relâcher moins l’accélérateur  

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La matrice serait trop longue à construire
 
Tu as la version francisée des différentes homologations ici si tu veux essayer de te rendre compte des modifications : https://www.blogtesla.fr/forum/viewtopic.php?t=2462

Bienvenue frr