Reprise du message précédent :

La norme doit être suivie, je ne prétends pas le contraire.

Mais le propos initial du débat (qui ne vient pas de toi) c'est d'affirmer que ton assurance habitation ne t'indemnisera pas si tu n'as pas de facture IRVE, ce qui est factuellement faux.

Perso j'ai pas de facture IRVE mais je sais que mon installation est safe et ne risque pas de déclencher un incendie.

 
Genre l’obligation d’un obturateur sur une prise T2 qui ne peut pas être alimentée quand il n’y a rien d’actif de branché dessus ?  

J'en ai déjà vu conseiller du 6² ici pour une borne 32A, il doit y avoir de belles installations bien dans les normes en effet
 
Plus sérieusement, on est d'accord qu'un artisan IRVE n'apporte absolument rien, c'est le business des certifications en France. Mais c'est comme ça, c'est la norme, tu paies le papelard 1000€.
 
J'ai quand même un doute sur vos affirmations sur les assurances. Si j'étais assureur et que la cause de l'incendie était une borne (côté borne ou côté tableau), ça me paraît juste évident que je me jetterais sur l'occasion pour me défausser.
Le coup du "c'est pas aux normes mais c'est une installation ancienne" comme pour une vieille P17 au fond du garage ne peut pas fonctionner pour une borne de recharge, c'est forcément une installation récente, donc c'est très facile de jouer la carte de la norme.
 
Je me fais peut être des idées, vous avez peut être raison, mais je n'ai pas envie d'essayer vous m'excuserez

si tu parles d'aldayo c'est son job en fait électricien
et il n'a pas tort, la norme surdimensionne à fond...

bah tu fais ce que tu veux après hein, tu penses que la certif vaut le coût, moi je pense comme chacal que ça ne sert à rien et que les assureurs feront pas chier pour ça

comme on l'a dit plus haut 90% des habitations ne sont pas aux normes

Par exemple oui

Aldayo peut bien être le meilleur électricien du monde, osef en fait de son avis, c'est pas la norme point. Y'a même pas à avoir de débat là dessus  
C'est déjà 6² pour une plaque électrique, donc il n'y a rien de déconnant à imposer 10² quand tu tires 32A pendant plusieurs heures. Mais bref ce n'est pas le débat.

Si tu relis bien mon post je dis justement que "ça ne vaut pas le coût", que tu ne paies que l'attestation. Vous pensez que ça ne pose pas de problème, je pense le contraire en me mettant à la place de l'assureur, encore une fois je ne vois pas ce qui empêche l'assureur de s'engouffrer dans la brèche sur une installation récente. RDV dans 10 ans avec des exemples

Pour tout le reste, hors borne, évidemment oui je suis d'accord je ne te contredis pas.

De toute façon on aurait dû autoriser les installations par les particuliers, charge ensuite à un expert de passer pour valider l'installation.

à nouveau : quasi aucune habitation n'est aux normes, si l'assureur veut s'engouffrer là dedans c'est pas ta P17 ou ton wallconnector correctement posé qui posera problème

je suis assez d'accord avec ta dernière phrase, on devrait pouvoir poser nous même et faire valider pour 100 € par un pro

Bon du coup j'ai ouvert les conditions particulières de mon contrat
Il est 1h du mat'
J'ai rien trouvé
 
Bon vous avez peut être raison. Je serai totalement convaincu quand j'aurai des exemples concrets d'incendies provoqués par des bornes.
 
On en reparlera un jour Kaiser

En fait si les assureurs devaient se défausser à chaque fois qu'un truc n'est pas conforme, aucun incendie d'origine électrique ne serait indemnisé.

Et tu soulignes les installations récentes, c'est justement dans les installations récentes que tu as le moins de chances d'avoir un incendie d'origine électrique pour la recharge d'un VE.

Il faut arrêter les généralités en disant qu'aucune maison n'est aux normes.
J'ai une maison neuve, l'elec est 100% aux normes, c'est évident que si j'installe moi même et qu'il y a un problème quelconque l'assureur viendra me faire chier.
Ma sœur a vu sa maison brûlée à cause d'un sèche linge, je m'aventure pas là dedans après chacun fait ce qu'il veut.

Heureusement que les maisons neuves sont aux normes
 
Mais la norme changeant souvent, si ta maison a plus de 10/15ans, aucune chance qu’elle respecte la C18-510 de 2023 !

Au delà d'hfr il est intéressant de noter qu'après les ventes importantes de février et Mars suite au baisse de prix les adaptateurs p17 pour umc tesla sont en rupture de stock.

Signe que les fronçais ont une grosse considération pour les normes qui coûtent 1000€.

 
Des dires de mon frangin expert judiciaire en assurance, il faudrait que l’assurance puisse démontrer que tu avais sciemment mal installer la borne pour pouvoir se défausser (= sabotage pour mettre le feu quoi). Même ne pas suivre la norme n’est pas suffisant. Le 6mm2 est logique par exemple pour ce type de puissance. Le 10mm2 est une exception pour les bornes. Une p17 c’est fait pour du 32a/7kW, une prise standard affiche 16a…
 
Et comme tu n’es pas un pro c’est facile de plaider l’ignorance.

les maisons neuves sont aux normes, no shit sherlock...

 
Non ce n'est pas évident.
Mais c'est un bon argument de vente de jouer sur les craintes  
 
Et aux normes, tu as vérifié le couple de serrage des éléments ? c'est pourtant l'une des causes d'incendies et rarement bien fait/vérifié

 
 
Tu peux toujours faire passer un consuel pour faire valider tes travaux en toute conformité.

L’électricien « IRVE » de Proxiserve qui était passé à l’époque chez moi était à 3 jours de la retraite et pipait que dalle aux voiture électriques    
 
Mais à l’époque la question ne se posait pas car la borne Tesla était en rupture  donc j’ai pris la Hager de base  

 
Sauf que je m'en branle, s'il y a un problème c'est pour le constructeur, je suis assuré ce n'est pas mon problème.

Ton assurance qui pourra se retourner tout ou en partie vers celle du constructeur qui se retournera vers celle de l'électricien, si ils arrive à prouver que manifestement son installation est problématique et qu'il ne pouvait pas ne pas le savoir.
 
Et si tu as eu la bonne idée d'ajouter de la domotique, ou tout autre modification, tu as pu toucher à l'installation ce que tu es parfaitement autorisé à faire et il devient difficile d'être sur que c'est lié à l'installation initiale.
 
Bref tu es assuré comme n'importe qui.

Ce n’était en tous cas pas mon propos et du coup j’ai du mal à voir si il s’agit de moi ou d’un autre.
Mon point de vue c’est de la gestion de risque, et mon avis qui n’engage que moi c’est la prudence et suivre bêtement les normes et réglementations pour éviter toute tentative de l’assurance ou de l’expert de s’introduire dans une brèche.

C’est ce que l’on fait pour les installations solaires, bien plus complexe que juste installer une prise …

 
Arrête Ils sont super proxi !
 
La dernière fois j’ai pris une Hager eco witty, ils m’ont livré la premium pour le même prix

On parlait des supports de téléphone j'ai posé ça

C'était le meilleur endroit pour mon utilisation (Deezer). Ça se replie aussi derrière l'écran quand on l'utilise pas. Ça semble costaud on va voir a l'usage.

Acheté sur Amazon.

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Le volant normal est récent sur les TMX et TMS aux US. Maintenant que c'est dispo cela devrait être plus courant dans les stocks.
Tu peux aussi faire un retrofit par Tesla : Yoke => Volant.

ça parle des véhicules en stock visiblement

Oui j'ai lu trop vite j'ai viré mon message

Au final je suis pas sûr que tant de gens prennent le volant. Le gros problème du yoke c'est les clignotants en bouton tactile et c'est pareil sur le volant donc bon...

Non c'est en stock.    

+1 je pense que le vrai problème de la. nouvelle S est l'absence de comodo de clignotant
 
Pour le coup après absence de compteurs, levier de vitesse etc etc...Le comodo du clignotant ça reste quand même LE truc qui est tellement intuitif et bien foutu que c'est un peu con de l'avoir enlevé. Celui des essuie glace, je comprends, ça sert plus à grand chose avec le système Tesla, et le levier de vitesse aussi après tout, on l'utilise que 2 fois par trajet.
 
Mais les clignos je pense que ça doit être compliqué de s'y faire, surtout avec une bagnole qui te hurle dessus si t'as le malheur d'enclencher un dépassement sans l'avoir mis  

Euh
 
Même avec le volant normal il n'y a plus de comodo sur S/X

Les mecs qui les vendent a 120 € sur lbc en pls.

Drop !

oui j'ai rectifié, c'est le problème de la nouvelle S en fait

Et j'avoue que pour l'avoir essayé, c'est une vraie merde ces flèches à la con l'une au dessus de l'autre et qui tournent avec le volant...

Faut espérer que cette cochonnerie n'arrive pas sur les 3/y

 
en te lisant, je me dis que j'aurais du en commander une dizaine    
pour la prochaine rupture ... au cas où ...  

Achetez des Tesla plutôt y'en a pleiiiiin

J’ai pas essayé mais ça doit être un enfer dans un rond point quand ton volant / yoke est retourné ou à moitié et que pour prendre la sortie gauche tu sais plus quel flèches tu dois appuyer ni ou elle se trouve, alors que tu dois enlever le clignotant gauche puis activer le droit.
 
Quelle idée sérieux

Il n'y a plus le parrainage donc autant laisser des places aux SUC

Ouais c'est compliqué après peut-être qu'on s'y fait avec l'habitude