Reprise du message précédent :
Pour ici, si vous voulez une GROSSE filtration pour rouler avec des VW, allez voir chez Panhard, ils font des véhicules adapté

manifestement tu n'es pas riche ...  

Je pense que c'est un filtre type HEPA https://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_HEPA

Déjà x10 en marge ce n'est pas ultra abusé.
 
Ensuite j'ai dit 3000€ comme j'aurais pu dire 400 bananes. Mais il est évident que le filtre de cette Tesla ne sera pas au même prix que celui d'une 406 TDI.

Pas encore concluant les nouveaux réglages antipollution des 2.0 TDI VW

C'est quoi cette vision apocalyptique?
Devais faire chaud sur le parking.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Explo [...] in_en_2015

Les prime d'assurances vont être revue à la hausse  

Si ça se confirme en octobre, ça va rager grave .
 
Les immatriculations de voitures neuves bondissent de 9,1% en septembre
 
http://lexpansion.lexpress.fr/entr [...] 21267.html
 
Les fabricants français ont moins profité que leurs concurrents étrangers du dynamisme du secteur: Renault a enregistré une hausse de 4,9% de ses immatriculations tandis que PSA Peugeot Citroën se contentait de 4%, selon les statistiques mensuelles du Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).  
 
Le groupe Volkswagen, en particulier, ne semble pas avoir pâti dans l'immédiat des éventuelles conséquences commerciales du scandale aux moteurs truqués qui l'ébranle, et affiche une progression de ses ventes de 12,6% sur le mois dans l'Hexagone

Ça continue

 
http://www.arretsurimages.net/brev [...] re-id19314

 
normal, ils parlent des immatriculations donc des commandes qui ont été faites bien avant le scandale. mais les journalistes sont trop cons pour raisonner ....  
 
on en reparle dans 2 ou 3 mois    

 
AMALGAME
 
rien à voir avec la tricherie VW

A voir, si VW propose des rabais à 50%, les immats neuves vont explosées

Le français reste un français

Je serais VW je proposerai la ou c'est possible le V6 TDI au prix du 2L.

 
C'est ce que je sous-entendais par "on verra si ça se confirme en octobre" . Parce que rien que sur les voitures sur stock, ça devrait se ressentir déjà .

 
je pense aussi  

Sinon y'a Macron qui veut gronder les US qui d'après lui feraient passer le VWGate pour le dieselgate : http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2 [...] aux-us.php
 

 
Elle a quoi la nouvelle 308 pour ne pas être appréciée ?

Nan mais ya 2 types de diesels aux states : les RAM superduty v8 tubogazout qui servent à charger les ours abattus et les pack de bières lors d'une sortie chasse entre buddies et les bobos qui se font enfler sur le prix du gallon pour rouler "plus propres".
 
Là bas, le prix du diesel est (déjà plus) raccord avec le prix de la production du carburant, donc faut vraiment en avoir besoin pour rouler au fioul.
Donc qu'il arrête avec son dieselgate le Macron, on vendra jamais de e-HDI là bas  

 
c'est le contraire    relis avec le doigt

Je vois pas ce que vous lui trouver à la nouvelle 308.
 
Elle est chère + équipement, finition et ergonomie en retrait quoi qu'on en dise. Ok, le gap avec l'ancienne est impressionnant extérieurement parlant. Mais la finition reste identique et cette tablette tactile de merde.....  

 
Bah elle est quand même moins moche que la précédente, qu'elle paraitrait presque jolie
Et l'intérieur, ils ont arrêté leur délire de foutre des milliers de boutons partout ! Quand je monte dans la C5 II de mon père j'ai l'impression d'être dans un cockpit d'avion avec les boutons de partout  

Entre l'ex 308 et la C5 c'est complètement différent quand même. Il y a beaucoup moins de bouton.  
 
Mais avoir fait le choix radical de supprimer tous les boutons dans la nouvelle, et mettre la commande de clim, dans du tout tactile : c'est bien, mais ça a été mal fait. Du coup c'est de la merde, franchement.  
 
Par contre, bon point pour la gestion Automatique de la clim dans l'ex 308. Si c'est la même que dans la nouvelle (pas eu le temps de faire de longs trajets avec pour avoir du recul sur ça), c'est top. Parce que dans la Golf c'est une merde, tu joues sans arrêt sur la température de clim.

osef de la 308  restons concentrer sur DAS AUTO

C'est quoi le soucis avec les boutons partout ?
Un bouton = une fonction c'est une philosophie que j'aime bien, c'est ce qu'il y a de plus efficace selon moi...

Bha le reste est bien: poids contenu, bon moteur essence, tenue de route et confort. ça compte aussi dans le choix d'une voiture  

 
On a retrouvé un des derniers utilisateurs de smartphone avec clavier  

N’empêche qu'avec un écran tactile t'es obligé de jeter un œil pour voir si t'es bien sur le bon bouton. Alors qu'avec un bouton physique bah tu peux y aller au toucher

 
Le tout tactile c'est de la merde.
 
Surtout dans une bagnole, ou le retour ... tactile est important pour pas trop ôter les yeux de la route.

Dans une bagnole, ca devrait être quasi entierement vocal..
 
Y avait eu vachement d'avancées la dessus.. Citroen notamment avait un systeme plutôt tres efficace!  
Aujourd'hui le tactile c'est dangereux..

J'ai pas dis le contraire, mais y'a un moment ils avaient pété une pile et y'avait 20 000 boutons dans la caisse c'était horrible.  
Par contre les commandes de chauffage/clim en tactile, ça va être rigolo quand l'écran sera mort

Je regrette effectivement mes ex Moto Dext et HTC Hero et lorgne sur un BB Passport

Il suffira de changer l'écran. Ce sera une pièce comme une autre.

Après je suis d'accord avec vous, régler une clim en tactile, c'est pas terrible, ça revient à trifouiller son vieil autoradio pendant qu'on conduit.

Puis un bouton des années 80 ou un bouton des années 2010. Il y a pas grand chose qui diffère.
Par contre les tablettes d'aujourd'hui, comment on va les voir dans 10 ans?

 
 
Sur la C5, (pourtant la derniere C5, dieu sait que je l'aime), le gros souci de l'ergonomie venait que tout etait relativement doublé.. donc c'etait plus une fonction deux boutons..
Le passage a l'ecran tactile pour le GPS a quand même largement epuré la chose..  
 
Cette voiture est un gachis, elle s'est mieux vendu que la 508, a cartonné en Chine, elle était globalement bien finie et plutôt bien dessinée et PSA a jugé bon d'enterrer le modèle...
 

 
 
Surtout que pour le moment, même sur une Tesla, la tablette est pas ultra reactive..

Des fois jme dit que les patrons de PSA sont payés par la concurrence...

Sinon t'as le vocal, 1 mot = 1 commande

Ou alors elle était vendue à perte et ça les faisait chier d'en vendre des quantités correctes, c'était pas dans le business plan.

 
Pour faire de l'autoroute (me concernant)....    
 
Des bons sièges, avec un bon maintien et ça roule !