Reprise du message précédent :

On connait, Jacques Calvet avait essayé de saborder PSA au début des 90s avec ses cosses en plastique merdiques, masses a travers la peinture etc

La branche le tronc est si gros, qu'ils ne voient pas venir la chute en commençant à scier avec une petite scie...
 
Joli le coup du chantage à la pub

Donc finalement, ils vont juste reprogrammer le calculateur et réactiver la dépollution 100% du temps et non pas seulement sur un banc.
 
Donc grosse perte de puissance, augmentation de la consommation, et quelle répercutions sur le long terme  
Bref, il va y avoir pas mal de caisses à vendre sur le marché de l'occaz.

Et pas mal de petits malins pour remettre l'ancien programme ni vu ni connu

 
La deutsch confiance dans le deutsch marketing .

en tout cas bfm  va avoir des pubs VW quand on voit ce matin la désinformation
en gros:
Les clients vont recevoir un courrier de VW leur demandant de ramener leur voiture au garage pour enlever le boitier et faire un nouveau réglage pour la pollution. C'est gratuit et ça ne changera rien sur les voitures puisque ce boitier servait juste pour le test anti-pollution  
 
 

Bfm toujours à la pointe de l'information.

 
Ah, ce matin sur la même chaine ils ont dit que ce serait juste une mise à jour du logiciel, mais que ça aurait pour conséquence d'augmenter la consommation d'essence  

 
ha ! c'est déjà mieux    mais bon... mise à jour du logiciel    

Je pense que pas mal de garages du groupe VW vont 's’arranger' avec les clients pour faire comme si il y avait eu mise à jour, mais en fait elle n'a pas été faite... (le client est roi... )

 
Ho ba oui ils vont se dire "on retricherait bien un petit coup"

Ils ont oublié de dire que ça sera également un veau    

ils ne vont pas "s'arranger avec les clients"  ,  
ils ne vont rien faire du tout  
et facturer ça a VW  
 
 

je pense qu'un papier de mise en conformité sera peut être demandé au prochain CT de ces véhicules et/ou en cas de vente

Le papier peut être fourni mais la mise a jour 'oubliée', le client est roi, et le concessionnaire ne veut pas risquer de perdre un client...

après la triche, les fausses attestations  
 

  comment veux tu que les pandores vérifient au bord de la route ???

Sego qui demande un remboursement des aides perçues !  

C'est pas étonnant.

ben oui . c'est normal . Les espagnols l'ont deja obtenu .

 
Cela me semble logique, source stp ?

ça tombe bien, les TDI concernés ne consomment pas une goutte d'essence, donc même +50% de 0, ça fait zéro.
L'opération est donc totalement indolore

Les aides percues étaient basées sur le CO2 uniquement non ? Rien à voir avec cette histoire ?

C'est en partie pour ça que je rigole , on ne sait pas exactement quels véhicules ça concerne ni sur quels parametres ça joue : conso , perf , CO2 , nox etc ... Et dans quelle mesure ....

S'ils réactivent la pollution 100% du temps, les voitures ne sont plus conformes à leur réception... elles deviennent interdites à rouler.
 
Je pense plutôt à un bridage quelconque (entraînant inévitablement la dégradation d'un autre facteur = la voiture perd en valeur = les gens vont se retourner contre VW) ou au montage d'une solution technique visant à réduire les emissions considérées

on peut attaquer l'état en tant que particulier ?
Pour demander un dédommagement suite à toutes les aides à la con, qui n'ont eu pour seul but que de favoriser la mise en place du diesel et de ses polluants lourds et extrèmement nocifs (NOx, particules) en se focalisant volontairement sur le seul composé pas polluant (CO²).

Non, le client n'est pas roi, il devra être en conformité et le garage ne fournira rien s'il n'y a pas de mise à jour, sinon ça risque lui couter cher.
Par contre, si aucun document n'atteste la mise au norme, c'est clair que 98% des personnes ne vont rien faire, mais j'y crois pas une seconde.

 
Et encore, sachant que le champ depol du NEDC concerne à peine 30% du champ moteur et qu'en dehors il n'y a aucune obligation de "depolluer", la conso ne devrait pas augmenter beaucoup.
A voir aussi les transitoires bas regime qui devraient peut être être plus "creux" avec ces nouvelles carto...

À mon avis le client est déjà perdu.

Que la manip soit faite ou non, arrivé au CT on ne contrôle que l'opacité des fumées sur un mazout non ? Donc ça ne changera rien pour les proprios si leur concess' "fait semblant" d'avoir fait la manip'.

Si en plus il est démontré plus tard que des cons on "fait semblant"... heuuu là c'est la fin de la fin ... donc m'est avis qu'ils vont tout faire pour vérifier  
on peut leur faire confiance, non?  

 
comme je disais plus haut, il suffit que le gouv' oblige les props de présenter un document attestant que la modif a été faite par un concessionnaire VW, et là les props sont obligés de le faire faire.
 
honnêtement je pense qu'on va aller vers une vérification.

 
oui, on sent bien que la défense de la marque est un réflexe normal puisque le client possède une VW, et donc, pour sauver les apparences, les arguments de défense sont classiques:
 
1> Le déni de la gravité de l'affaire
2> La fidélité à la marque
3> La généralisation du tous pourri
4> Sauver la face en public
 
On retrouve la même réaction chez le cocu d'ailleurs.
 
 
Ensuite le jour ou ces même défenseurs de VW vont pouvoir se débarrasser de leur poubelle, ils seront les plus virulents envers cette marque

Les ingés de Tesla se sont vite adapté au marché :
http://www.clubic.com/mag/transpor [...] lypse.html
Reste plus qu'aux marketeux de Tesla à bosser : "n'ayez plus crainte de rouler derrière une VW"

Le remplacement du filtre a air risque de couter cher si c'et la même qualité qu'un truc qui est "dans les chambres d’hôpitaux"

à moins de filtrer le CO2 et de le transformer en O2 pour faire rire les clients      

les tesla c'est pas pour les pauvres ! non, mais !  

La filtration renforcée PSA le fait déjà pour ses modèles vendus en Chine.

Ouais Tesla c'est un cran au dessus de ce que les gens qui fréquentent ce topic peuvent s'offrir, moi compris.
 
Donc osef de payer un filtre 3000€.

voit pas de rapport avec le niveau de salaire. si le filtre coûte en revient 300euros et que tu me le passes à 3000euros, que je sois riche ou non, cela m'interpelle.

Pour ici, si vous voulez une GROSSE filtration pour rouler avec des VW, allez voir chez Panhard, ils font des véhicules adapté