Reprise du message précédent :
Ce n'est que des shampoings à ~10€, pas une cire à 90€.
Et en plus, il me semble que le liquide vaisselle revient à plus cher grace à la forte dilution des shampoings auto.  
Donc autant faire l'effort et utiliser de vrai produits efficace qui simplifieront le lavage et séchage.  

Une commande pour un article, avec le port, pas sur que ce soit justifié. Un grand seau d'eau claire c'est déjà bien, il reste le savon de la lance HP sur la voiture... /radin

Oui mais le gant ? Il va l'acheter où ?  
Liquide vaisselle + gant de chez Baboo, autant laver sa voiture au papier de verre ça reviendra au même  

Interdit?
 
Donc je pourrais pas utiliser de gants MF à l'éléphant bleu?
 
Du coup comment tu fais pour essuyer ou laver?

Voilà
 
Je veux juste que ma voiture soit propre. Je cherche pas le lavage ultime

" Mais à certaines heures creuses, le gérant tolère sauts + gants. "
 

 
Oui oui    
On est très loin du lavage ultime la. je voulais juste que tu ne salopes pas ta voiture en voulant économisé 3€.
C'est tellement simple de créer des MR sur une voitures...

Oué, enfin les lingettes detailing elles sont pas en duvet de vierges et tissées les soirs de pleine lune...

Perso j'aime autant des micro-fibres de base, achetées en discount et changées réguliérement, qu'une tip top contaminée avec des abrasifs à l'usage.
Toutes les éponges / chiffons / produits ne se valent pas c'esst sur. Mais j'ai eu des heureuses surprises en solderies ou supermarchés avec des kits à qques euros, faut tester.
Il y a quand même un drôle de business sur les produits de lavages, avec des prix payés parfois discutables...

Je suis tout a fait d'accord avec toi, certain produits et accessoires sont juste sur dimensionnés. C'est pas mou une carrosserie de voiture.    
Mais la on parle simplement d'un lavage sans risque.   On peut très facilement créer une micro rayure voir une rayure en lavant mal sa voiture.

Pour moi le risque vient bien plus d'une mauvaise stratégie de lavage (parties basses d'abord, pas de rinçage propre, pas de lance HP avant éponge...) que du chiffon.
Les seules vraies différences de chiffons constatées ?
 - Pour essuyer, les serviettes ne se valent pas.
 - Pour étaler et lustrer la cire, idem.
 - Pour virer les micro rayures.

Pour notre ami, il veut juste laver sa caisser, une fiesta neuve, mieux qu'aux rouleaux.
Là, n'importe quel kit de grande surface ira très très bien. Encore une fois c'est plus dans la manière de faire que dans la qualité du tissus que ça va se jouer.

 
+1

Le séchage je le fais à la MF ou peau de chamois?

J'ai un truc en mousse de plastique genre peau de chamois synthétique qui va pas mal pour retirer le plus gros. Un de chez BM, un en solderie, les deux vont bien.

Ensuite j'ai un truc plus proche de la serviette éponge bien souple pour finir (solderie).

Ok.
 
Bon me reste plus qu'à voir quand je peux me pointer en station de lavage avec mon matos sans me faire allumer par le gérant

Station sans gérant et éviter le samedi aprem par beau soleil.

Ok

Bon, il a plu et évidemment ça fait des traces sur ma voiture noire
 
J'aurais donc une question : est-ce que y'aurait un produit que je peux passer pour faire un nettoyage sans rinçage dans mon parking sous-terrain?
 
Ça serait pour un lavage occasionnel quand y'a des traces dues aux intempéries.
 
Merci d'avance.
 
T'aurais pas du prendre noir /proof

J'ai fait des folies aujourd'hui, j'ai acheté un gant Meguiar's "Ultime" et une microfibre Meguiars "Ultime"    
 
 
La dernière fois je l'ai lavée sans matériel particulier, une éponge, un seau, une peau de chamois et 2h de patience :
 

 

 

 

 
 
Me semble que le valet pro citrus bling est pas dégueux dans ce que tu recherches, le problème reste encore et toujours de passer un  produit a l'aide d'un chiffon sans avoir nettoyé la carrosserie correctement avant, tu vas rayer plutot qu'autre chose
 
Sinon aujourd'hui un truc qui aurait rendu fou wend, une nana qui s'est servie de son capot de bagnole pour y "taper" ses tapis de sol plein de poussière  
 
La tronche que j'ai tiré quand je l'ai vu faire  

Merde
 
Tant pis... Je vais garder la voiture comme ça le temps qu'il pleuve

Malheureusement tout ce qui est couleur sombre, c'est beau propre mais niveau entretien c'est tellement la merde que tu abandonnes vite
 
J'le vois avec les miennes qui sont bleu, bah c'est mort quand il pleut t'as des traces, l'hiver c'est dégueulasse et a moins d'aller a l'éléphant bleu tous les jours bah ça restera dégueulasse
 
Fallait prendre gris mazout

   
 
Bon ben je vais me fixer sur une fois toutes les 1 ou 2 semaines, ça me paraît être un bon rythme

 
Comme ça dans 1 an elle sera parfaitement mate  

le karsher rend la peinture mate ? C'est moins cher qu'un covering !

J'ai pas compris la blague

 
Non, les microrayures à force si  
 

Microrayures de karsher ??

non

Moi qui trouve ma civic MR alors là. A part un nettoyage à la spontex je ne vois pas  

 
la fiat 500 de ma femme est comme ça (achetée d'occase)
noir fiat    
 
j'ai rattrapé un coté à la main avec UC+SX mais le boulot est énorme et pas mon bras
 
dés le retour du beau temps je fais l'autre coté et je vous posterai des photos

Venant d'acheter une 308 noir d'occase , elle est micro rayé de partout , j'ai lavé avec ce que j'avais sous la main , mais bon elle est bien attaquée
Vu que je n'y connai pas grand chose , j'ai passé éponge + liquide vaisselle , mais il reste plein de truc sur le vernis au niveau des bas de caisse , le genre de truc qui doit s'enlever avec une clay si j'ai bien compris
Donc si vous avez une solution pas trop chère ( moin que de le faire faire par un pro ) , on peut me prêter une polisheuse , il me reste un peu de polish autoglym truc résine jesaispasquoi

Bref il me faut la base pour un lavage + polish , le lustrant il m'en reste de mon ex 147.
Merchi

Pour remplacer la clay de l'essence F ou du White spirit est pas mal (mais ont tendance à ternir le vernis, prévoir de lustrer après). Pour les MR, le mieux si tu t'y connais pas trop c'est de prendre un polish de remplissage, comme ça pas de risque de faire de bêtise ( c'est ce que j'utilise la plupart du temps )

Le polish autoglym (PRS) est un remplisseur plutôt qu'un vrai polish. Il va atténuer les MR mais pas les effacé par action mécanique comme un polish. Par contre il y a pas de risque.
Sur ma Civic d'occaz, j'ai bien vu une différence au début mais après les MR reviennent car le remplisseur disparait.

Bonjours, j'ai un saxo 1.5d de couleur de couleur gris.
C'est un voiture d'occasion, l'ancien proprio n’était pas un maniaque de la propreté.
 
J'ai un petit soucis, car sur une des vitres (celle du coter passager) il y'a des petites particule coller dessus, on dirais qu'elle sont rouillé,
j'ai tenté le cracher et un produit moussant, mais rien n'y fait ça ne part pas. (j'ai tenté aussi de les décoller avec un grattoir en plastic pour ne pas abîmer le verre mais toujours rien   )
 
J'aimerai savoir si quelqu'un aurai déjà eu ce problème sur sa voiture et comment il y'a remédié, ou si vous avez un petite idée pour que je nettoie cela sans abimé le verre.
Merci  

 
Comme ce qui a été dit, le PSR est un remplisseur, donc inutile de l'appliquer et de le travailler à la machine. Tu peux déjà commencer par la, nettoyage dans les règles de l'art, décontamination (wd40 pour le goudron, clay + Quick detailer ou eau + shampoing) et PSR. (2 voir 3 couches)
Si le résultat n'est pas concluant, tu peux investir dans du Meguiar's Ultimate Compound + SwirlX qui se travaille à la main ou à la machine en remplacement du PSR

Première tentative de lavage HP -> Echec...

Vu qu'elle avait juste des traces de flottes, j'ai voulu la laver sans utiliser de produits spéciaux et donc je suis allé dans une station lavage un peu les mains dans les poches

J'ai donc fait les étapes Lavage -> Mousse active -> Rinçage -> Finition

Et en rentrant chez moi j'ai voulu sécher la voiture avec la peau de chamois mais ça a laissé des traces

Bref je voudrais savoir comment vous faites pour sécher la voiture après le lavage HP?

Tu as peut être fait des traces car tu as remué la saleté. Aucun séchage si la voiture n'est pas parfaitement propre, tu risques de faire des MR.  
 
J'ai l'impression de me répéter encore et encore et encore ...  

Rouler mouillé, c'est fixer toute la merde du monde sur ta voiture.
Ensuite tu frottes à sec, super...

J'ai donné la marche "économique" à suivre, tu fais autrement, que veux tu que l'on te dise ?

Pas le samedi, par beau temps, ça fait chier le gérant que tu bloques un slot avec ton matos perso.
Venir avec un kit minimaliste mais propre : éponge / MFs / serviette pour secher + un bidon de flotte + une bassine.
Premier jeton lance HP, plus de pression pour décoller la crasse. Mousse en fin de cycle pour arroser la caisse de savon 20 secondes si tu n'as pas de produit perso.
Nettoyage carrosserie encore savoneuse à l'éponge/gant/MF de haut en bas.
Deuxième jeton dans la machine, rincage soigné finir "eau claire/rincage" avant cire éventuellement.
On sêche très soigneusement et c'est le plus important.

Grosso modo tu n'as rien fait de tout ça

raclette de chez autoglym

 
Utilisé par un débutant, je pense qu'on peut comparer cette raclette à une brosse métallique  

 
C'était pourtant parfaitement expliqué    
 
 

Même moi j'avais compris.
 
Séchage sur place.
 

J'ai procédé autrement parce qu'un pote m'a affirmé que la cire des stations lavage empêchait l'eau d'accrocher et donc pas besoin de séchage... Je lui ai fait confiance parce qu'il a une Porsche Cayman S qui est nickel

J'aurais du me douter que c'était HFR qui avait raison

Pour le séchage, je prends une serviette en MF?

Parce qu'à la fin du lavage la voiture est encore pleine de flotte