Reprise du message précédent :
Non pas obligatoirement, c'est surtout quand tu polis

Un avant gout de l'horreur que je me tapes en ce moment :
 

 

 

 

 
Vous voulez du lourd ?
des sensations...en veux tu ? en voilà :
 

 
Le plus drôle dans tout ça, c'est que se mongole a commander 3 pneus...et non 4 (et bien sur des m*** de premier prix)!
il estime qu'il a un pneu à l'avant qui est encore bon...(moins de 1mm   )
 
On continue dans le massacre, quelques défauts (et j'ai pas tout pris en photo) :
 

 

 

 

 

 
 
Un wetsanding sur l'aile à rattraper demain :
 

 
Bref, j'ai pas fait grand chose pour l'instant, un coup de shampoing, un coup de clay, quelques Wetsanding, quelques passes...
je continuerais demain.
 
Par contre, ayant remplacer mes Polish (SSR de Poorboy's) le #105 (cut) et le #205 (finition) sont tout simplement fabuleux, un vrai plaisir !  
le #105 est à des années lumières du SSR3, pas besoin d'appuyer comme un cinglé pour qu'il tranche le vernis, et il le fait beaucoup mieux et bien plus vite.
@ Wend : au niveau des Pads Lake Country Hydro-Tech, RAS pour le moment, il font très bien leur boulot, le polish reste en surface.
bref, le mariage #105, #205 et Hydro-Tech marche du feu de dieu comparé à mes ancien Lake Country CCS et polish Poorboy's.
 
un 50/50 à l'arrache, on voit pas grand chose :  
 

 
j'essayerai d'en faire pas mal demain si j'y penses.

Est ce que le 105 fait de la poussière ou pas trop ?

à première vue, pas trop.
je me suis surtout pas mal pris de giclées de polish dans la g*** au début, car faut prendre l'habitude avec les Hydro-Tech de bien étaler à vitesse très réduite vu que tout reste en surface quasiment.
avec les CCS, je sautais souvent cette étape.
par contre, il est chiant à buffer...mais bon, le résultat est là.

Joli la pigeot    
 
Merci pour le retour sur les PADs Lake, mais à priori comme je ne tourne qu'au 3M ça va pas le faire.
Je ferai peut-être des tests de Scholl après l'été.

   
 
Où il faut s'adresser pour faire une dénonciation citoyenne déjà?    

 Encore moi et mes questions produits ! (dans l'ordre)
 
Donc, si je reprends.
 
Lavage + sechage :
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-X3002
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-HTFWB
http://www.shinearama.co.uk/produc [...] SANDWICH40 (x2)
 
Clay :
Meguiar's Quik Clay
 
Polish :
3m Perfect-It III 250ml Polish Sample Kit : http://www.elitecarcare.co.uk/3m-p [...] rers_id=23
(a passer dans l'ordre bienfur)
 
Protection :
Dodo Lime Prime Lite : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-DJLL250
Orange Crush (2 couches)  
 
Entretien :
Dodo Juice Sour Power Wash and Gloss  : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-SP500ML
 
J' ai bon ?
 
Quid des quantites pour mon vehicule ? Le kit 3m suffira ?
 

Garde le Lime Prime pour les prochaines interventions car c'est un cleaner en plus d'être un glaze et il virera l'effet du bouchon bleu.
 
Pour les quantités de 3M pas de souci.
 
Si tu veux un glaze qui passe sur le bleu, tu as le RMG ou le WMF qui devraient bien rendre.

sur le bleu ?

vu que personne m'a répondu je suppose que je suis classé HS ou    
 

 
Le bouchon bleu, la troisième étape du kit 3M.
 
Croustibat, scuses, c'était quoi ta question ?  

Moi qui me demande sans cesse si mes pneus sont encore bon car je sais pas exactement comment verifier et bien la j'ai peur quand même. Et puis commander que 3 pneus j'ai encore plus de mal. Y'aura un garagiste pour accepter de ne pas les monter par paire ?

ah ok
 
Niveau glaze, RMG ou le WMF cay quoi ?  

RMG : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=CLK-RMMG-16
 
WMF : http://www.shinearama.co.uk/produc [...] WETMIRR-16

Ok, donc je recapitule :
 
Lavage + sechage :
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-X3002
http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=AGL-HTFWB
http://www.shinearama.co.uk/produc [...] SANDWICH40 (x2)
 
Clay :
Meguiar's Quik Clay
 
Polish :
3m Perfect-It III 250ml Polish Sample Kit : http://www.elitecarcare.co.uk/3m-p [...] rers_id=23
(a passer dans l'ordre bienfur)
 
Protection :
WMF : http://www.shinearama.co.uk/produc [...] WETMIRR-16 (juste avant les deux couches d'orange crush)
Orange Crush (2 couches)  
 
Entretien :
Dodo Juice Sour Power Wash and Gloss  : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-SP500ML
 
 
Pour le passage du WMF, a la main ? a la polisseuse ? J'imagine que l'orange crush se passe a la polisseuse egalement ?  
 
Merci wend et merci les autres !

WMF et Orange Crush à la main, pour le WMF, ben moi j'aime bien le passer au PAD MF, mais ça va bien aussi au PAD mousse, par contre l'OC obligatoirement au PAD mouosse, comme les PAD mousse rond jaunes type Meg.
 
Sinon tout bon, y'a plus qu'à nous faire de belles photos.
 
Edit : j'avais pas fait gaffe pour la Dry-U-Kwik, prend la grande plutôt que deux petites, elle est à nouveau dispo.

Go pour la grande alors. Et pour l'application a la main WMF et Orange Crush, je pars sur quel accessoire d'apres toi ?
 

Je viens de te le dire    
 
WMF : http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=EUR-WAXPMF
 
OC : http://www.shinearama.co.uk/produc [...] -FOAMAPP-5
 
Mais tu peux tout passer au jaune sans souci.

desolay, j' avais mal lu
 
encore

J'ai vu qu'on pouvait utiliser un voucher pour shinearama, une idee?

Vous conseillez quoi comme protection après un passage de l'ultimate compound et le swirl X.
 
Je cherche pour le moment une bonne protection.

 
c'était ca :
 

 
Je suis aussi preneur d'autres solutions ... la peinture part par plaques, donc y'a des différences d'épaisseur, je peux pas repeindre comme ca.

 
Si tu veux juste une protection, prends du PEB et si tu as un poil plus de budget KSG.
 

 
Bon là pas de miracle, quand ça se barre faut repasser en carrosserie, y'a rien à faire ou presque, je connais de bon detailer qui rattrapent ça au vernis en bombe, mais vu ce que tu décris c'est mort.
Après si tu veux recouvrir au vinyl, trouve une boîte qui fait de la déco pub pour voitures il y en a un peu partout, et ils sortent des autocollants de toutes tailles sur mesure.

aller hop...deuxième partie bien détaillée.
 
Shampoing : Citrus Wash & Gloss et Maxi Suds II
Clay : Meguiar's  
Quick Detailer : Meguiar's quick Detailer & Poorboy's QD+
Polish : Meguiar's #105 et #205
Pads : Lake Country Hydro-Tech en 4' (Bleu et orange)
APC : Starjnagloss Blue APC en 1/4 et 1/8
Glaze : Wolfgang PPE
Cire : Wolfgang Fuzion
Produit vitre : : Zaino Z12 et Meguiar's NXT Glass Cleaner
Intérieur : Natural Look de Poorboy's
Balais d'essuies glace : 303 Wiper Treatment
Tampons applicateurs : 4x Soft Foam Applicator Pad de Meguiar's
 
Microfibre de séchage : Poorboy's Waffle Weave Microfibre Drying Towel
Microfibres : Poorboy's Deluxe Mega Towel with Silk Edge
Tampons applicateurs : 4x Soft Foam Applicator Pad de Meguiar's
 
Les gros défaut coté conducteur :
 

 

 

 
Wetsanding direct derrière au P1000 et P2000...
on y reviendra plus bas :
 

 

 
Ensuite, correction au #105 et #205 de Meguiar's le tout avec des LC Hydro-Tech.
Quelques 50/50 :
 

 

 

 

 
J'ai réussi à ravoir le troisième rayure à 100% :  
 

 
deuxième rayure coté portière (à 100%) :
 

 

 

 
On continue dans le 50/50 :
 

 

Première rayure sur l'aile...la plus chiante à ravoir, j'ai du refaire mon wetsanding et faire deux passes de cut au lieu d'une...
réussi à 100% :
 

 

 
Après un bon coup de shampoing et en coup d'APC dans les recoins au pinceau pour virer les traces de polish,  
j'ai attaqué les jantes au Starnagloss en 1/4 qui étaient franchement dans un état lamentable (comme le reste d'ailleurs) :
 

 

 
Sortie de pot faite au WD40 :  
 

 
pose du glaze (Wolfgang PPE) et de la cire (Wolfgang Fuzion)  
Résultats :
 

 

 
Les fameuses zones avec les rayures :  
 

 

 

 
Et on continue (et on fini) dans le shooting :
 

 

 

 

 
 

slt...
passes ton chemin, ça ne vaut absolument rien.
même à la main c'est mieux.
   

L'ultimate Compound et le SwirlX de Meguiar's.
c'est vraiment tip-top pour bosser à la main avec des résultats très satisfaisant.
si c'est pour juste mettre un coup sur ta voiture (et pas l'objectif d'en faire d'autres), c'est ce qu'il te faut.
 

 
Beau boulot sur la 207, chapeau    
 
Tu fais tes wetsanding en rond, une raison particulière ? Je les fais dans le sens de la rayure, j'avais du lire ça je sais plus ou, mais en réfléchissant, les ponçages à la machine sont fait en rond effectivement.

Merci.
j'ai plus de facilité à rattraper un Wetsanding fait comme cela.
j'arrive à les ravoir en vitesse 4 à l'orbitale sans appuyer et en une passe (hormis quelques uns mais c'est rare).
en gros, je creuses de manière uniforme (mais dans une plus grande zone par contre)
en faisant ta méthode, en le rattrapant, les rayures ont disparu mais c'est pas souvent lisse.
 

Pareil, souvent en linéaire on fait des sillons assez profonds et difficiles à rattraper ensuite.
 
Beau taf en tous cas, plus d'un aurait négligemment mis le feu dedans    
 
Buckfast, il n'y a pas d'équivalent à l'UC et au SX, ou alors certains produits "machine" qui peuvent se travailler à la main mais seront plus chers.

Beau boulot !
Tu fais payer combien pour une renov' de ce type?

Merci à vous    
pour ce qui est de mes tarifs, tout dépends du boulot à effectuer, de l'état de la carrosserie, de la voiture, du temps qu'il faut passer dessus...
je ne parles pas de ça en public, généralement en MP.
 

 
Encore moi
Je me documente avant de passer à l'action. J'avoue que j'ai un peu peur de ma premiere utilisation de la polisseuse. Je ne trouve nulle part aucun topic qui permettrait de m'aider à débuter avec, peut-etre ai-je mal cherché ?  
 

On a ça quelque part sur esthauto mais où ?
 
Ouvre un nouveau sujet là bas, ça sera plus clair et simple.

Bonjour à tous,  
 
Y'aurait il des tuyaux pour faire "detailer" sa voiture  en RP Sud (92/94/78)? j'avoue que je n'ai pas du tout le temps et qu'elle en aurait un peu besoin...
 
edit: je paye hein

 
 
Si je peux avoir un meilleur look, je crache pas dessus.