Reprise du message précédent :
Je venais justement dire que ça me faisais mal au cœur de laver ma voiture criblée d'impact de grêle.
Moi aussi c'est un massacre.
Si il y a changement de carrosserie obligatoire, vous pensez qu'il y aura des différences de teinte ?
Elle est blanc nacré.

D'ailleurs 2 semaine après la grêle, j'ai toujours pas de rendez-vous avec le debosseleur pour un devis.
Ça risque d'être très long.

Un panneau nacré bleu, un panneau nacré rose
 
Normalement avec les spectromètres tu devrais pas avoir de nuance

 
C’est plus un carport  

Le carrossier m'as dit: le débosseleur t’aura pas avant septembre au mieux... ils sont tous au taquet.
Si y'a peinture y'aura surement une légère différence de teinte. Ceci dit si on regarde bien les voitures, même neuves, en général on en voit aussi souvent entre pare choc et le reste de la voiture. De plus si le peintre fait bien son job il fera un leger voile dégradé sur les parties autour de la pièce peinte pour justement que la transition de couleur ne soit pas nette et visible. Donc en gros coté peinture, si c'est pas un manche ça m’inquiéterait pas.

Y'a pas d'éclat, pour moi c'est soit debosselage, soit changement.
Je veux surtout pas de peinture

Tout dépend du nombre et de la taille des impacts, et si il faut repeindre,en principe la teinte sera correcte mais elle peut parfois varier légérement dans le temps genre un an ou deux aprés.  

Bonjour!
Je me suis lancé dans la rénovation d'un des catadioptres de ma voiture.
J'ai bien dégrossi le travail avec un kit gs27 de rénovation de phares trouvable en grande surface mais le résultat ne me suffit pas. J'ai toujours beaucoup de swirling lié au ponçage/polissage et c'est pas encore assez propre.
Quels sont vos produits fétiches pour cette tâche? Comment protéger durablement le catadioptre après ?
Merci beaucoup

Perso je les fait avec un polish carrosserie tout ce qu'il y a de plus courant, j'ai toujours eu des résultats très bons !

Ptin, ma nana n'a pas sa nouvelle caisse depuis 15 jours que déjà elle a laissé du caca d'oiseau sans y toucher...
 
Résultat après tentative light eau + apc :
 

 
j'ai pas osé aller plus loin, vous avez des astuces ou c'est mort ?

Dites, une astuce pour nettoyer les microfibres ?

J'ai vu qu'il fallait éviter les lessives avec colorant, parfum, adoucisseurs etc. mais du coup ça me parait compliqué à trouver. Enfin on est jamais sur de tout ce qu'il y a dedans qui pourrait niquer les MF.
J'achète un produit spécifique microfibre ou bien un cycle de lavage à 30°C max avec du vinaigre blanc ça fait le taff ?

Perso je lave avec ma lessive liquide normal.
Si ça se trouve je les ai défoncé et je ponce ma voiture chaque fois que je m'en sers, mais ça se voit pas elle est blanche

Comme d'hab, il y a plusieurs niveaux dans la folie ... si certains estiment qu'il faut de la lessive spéciale bénie des dieux pour laver leurs microfibres ... grand bien leur fasse.
Ici, ça passe avec la lessive normale, c'est déjà très / trop bien pour entretenir une vieille boitaroues lambda qui finira "dégueulasse" bien trop rapidement (surtout en peinture noire)

lessive normale en poudre pas d'adoucissant ( vinaigre si tu veux) je lave a 60ºC pour que ca nettoie dégraisse mieux.
Je les stock sales et quand j'en ai suffisamment je lance une machine lavage intensif, programme vêtements sales, et rinçage extra.
Jamais de soucis

 
Exactememnt la même chose ici.
 
Et les mf ont une durée de vie... au pif, je dirais une centaine de lavages machine ... ensuite elles servent au bloc moteur, aux passages de roues et aux pots d'échappement.
 

Un petit polissage et ça devrait partir, non ?

j'utilise pate à dentifrice pour tout ce qui est feux

 
+1 passage clay bar + polissage hard ça devrait le faire...

 
J'avais une commande amazon à passer, j'ai pris ça au passage :
 

 
Je vais tenter sans trop frotter avant de passer au polish.  

C'est une bonne marque sonax? Cool si y a quelques produits dispos sur Amazon.

 
c'est une très bonne marque, no-nonsense, efficace, à prix raisonnables. C'est àmha le même bon rapport qualité/prix que Autoglym.
 
pour info, les produits valeting de BMW sont de l'OEM Sonax
 

 
 
Merci à vous.

 
Excellents produits    
J'avais fait toute la Passat au cut&finish en 1 seule passe et vraiment bien  

Yes et notamment la gamme profline qui a un rapport qualité/prix compliqué à battre.
 
Pour le moment seul le Felgen beast m'as déçu de pas son action décontaminante trop faible

Polissage et si ça ne part pas, wetsanding et polissage, good luck, le combo fientes + soleil c'est ultra violent

Lessive savon de Marseille liquide

Eviter les lessives en poudre, si par malheur tu as un "grain" qui ne se dissout pas et se met dans les fibres, je te laisse imaginer si tu passes sur ta carrosserie après  

Ca ne fera rien malheureusement

Yep c'est ce que j'avais lu, et j'ai que de la lessive liquide bio naturelle etc. toute façon. Ca limite un peu les conneries qu'il y a dedans.

petite question : les "films" que l'on peut mettre sur le devant (et jantes aussi tiens) pour protéger des petits cailloux et autres petites merdes qui tapent la carrosserie, c'est intéressant ou totalement inutile ? (couvrir toute la voiture je vois pas l'interet par contre)

 
J'ignore si c'est efficace, mais ça fait penser aux petits vieux qui laissent leurs canapés sous un plastique permanent ...

Très utile si la voiture en vaut la peine vu que la pose ce chiffre en plusieurs milliers d'€

 
Si tu voyais la tronche de mon canapé
 
 

 
oki donc se renseigner sur le prix exact   (oui la voiture en vaut la peine je pense même si sur du blanc "y'a pire" comme couleur pour les impacts). Je visais "juste" l'avant et pas la totalité. J'irais voir merci  

En général la surface qui fait le plus sens c'est effectivement le PC AV qui ramasse beaucoup de gravillon à haute vitesse. Eventuellement PC AR si peur de se faire frotter en ville...
 
Cela a surtout de l'intérêt sur les sportives assez basses et/ou les voitures de collec qu'on veut éviter de repeindre.  
Sur le Scénic ou même le GLA de Mme Michou c'est idiot.
 
Faut choisir un bon artisan qui pose bien et qui utilise également un film de qualité.

salut,
 
c'est de l'arnaque ou pas ?
 
https://trynanosparkle.com/product- [...] aAQAvD_BwE

un chiffon que tu vas frotter sur une voiture sale avec tout ce que ça implique de sable/gravillon/goudron a ton avis ?

C'est pas pour rien qu'on prend pas mal de précautions et que même comme ça malheureusement on voit au fur et à mesure certaines micro rayures réapparaitre (avec un bonus supplémentaire de 600% pour la peinture de merde japonaise par exemple genre suzuki )

Site dégueulasse en français, produit miracle, grosse remise, faux témoignages ... tous les ingrédients pour du dropshipping daubé inondant, au hasard, les rézosocio, d'un produit merdique en chinoisium.
Et ca loupe pas : https://fr.aliexpress.com/item/1005 [...] 7297%21sea
Même à "50% de réduc, faut en profiter !", le gars tente de faire un x14 sur une merde achetée en masse sur Aliexpress.

Je te laisse juge de l'efficacité d'un produit miracle qui remet ta peinture à neuf en frottant directement la merde sur ton vernis (et doit aussi pouvoir virer les rides sur la gueule de la belle mère) pour 1.50€ pièce ...

Même si je trouve que les prix de certains produits estampillés "Detailing" sont abusés et suintent les marges indécentes, faut pas non plus déconner et partir sur l'extrême inverse

 
+ 1000 !
 
 

 
Ma femme a une Swift Sport dernier modèle.
 
Vraiment une super voiture sur quasi tous les aspects MAIS : un vernis hyper léger, une peinture pas franchement épaisse, des plastiques int. pourraves qui se rayent de partout, des tissus qui prennent la poussière comme pas possible, des plastiques extérieurs qui encaissent 0 choc,... bref faut pas être trop maniaque et pourtant je l'a bichonne. Au final le poids plume ça sort pas de nulle part, et au quotidien ça reste un vrai bonheur à rouler.

Ah bah c'est exactement le modèle que je visais vu que j'en suis propriétaire aussi, c'est une super caisse mais tu pleures à chaque fois que tu la laves, perso je colle jamais au cul (régul adaptatif au max) et j'arrive à avoir des éclats de peinture qui me dégoutent quand j'la bichonne ...
Et j'ai aussi rayé un plastique avec ... une baguette de pain, mal calée, freinage même pas appuyé, ça bascule un peu et paf rayé sur 5 cms ...

Ma femme qui a mis un coup de pied de parasol dans la portière de l'Auris en vente l'après midi même    
Par miracle, la trace était insignifiante. La peinture doit être plus épaisse que sur l'avant  

Dites, j'ai mes phares qu'aurait besoin d'un petit coup de jeune. Le précédent propriétaire aurait utilisé un kit GS27 mais c'est mal fait.  
 
Ce serait quoi la meilleure méthode pour le faire soi-même ?  
 
Papier à poncer (800/1000/1200/1500/2000) avec une cale ? Appliquer un polish et une protection (mais quoi) ?  
 
Ou quand même acheter un kit genre celui de 3M ?

J'imagine que le kit 3M rendra la tache plus rapide au lieu de faire ça à la main comme un galérien
De mémoire appliquer un voile de vernis de carrosserie à la fin pour limiter que ça rejaunisse à toute vitesse ...

 
J'ai testé l'argentil et de l'huile de coude.

 
Oui, j'ai lu qu'on pouvait aussi faire ça à la visseuse  
 
Mais vu que je ne me suis jamais lancé dans ce genre d'opération, je ne veux pas faire de bêtises