Reprise du message précédent :
Evite les produits trop costauds, ça peut faire des taches/traces sur l'alu

 
Pfiuu, près de 30€ la mf, j'étais pas prêt !

 
ça le vaut franchement... Jamais vu ça...

 
Les MF Klin me font de l'œil depuis un moment pour remplacer ma Alchimy 7 XXL qui est bien mais qui est rêche.  
 
L'idéal est d'en avoir deux: une grande pour les grandes parties et une petite, plus maniable pour les entourages de portière, les rétro... Tu finis avec un coup de souffleur et tu es bon
 

Des conseils pour des pinceaux bon rapport qualite/prix, aussi bien interieur plastique que exterieur ? Egalement une brosse (type cuve a chiotte ) pour les jantes. On voit de tous dans les avis ...

Intéressé également.
J'en ai commandé sur Aliexpress, et vu comment les poils sont durs, je ne tenterai pas sur la carrosserie.

drapo

Le set de chez Carpro est très bon : https://www.maniac-auto.com/fr/blog [...] ushes-n162

Le pinceau intérieur est super doux et fonctionne très bien.

Tu peux aussi regarder du côté de chez Work stuff https://intercash.pro/fr/work-stuff [...] 40-mm.html

Pour les jantes, la EZ detail brush Mini est parfaite car maniable et pas trop grosse https://www.maniac-auto.com/fr/bros [...] -mini.html

Merci

Avec les pinceaux ultra doux pour le l'interieur, on peut egalement s'en servir pour "shampouiner" les plastiques ? J'ai l'impression que l'utilisation est exclusivement pour depoussierer ? Et le pinceaux exterieur qui permet de shampouiner les elements exterieur mais n'est pas recommande pour l'interieur pour des risques de rayures ...

J'utilise des pinceaux de peintre (GSB) en soie avec du chatterton sur la collerette pour éviter les accidents.
Toutes les tailles (différents ronds, différents plats) suivant le besoin en intérieur comme en extérieur.
 
Pour les jantes pas de brosse type WC, ça va les rayer, ce type de brosse sert uniquement pour le passage de roue.
Pour les jantes , il faut des brosses type EZ.

 
 
Je ne shampooine jamais mes intérieurs avec un pinceau. Dans un premier temps, je dépoussière et ensuite je passe une MF avec un produit adapté. Cette technique fonctionne très bien car nos voitures ne sont jamais très sales car entretenues régulièrement.
 
Après, je pense que les Carpro avec les poils en soie sont compatibles avec les APC soft. Il faut bien les rincer après pour éviter que produit ne sèche.

merci pour les precisions

Bonjour,

J'hésite sur la protection à mettre sur ma voiture neuve En ce moment je tourne sur le qk recommandé sur ce topic le sonax qui me donne satisfaction.
J'aimerais passer sur un truc plus durable, j'ai vu les céramique un peu plus Light que les vraies, qui ont l'air facile à appliquer type Cancoat ou la Sinergy 2.
Quid de la cire à l'ancienne c'est encore d'actualité ce genre de chose ? ça pardonne peu être plus les erreur qu'une céramique ?
Et j'ai vu le wetcoat de gyeon qui vends du rêve niveau application
Niveau préparation je pense faire Prélavage hard+ shampoing hard, décontamination chimique, alcool iso.. Pas de clay et encore moins de polissage

Je suis preneur de vos avis  merci beaucoup

 
oui j'ai deux grandes et une petite en effet. Faut bien ça pour ma péniche

 
Tu peux aussi regarder du côté de chez Fictech avec la One. Très bon rapport Q/P avec une pose très très simple. Je fais la pose avec une lampe LED de base pour vérifier que j'ai bien essuyé le produit. Rien de bien sorcier.
 
La préparation que tu penses faire est celle que je fais à chaque fois. Jamais de clay car tu es bon pour un polissage complet de ta voiture après. Il m'arrive de passer un coup de polisseuse si besoin mais pas plus. Et je vis très bien s'il reste des contaminants invisibles à l'œil nu    

 
ça à l'air pas mal ce Fictech aussi   Une lampe frontale dans le panier    
Si j'ai bien compris la décontamination manuelle c'est surtout pour que la céramique/wax accroche plus ?

 
Yep, c'est pour virer toute saloperie qui empêche une accroche optimale du produit. Seulement, avec un shampoing hard et une décontamination chimique + dégoudronnant, je pense que tu vires 98% des contaminants.
 

 
Je vais faire comme prévu alors    
J'ai vu aussi que pour virer la céramique certains recommandent un polissage , un shampoing hard ça suffirais pas ?

Une céramique simple comme la One part sans problème avec un shampoing hard. De toute façon, avec une prépa, tu surdoses un peu pour être sûr de ne pas faire deux lavages

 
Un peu de Nano factor ça devrait faire l'affaire

Mon shampooing GS27 laisse énormément de traces de calcaire, en particulier sur les plastiques chromés.
 
Si vous aviez un seul produit à me conseiller pour l'entretien courant lequel choisiriez-vous ? Un truc pas agressif pour la peinture, mais qui ne laisse pas de trace. Pas d'avant-shampooing, pas d'après-shampooing, un seul produit.    
 
Par ailleurs, je me suis laissé tenter par un petit pot de cire de carnauba Turtle Wax. Puis-je commettre le sacrilège de l'appliquer à la main sans décontamination préalable ? Y a-t-il un risque de rayures ?
 
Enfin, j'ai vu que certains conseillaient les produits Alchimy7. A-t-on trouvé quel industriel les fabrique pour eux ?  

 
 
Ayant une nouvelle voiture "qu'elle est pas mal" vous avez un "kit pour noob" ou la base pour la tenir belle ?  
 
A dispo : ben de la place, un karscher et pas grand chose (et un éléphant bleu à côté si besoin).
 
(et pour compliquer les choses, gros chien, la meilleur méthode que j'ai trouvé sur l'ancienne pour virer les poils qui trainent un peu partout c'est toutes fenêtres et toit ouvrant ouvert  et go sur l'autoroute, le coffre exclu bien sur)

Ça devrait t'aider  

jvais me faire dézinguer par les puristes du topic, mais Harpic pour les jantes c'est impec
2€ la bouteille, j'ai même pas mis 20% de la bouteille ça m'a fait revenir les 4 jantes en 2 minutes chacune avec un petit coup de brosse.
bluffé de l'efficacité, quand on voit le prix des pshit spécial jantes dans le commerce
 
ça fait plaisir de virer cette bande noire.
 
ptit avant / après.
j'étais loin de m'acharner, ça part tout seul c'est cool.
 

 
 

 
sinon j'ai une tâche blanche inconnue ( vraiment ) sur l'assise du siège conducteur noir en textile, et plein de taches blanches sur le ciel de toit noir idem.
une idée de quel produit pourrait les faire partir ? les trucs classiques qu'on trouve en grande surface ça suffirait/marche ?
 

 
merci    
 
Envie de la garder nickel tant qu'a faire, tant dedans que dehors

Je comprends qu'on hésite à mettre un décontaminant ferreux sur une Alfa

Blague à part, une fois de plus le topic n'a pas vocation à conchier les astuces de grand mère, au contraire.

du moment que ça marche
j'ai bien rincé, ça doit pas être tendre non plus ce qu'il y a dedans vu comme ça décape

T'aurais pu frotter l'étrier

Tu nous posteras le résultat, ma mx510 a la même gueule que la tienne
Increvable cette merde

Yop,
 
Dans ma nouvelle auto, j'ai des sièges en cuir semi-aniline (cuir "ivoire" de chez Lexus).  
 
Le précédent propriétaire passait un produit d'entretien genre GS27. Il va falloir que je leur donne un petit coup de jeune  
 
J'ai encore mon nettoyant de chez Alta Cuir mais je pense qu'il n'est pas assez puissant.  
 
Je peux y aller au savon noir bien dilué et à l'éponge magique comme le propose le Padre sur YT ?

Oui, testes d'abord sur une petite surface pas trop visible au cas ou

Comme d’habitude je prends soin de mon acheteur. La grosse part demain (normalement   ).  
 



 
Intérieur/extérieur classique. 2h en tout. Elle avait été polie y’a 8 mois et la fusso a 3 mois…
 
Valet pro classic shampoo, un peu de snow foam pour une belle mousse.  
Détails au pinceau, jantes à l’apc 1/5 Koch chemie, vitres au stoner invisible glass.  
Un coup d’apc 1/15 a l’intérieur et du poorboys bien buffé sur les joints et plastiques.  
2h de boulot et j’avais fait le moteur y a 15j pour le CT    
 
J’ai eu pas mal de voitures qui ont passé les 200kkm. On peut dire Volkswagen deutsch qualität toussa    
C’est clairement celle qui a le mieux vieilli    
 
J’espère que la suivante vieillira aussi bien  

Les toy vieillissent très bien dedans. En revanche, la peinture n'est pas d'une grande qualité. En tout cas sur mes deux Auris. Pas très épaisse.

Bon ben apres des années de bichonage de ma caisse... je me suis pris la grêle    
Des machins taille balle de golf m'ont defoncés ma tire, plus de 60 impacts  
Ils auraient pu glisser sur mon revêtement hydrophobe ceramicdelamortquitue mais non    
   
Capot a changer (vu le nombre d'impact dessus ca reviendra moins cher) le reste en débosselage en priant pour que ca soit bien fait...en septembre because trop de boulot en ce moment chez les carrossiers et plus de débosseleurs dispos.
Donc tout l'été a rouler en baleine a bosses

 
Ouch, c'est ma hantise l'été ça... Quel modèle ?
 
J'ai passé ce dernier mois à surveiller mon véhicule à vendre avec un stock de couvertures à jeter dessus pas loin (sorties 2 fois). Depuis dimanche je respire, la voiture est partie, ouf !

Pour un véhicule d'une certaine valeur (affective ou financière) investir dans un carport ou un garage c'est quand même pas mal avec la multiplication des évènements climatiques...

Un carport sympa, c'est le prix de la caisse. Le garage, n'en parlons pas.
J'ai un devis à 10k€. Je l'ai pas signé bizarrement.

 
Sauf si tu te sors les doigts    
J’en ai fait un grand en ossature bois, adossé à la maison, 3k€ (avant la hausse des matériaux   )

Rien qu'en bois et en tuiles t'en as pour bien plus. Je veux un truc genre mini maison. Deux places. Bardage sur 3 faces. Pas un bricolage. Du coup j'ai rien. Radin malin
Ca va se finir avec un machin en alu je crois.
Adossé à la maison, pas possible avec ma config.

Oui bof ca m'a frappé chez un pote ou j’étais allé faire un barbeq donc ça aurait rien changé. Quand ça veut pas ça veut pas, faut rester philosophe.
y'en a pour a peut près 2000 balles de réparation selon le carrossier, beaucoup de débosselage... il m'as dit t'as du bol t'as un toit ouvrant très grand du coup moins de tôle exposé ... j'ai vu opérer un débosseleur y'a quelque temps c'est assez bluffant.

Je venais justement dire que ça me faisais mal au cœur de laver ma voiture criblée d'impact de grêle.
Moi aussi c'est un massacre.
Si il y a changement de carrosserie obligatoire, vous pensez qu'il y aura des différences de teinte ?
Elle est blanc nacré.

D'ailleurs 2 semaine après la grêle, j'ai toujours pas de rendez-vous avec le debosseleur pour un devis.
Ça risque d'être très long.