Reprise du message précédent :
Pas vraiment non, le traitement Graphène c'est un peu du market, ça apporte pas grand chose de plus en verité.

 
C'est pas un gap de quelques mm mais vraiment des gros écarts entre les portières, le capot et le pare choc, ... Regarde bien quand tu prendras la tienne.
Vu que tu vas la mettre au rouleau, le PPF va se rayer/décoller en un rien de temps et est donc totalement inutile    
Economise et polissage / retouche au besoin
 

 
Le graphème c'est marketing oui et non.
C'est une évolution on va dire rien de révolutionnaire mais ça marque beaucoup moins avec les traces d'eau par exemple.
Je recommande si tu habites dans un endroit humide / ou il pleut souvent  

bonjour à tous ,  
 
je suis un peu dégouté, j'ai acheté une 308 GT line de 2019 en concession Peugeot, et au premier lavage je constate 2 petites rayures sur le toit, de quelques mm.  
 
et bien sur rouille et début de cloque limite.
 
Pensez vous que c'est retouchable , ou il faut reprendre le toit en envier ? C'est un blanc nacré.  
J'ai demandé au garage pour voir s'il pouvait faire un geste, voir une retouche gratos, j'attends sa réponse.  
 
Photos :  
 

perso si y'a de la rouille faut nettoyer jusqu'à la tôle puis mettre un aprêt et ensuite la peinture...du boulot de carrossier/peintre... sinon c'est du bricolage

Ma femme a laver mes microfibres et mes gants de lavage à 90°.
J'imagine que je peux tout foutre à la poubelle ?
Ça me fait surtout chier pour les gants, c'est des Meguiar's, c'est pas donné

 
Salut, a cause de la rouille,  je pense qu'il faudra repeindre le toit en entier, car pour poncer la rouille,tu vas agrandir la zone a repeindre, sauf si tu arrives a éliminer complétement la rouille en grattant avec une aiguille mais j'en doute fort vu la photo.
 

J'ai toujours lu que ça faisait fondre les fibre, c'est du pipo donc ?

Ok merci tant mieux  

Le seul "tueur" de MF c'est l"asspouplissant, qui agglomère les fibres entre elles.
 
Et encore, c'est souvent récupérable par un bain d'une nuit dans du vinaigre.
 
Et si vraiment une MF est endommagée, elle peut toujours servir pour le bloc moteur, les flancs de pneus, les échappements, etc.

Perso je dépasse pas 40c° sur les MF, elles ressortent propres et au moins je suis sûr de pas les ruiner.

Sinon vous avez un conseil pour un APC pour faire les montants de portes, la trappe à carburant et éventuellement le compartiment moteur ?
Commandable sur Amazon ou trouvable en centre auto de préférence.
Je viens de faire une grosse commande sur Maniac Auto mais j'ai oublié l'APC, pas envie de me taper les fdp pour un produit...

J'ai le Sonax Profiline Multistar qui fait bien le boulot
 
https://www.amazon.fr/SONAX-0627341 [...] =1-22&th=1

SONAX PROFILINE Multistar (1 L) pour pré-nettoyage dans les stations de lavage à l'intérieur et l'extérieur | Réf: 06273410 https://www.amazon.fr/dp/B08144QK47 [...] YTW36Z6PJ7

Edit : grillé

Merci, je l'avais repéré    
J'avais aussi mis ça dans mon panier https://www.amazon.fr/gp/product/B06WVCYR9J/
Meguiar's nettoyant multi usage.
C'est moins bien ?

Oui
Sinon tu as le greenstar, économique car fortement à diluer

 
 
J'ai une question pour vous !
 
J'ai un soucis sur le tableau de bord d'une Mazda 3 : Une partie assez importante (20cm sur 10cm) au niveau du parebrise environ a maintenant un aspect "fondu" (aspect lisse et mou au touché) à la place du plastique moussé... En gros c'est gras et ça colle. Si on touche avec le doigt, ça laisse une empreinte...
Je pensais vaguement que la chaleur était le problème mais même maintenant en hiver c'est toujours le même aspect...
 
C'est la première fois que je vois ce genre de truc. Une idée pour supprimer cela ou restaurer le tableau de bord ?
 

Salut tout le monde,    
 
je vais bientôt mettre en vente ma voiture qui mériterait un bon gros coup de neuf...j'ai beaucoup lu sur le detailing mais je n'ai aucune expérience et pas de local pour bosser. Enfin, j'ai mon garage mal éclairé et sans prise de courant, bref, je vois pas comment je pourrais y travailler correctement. Pourtant, j'aurais aimé faire ça moi même mais ça va être compliqué je pense.    
 
Bref, j'ai un peu lu le sujet et je n'ai pas trop vu passer de bonnes adresses...personne ne connait quelqu'un qui bosse bien en région parisienne, à un prix correct? Voire même quelqu'un du forum qui ferait des extras?
 
Merci!    

Ca ressemble à une réaction chimique un peu comme on en voit sur le revêtement "soft touch" des appareils électroniques : après quelques années le truc devient gras et poisseux. Quand c'est un revêtement = acetone pour tout retirer mais dans ton cas il semble que ce soit la matière elle même qui se transforme. Demande aux ateliers Mazda ils doivent être au courant ...

Acétone c'est trop fort, ça va niquer le plastique même non abimé.
 
Faut commencer plus light, avec de l'alcool iso.
 
Pour ceux qui n'en ont pas on voit souvent vanter les lingettes démaquillantes de madame

Petite question technique : avant le pré-lavage au canon à mousse, vous passez un coup de karcher ?
Ou la mousse fonctionne mieux sur une carrosserie bien sèche ?
Ou ça ne change rien

 
L'eau étant contenue dans la mousse : ca ne change rien ;-)

 
C'est sûr que dans le genre light l'alcool iso se pose là ;-)
 
Pour être plus clair : face à un tableau de bord qui fond la meilleure chose est de le changer :-(

Moi oui, pour enlever le plus gros avant.
Avant je vaporisais même un peu de démoustiquant sur le bas et l'arrière, quand c'était bien crade.
Mais j'en ai plus depuis la fin de l'été

 
Si voiture vraiment très très sale mousse et nhp
Si voiture peu sale nhp et mousse que je ne rince pas, je passe directement le gant ( avec du shampoing dans le seau bien entendu et de l'eau propre dans l'autre ) La glisse est encore plus agréable

Ah oui je vois souvent la deuxième méthode dans les vidéos de detailleurs aux Etats-unis. Jamais osé essayer.
J'aime bien l'ONR pour les lavages d'appoint. J'avais découvert cette méthode sur le topic d'ailleurs  

 
On peut aussi appliquer (avec un simple sprayeur) un dégraissant de type citrus pour améliorer le nettoyage des parties les plus sales    

 
Oui aux US ils font ça.
 
En Europe et surtout Uk c’est mousse - nhp - lavage classique - nhp
 
Après rien n’empêche de faire mousse - nhp - mousse - lavage - nhp
 
Certains vont dire que c’est overkill mais bon on est sur le topik detailing
 

https://www.gotools.de/kraenzle-hoc [...] 0602_11600
 
Vu sur les bons plans, un kranzle à prix attractif

Hello !
Est ce qu’il y en a ici qui ont essayé une polisseuse sans fil xiaomi ?
 
J’ai déjà une polisseuse mais pas de garage maintenant donc un peu galère pour utiliser.

Je suis étonné que les pluies de sable n'aient pas réveillé le topic
 
Pour l'instant le premier jour j'ai balancé de la mousse direct sans pré rinçage, puis rinçage.
Je n'ai pas ensuite osé faire de lavage à la main.
La c'est encore retombé, j'ai juste passé un coup de jet d'eau pour rincer vite fait, je vais attendre demain pour un lavage complet.
 
J'ai une voiture blanc nacré, c'est assez difficile de voir les micro rayure, mais j'espère que je n'ai pas fait de massacre en envoyant le karcher à fond sur la mousse de prélavage.

C'est parce que personne ose venir en parler tellement c'est la galère.

Perso juste passé un coup d'eau claire de rinçage à la station histoire de virer le plus gros sans trop approcher la lance.

Aucun essuyage hormis les intérieurs de porte, de toute façon on en a jusqu'à ce week-end minimum.

Sinon pareil que toi, j'espère ne pas avoir fait pire que mieux mais bon là y'avait pas l'choix...

Évidemment le résultat est bien déguelasse.

Il faut lubrifier le support avant de rincer au NHP.
 
Sur la voiture de ma femme, un coup de M7 au sprayeur et zéro problème. Je ferais un lavage à la main plus tard.
 

Encore rien fait non plus, je me marre devant les files d'attente devant les rouleaux

Existe t-il des stations de lavage proposant du canon à mousse active en IDF ?

Humidification à bonne distance avant d'approcher la lance, ça passe.

Du coup le EM7 au canon à mousse sur la voiture sèche, je pense que ça n'a pas trop fait de dégât.

Un coup de NHP direct peut réellement provoquer des micro rayures ?

Je pense que les chances sont faibles...