Reprise du message précédent :

j'ai compris que c'est une rayure mais si tu la mouille est ce que le fond reste blanc ou tu la vois de la meme couleur ?si tu la vois de la meme couleur une fois que l'eau est dans la fissure, ca peut se rattraper si tu vois blanc c'est que t'es a l'apret ou la tole et là c'est peinture ou feutre de la bonne couleur

Sur ma rougne j'ai tellement nettoyé mon volant (colourlock nettoyant puissant) qu'un côté est devenu poreux... Même le meilleur soin du monde n'y arrivera pas.
J'ai déjà fait des rénovations de sièges avec teinture, scellement, ponçage etc... Mais jamais eu le cas d'un truc poreux, ça change quelque chose à d'habitude ? Merci

 
Le No Rinse ça s'utilise sur une véhicule pas trop sale ou ça peut se faire sur une véhicule poussiéreux ou sur des bas de caisse avec des restes de boues séchés par exemple, sans risque de micro-rayures ?  

Cool, je patiente alors  

Est ce que quelque chose comme ça pour démarrer ça vous parait correct ?    
J'ai un peu du mal avec les wax et les clay, je ne sais pas si c'est vraiment indiqué si l'on ne se lance pas dans une rénovation complète.

Je connais pas tes produits à part l'invisible glass très recommandé par PanTheOrganizer, le bilberry et le neutral snowfoam qui sont pas mal à ma connaissance
 
Pour la clay, perso je pense que si t'as envie d'aller jusqu'à cirer ta voiture c'est qu'elle mérite la clay, à voir par contre si elle le nécessite... C'est une vieille caisse?

C'est un volant en cuir j'imagine. Normalement dans le kit volant, c'est le doux qui est fourni pour éviter ça justement    
Tu as une photo du rendu ?

Justement je me demande pour le cirage si ça vaut le coup/cout. Ma voiture à bientôt 10 ans, elle n'as rien de particulier à par jantes alu et vitres arrières teintées, mais j'ai envie de la garder propre.

D'ailleurs l'invisible glass c'est tellement magique sur l'autoroute.
 
Mais je trouve qu'il faut quand même rouler assez vite pour que ce soit efficace. Pas que ça me dérange mais pas sur que ce soit une excuse valable si on croise les flics.

En complément de mon traitement céramique c'est magique sous la pluie

Essayez le Stoner clean and repel, bien supérieur
Sinon moi je lave mes vitres au NoRinse  

 
Il y a mieux pour moins cher, patiente quelques jours il faut que je fasse tout ça.

 
J'ai vu la discussion et j'ai hate du résultat   , j'avais déjà le panier en cours, donc je voulais un avis , merci !

 
https://www.maniac-auto.com/fr/nett [...] 25843.html
 
Celui là ? C'est celui que j'ai.

C'est un peu un   le detailing quand même, si tu commences à nettoyer ta voiture et à la voir réellement propre/décontaminée/corrigée/cirée/dressée tu vas plus pouvoir t'en passer Même quand je suis chez moi sans point d'eau ni rien vs chez mes parents je la passe au karcher station tout les 15j max D'ailleurs ils ont fermé les stations près de chez moi, ça m'arrangeait bien de pouvoir encore y faire un crochet rapide en revenant de faire les courses...
 

Rain X après chaque passage au karcher maintenant, ça a fait halluciner ma grand mère quand on est descendu dans le sud par l'autoroute  

Oui en cuir perforé.
Le pommeau et le frein à main sont aussi dans un sale état, les sièges sont bien.

Vu l'état "avancé", je pense qu'il est préférable de changer le volant, surtout en cuir perforé. Vu le compteur, je dirais Saab ?

J'ai refais ma protection pour le printemps à savoir la pose de la "céramique" Fictech One. Toujours aussi simple à poser.
 
Par dessus, je viens de poser le car gliss de la même marque et ça brille super bien ! Aussi très très facile à appliquer et ça brille super bien.
 
Vivement que je vois ça en plein soleil demain

 
Rassurez moi, il lave une voiture déjà extrêmement propre? Vous ne la lavez pas quand même quand elle est dans cet état?    

+1

Je suis preneur de ton retour l'ami car j'avais un metrovac à 330€ qui était une sombre merde, une arnaque totale comparé au tiens que j'avais pu voir chez Addict mais pas pu testé sur un véhicule mouillé.
Tout est mieux sur le Bigboi : qualité du produit, souplesse du tuyau, de l'air chaud et réglable, taille et poids meilleurs, etc.

Si tu vois le blanc c'est foutu faut forcément repeindre et dans ton cas j'ai déjà vu des vidéos qui montraient des retouches ça reste ignoble, ça donne l'effet d'une cicatrice.
La seule solution c'est soit tu laisses tel quel soit tu fais repeindre la portière et si tu trouves un peintre sympa, faut envisager un dégradé en repeignant toute le côté complet donc gros boulot en perspective surtout s'ils font ça dans les règles en démontant les habillages.

Oui, c'est juste une démonstration du procédé étape par étape. Sa voiture est plus que propre, elle est traitée avec une céramique.

Un peu sale oui, mais poussiéreux ou boueux, j’essaierai pas.

Oui 9-5 Aero Hirsch.
Du coup quitte à le changer, je vais essayer de rattraper le coup et je vous ferai un CR ici. Si ça foire, j'aurai juste perdu du temps (il me manque juste le dégraissant Colourlock... On est d'accord que c'est de l'acétone ?)

 
Il existe des couvres volants pas trop mal,faciles a trouver en centres auto ou grandes surfaces,sinon changement du volant
 

Tu sais coudre?

https://www.cdiscount.com/auto/conf [...] ZsQAvD_BwE

Pour l'essence de nettoyage cuir que j'ai dans mon kit en attente d'application - Liste des composants : Hydrocarbons, C7-C9, N-Alkanes, Isoalkanes, cyclics

 
 
J'crois que j'suis arrivé au bout du confinement là...    
132.000km... à part le gravillonnage et le cuir de l'assise conducteur ( ) ça bouge pas trop.





 
J'hésite à changer l'assise conducteur chez Audi... mais comme je la change dans 1 an...
@the one : t'as pas un tuyau pour l'assise?  

 
Tiens Guillaume

Pas vraiment mais ça peut se tenter. Au pire je demande à madame

Je vais peut être attendre et commander ce qu'il faut alors...

J'ai démonté mes sièges de ma Focus pour rattraper le cuir abimé, je voudrais en profiter pour reprendre le dos des baquets en plastiques :


J'ai essayé l'APC Greenstar dilué en 1:15, peu de résultat. Une idée pour estomper les marques dessus ?

J' ai déjà vu des cas de rattrapage au décapeur thermique : attention a bien se renseigner et y aller progressivement

Le décapeur ça va pour des griffures profondes.
 
Là, jsais pas, je tenterais la laine d'acier

Décapeur, pas bon !! Fini le côté "granuleux" "mat" de ta pièce.
Laine d'acier, pas ouf... Tente le polytrol !

3 avis différents
Je vais tenter un essai sur une surface moins visible de la laine d'acier, j'ai ça en stock https://www.maniac-auto.com/fr/chro [...] -0000.html
Je ne connais pas le polytrol, si le résultat n'est pas bon, j'essayerai, si j'en trouve

Polytrol est un raviveur de plastiques, là ça a l'air rayé...
 
Si c'est juste de la matière qui c'est déposé dessus, tu peux aussi utiliser une éponge magique voir une gomme

 
Yes, mais il uniformise la teinte du plastique et dans ce cas la le fond des rayures semble "éclairci". Déjà en uniformisant tout ça, c'est moins visible.
J'ai jamais réussi à avoir quelque chose de concluant en "frottant" sur du plastique de ce style.

Fait un covering.    Carbone 3M...

 
Le vernis est dead et donc la coloration se barre ...
 
Décapage à l'acétone, on laisse bien sécher puis kit colorlock en passant bien plusieurs couches et ça sera comme neuf
 

Top, on attend les photos
 

   
Honnêtement, laisse comme ça, chez Audi tu vas payer une blinde pour rien, une rénovation me parait de trop et vu que tu la changes dans un an ...
 
 

 
Hum, compliqué ça.
Je tenterai dans un endroit qui ne se voit pas  au cas où, un passage à l'éponge magique puis un traitement céramique ou dressing plastique. ( Carpro deluxe / Carpro perl en 1/5 )
Exit le décapeur et le polytrol  

YouTube m’a proposé la chaîne staffer garage.  
Des voitures immondes qu’il récure
Il enlève systématiquement les sièges, sur mes auto j’ai jamais osé le faire de peur de jamais savoir les remettre surtout au niveau de la visserie?  
Vous le faite vous?

 
Un siège est extrêmement facile à enlever, 4 vis et c'est marre. En revanche, attention si tu as une voiture moderne aux différentes connexion (capteur airbag, réglage électrique etc)

Je viens de le faire sur la mienne, c'est assez simple.
Je pense qu'il vaut mieux dévisser les rails et non les 4 platines qui sont vissées sur la caisse. Les vis sont plus petites pour les rails (8 vis pour la mienne), alors que pour les platines, c'est du gros torx, déjà plus spécifique.
Pour le connecteur, généralement, tu en as un gros qui centralise les équipements (ceinture, chauffage etc..), il suffit de le débrancher.

J'ai posté sur le topic BMW mais je remets les images ici: