Reprise du message précédent :
En en plus ça aime pas les hydrocarbures. On en avait eu dans un atelier de mécanique où j'ai bossé, quand il pleuvait c'était glissant, quand tu faisais tomber du carburant ou des fluides ça finissait par gondoler si t'essuyait pas rapidement.  
 
Le seul avantage c'est que nos plaques étaient pleines et qu'on passait une machine pour le lavage

moi aussi ca doit être un prix de gros ?
 
après le problème de ce genre de dalle c'est que les liquides restent dedans donc c'est pas terrible

Béton + tapis > All.  
 
Un coup d’eau + brosse de temps en temps et laisser le garage ouvert pour sécher.

pour moi, un vrai revêtement c'est de la peinture, comme dans les parkings souterrain -> huile/liquide reste à la surface on peut nettoyer facilement, ca grip suffisamment.

C'est vrai que la peinture ça doit être idéal à part pour les glissades mais les 2-3 retours que j'ai vu sont pas fameux genre sur leroy-merlin que ce soit la luxens ou la v33 c'est du 50/50...

Heu moi j’ai pas des super souvenir des parkings en sous sol  

sur un sol peinture sec, je veux bien que tu m'explique comment tu fais pour te pendre une glissade

y a un cr sur le topic honte ?

Bah non mais en général ça glisse dingue.

sec, ca doit glisser moins d'un carrelage pour info
 
ou alors les parkings sous terrain de Bretagne sont humide h24

voiture mouillée, voiture pleine de neige (quand je vois la flaque sous celles de mes vieux en hiver..), produit tombé au sol, nettoyage de voiture en intérieur (PAAAAAAAAAAN The Organizer )
 
ça fait pas mal de raisons de glisser quand même, mais je dis pas que les autres solutions sont forcément mieux ceci dit

je parle de sol SEC, évidement si tu rajoutes du lubrifiant, tu glissera quelque soit le revêtement

J'ai bien vu mais par contre j'ai jamais vu un garage 100% sec 24/24

En 4 ans j’ai jamais mis la voiture dans le garage  
Juste la moto et je roule pas quand y pleut

J’ai des grosses dalles de carrelage, gris foncé, j’ai déjà plein de produits qui sont tombés dessus ça n’a pas bougé, ça ne glisse pas et c’est « beau »
 
Bon par contre ça a un prix mais au moins c’est durable et j’ai un « beau » garage rangé et propre

Motard du dimanche, du soleil et de juillet à août

Ptain la mienne je crois que j'ai pas passé plus d'1 mois sans la toucher depuis avril même le 25 décembre je la sortais sous un grand soleil et par 3° en 4 ans elle avait fait 11500 et depuis un an je suis déjà à 17000

D'ailleurs je vais surement lui faire un sale lifting bientôt, j'attends de commander 2-3 produits et peut être en profiter pour faire le kit chaine avec, il doit pas être loin du bout...

Mouai, bon je viens de re regarder le prix des dalles pour garages, c'est moins cher que dans mes souvenirs... C'est pas gratuit mais ça peut s'envisager en fait. Merde

Yop,

Je dois renouveler mes produits.
A7 toujours plébiscité ici ?

La clay y a moyen de s'en passer ou d'avoir un rendement de travail plus important ?

Une polisheuse à conseiller, j'ai plein de micro rayures à atténuer.

Super intéressant, mais faut que la dalle soit nickelle ou bien ça peut se gérer avec les aspérités ?

Oui
La Clay tu peux t'en passer mais si la voiture est trop contaminée, tu vas faire des dégâts.
Perso j'ai lâché l'affaire de la polisheuse, j'ai mis du Glaze et rouler jeunesse.

Je préfère les gants de décontamination depuis que j'ai testé perso.
 
Polissage faut avoir du bon matos et surtout savoir le faire. Déjà s'entrainer à la main c'est pas mal

Le gant de décontamination je l'ai essayé une fois, j'ai fais un carnage, ça a accroché et bouffé le vernis d'une ex-voiture ...

C'est trop trop long la clay...

 
Je vois pas comment tu as fait pour en arriver là ...
Faut travailler sur la voiture encore mouillée et pas hésiter à mettre quelques spray de Quick detailer ou du shampoing par exemple.
 
La clay c’est long et chiant mais avec l’iron x et un produit pour le goudron, on vire déjà 90% des contaminants donc ça facilite énormément le boulot

Yo, j'ai rayé le pare choc en plastique noir de ma caisse de loc...

Pas trop profond, y'a quoi pour rattraper le coup ?

Et trouvable en magasin de préférence, vu que je rends la bagnole mardi  

Photo?

C'est mort là à mon avis

Cirage noir pour atténuer un peu

Voiture quasi sèche avec juste du lubrifiant utilisé à l'époque ceci explique sûrement cela et aussi le fait que c'était une arête sur laquelle ca a accroché.

 
Il te faut un fer à souder à gaz ou un pistolet à air chaud. Ça peut bien atténuer, mais tu pourras pas ravoir le grain, donc s'ils sont méticuleux ça sera DTC

Question reste de colle d'autocollant.
 
J'peux utiliser quoi pour virer ça?  
 
Du white spirit ça va sans risquer d'abimer la peinture ou mieux vaut utiliser autre chose?
 
Merci d'avance.

Non c'est l'acétone ou le trichlo qui vont être trop forts, mais le white spirit c'est sans danger.

 
Tu prendras une assurance la prochaine fois    

+1 décapeur thermique ou sèche cheveux de madame, j'avais percé des plastiques intérieur pour fixer un extincteur et les trous se voyaient après l'avoir enlevé.. Avec un coup de décapeur + en appuyant un peu pour enfoncer les déris de vissage dans le trou ça se voyait presque plus

Lavage de printemps. Feignant et un peu dépassé par ma vie privée, je n'avais plus lavé ma voiture depuis septembre    
patapé
Elle était dans un état...
Après un coup de Karcher, le canon à mousse, j'ai du quand-même passer l'éponge deux fois pour enlever ce qui restait. Mais au final, la protection céramique reste un atout dans ces cas là. J'ai pu lui redonner un éclat incroyable en moins de 3h. Et encore, parce que j'ai fignolé les pneus, les optiques et les chromes.
 
le résultat
 
(par contre, il reste des points noirs sur les jantes à l'avant. Ça va demander le passage de la clay ça... Non ?)
 

Je vais tenter, j’ai qu’un sèche cheveux sous la main, je verrai demain
Sinon tant pis
 
Merci en tout cas!

 
   
Elles ont reçu une protection céramique ?
 
iron x et ou dégoudronnant    

 
Merci  

Salut! Je fais durer depuis qq années, mais là je vais plus avoir le choix, faut que je rénove mes optiques de mx5 (nb de 98)...
Je possède des polish s3 et s40 de chez scholl, et UC ET SWIRLX de chez meguiars...c’est faisable avec ça, en mettant un coup de spr ou peb de chez autoglym ? Ou il faut mieux acheter un « kit pour perceuse «  chez norauto ?

edit :je possede, en shamppo, du prelavage M7 et du dodo sour power, avec un foam gun, ca le fait le M7?

 
Ca m'intéresse aussi, je vais faire ceux de ma MX5 un jour aussi (NB mais avec optiques de FL).
 
Le truc qui m'embête, c'est que j'ai compris que ça retirait nécessairement un verni qui se trouve sur les optiques et pas la suite ils se dégradent plus rapidement.