Reprise du message précédent :
Bonjour
 
je viens de recevoir une skoda octavia combi toute neuve en bleu race
 
J'ai remarqué qu'elle claque vraiment dans  cette couleur..
 
mais j'ai peur que ce bel effet s'estompe une fois la cire partie..
 
j'ai remarqué sous le bas de caisse des gouttes de cire solidifiées de couleur jaune/blanche..
 
j'imagine que c'est évidemment la couche de cire appliquée avant la livraison?  
 
C'est fait systématiquement en usine ou c'est le concessionnaire qui l'a fait (j'ai pas demandé ) ?
 
quoiqu'il en soit je serais curieux de savoir s'il existe des garages/centres qui peuvent refaire ce genre de traitement... c'est de la cire chaude du coup non? vu les gouttes au niveau du bas de caisse..
 
une cire chaude en centre de lavage auto donnerait pas quelque chose de similaire?
 
merci d'avance

Application hier soir du produit pour plastiques intérieur 303 protectant.
Effectivement c'est pas mal. Belle protection et léger effet neuf / satin.  
 
Adepte du einszett cockpit, difficile à savoir si c'est dernier est u.v protectant. Oui et non selon certaines sources.  
 
En tout cas, le 303 est vraiment pas mal. Odeur neutre mais laisse un aspect neuf et assez neutre.

Un conseil pour un pad main pour passer le Cosmic ?
 
Je vais passer commande chez MA donc j'aimerai que le pad soit dispo chez eux
 
https://www.maniac-auto.com/fr/101- [...] pads-mains

 
Chelou ton histoire... tu as une photo de la dite goutte ?
 
Finalement, tu n'as pas acheté une caisse à 2000 CHF    

Hello,  
 
Un bon nettoyant jantes à conseiller ? J'ai terminé mon Iron 7 Hd, ça marchait plutôt bien Avant que j'en recommande, il y a t'il un meilleur rapport Q/P ?

J'aime bien celui-ci :

Blue Gel Wheel Cleaner 1L
https://www.maniac-auto.com/fr/nett [...] esults=313

 
3 ans que j'utilise le P7 et il fait un super boulot ! Efficace et il laisse un petit côté satiné
 
Le Iron 7HD n'est pas un nettoyant jante qui est utilise pour une utilisation régulière. J'en passe tous les 6 mois et c'est largement suffisant  

a tous!
 
Je viens de recuperer une voiture d'une famille.  
 
C'etait un bon prix mais j'ai plein de taches de creme solaire qui ne partent pas apres le lavage. Une idee miracle sur comment les faire partir? Certaines doivent avoir 2-3 ans et semblent bien inscrutees... La derniere solution ca sera un polissage pro.

Des taches de crème solaire sur la carrosserie ? Besoin explications et photos là    

Ça s’appelle des enfants. En quoi c’est surprenant?

Comment sais-tu que c'est de la crème solaire ? Et si c'est incrusté, ça voudrait dire qu'ils ne lavaient jamais la carrette ?    
Fin avec des photos on se rendrait mieux compte du problème pour pouvoir t'aider à y remédier  

 
Figure toi que j'ai eu la même sur le scenic. Le vernis s'était barré depuis de nombreuses années et donc c'était bien poreux.
Impossible d'enlever les petite projections de crèmes solaires en rentrant de vacances.

J'avais une trace de main d'un gamin ( de 5ans) sur le capot, ca se voyait pas beaucoup. mais impossible a faire partir ( clay + polissage)

Ton message tombe à pic, j'avais des taches de mains  à quelques endroits de la carrosserie, pas.moyen de comprendre jusqu'à ce que tu parles de ça. Effectivement, la crème solaire serait le parfait coupable vu les traces.

Bref, buffing rapide à la microfibre avec une pâte polish random, et c'est parti sans forcer comme une rayure superficielle

j'hesite quand meme a tenter le polish maison avant de faire un cut and polish pro' La difference de prix est pas enorme entre l'achat des produits et le paiement du service...

Tu peux déjà faire un test dans un coin avec un efface rayure pas trop hard genre GS27 bleu pour voir.

Messieurs bonjour,
 
J'ai une baignoire en acrylique auquel je voudrais redonner du lustre.
 
Le fabricant conseil de la polir avec du polish auto pour plastique.
 
OK.
 
Donc j'ai du polish plastique qui traine quelques part, et j'ai acheté ce lot de pad que je compte utiliser sur une ponceuse excentrique :
 
 
https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1
 
Dans le lot, il est indique qu'il y'a des pad pour du fine, médium, et coarse polishing.
 
Ca change vraiment quelque chose dans la mesure ou mon polish sera toujours le même ?
 
Merci.

Petite question concernant la résine d'arbre:
 
La 208 de ma mère a le toit couvert de résine d'arbre, les traces sont bien noires (çà doit coller dessus depuis facilement deux ans).
 
Quel est le produit idéal sachant que c'est hyper difficile de les faire partir (après prélavage et lavage au gant au m7 rien de ces traces n'est parti).
 
Il y a 36 produits différents pour tout ce qui est résine/dégoudronnant/décontaminant....
 
J'ai vu le "nettoyant goudron et résine" d'Alchimy mais je ne sais pas ce qu'il vaut.
 
Etant donné qu'il me faut aussi un décontaminant pour mes jantes je pensais à l'Iron X de Carpro ou à l'Iron 7 HD Alchimy, je me demandais donc si un de ces deux serait également efficace sur la résine histoire de ne pas me retrouver avec des produits faisant double emploi ?
 
Dernière question, en shampoing d'entretien courant vous en auriez un à recommander qui donne une finition sympa style wet look pour une teinte noire ?
(La voiture passant sa vie dans les travaux et sous les arbres, elle est souvent lavée, donc pas besoin non plus d'un truc hyper haut de gamme qui garde son effet longtemps)
 
Merci  

 
tu peux juste le vaporisé , et oui ça marche bien  
faut bien rincé après  
normalement pas de risque pour la peinture

Question, en reprenant ma voiture ce midi je la retrouvé dans cet état, juste la pluie et aucun passage de véhicule possible à proximité.  
 
C'est du calcaire ? Même avec du lave glace + essuie glaces ça n'enlève presque rien...
 

 

Pas de calcaire dans l’eau de pluie    
On dirait que quelqu’un a lancé un produit dessus

 
La voiture est garée dans une allée privée et toutes les voitures dans un rayon de 200m sont dans le même état  

Cà ne peut pas venir d'un arbre au dessus ?
 
La pluie ramasse tout ce qui est sur l'arbre et tombe en formant une mixture sur la voiture en dessous.....

 
Produits pour les plantes ? Pour les toitures ?  
J'ai déjà eu une voiture d'un client qui s'est pris du produit anti mousse pour le toit, le vernis était flingué  

http://offers.kd2.org/fr/fr/lidl/pdDsX/
 
Quelqu'un a déjà test ? C'est pour une moto.

Bonsoir à tous

je me suis offert ceci

(giulietta de 2017, peinture "rouge etna" )

Le problème ce qu'est-elle m'a déjà été livrée avec des traces d'eau (elle à fait l'objet d'une préparation plusieurs jours avant, le mec de la concession à jugé bon de la passer au karcher avant livraison)

Je regrette presque d'avoir choisi ce modèle, ça me semble une horreur à tenir à peut prêt propre...

Sachant que : elle dort dans la rue, je n'ai pas énormément de temps (hors de question de passer mes dimanches à la bichonner)

Quel "kit de survie"(produits, matos,...) / bonnes pratiques pouvez-vous me conseiller pour maintenir ce beau véhicule en état ?

Un passage toutes les X semaines chez un pro est suffisant ?

Je viens de polir entièrement ma 550i, j'en ai chié. Le vernis est réputé sur là dessus ?

Bref faut que je pose une protection sur cette peinture bleu-nuit. Je cherche surtout une bonne protection très durable, pas forcément une brillance extrême. Je fais l'entretien avec un shampoo Alchimy Innova 7.

À ma disposition là j'ai de la wax carnauba de basse qualité (poorsboy white), de la Collinite 476S. J'ai aussi de l'Autoglym UDS et Poorsboy Wet Mirror Finish.
Je pensais faire une couche de WMF et une de 476s mais apparemment cette dernière  "bouffe" les sealant ?

Un avis là dessus ? Merci !

Environ 1h de ton temps 1 fois par semaine, ce serait raisonable pour toi ?  

oui ,max

 
Tu peux faire WMF + 476s ou UDS + 476s sans souci. Je partirai d'ailleurs plus sur ce dernier.

Quel est l'intérêt d'en mettre si la peinture est polie et donc nickel ?  
Perso je partirai sur 2 couches de 476 à 24h d’intervalle

Du coup vu que j'étais pressé
J'ai mis une couche de WMF et une de 476S. Résultat top.
Cette dernière est vraiment bien mais c'est vrai que c'est un attrape poussière...

Ouais une saloperie cette cire pour ça ...

Avec un nettoyage de temps en temps avec du Citrus Bling par dessus le problème est réglé.
D'autant plus vu le temps sec, les champs, la moisson c'est une horreur pour les voitures, maison etc.

Faut habiter en appart avec un box souterrain fermé, problem solved  

Donc, il te faut de quoi laver ton véhicule, deux solutions :

Si t'as un NHP ( un karsher), tu achète une foam lance mjjc sur aliexpress qui corresponds à ton NHP, ça vaut environ 15€.
Il te faut au moins un gant de qualité. Le WM2 MICROFIBRE WASH MITT est bien. Il y a aussi sa version chinoise de chez Lucculan lien
Il te faut un shampoing. Perso j'en utilise 2 principalement A7 extremys pour son côté ultra économique (entre 9 et 40Ml de produit pour 9L de solution) et le Nano magic Shampoo pour son côté déperlant et sa petite protection. Il existe tout un tas d'autres savons A7 Innova 7 que je trouve un poil cher mais qui tient bien ses promesses, le A7 S7 THD, le Citrus wash and gloss que je connais très mal car utilisé qu'une seule fois et pas dans les meilleures conditions ou le Mr Pink qui est le shampoing que beaucoup de débutants prennent.
Il te faut un prélavage, j'utilise beaucoup A7 SF qui est pas cher du tout.
Il te faut un nettoyant jante, perso j'adore le DIABLO GEL WHEEL CLEANER sa texture gel lui permet de bien coller à la surface et de ne pas sécher trop vite. Tu l'agite avec un pinceau spécifique comme le NON SCRATCH SOFT BRUSH. En lavant régulièrement tu ne devrais pas avoir besoin de produit hard
Il te faut en plus une microfibre de séchage pour éviter les traces ( et ça le noir ne pardonne pas !) , perso j'utilise Q2M WAFFLEDRYER 40X60 il m'en faut généralement 2 pour une véhicule "basique".
Il te faut aussi 2 grand seaux, beaucoup prennent des seaux chez leroy merlin et consort, ça évite de payer 10 balles un simple seau en plastique ainsi qu'une grit guardà mettre au fond du seau de rincage pour "nettoyer" le gant des impuretés.

La méthodologie maintenant :

Tu t'occupes d'abord des jantes, tu pulvérise le nettoyant, tu laisse agir ~5 minutes, tu agites avec le pinceau puis tu rinces. Ensuite prélavage, tu prépare ta mixture dans la foam lance,  tu pulvérise et laisse agir quelques minutes ( surtout ne pas laisser sécher le produit) puis tu rinces. Normalement tu ne devrais pas vraiment voir de différence, le principe c'est de faire tomber un maximum de contaminants au sol pour éviter au maximum les micro rayures. Ensuite le lavage, tu prépare un seau avec environ 8-9L de solution de lavage ( a affiner suivant ton gant et la taille du véhicule) et un autre avec 5-6L d'eau claire et la grille au fond. Tu plonge ton gant dans le seau de savon, tu frotte ta voiture avec des mouvements rectilignes, une fois fait tu rinces et frotte ton gant sur la grille au fond du seau d'eau claire, tu rinces ce que tu viens de laver et tu passe à une autre partie. Avec les T° du moment je te conseille de faire morceau par morceau en commençant par le toit. Une fois que t'as fait tout la voiture, tu utilise la microfibre de séchage pour la sécher et éviter les traces d'eau.

Si tu n'as pas de NHP, tu peux passer un coup de lavage à la station de lavage du coin, généralement leurs savon son surdosés pour être efficaces sans action mécanique

Edit : Un site pour calculer tes dilutions de produits http://cukrovinka.free.fr/php/prod/dilution.php

Très bon post  
 
Pour les accessoires :
 
Seau 12L gradué à Brico Depot à 3 €
Grit guard sur AliExpress à 11,98 € le lot de 2 (26 cm)
 
D'ailleurs, dans la méthode des 2 seaux, pourquoi ils préconisent 2 grit guard ?
https://www.maniac-auto.com/fr/blog [...] ux-tuto-n4
Logiquement, tu le mets uniquement dans le seau de rincage, non ?  
 
Edit : je reviens tout juste d'un lavage à la station Total - à force de râler chez eux, ils me créditent à chaque fois ma carte rechargeable
Et comme je prends jamais de produits en station, bah je l'utilise pour le lavage
 
Encore plein de traces sur le capot, plein de traces de moustiques sur le parebrise, jantes encore dégueulasses...
C'est de la merde  

Putain ça a bien baissé, à l'époque j'avais payé 16 ou 17€ balle le lot de grit guard chinoises...

 
Ça colle avec le -25%    
 

C'était déjà remisé quand j'avais pris les miennes, peut être pas de 25% parcontre. J'avais trouvé que ça restait assez chez par rapport à une marque connue, mais comme j'avais moyennement envie de payer du port pour 2 grit guard ...
 

C'est ce qui est kiffant chez notre ami Ali.
Le   prix des fdp