Reprise du message précédent :
J'ai reçu ma commande de maniac auto (que du Alchemy7).
Sont vraiment sympas, m'ont mis deux petits trucs en plus (en plus d'avoir traité et expédié plus vite ma commande qu'Amazon )

Je viens de passer presque 30 heures sur la carosserie d'une Bentley Turbo R, jamais je n'ai eu de voiture plus difficile entre les mains, photos dans la semaine.

Faut que je renouvelle quelques produits et j'ai pas suivi les dernières sorties. Dans l'idéal j'aimerai commander sur un seul et même site...
J'ai pas trop le temps pour vraiment faire du detailing donc j'essaie de limiter la casse en lavant régulièrement avec des produits de qualité "tout en un".
J'ai un NHP chez mes parents mais pas chez moi... Je vais donc faire des lavages en fin de journée à la main dans les stations de lavage...

Il me faut remplacer :
- deux pads MAIN (j'en avais un orange et un blanc de je sais plus quelle marque). Les pads de ma DAS6Pro sont neufs...
- une clay bar, vous en pensez quoi des gants de décontamination ?
- une cire, compatible avec mon shampoo actuel GYEON BATHE+ facile à mettre et à buffer, et durable ! La brillance maxxxxx m'importe peu.
- deux shampoing : un hard pour enlever toute protection (sauf si du liquide vaisselle fait la même chose...?) et un autre pour faire durer la cire...

Merci !

 
En pads, prends ceux de hex logic, t'as 3 modèles suivant la dureté, y a aussi les lake county et le chemical guy's german applicator à toi de voir !
Le gant clay c'est vraiment bien, un sacré gain de temps puisque tu le fais direct après le rinçage avec la fin de shampoing !
La cire, tu as la soft99 12 months qui est vraiment bien. Elle tient maxi 1 an comme son nom l'indique !
En shampoings soft, perso j'adore le Koch chemie nano magic shampoo, je le trouve supérieur à un A7 S7THD par exemple. En hard, tu as l'habituel A7 M7 qui vire vraiment bien les protections

Merci !
Tout ça se trouve sur un seul et même site ?

Oui, maniac auto à tout ce que j'ai cité normalement !

C'est vraiment dommage qu'ils ne font pas d'Alchimy7 chez CYC, car le prix de la Livre par rapport à l'€uro est super intéressant en ce moment

P'tain 55 euros le gant de decontamination

https://brilliatech.fr.aliexpress.com/store/705956
 
Prends en un sur AE, ils sont bien

Petit question aux experts :  
Valet pro c'est du bon ?
 
Je suis débutant dans le detailing, et sur maniac auto, j'ai vu le kit débutant ou autre produit avec du Valet pro :
 
https://www.maniac-auto.com/fr/kits [...] utant.html
https://www.maniac-auto.com/fr/deco [...] ation.html
 
J'ai déjà quelques produits Meguiar's, Alchimy7 ou Chemical Guys mais je ne connais pas Valet pro, y'a des no way chez eux ?
 
Merci.

C'est correct surtout pour quelqu'un qui débute !

Merci beaucoup.

En noway je mets le Bilberry si tu as des gentes avec des parties polies, une mercedes de plus de dix ans ou une Porsche  

Jusque là ça va.
J'ai passé commande de toute façon.  
 
Merci.

Bon il y a quelques temps j'ai été appelé pour faire un lifting à un char d'assault à presque deux heures de chez moi    
Estimation du temps, juste pour la carosserie et sans rattraper absolument 100% des dégâts : 30H    
 
Me voici donc parti vers le garage qui héberge la chose    
 

 
On attaque de bon matin, un coup de M7, puis décrassage au Bug bugger + liquide vaisselle super concentré super dégraissant et un coup de blue gel sur les gente    
 

 
Plus de deux heures de masquage sur la bête...
 

 
On est prêts à attaquer le polissage, j'avais fait quelques retouches d'impact dix jours avant, un poil de wetsanding dessus et go !    
 

 
Une fois le voile terne oté, il s'avère que la belle est réellement en piteux état, elle est bien rayée de partout.
Le coffre a été littéralement ravagé et ne sera pas rattrapable, après plus de deux heures d'efforts il reste encore tout plein de belles traces de rayures. Pour en arriver à bout, il aurait fallu poncer complètement le couvercle puis le repolir, une petite journée quoi    
 

 
Pour le polissage ont été utilisés des Mousses 3M et CG et des spots pads 3M et Dodo J, produits de polissages Scholl et Menzerna selon les zones, puis le tout a été fini au Menzerna 3800.
Cette étape a été un enfer, surtout qu'il faisait un poil chaud...    
 
Ensuite, un petit coup de PSR puis de RMG, on en arrive là    
 

 
Pendant que je lui passais sa crême de jour, j'en ai profité pour la brancher, je la sentais un poil faiblarde    
 

 
Après une très longue hésitation    
J'ai finalement opté pour une SNH, ce qui nous donne ça    
 






 
Un petit coup de PB sur les jantes et de brillant sur les pneus, un peu de PSR sur les ouvrants, et en attendant que ça sèche, il y avait une rougne qui trainaît dans un coin, je me suis amusé    
 

 
Au final j'ai fait 27H au lieu des 30 estimée    
Il reste pas mal de défauts sur la voiture, comme je le craignais au départ, visibles avec le bon angle sous un éclairage artificiel.
Je n'ai pas pu sortir la voiture pour l'admirer au soleil, mais je suis sûr qu'en éclairage naturel, on n'y verra que du feu, ça passera inaperçu, et c'est fait pour ça, pas pour être obervé sous un éclairage de bloc opératoire.    
En tous cas il n'y a pas photo entre l'état à mon arrivée et à mon départ, ça ne se voyait pas pour un péquin lambda, mais il y avait un magnifique voile terne sur la voiture, c'était déjà une tout autre vision à la fin du polissage. Cette opération est la plus difficile que j'ai menée, vernis extrêmement dur, au delà d'un vernis céramique Merco, et vernis teinté qui polue les PADs et les MF, je n'en avait jamais utilisé autant au m²    
Heureux d'être arrivé au bout, j'en connais qui auraient jeté l'éponge au milieu du chantier    
 
 
 
 
 
 

C'est ton métier ?

Beau travail

Ce boulot de ouf  
Respect !

wend respect, beau taf
Pour ma part j'ai cette "chose" (camaro Z28 5.7L de 2001) qui devrait tomber courant Aout

Elle a des swirls partout, l'arceau noir arrière est à repeindre (le proprio s'en charge), des rayures dans tous les sens, les feux ternis par le temps. Bref pas mal d'heures en perspective.
Ce qui va me gagner un peu de temps, c'est qu'il n'y a pas beaucoup de masquage à faire.
 
D'ailleurs, j'ai quelques questions!
Pour les jantes chromées, qu'est-ce que tu préconisé comme anti ferreux? (sachant que l'iron-x est à proscrire).
Tu utiliserais quoi comme protection?
 
Pour le reste de la voiture j'ai tout ce qu'il faut. Mais c'est une première pour les jantes chromées.

Bonjour  
 
Vous avez un kit sympa pour le réfection des phares avant ?  
Merci

@nico :Belgom chrome tout simplement ? Ça avait bien sauvé les jantes d'un Tahoe pour ma part.

Parfois cela ne vaut pas le coup/cout/temps, d'acheter un kit. Renseigne toi avant si par chez toi il y a des détaileurs pour faire le taf.
exemple: http://www.detailingcars.fr/renovation-des-phares

Merci mcsime (j'en ai en stock en plus) je n'y avais même pas pensé, parfois les trucs les plus simples sont les meilleurs.

 
Belgom ou Mirror chrome, toujours un succès.
Sinon la protection dépend un peu de l'objectif et du budget.

Sacré chantier sur la voiture !

Euh, a tout hasard un forfait char d'assaut 30h + les produit tu factures combien

Pas assez cher vu comme j'ai souffert  

On m'a dernièrement demandé de faire un Iveco Daily... J'ai peur...  

 
 
Sincères condoléances  

Une protection classique pour les jantes...
J'ai du wheel armour prima, ça ira? ou faut autre chose?

Petit joueur  l'été dernier je me suis taper un camping car 8 places qui n'avait jamais vu autre chose que du liquide vaisselle pendant 10 ans. (extérieur et cabine). Avec capucine piquée par des moisissures.
J'ai mis 4.5 jours . Le 1 premier jour, j'avais eu un peu d'aide pour le lavage et la décontamination. En tout pas loin de 55 heures, et c'était pas des journées de 8 heures........Plus jamais de camping car!

Le prima reste une valeur sûre oui.

Ca roule, merci wend

Super le cr wend !

Elles sont à la même personne toutes ces caisses ? Pourquoi autant de mx ?

Elles sont au père et au fils, pour les mimix en fait, si j'ai bien tout suivi, il avait une version civile, une version piste, et ils en ont récupéré une pour pièce qui s'est avérée en très bonne état et donc ils l'ont refaite vu qu'ils avaient les pièces    
 
Et encore tu ne vois pas tout sur les photo, c'est un beau garage, il manque juste un pont et un éclairage un poil plus performant  

Alors les mimix, y a en une un peu préparé et complètement restaurée, une deuxième complètement  restaurée , et la troisième qui est à un pote en stockage .
Y a deux autres épaves dans un garage
 

Faudrait mettre vos histoires au point hein, ou alors lui avouer la vérité  
 
Il est où cet autre garage, y'a quoi d'autre dedans ?  

Y a deux autres épaves de mx5

Et sinon la Bentley ça rend quoi deux semaines et un mariage après ?  

C'est bien , très bien même, maintenant on voit que la peinture est pas top en dessous . Il reste quelques stigmates profond.
 
Le shooting photo n'est toujours pas fait pour le mariage.
 
Reste plus qu'acheter les produits et une bonne polisseuse.

@Wend > Chouettes claquettes

Un petit feedback sur les produits A7 qu'on m'avaient conseillés ici.

Tout d'abord les tofs   :

Procédure (voiture bien, bien, bien crade):

Passage au jet d'eau pour ramollir la crasse.
5 min d'attente.
Passage au NHP.
M7 à la foam lance.
5 min d'attente.
Passage au NHP.
M7 à la foam lance.
5 min d'attente.
Passage au NHP.
Séchage rapide avec une microfibre.
Cire NHP en plusieurs passes.
Rinçage très doux au jet.
Sechage microfibre.

Jantes simplement au gants et à l'eau après les 2 masses de M7.

Résultat pas mal, sans passage de shampoo au gant