Reprise du message précédent :
Si si, je te fais ça ce mdidi ou demain midi au plus tard.

Merci
 
Après l'idée, c'est pour une caisse blanche, assez récente.
 
Juste des micro rayures qui ne se sentent pas sous le doigt.
 
Donc rapidement :
 
Shampoing + gant
Micro fibre pour sécher
Cire a pneu
et un "polish" pour les micro rayures (pas un truc de bourrins
 
et une cire éventuellement + tampon applicateur.
 
Je pensais prendre un kit meguiar's, histoire de se faire la main.
 
Le hic, je veux surtout pas ruiner ma peinture par ma non connaissance du polish

Il faut que tu passes ta voiture à la clay avant le polish.

Il est long ce repas

Bonjour, j'ai été récupérer un joint de coffre dans une casse auto et je voudrais le nettoyer avant de la poser sur ma caisse, je le nettoie avec quoi ce joint ? De plus aux extrémités du joint, il y a de la rouille, je la traite avec quoi pour limiter la casse ?

Hello !
Ce matin, lavage bi-mensuel de la voiture.
Foam, 2 sceaux, etc. A la fin j'ai innové, j'ai passé la clay. J'ai lubrifié copieusement, etc.
 
Et bien c'est la cata : des micro rayures partout, qui n'étaient pas là avant...
Qu'ai-je loupé ? C'est normal de devoir faire un polish après la clay ? Mon pauvre polish de finition AIO n'a rien pu faire

Avec un peu de retard, il n'y a pas un choix "immense", il y a un stylo de retouche adapté à la couleur utilisée par le constructeur.
Soit tu connais déjà ce code couleur, soit tu vas voir ton concessionnaire (qui vend surement des stylos de retouche).
Attention au stylo de retouche, c'est pas la solution magique et tu peux même empirer les choses.

 
Clay trop rigide ?
 
J'ai eu le même problème lorsque j'ai préparé ma voiture qui était neuve. Je me suis servi de la clay solf de chez Alchimy7 et j'ai eu quelques traces de marring...
 
Et en effet, l'AIO n'est pas assez abrasif pour supprimer ces traces puisque c'était l'étape suivant de mon traitement.
 
Comme la voiture avait été cirée, je n'ai pas voulu tout recommencer donc je vais corriger ça dans quelques temps pour ma préparation printanière.  
 
Du coup, si belles MF, tu es bon pour un coup de polish, sinon, si c'est pas trop grave, tu passes un cleaner avec un pad un peu abrasif (c'est ce que je vais tenter dans un premier temps)  

Voiture neuve aussi.... Oui clay trop rigide, et au lieu de tester sur une portion j'ai fait toute la carrosserie... Quel con je savais que j'aurais dû la ramollir dans l'eau.
Je vais tenter polish plus abrasif, sinon chez un pro du detailing ça coûterait combien tu penses ? 400€ ?

Aucune idée du tarif chez un pro... tu es de quel coin car je connais cependant des noms qui pourraient faire du bon travail.

Après, si tu as les mêmes traces que moi, le polish est une solution qui peut être envisagée dans un second temps.

En effet, un bon cleaner de type Esclate Lotion de chez PolishAngel avec un pad d'abrasivité moyenne doit faire le job.  

De mon côté, je me suis équipé d'une polisseuse (das 6 pro) et je vais poser avec le combo Invincible - Cosmic de chez PolishAngel pour à la fois corriger les petites imperfections (j'ai aussi des traces de calcaires) et avoir une protection et une finition irréprochable sur la voiture bleue

Concernant l'application du Nano Wolf, c'est possible d'avoir le détail des étapes et le temps estimé pour chaque stp
car j'ai plein de traces comme si j'avais étalé du gras qui restent après application (mais s'estompent après plusieurs lavages).
 
Sinon pour avoir utilisé un "Rain X like" y a clairement une nette différence, le Wolf le surclasse en tout, il évacue mieux et dure plus longtemps.

Je suis en région parisienne, tu connais quelqu'un ?
Sinon je le fais moi-même, mais il me faut une machine, car à la main

Tout dépend de ta notion de "pas trop onéreuse" mais si tu vois du blanc c'est la couche d'appret donc t'es baisé.
Carrossier ou gars pas trop manchot des 10 doigts pour que la retouche ne ressemble pas à un trait dégueulasse au tippex
Bon sinon elle est neuve donc la première rayure fait chier mais elle en verra d'autres

 
En région parisienne, non désolé
 
Par contre, le choix d'une machine de type orbitale est malin car sur le long terme, tu auras toujours besoin de passer chaque année un coup de cleaner ou lustrant et tu gagneras ton temps à le faire à la machine !

Que recommandés-tu comme matériel ? Une référence précise ? Quels produits ?
Désolé ça fait beaucoup de questions ! J'ai bien les boules pour les MR après la clay
Édit : OK tu as déjà évoqué des ref dans ton message

Je ne prétends pas choisir les meilleurs produits mais d'après les infos que j'ai pu glaner, ça devrait être efficace !
 
Comme je n'ai jamais utilisé de machine, je vais d'abord faire un essai sur la voiture de ma femme avant de la faire sur la mienne

Salut pour appliquer un glaze et une cire, on peut également utiliser une polisseuse (das 6 pro) avec les pads qui vont bien ou il vaut mieux le faire à la main ?
 

tu peux tout faire à la machine sans problème !

ok merci de ta réponse

Bonjour à tous.
 
Je suis en train de restaurer une DelSol de 23 ans .
 
J'ai quelques grosses questions detailing / resto:
 
1°) J'ai une peinture noire d'origine, mais par endroit elle est blanchie / oxydée. (elle a 23 ans hein ))
J'ai reussi à la rattraper avec des polish entrée de gamme (GS27) + poliSHeuse
(je ne connaissais pas le terme "detailing", donc j'ai fait la meme betise que monsieur tout le monde )
le noir est revenu progressivment , mais je suis obligé de frotter comme un ours à la main.
 
Vous auriez un autre produit et une technique à me conseiller?
(ou dois je directement passer à un polissage avec une vraie poliSSeuse?)
 
2°) Mes joints de portes ont des petits trous (taille tete d'epingle) sur le montant et ne sont jamais "clean"
 
Y a t il un produit miracle pour les restaurer ? ( j'ai vu les spray silicones, mais ca ne me convient pas, car pas durable et degueux rapidement)
 
Merci
 

Si tu veux faire un nettoyage en profondeur de tes sièges et moquettes, il te faut un injecteur/extracteur qui utilisera avec l'APC.
 
Après, pour de l'entretien courant, un coup d'APC que tu appliques avec une MF.
 
Les plastiques peuvent aussi être nettoyés à l'APC

bon je viens d'investir dans un karcher k4 full control...enfin fini les lavages au tuyau d'arrosage ou en station  
 
je vais pouvoir refaire du detailling léger comme je ne fesais plus depuis 4 ans que j'habite loin de chez ma mere, maintenant j'ai une maison avec un endroit pour laver la voiture a coté et un karcher...vivement demain  
 
j'hésitais entre un k2 a 60€ et un K4 a 200€, le vendeur m'a dis que le k2 se coupais apres 30min d'utilisation    car c'était pas un moteur a induction ou je sais pas quoi, j'ai rien pigé mais ca m'a fait flipper
 
et comme ca fait 3 ans que je reve d'un k7 en bon hfrien et que j'arrive pas a réunir les sioux  

 
En même temps je vois pas comment en faisant du detailing tu vas faire tourner ton karcher pendant 30 min
Bon la saison de detailing va reprendre bientôt

Je vais vous faire des p'tites photos de la prépa de ma clio rs faite par le préparateur porc de chez renault, vous m'en direz des nouvelles, y'a du polish dans tous les recoins, c'est micro rayé de partout, un bonheur

Première commande de produits PA, d'autres vont suivre  
 

Fais nous peur, envoi donc les photos
 
 

 
À chaque fois que je vois leurs produits je me vois avec des médicaments  
Ce sont des produits qui viennent en remplacement de d'autres ou c'est ta 1ère fournée ?
C'est histoire d'avoir une comparaison.

J'ai eu du cosmic et invincible ya un an ou deux en ptit flacon (je dois encore les avoir dans mes réserves)
Très très chers même en passant direct par le producteur en allemagne (surtout pas passer par le site fr qui s'en met encore plus plein les fouilles) Me souvient que y avait deux paire de gants noirs, un beau packaging avec un nœud noiren soie like et un applicateur mousse. Placement produit premium.
Très décue au final vu le prix. Chiant à passer, chiant à buffer, rendu et dureté standard, odeur la plus chimique que j'ai vu passer...
J'avais passé l'invincible à la Das6 (tampon noir) Puis Cosmic à l'applicateur (trop difficile à doser sur pad surtout vu la quantité).
Avant rénov' complète de  la carrosserie (R81 vernis tendre, sur voiture assemblée à Swindon (eng) ) au V34, V36, V38 (avec pads ad'hoc).
 
Donc fini pour moi.
 
(Photo des flacons si besoin )

Côté micro rayures, sans correction, pas de miracle.
Je connais pas la dureté des vernis Renault mais vu que certains constructeurs utilisent du vernis coupé avec du beurre, ca peut aller vite.

 
J'ai protégé ma voiture par de la Luminance cet hiver (après avoir passé de l'AIO). Dans l'ensemble, je suis content du produit mais pas c'est pas dingue concernant la protection sur le long terme (beaucoup de routes salées l'hiver par chez moi et même si je passe de la cire NHP de temps en temps) d'où mon switch vers la Cosmic (maybe V2) qui promet d'être plus costaud (céramique) et qui apporte aussi beaucoup de brillance (j'ai une voiture bleue)
 

 
Oh mince, tu dois être le premier que je lis à être déçu des produits PA    
 
Ils sont justement connus pour être très économiques en raison du peu de produit à utiliser et aussi leur facilité d'utilisation (buffing inclus). De tous les reportages que j'ai vu, tout le monde s'accorde sur ces points. Peut-être que tu avais mis trop de produit  
 
Je vais passer tout ça à la machine (das6 pro) avec des pads Rupes et Lake Country.  
 
Pour les prix, habitant en Suisse, j'ai les prix HT et je ne paye pas les FDP
 
Et bien écoute, je ferais un retour sur mon expérience avec ces produits pour te dire si j'en suis content    

J'ai appliqué hier de l'aquapel sur mon pare-brise préalablement lavé à l'AG car glass polish + clay avec claylube. J'ai l'impression que j'ai mal essuyé à certains endroits j'ai des traces  

Comment enlever ça ? J'ai à ma dispo une das6 pro du car glass polish et du nettoyant vitre concentré A7.

J'ai tenté de retirer avec une mf+ le produit A7 sans succès  

T'as essayé d'essuyer avec une bonne MF spéciale vitres (comme la crystal vitres d'A7) le tout avec un peau d'eau ?

Moi quand je pose le Wolf's nano je prends la MF crystal A7 et j'essuie avec un peau d'eau et résultat 0 traces au final

Je vais tester ça en espérant que ça parte c'est en plein dans mon champ de vision  

Si ça ne part pas du tout, un peu d'alcool à bruler avec de l'eau.
Par contre tu seras bon pour ré appliquer le produit correctement.

APC meg pour la carrosserie et les jantes ?
C'est un concept.
J'aurais du essayer avant d'acheter des produits qui vont bien (Gallon de wheel machin de meg, et de l'AF Lather) '
N'empêche que cet APC est vraiment très bien pour l'intérieur en 1:10 voire 1:20 (voitures, maison, motos)

Elles devaient pas être bien crades, ni avoir des trucs depuis x années collés