Reprise du message précédent :
Clair j'ai un collègue qui avait une petite rayure d'1 ou 2 cm sur une portière de son cache-caille, il a essayé de la faire partir avec de l'efface rayures en tube.
Je ne sais pas comment il a fait, mais au final il a percé le vernis sur 5-6 cm de diamètre au point d'enlever aussi les quelques microns de peinture pour faire apparaitre le magnifique apprêt Nissan... et une portière en carrosserie  

 
 
Je suis tout à fait d'accord avec toi surtout n'ayant jamais fait ce type de rénovation.. Avoir la technique et le bon accessoire pour l'application est primordial  
 
Coté technique de ce que j'ai pu lire  :  
 
Carrosserie propre est sèche, éviter l'application sous le soleil et appliquer le produit sur une petite zone avec un mouvement circulaire. Ma grande question c'est la quantité à déposer sur la zone et quel est l'accessoire le mieux adapté à ce type de rénovation ?..
 
Sinon, si des personnes dans le 06 maitrise le sujet ça pourrait éventuellement m'intéresser  

Propre, sèche, à l'ombre/tempéré oui.
Faudra nettoyer à l'alcool/lave glace et aller au soleil pour juger des traces éventuelles résiduelles par contre (les produits camouflent un peu avec du gras).
Quantité, j'aime bien travailler quand il y en a "assez" mais faut encore voir ce que tu fais.
Le coton j'ai jamais aimé. Certains tissus vont bien. Sinon un pad à polir synthétique. Suivant la pièce et le boulot, rattraper une rayure à la main ça peut être long et fastidieux, là où avec une machine c'est plié en 10 minutes.
Le gros conseil, c'est peut être de t'entrainer sur une autre voiture sans valeur et sans affectif. Même si toutes les peintures, tous les vernis ne régissent pas pareil ça peut t'aider à juger du truc...
 

 
 
Merci pour tes conseils chin jo !  La pièce principale est le capot moteur qui a du être squatté par un chat, les rayures ont l'air pas trop profondes.. Tu as un lien vers un pad à polir ou une marque à me conseiller ?

Ce matin première complète a la main..FG400 au german pad..sur une plaque vitroceramique
Ca marche du feu de dieu

Il s'est servi de l'éponge spontex pour frotter ?

Je sais pas trop, mais il aurait attaqué au p40 ça n'aurait pas été pire

 
Faut voir avec les pro du topic. Il y a des machins avec gauffrage hexagonal (lake pad ?) qui étaient conseillés un temps.
Perso je suis passé à la machine, et avant je prenais un tissus, donc je ne peux rien dire.

Tiens dédicace pour toi Wend
 
Prélavage VP SF Ph neutral
Lavage A7 Innova
Cirage A7 Luminance (bordel ça brille tellement ce produit)  
 

Tu as le nouveau shampoing Innova ???

En tout cas, c'est beau, ça brille bien !!!

 
Cirage à la main ? tu as d'autre photos ? très sympa le rendu !

J'ai juste obtenu une dose avec ma dernière commande.
Ça semble décrasser mais la voiture était pas assez sale pour que je puisse m'exprimer.
Ça lubrifie pas assez à mon goût, ça mousse pas beaucoup mais ça je m'en fiche.
Mais qu'est-ce que ça sent bon ... une vraie drogue !

Oui, cirage à la main avec leur tampon maison.
Les autres photos se ressemblent faute de recul...

Tout est ciré, la carrosserie entière à Luminance et les jantes au prima wheel armor.
Les pneus sont traités avec leur produit satiné.

Le volant est traité avec les produits colourlock. Ce soir je passe la lotion protectrice.
Je vais en profiter pour passer un coup de nettoyant vitre A7 et un petit coup de wolf's nano glass sealant.
Faut que je me motive pour nettoyer de nouveau les pédales, elles sont de nouveau crade bon sang ...

Moi, je ne juge pas sur photos, on peut faire croire n'importe quoi avec des photos, je veux la voir en vrai, t'as intérêt à ramener ta fraise fin Août cette année  

Faut que tu me donnes les dates en MP parce que ma révision annuelle doit tomber fin août 2014
Non je ne le fais pas exprès ...

Si tu veux les détails, l'intérieur des jantes ne sont pas à 100% propre, il faudrait les démonter ...
Me reste les pédales à nettoyer, c'est difficile de les remettre à neuf totalement malgré le pinceau + APC, t'as une idée ?
Faut que je passe un coup de pinceau au niveau des rétroviseurs et des joints + montants pour virer quelques micro-crasses de rien du tout
Ce soir je fais les vitres intérieur / extérieur avec le traitement wolf.

Voila après ça y a plus rien à faire sauf le chassis à laver mais j'ai commandé l'accessoire Karcher qui arrive dans 24H

Tu viendras en 106 avec moi  

C'est mort  
Je roule pas dans une 106, tu veux que je meurs ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=-LClF6rVL-c
VS
https://www.youtube.com/watch?v=Xg-SLOkdqJk
 
Le choix est vite fait

https://www.youtube.com/watch?v=kZa5uDbce0s choisis ton camps camarade  

https://www.youtube.com/watch?v=XUOP8dF2nuM
 
Tu disais ?

Stripped out and fitted with a full Weichers rollcage, racing seats and harnesses
• Upgraded with KW or Öhlins DFV suspension and modified geometry
• lightweight, 15" Motec alloys
• Racing four-into-one exhaust and sports air intake
• Upgraded brakes with top-spec Endless Racing pads, fluid and hoses.
• More power (136hp) than the previous model
• Six-speed gearbox
 
Vachement d'origine ton truc... Tu veux que je te sorte des vidéos de saxo en combinés filetés qui sont #under8 ?

Moteur & boite d'origine c'est tout ce qui compte
Sinon revenons à nos moutons du détailling.
 
Tu peux pas amener une 106 cabossée

Je vais changer la portière fautive, faut juste que je prenne le temps d'en chercher une  
 
D'ailleurs c'est pas plus mal qu'on ait repoussé le detailling, mercredi elle va manger de la gomme brûlée aux écuyers. On aurait sué pour rien  

Y a pas une aile à refaire aussi ?

Par contre les jantes, faut remettre des officielles absolument

J'ai 4 toulouses, 4 fondmetal, 4 kosei, 4 indianapolis, 4parotech mygales, et ce soir je récupère les 4 rallyes avec 4 semi slicks, mais j'ai pas de alisé, c'est pourtant les jantes les moins cher du marché  

C'est un comble ... Blasphème

 
J'ai aussi vu ton message sur Esthauto    
 
Merci pour ce retour et le manque de lubrification me gêne un peu... L'Extremys sera peut-être mon prochain shampoing car les avis sont vraiment unanimes sont la pouissance du produit    
 

L'extremys est sympa mais en concurrent qui se pose la tu as le dodo juice supernatural shampoo ou le dodo juice sour power (mon miens )

Supernatural vaincra  

sur ma 106 que yoyo connait en photo (XSI full repeinte, que je remonte piste en ce moment), j'ai des jantes de 205 GTI
 
lourdes, avec les 4 cabochons, mais bordel, les speedline grise anthracite sont magnifiques
 
C'est quoi les kosei ?

 
Il est vraiment mieux que le sour power ? Jamais testé encore

Dodo SP forever!
Vivement que j'ai repose une bonne protec pour l'utiliser de nouveau en lavage d'entretien chaque semaine

 
Oui (j'ai les deux), et puis il est neutre  

Garde ça en stock, on va venir se servir lors du barbecue

Si c'est comme l'an passé, ça va, je vais avoir du stock  

Je prendrais 1 bidon entier
 
--
Tu peux me donner la liste de tes produits phares pour chaque partie stp ?

Drap

Un camion-benne qui ma crépi la voiture résultat pare brise HS
Capot,calandre, ailes droite et gauche plus toit à repeindre....

Plein de mini trou blanc sur le devant de la voiture que faire ?

J'ai deux trois micros rayures aussi que faire ?

Soit tu as une âme d'artiste et beaucoup de temps et de doigté, soit c'est carrossier  

Wend

Oui c'est moi, non je n'ai pas changé  

Envoi ta liste de produits version 2015 please

Pré-lavage =
Lavage =
Décontamination =
Lustrage =
Cirage =
Jantes =
Intérieur =

Ca dépend de l'état au différente étapes de lavage/déconta et pour la fin de la peinture / voiture / teinte