Reprise du message précédent :

Y a athrun_zala dans le 77
Oubliez pas ma commission    

Question,
Je n'avais pas lavé mes jantes depuis longtemps (4 ou 5 mois je crois), et maintenant j'ai l'impression que la crasse (surement des freins) est incrustée dans les jantes avant, je n'arrive plus à les laver.
Les jantes sont gris métal/argenté.
 
Vous avez une solution ?

Décontaminant ferreux: Iron X, Wolf's Deironizer, CarPro Tri-X, etc...
Les jantes pour tout avoir il faut généralement dégoudronner aussi

hello,
ou trouver des microfibres équivalentes que celle vendue hors de prix en boutique de detailing?

Ben heu... Je vois pas en quoi elles sont exhorbitantes, chez Poorboys ou Dodo on a d'excellents rapport Q/P et chez d'autres aussi. Après il y a moins cher et très très nettement moins bien  

 
Même sur des jantes alu ?
Jantes alu peintes couleur carrosserie.

 
Aucun pb.

 
 
Je vais me commander une polisseuse rotative ce soir ( mieux qu'orbitale non ? )
 
Que pensez vous de celle ci avec les pads et produits :  
 
http://www.cleanyourcar.co.uk/mach [...] d_522.html
 
Ou  
 
http://www.cleanyourcar.co.uk/mach [...] d_520.html
 
Merci de votre aide !

Je pense qu'on peut dire que une polisseuse rotative avec une orbite de 8mm est orbitale  

Nettoyage de la mienne ce week end
Pas eu le temps de faire grand chose donc en attendant c'était lavage au citrus (hard) et vite fait application de la wax Nattys white + quelques détails (pots, pneus, seal jantes).
Par contre j'ai nettoyé à fond les sièges en cuir avec les produits Gliptone, 4 passes par siège pour avoir de l'eau propre...

La qualité des photos n'est pas au niveau de la voiture  

Ton carrossier s'est chié dessus pour la teinte du masque arrière ?    

je me faisais la même remarque...

C'est assorti à l'avant du coup  

J'ai pas osé, mais je trouve ça con quand même, après tant d'attente de la voiture  

C'est pareil sur toutes les C5 surtout grises, les PC avant et arrière ont une teinte différente à cause des matière différentes (fibre, plastoc)
C'était même pire avant l'accident, surtout aux jonctions ailes ARR/Bumper ARR, c'était comme plus "foncé"...
Ça faisait la même chose sur ma Clio II gris boréal, avec les ailes en plastique
Ça choque moins en vrai qu'en photo ceci-dit !

edit :
c'était comme ça (à gauche de la roue arrière - C5 random US)

Les freins peuvent refroidir avec des jantes comme cela !  

J'avoue, ces jantes dégueu et cerise sur le gateau, les fausses écopes de frein (si sic c'est juste collé)

Et les dos d'âne ça va?

J'pensais que c'était obvious mais la dernière photo a été prise au hasard et est là pour illustrer, hein. La mienne a les suspensions d'origine donc ça va, s'pas pire que mon ex Lotus

Féloches patator, elle rosk !
En effet dommage pour le contraste de peinture mais osef une fois au volant

et ça reste un "investissement", les miennes servent très souvent (depuis 5 ans) et elles semblent encore comme neuve.  

J'ai trouvé des rayures assez profondes sur ma carrosserie récemment + d'autres petites présentes depuis longtemps mais que j'ai laissées jusqu'à présent.
Vous avez un produit miracle pour les faire partir ou au moins les atténuer au maximum ? La bagnole est couleur "gris astéroïde" (foncé).

Un produit miracle, non !

Des techniques qui fonctionnent et donnent des résultats, oui !

Je me contenterai d'une technique qui fonctionne et qui donne des résultats

Photos des dégâts ?

Pour savoir si un wet sanding localisé sera nécessaire ou seulement l'emploi de pads abrasifs avec des polishes.

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Topic unik l'art de carrosser son auto.

Je viens de récupérer ma voiture après une peinture quasi complète, beaucoup de petits défauts à rattraper maintenant...    
 
En plus, les parties non repeintes (vitres comprises) sembles recouvertes d'un petit voile blanc, j'enlève ça comment ? On dirait de l'apprêt .

Rouen ca fait un peu loin pour moi aussi

 
Acétone

La clay suffira  

 
Pourquoi bouffer de la clay?

Parce que c'est bon  

 
Avec un zeste de Born Slippy ça peut passer

Owi  

Alors que puis-je faire pour ma peinture ?

Les efface-rayure universels ne feront rien...
Tout est ultra profond...
Un gros wet-sanding améliorerait la chose, mais ne sauvra aucun défaut complètement (sauf le 1).

Tu es prêt à payer quelque chose ? Tu es dans quelle région ?

Si ça part pas complètement tant pis, c'est surtout pour atténuer autant que possible. Ca me ferait chier de passer par un carrossier qui va me prendre $$$. Par contre je peux mettre un peu pour faire quelque chose, en fonction du résultat qu'on peut obtenir.
Je suis en région parisienne, nord ou sud selon les moments

Y'a personne du topic en RP pour un wetsanding ?