Reprise du message précédent :
Sur le forum http://esthauto.com/index.php
tu devrais bien arriver à trouver quelqu'un dans ta région ou à côté.

Ben en même temps ça reste une audi, tu peux pas non plus trop en demander
 
 
Sur esthauto t'auras surement du monde effectivement

J'ai mis une annonce on verra bien

Petit retour d'expérience.
L'APC c'pas mal du tout.  

Appui tête pas encore attaqué et le reste fait :

On note une légère différence (photo de merde en même temps   ) mais en réalité c'était vraiment impressionnant.

Petite comparaison avant / après :

J'ai passé quand même une heure sur le siège de droite et il va falloir que j'en passe au moins autant. Certaines crasses sont bien incrustées.

Par contre le microfibre ça marche pas top pour essuyer.
J'ai essayé avec une sorte d'essuie-tout industriel, ça passe de blanc à marron / beige...  

Alors qu'avec un injecteur extracteur, en 10 minutes c'est plié  

Je lisais sur esthauto que pour l'utilisation de l'APC comme tu fais :
- APC
- Frottage
- Une microfibre imbibée d'eau claire pour essuyer
- une microfibre sèche pour fignoler

 
je m'auto quote.
 
j'ai utilisé de l'huile moteur sur un sopalin pour redonner le satiné après nettoyage à l'essence F (qui donne un aspect fané/gris au plastique)... économique!
 
Bref nettoyage de printemps Fait!

De l'huile moteur pour redonner le satiné du plastique

Ba ça donne l'effet que je voulais sur le garde boue arrière.  
C'est pas si gras (faut éliminer le surplus), ça brille pas et ça me fiche pas une pellicule de merde chiante à enlever ultérieurement.

 
20€ l'injecteur / extracteur, c'est pas cher !    
Puis l'APC me servira à d'autres choses, là où la location d'un injecteur/extracteur, je peux me la foutre au cul au bout d'une journée (et non j'ai pas envie de lâcher 100 boules dans un truc qui va me servir 1 fois).

Go amazon et tu le renvoies sous 30j
location à 0€

Je viens de commander le Gyeon Trim pour les plastiques extérieur, je vous ferai un ptit feed une fois utilisé    La durée de vie est impressionnante d'après les retours sur ce produit.

Merci pour ton avis  
 
Je vais tenter, vu le prix, en faisant attention.
 
 
Sinon, d'autres avis ?    
 
Notamment concernant le Meguiars Scratch X 2.0 ?
Et un nettoyant plastique ? (j'hésite entre l'Autoglym Interior Shampoo, qui me permettrait d'avoir un produit polyvalent et l'Autoglym Vinyl & Rubber).
 
Pour les microfibres, je vais prendre les Kent, ils ont d'excellentes notes, et comme ça tout srea commandé sur amazon uk

 
La waterblade, si ta caisse est réellement propre, c'est impossible de faire des microrayures. C'est le truc principal de pas laisser de poussières sur la bagnole après l'avoir lavée.
 
Pour ma part, waterblade et microfibre de drying, et roule ma poule!

+1
 
Bon lavage avant obligatoire

   
 
 
Bon, 1er lavage manuel de l'année, putain cette différence avec les lavages en stations    
 
Le Meguiars Ultimate Wash & Wax est vraiment très bon : il en faut peu, ça mousse beaucoup, laisse une bonne finition et sent bon
 
Question "bête", mais est-ce que certains font 2 lavages de suite ?
Je me dit qu' après un hiver sans vrai lavage ça peut être pas mal.

 
Si je m'arrête au lavage non, le cas échéant oui mais c'est peut-être un excès de zèle.

Ma voiture entame sa 3 années, donc je vais en profiter pour aller au delà du simple lavage : clay, lustrage, protection... mais je dois encore me renseigner.
 
A ce moment-là je ferais surement 2 lavages, pour être tranquille

Faut qu'elle soit nikel avant le passage de la clay.
Je suis pas certain que 2 passages soient indispensables.
Mais en cas de doute, vaut mieux être prudent voui

Est ce qu'on peut utiliser du liquide vaisselle pour vraiment procéder à un nettoyage plutôt agressif ?

Oui

Merci bien, ça m'évitera d'acheter un produit spécial pour

Commande amazon effectuée :
 
 

 
 
Faut que je trouve un système pour ranger tous les produits maintenant

Un carton

J'en ai 7 comme ça pour mes produits : http://www.ikea.com/fr/fr/catalog/ [...] #/30102974
 
Elles ne sont pas trop faites pour être superposées cela dit.

 
Je l'ai le wash and  wax, et il est super bien! Il sent bon, et c'est vrai que la mousse y en a pas mal.
 
Pour un véhicule que tu ne fais que laver, j'adore la finition "cirée" qu'il laisse.
 
Mais pour un bon lavage, le tar and bug c'est quand même conseillé.
 
Dès que je reçois mon karcher qui va avec ma foam lance, je teste le prélavage. Ce sera plus facile de bien laver ensuite.

Un ami veut redonner une petite jeunesse à sa citadine, 116i on ne se moque pas
La voiture présente pas mal de micro rayures, pas vu beaucoup de "tourbillons" au soleil, par contre il y a pas mal de petites taches entre 1 et 2mm de diamètre sur le montant de porte, je ne sais pas ce que c'est et ça ne part pas au NHP eau chaude de l'éphelant bleu.
 
Il a un budget modéré et des jetons NHP, je pensais donc effectuer le plus gros du lavage en station, finir le tout avec un shampoo puis correction.
 
Je cherche donc une liste de produits peu chers et qui fonctionnent tout de même; du coup le minimum syndical c'est quoi? Et quel budget faut il qu'il prévoit? (à peu près)
 
En matériel il faudra des MF et des pads, d'ailleurs à ce propos, j'ai souvent lu que le polissage à la main n'était pas conseillé, j'ai toujours fait ainsi est-ce une faute grave irréversible méritant à minima la torture?
 
Merci d'avance messieurs.

un lavage en station, un lavage au liquide vaisselle à la maison histoire de décaper le truc, un coup de clay, un german pad, du meguiars ultimate compound/scratch x, quelques mf et p'tet une p'tite cire et ça devrait suffire
 
Le polissage à la main c'est pas une faute, c'est juste chiant et usant

Meric bien!

T'as des références pour: clay / MF / cire pas chers et qui font le taff correctement? Je pense qu'il y mettrait une centaine d'euros, il a déjà du mal à comprendre qu'on peut laver sa voiture autrement qu'à l'ephélant soit disant qu'une semaine après elle est sale donc ça sert à rien.
Tu les laves comment tes MF?

Pour le polissage à la manu moi j'aime bien

Edith: tu as une idée pour les tâches circulaires 1/2mm sur les montants? Je prendrais une photo mais ça ressemble à une bonne attaque de la peinture, sauf que pour moi c'est de la merde en surface qui part pas mais comment en être sûr

Pour la clay le kit meguiars qu'on trouve chez totobac est vraiment pas mal, il aura la clay et le lubrifiant pour une 15aine d'€
Idem pour l'ultimate compound et le scratch x.
 
German pad http://www.elitecarcare.co.uk/zain [...] or-pad.php
 
Pour les mf perso http://www.elitecarcare.co.uk/euro [...] k-of-3.php (à laver une 1ere fois avant utilisation) que j'aime bien, faut en prendre quelques unes (pour le lavage 30° max sans adoucissant et c'est nickel )
 
Pour la cire il faudrait savoir de quelle couleur est la voiture pour te sortir un combo sympa.
 
Pour les taches fais nous une photo, la comme ça on peut pas deviner ce que c'est
 

Ca ca vaut le coup?
http://cgi.ebay.fr/MEGUIARS-Profes [...] fe=sidebar

 

 
Pour la couleur, gris clair métal, pas sûr que ce soit la même que sur le configurateur BMW de l'actuelle 1serie mais ça ressemble pas mal:

 
Pour les tâches je vais lui demander de m'envoyer une photo
 
Merci en tout cas!

Sinon moi j'arrive à rien avec mes cuirs.

Déjà, la première fois, j'avais pas l'impression qu'ils étaient sales, ni qu'ils étaient plus propre après le kit Swissvax.

Pourtant ils continuaient à devenirs d'aspect encore plus ridés et secos, surtout coté conducteur.

Là ce soir je revient dessus, déjà je constate carrément qu'il y a des mini coupures apparues depuis, dans les rides!

Je passe carrément l'appareil vapeur dessus + MF.

Rien à faire, c'est comme si l'ancien proprio avait passé un putain d'imperméabilisant dessus.

Le cuir à toujours l'aspect, gras, épais, et ridé en bordure.

Que faire? c'est courant sur Honda peut être

A l'arrière ils sont nickel, moelleux, mat, souple.

le siège conducteur commence un truc comme ça ( mais j'ai encore rien perdu en cuir), et pourtant, même sur cette photo le reste du cuir est lisse, le mien fait des grosses ridules tout le long de cette bordure.

Salut vous !
 
Au carwash, j'ai vu une option "lustrage" en plus des lavage, brosse moussante, et rinçage.
J'ai une peinture blanche nacrée, ca sert à quelque chose le lustrage là dessus ?
Et question con, le retour : On pulvérise le lustrage après le rinçage, mais après quoi, ca sèche donc faut pas projeter le lustrant si il pleut ? Les vitres faut les re-rincer après ? Par ce que le lustrant à appliquer au jet, ca va en foutre partout

Le carwash aux rouleaux c'est le topic d'à côté ;-)

Quels rouleaux ? Lavage au jet (type carsher)

Avec la brosse moussante tu vas rayer ta voiture ...

Le lustrage & cirage en station c'est hors de prix quand j'ai été voir il y a 15j et aucune idée de ce que ça vaut

Qui dit lustrage dit séchage et passage à la micro-fibre pour enlever le surplus
idem pour le cirage qui vient après.

Achète un lustreur et une cire et fais le début du lavage & rinçage en station si tu ne peux pas le faire chez toi

Quand je vois certain utiliser cette fameuse brosse moussante en enchainant les passages de roues puis le reste de la carrosserie   Un lavage au rouleau fais peut-être moins de dégât ...
 

 
/fyp
 

 
Vous icite

Une brosse en jet ?

 
Oui, le bouzin jète la brosse.