Reprise du message précédent :
Bizarre,j'ai beau pressé le bidon dans tous les sens ya aucune fuite.
Ca à du surement se condenser (voyage en avion/chaleur ??) et se retrouver piéger par l'emballage plastique.

C'est certainement au niveau du bouchon, c'est comme les bouteilles de gatorade dans mon frigo, on ne voit aucune fuite mais après plusieurs heures ou jours sur le coté il y a une flaque.

Il a p'tet voyagé la tête en bas tout simplement, rien de dramatique cela dit

Avion = altitude = pression?  Mais y a forcément une fuite au moins sur le bouchon ....

Ce genre de bidon ne doit pas toujours être super étanche si il à la tête en bas.

On va refaire une page pour parler d'un bidon ?    
 
Sinon ça donne quoi en général comme résultat de faire une retouche de peinture (spot) à la bombe de peinture, puis revernir par dessus, sur une surface unie déjà peinte comme une portière de voiture ?
Est ce qu'on voit le spot de peinture rajoutée ?
Il me semble que pour le vernis il est conseillé d'en appliquer sur toute la surface ensuite, pas seulement sur la zone de la retouche.
 
Je vais faire un essai sur le parechoc déjà pour voir ce que ça donne.

attention, souvent cela donne pire que d'origine en l'état 'abimé'....  

 
Tu es en train de nous transformer ta bagnole en tas de boue là petit à petit  

Un bon plastidip noir mat sur l'intégralité de la voiture et l'affaire est solutionnée  

du cache misère  

J'ai bousillé la peinture en ponçant trop fort, je n'ai plus le choix  
J'ai regardé plusieurs vidéos youtube pour la marche à suivre et le résultat semblait plutôt bon quoi...
 
Il me restait quelques rayures apparentes sur un coin du parechoc vers le bas que j'avais repeinte au cure dent. Donc je ferai un premier test de retouche au spray pour voir quel résultat j'obtiens.

C'est toujours émouvant d'assister quasi en direct à la naissance d'une merguez  

PHOTOS ?

Bravo, tu as toutes tes chances de faire de la merde ...
Si tu veux corriger le problème, va voir un carrossier qui va te repeindre tout ca au lieu de t'enfoncer de plus en plus dans des méthodes de manouch.
Prochain étape, le rouleau spécial crépi ...

VOici mon chantier  
 

Et après ça donne quoi ?  
 
EDIT : le petit kit Gtechniq G1+G2 pour les vitres c'est excellent, je vous le conseille. Ca ne fait que 1 mois que je l'ai appliqué mais l'eau ruisselle comme au premier jour et la moindre pluie débarrasse le parebrise de toutes ses saletés.

eau temps en refaire une sur le rafistolage d'une peinture foireuse    

Bah justement c'est assez compliqué... Apparemment c'est le plus dur a corriger..
On fera bien ce que j arrive a faire

Avec ce genre d'applicateur a 2 face : http://www.shinearama.co.uk/auto-f [...] cator.html

Ya un coté plus adapté pour le lustrage et le cirage ou ça n'a pas de réelle importance ?

De même avec ce modéle http://www.shinearama.co.uk/swissv [...] cator.html un seul suffit ou en avoir 2 pour alterné et limité les rayures est conseillé ?

Ptite question sur le PSR de Autoglym : c'est apparemment un All in One, donc ça "rebouche" les imperfections, mais ça ne corrige pas vraiment.
 
La question c'est : quel est le problème ? Je comprend que pour un puriste, ça puisse choquer, mais en théorie c'est quand même mieux que de taper dans le vernis à chaque fois non ?
 
Si j'ai bien compris, la différence en terme de résultat, c'est surtout que les swirls vont forcément revenir (au bout de combien de temps?), alors qu'avec un passage de swirlX ou ultimate compound, ça sera corrigé pour de bon ?
 
Quand je vois ce résultat : http://www.detailingworld.co.uk/fo [...] p?t=186529
 
Je me dis que c'est pas mal quand même pour quelqu'un qui ne veux pas se prendre la tête avec plusieurs produits? (ou qui a un carrosserie qui est en assez bon état)

Bah avec un entretien adapté et une bonne protection par dessus le PSR n'est pas un mauvais choix en soit, c'est bien pour celui qui ne veut pas se farcir un polish intégral mais derrière il faut savoir qu'au 1er passage à l'éléphant bleu y'a plus rien, il faut un shampoo neutre, ça implique beaucoup de choses pour le particuliers lambda
Il y a aussi le fait que pas mal utilisent ça en se faisant passer pour des pros de la rénov auprès des gens, ça passe plutôt mal quand lui facture 150€ un truc que tu vas facturer 6-900€ voire plus ...

Le PSR tu es bon pour le réappliquer dès qu'il aura disparu... Et que les défauts ne seront plus masqués.

Une véritable correction se réalise une seule fois, ensuite c'est de l'entretien... Tu n'es pas censé re-créer des défauts si tu fais correctement le lavage dans les règles.

Donc "on ne tappe pas" systématiquement dans le vernis.

Quitte à mettre des fillers, tu appliques du 3M UltraFina (bleu) ou de l'Achille's Prep, suivi d'une cire ayant aussi une fonction fillers, comme ça tu auras le résultat que tu recherches sans te prendre la tête.

Tout ce qui est dit au dessus est juste

On tape relativement peu dans le vernis.
J'avais deja fait des mesures d'epaisseur avant/apres polissage soft. Cela donnait une difference d'epaisseur de l'ordre du pourcent.
 
 

Pas faux... Tres bon resultat, mais assez ephemere

 
Allez, qui pour faire la mienne maintenant ?  

T'avais qu'à venir avec Campi le mois dernier  

Si c'était pour dégueuler sur tout le tableau de bord, ça vous aurait pas facilité la tâche  

Perso j'ai toujours été content du PSR, il s'applique vite et bien.
Comme il reste du temps, tu passes dessus une protection et tu évites le savon agressif des stations, ça tient assez bien dans le temps.
C'est pas cher, et pour moi ça le fait bien.

 
Personne n'a vomi, en France on sait se tenir lors des kimouss  

Par contre une tente a été maltraitée

Et une Cat a failli exploser son carter sur un rocher  

Ce n'était pas un rocher, c'était une falaise

 
Moi j'étais malade c'est différent  

C'était presque du sabotage ouais

Bon, faut que je commande les produits pour le cuir comme ça quand vous viendrez vous rendrez un jugement (de "pourri" à "touche plus une caisse stp tu lui fais du mal" ).
 
Et Athrun repartira avec la M pour me la bichonner  

Moi je repars pas au volant d'une M, j'ai ma fierté  

Genre tu cracherais dessus    
 

Non j'la prends, j'la vends et j'me prends une STI S, j'mets le reste de l'argent au chaud à la banque

C'est presque la même, et puis jaune ou orange ça fait pas une différence énorme