Reprise du message précédent :
Non mais y'a même pas de comparaison, quitte à utiliser du WB autant prendre de l'acide chloridrique direct, ça revient moins cher  

Et même avec un produit aussi puissant tu as besoin de brosser pendant 1h ?

Votre produit c'est le stjarnagloss Hjul neutral wheel cleaner?

Résine, goudron, incrustations métalliques + divers, faut y aller à la mano  
 
Edit : oui, c'est celui-là
 
Edit 2 : 1h c'est avec la traitement de la jante, pas juste le nettoyage si c'est fait régulièrement

Ok bien compris associé au surfex HD et au wolf's gel wheel cleaner j'ai le bon combo pour nettoyer ? (En ajoutant les brosses diverses en fonction des jantes mais a minima un pinceau costaud et une mini ez) ?
(Et associe au white Spirit si goudron)

Oui, le surfex n'est pas indispensable pour les roues, par contre prévois un litre de WS pour le goudron.

Perfect, c'est maintenant clair pour les jantes :-)

 
Ouais une jante faite régulièrement c'est un coup de brosse à poil doux et une brosse ez detail pour l'intérieur et entre les batons et basta

Capote (Alpaga je pense) beige qui souffre de zébrures (empreintes du pliage) un peu grisatres, z'avez des astuces qui économisent de la main d'oeuvre ?  
D'avance merci bien entendu ......
 

J'suis pas un pro de la capote, mais les produits Renovo sont unanimement reconnus.

Il y a longtemps que j'ai une régulière et c'est trop compliqué d'être infidèle  

On parle de polisseuse ?

Tu pensais à autre chose ?  

J'aimerais tellement pas manquer ce genre d'épisodes sur hfr que pour rien au monde je ne changerai de profession... Quoi que, je change bien de voiture pour madame  

Une lustreuse ?

drap !!
 

je suppose que la question a été posée 1000 fois, mais pour qq1 qui souhaite simplement entretenir sa voiture, sans tomber dans l’extrême , quel est le minimum à faire, avec quels produits ?
 
J'ai pas fait très attention à ma précédente voiture et même si elle n'est pas abimée de loin, de près elle a plein de petits défaut dus au manque de nettoyage (jantes et bas de caisse).

 
Oui c'est ce que j'ai vu également. Avec une telle réputation, je pense que je vais essayer.  
Bon rien ne presse vu la météo et les températures les cabriolets vont rester sous leurs draps ....
   
 

 
Pour commencer, le second message du topic est un bon début   Bon, faudrait que wend pense à le terminer ...  

 
j'y cours. Je suppose que je n'y trouverais pas "Les rouleaux de chez Total sont bons pour votre voiture, n'hésitez pas si vous êtes pressé."

Seulement le vendredi    
 
Non les rouleaux je m'en approche pas personnellement. Tout dépend de tes attentes et surtout du rendu que tu désires, mais tu sais 95 % des français sont contents des micro rayures que provoque un lavage à l'éléphant bleu, mon frère se contre fou du détailling, la voiture que je lui ai ceder passe sont temps à l'éléphant bleu   Parce que selon lui c'est suffisant, comme quoi   Donc je serais toi j'investirai juste dans un bon shampoing lustrant et je ferais un premier lavage hard avec du liquide vaiselle, + lavage avec le shampoo double action, tu regardes, si t'es content et que tu trouve que ça en vaut la peine, dis toi que tu peux te préparer à chauffer la cb. C'est comme ça que j'ai commencer, de peur d'acheter des produits qui me serviraient pas / que je saurais pas utiliser judicieusement  

Audi déconseille le shampoing dans le manuel et indique que la peinture est prévue pour résister aux rouleaux.  
 
J'ai vu que la station à coté de chez moi à des rouleaux avec des sorte de lambeaux, et non des grosses brosses méchantes. Le karsher, je me méfie du respect des distances.
 
Je voudrais juste éviter que les résidus de freins et de bitume s'agripent et finissent par abimer la voiture.
 
Il y a pas mal de poussière par chez moi à cause de nombreux constructions en cours. Je pense qu'il me faudra utiliser bcp d'eau si je ne veux pas rayer la peinture.
 
Audi parle de cire également. J'avais compris que l'on pouvait en mettre sur les jantes, mais je suppose que c'est possible sur la peinture aussi.
 
Dans un premier temps, ce sera donc eau (beaucoup) + liquide vaisselle. Avec quoi je frotte ? La grosse éponge tout travaux fait l'affaire ?
 
Tu parles de shampoo double action. C'est quoi ? lavage et démêlage ?

 
   
 
Le liquide vaisselle c'est très bien pour faire tomber les restes de cires et autres polish, après ça dépend un peu si l'auto a besoin de correction ou pas, si oui, pas de souci, si non, il serait judicieux d'adjoindre au liquide vaisselle un bon shampoo lubrifiant pour éviter de créer des dégâts. Ensuite, pous la laver tu éviteras l'éponge de maçonnerie, tu lui préfèrera un gant MF, pour commencer tu peux prendre un gant Théo à "chenilles", pour décrasser c'est pas mal, mais pour l'entretien on verra quelque chose de plus doux.
 
Pour la cire, oui, d'ailleurs on cire d'abord la voiture et les plus courageux font aussi les gentes  

qu'appelles-tu "correction" ?  
 
Ma nouvelle voiture est très propre. C'est juste l'entretien qu'il me faut. Les chenilles sont donc à priori à proscrire. J’achèterai peut-être un gant malgré tout. C'est pas perdu.
 
Pour la cire, je ne vois pas du tout ce que c'est Ca doiut être fastidieux si c'est comme pour le parquet Ca protège contre quoi ?

Yeah j'ai gagné une enchère pour une orbitale allemande (sino-allemande en réalité) sur l'ebay! A moi la correction!

le gant c'est super pratique, beaucoup plus qu'une éponge, t'as l'impression de caresser ta caisse c'est sympa

+1 !

j'ai lu la technique de wend pour la retouche au cure dent: c'est de la connerie.  
 
il y a encore plus simple et efficace link
 
 

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bah tampir.
moi l'avais pas vu en version longue

Ma femme a renversé sur coca light sur le siège passager de la Dacia  Des idées pour nettoyer la cata?

tu parles de la dacia ou de ta femme?

Si il avait parlé de sa femme il aurait dit catin et pas cata    
 
Donc pour la tache je dirai que le mieux serait un I/E

Te prends pas la tête, rachète une canette.

Vossner DAP 6800

salut! lors de mon dernier entetien sur ma mx5, j'ai passé du meghiar UC et swirl, avant de passer une couche de cire..
mais le lendemain, je me suis rendu compte que certains endois n'avaient pas étés bien buffé suite au polish, et je me retrouve avec quelsques petites traces blanches, qui doivent donc etre "sous" la cire..le mieux a faire, c'est d'attendre plusieurs lavages, que la cire parte?

Genre ta polishė sans relaver?

Ben je fais ça tout le temps  

Lavé samedi, ce midi :