Reprise du message précédent :
j'ai testé que la 3M pour l'instant

Le PSR est pas mal, il y a mieux mais ça reste un bon produit.

il serait temps que je le teste donc

D'ailleurs que fais-tu à traîner devant l'internet au lieu de briquer ta voiture ?  

je suis bloqué à glander au taf
et puis il y a du sel sur la route, je pose pas mes roues sur cette saloperie  

autant acheter une bombe a 5€ pour le plastique et utiliser du produit vitre pour la maison.  

 
La différence c'est qui tient la microfibre le chiffon.

Hello !
 
je vous lis depuis pas mal de page pour tout comprendre car j'aimerais redonner un coup de jeune a mon utilitaire de 2008.
C'est pas vieux, mais il a toujours été lavé au savon et eau froide (ancien vehicule de loc).
Donc j'ai plusieurs points à faire :
- capot car avec les km il est tout terne, presque plus de brillant
- quelques trace de frottement, que j'avais déjà commencé a refaire avec un petit kit prévu pour remettre a neuf les phares) ça marche bien je trouve ! *petit plateau sur perceuse + différent disque et un produit pour finir*
- sur les côtés les ancien sticker visible (brillant où y en avait et moins sur le reste).
 
Evidement il est blanc... donc a ce que j'ai lu c'est pas simple.
 
Je m'y perds avec tous les noms de produit, disque, mousse.... j'avais vu une lustreuse a norauto mais vu les avis j'ai pas pris
 
Pour m'équiper faut prendre quoi ? un kit, mais avec quoi (et surtout quoi sert a quoi) ?
Faut un budget, mais là pas d'ici, je pense qui faut un minimum de 200-300€ ou moins ?
 
ou limite le faire-faire c'est mieux ? c'est quoi les tarifs ?
 
merci à tous !

Si il est vraiment terni, il va falloir le passer à la polisseuse, c'est un budget certain et un minimum de savoir faire. Cependant, avant toute chose, il faudrait s'assurer qu'il ne s'agit pas d'un brillant direct.
As-tu du polish chez toi ? N'importe lequel on s'en moque. Tu prend un chiffon en coton de couleur, tu mets un peu de polish, tu frotte bien dans un coin où ça ne se voit pas, au cas où, et tu regarde si le chiffon a récupéré de la peinture blanche ou pas. Une fois qu'on sera fixé sur la nature de la peinture ce sera plus simple de te donner un avis et des conseils.

Ouais, je pense pas que ça vaille le coût.

Tiens wend t'as déja tenté les spot à LED ? j'me tate à en prendre un parce que le spot halogène ça chauffe tellement que quand j'dois travailler à coté je transpire comme une grosse truie

Les néons ca chauffe pas trop non plus

Les rampes double néon c'est pas mal, mais niveau économie c'est pas ça et ça ne vaut pas quatre hallogènes judicieusement disposé. Par contre il existe des Spots LED qui se veulent remplacer totalement un hallogène à l'identique, je viens d'en toucher un mais pas encore testé.

yes je dois avoir ça, je vais tester en le lavant un peu car avec la neige/boue de ces derniers jours c'ets pas de la peinture qui aura  

OK, une fois que tu auras pu statuer sur la nature de cette peinture blanche, on y verra plus clair et on pourra t'éclairer.

merci !  

 
 
Si tu peux me faire un retour sur le spot LED j'suis preneur

 
Tu conseil quoi pour une peinture blanche brillant direct? J'ai déjà des produits Autoglym mais je ne me suis pas encire attaqué à la Japonaise (Honda civic)! Quand tu passe le doigt sur la carrosserie il ressort blanc.

 
Va falloir attendre le printemps là    
 

 
Aïe, la peinture est déjà attaquée si elle laisse du blanc sur le doigt, elle doit être légèrement mate ?

hier un pote m'a ramené le capot de selle pour ma meule.
On cause, et je passe vite fait un coup de wax dessus version 50/50 pour lui montrer le résultat. (le capot était propre et pas utile de le polir)
Il a failli tomber de sa chaise en voyant le résultat.
Il comprends mieux pourquoi ma moto semble toujours propre même quand il pleut
j'ai fait un nouvel adepte    

 
Un petit tuto en image ?  

Je reviens sur le WD40 censé "tout faire".  
Plus sérieusement il s'agit bien du dégrippant dont vous parlez pour effacer certaines rayures !!!!
Passque là je suis plus qu'étonné
Je connaissais déjà le white-spirit pour le goudron mais là le WD40 ...
La microfibre mouillée qui fait des miracles sur les TdB et ne dénature pas l'aspect du "plastique".
Pour le cuir (noir) je le nourris de temps à autre à l'huile d'olive (bio en plus) et ça parait bien lui convenir. Par contre pour le très clair et bien patiné de l'Audi j'ai pas trouvé encore le produit "miracle".
J'ai une Alfa en Azzuro Nuvola et je lui offrirai bien quelques soins quand j'aurai des loisirs (ça c'est pas gagné).  
Je reviendrais vers vous car visiblement y'a une sacrée maitrise du sujet chez certains. J'avais l'impression même qu'il s'agit de pros.  
Me trompé-je?  
   

 
c'est quoi ce troll  

 
C'est pas un troll, mais je conçois que cela puisse choquer.  
Le problème est tout simple, j'ai peu de temps à consacrer à mes autos. Et pourtant j'aimerais bien quand même obtenir un résultat correct sans y passer des heures pour autant.
Stout .
 
 
 
 

cire appliquée au pad de la main droite.
capot tenu de la main gauche.
buffering de la cire 10mn le temps de démonter le support taupe    case
pose du capot.
lustrage de la cire à la microfib'
 
that's all.

Le W40 est lubrifiant plus ou moins dégrippant stou, ce n'est pas un produit pour effacer des rayures ou entretenir une carrosserie  

 
d'apres le site internet du produit    
tu fais tout avec  

Oui, ça peut même remplacer la vaseline  

http://www.zejackytouch.com/
 
just sayin ..

 
 
C'est la façon dont tu as rédigé ton message qui prête à confusion, on y perçoit une forme de cynisme.
Et les conseils vis à vis du WD40 & des rayures n'était pas de dire qu'il allait les enlever, mais était de nettoyer et de voir exactement ce qu'il en était

 
Merci.
Loin de moi tout cynisme.  
Il fut une époque ou je lavais (à la main) ma voiture 3 à 4 fois par mois.
Maintenant que j'ai des autos sympas, j'ai moins de temps pour les bichonner. Je comprends tout à fait que l'on puisse prendre un soin extrême de sa voiture si on a du temps libre.
Pour le WD40 je comprends mieux, c'était bien ce que je pensais. En fait c'est un peu le "produit phare" du topic. Il est donc réservé aux initiés qui sauront tirer parti de ses si nombreuses vertus ...
Ou pas .
   
 

Enfin c'est surtout le runing gag du topic hein  

 
Oui voilà c'est exactement le nom que je cherchais.
Y'a pas deux "r" pour running gag ?  
Mais ça m'a bien agaçé quand même de pas retrouver .
Merci .
 

 
Oui elle bien terne!!! Enfin quand j’ai eu la voiture j'ai passé toute la voiture au Abel auto polish rénovateur avec du coton: oui j'étais courageux car ça a été super long!!!
 
du coup elle est un peu protégée mais je vais refaire ça propre avec décontamination à la clay et tout le bazar.

non, elle est juste redevenue plus brillante.
Le polish ne protège pas.

En meme temps le polish abel auto à pas du attaquer grand chose

Bonjour à tous,
je vous préviens j'y connais rien en detailling
J'ai acheté une petite voiture sympa, elle a 7 ans et les sièges en cuir rouge n'ont jamais eu d'entretien particulier d'après l'ancien proprio. Donc j'aimerai avoir de bons conseils sur ce qu'il serait bon de leur faire subir (ils sont en bon état et il n'y a pas de tâche dessus).
Merci d'avance pour vos bon conseils

PS : ce sont des sièges baquet et il n'y en a que 2, donc pas trop de surface à traiter

Nettoyage au savon pour selle de chwal chez décath et ensuite produit traitement cuir, il y a le choix, AG, gliptone...

j'ai pas trouvé les produits autoglym pour le cuir très satisfaisants pour ma part.

J'utilise le soin avec bonheur depuis des années. Le nettoyant n'est pas assez puissant à mon goût, j'utilise de l'APC.