Reprise du message précédent :
Non, c'est carrément pas cher, moi j'aurai un doute sur la qualité du boulot à ce prix là.

Coup d'aspi coup de jet d'eau et wd40 pour faire briller

Quand je vois le boulot de porc et de cache misère des boîtes comme American Car wash et compagnie, c'est à peu prêt ça  

Ben quoi on peut pas utiliser la meme micro fibre pour les plastiques, les vitres, les tissus et la carrosserie ?  

Si, mais à condition d'avoir fait les bas de caisse avec d'abord  

En fait ma mère a déjà fait appel à cette boîte et elle en était satisfaite ("On aurait dit qu'elle sortait du garage" d'après elle).
 
Le site de la boîte : http://www.autoclean-abbeville.fr/
 
Effectivement à ce prix-là il n'y a pas grand chose, mais vu que la bagnole est pas trop sale je pense que ça suffit. Rien à voir avec la porcherie précédente

Il y a la peau de chamois pour ça.  

Hmmm les gens qui croient qu'on peut passer la peau de chamois après un coup de karcher, hmmm cette sensation de carrosserie qui croustille au passage de la peau

grave

 
Ah mais je ne dis pas, une copine a fait faire une complète inter/exter pour 150€ chez un concurrent de ACW, soit disant nettoyage à la main, polissage et protection, la voiture était belle en sortant, comme neuve    
Et puis la couche de merde cache misère qu'ils avaient collé dessus a fini par partir et là catastrophe, c'était pire qu'avant qu'elle leur amène    
 
Mais bon, je lui prenais à peine plus pour faire juste l'exter avec un vrai polissage et de vrais produits, prix raz des pâquerettes parce que c'est une bonne copine qui n'a pas de sous, mais cétait trop cher, j'étais un escroc, toussa... Ben voilà, elle a économisé 50€ et peut presque refaire une peinture neuve maintenant (pas tout à fait, je pourrai lui rattraper la cat mais bon, pas envie là)  

Ouais enfin à 25 euros, j'en attends pas plus. Je trouve que ça les vaut.

Autant mettre 3/4 € dans un lavage NHP + un petit coup d'aspi à ce moment là  

Flemme Et puis ils font pas que passer l'aspirateur, ils nettoient les vitres, les plastiques intérieurs, etc.

Après c'est vite fait, ouais.

Voilà après quelques recherches infructueuses sur les films de protections anti-uv pour les phares, je recherche un revendeur internationnal pour me livrer ce type de produit pour phares en polycarbonate.
https://www.xpel.com/products/headlight_protection.asp
Le fournisseur livre qu'aux US et Canada malheureusement.
Si vous avez des plans alternatifs merci!
 
 

Un produit pour rendre un peu plus "brillant" le carbone ?
 
Merci.

Heu, non c'est vraiment pour protéger contre les UV et éviter le jaunissement des phares polycarbonate de ma nouvelle auto.
Donc, ça doit être transparent, Xpel fait ce produit mais j'arrive pas à me le faire livrer.

Je ne t'ai pas cité.
 

Sur les forums les mecs mettent carrément de la cire de carrosserie sur le carbone jamais testé perso

il faut vernir le carbone pour qu'il brille

Bah j'en ai un qui est pas trop mal, il faudrait juste passer un coup dessus pour qu'il soit un peu plus brillant.

Et un autre brut où il faut vraiment le vernir.

Faudrait que je teste la cire sur des chutes mais j'ai tout jeté hier.

Merci.

WD40 aussi

on en est ou de la rénov de la VW plus haut, l'épave ?

Quand j'aurai la voiture sous la main, j'peux à la rigueur te sortir une rénov sur un c max bien abimé si tu veux

Pour le carbone, j'ai pratiqué. Premièrement, il faut qu'il soit verni, ensuite il faut faire attention, la couche de verni sur du carbone est généralement plus fine qu'un verni auto standard, pour le traiter, ben produits classiques, je dirai que le KSG va vraiment bien dessus, mais on peut envisager d'autres possibilités.

Pour l'application du vernis, des conseils ? Ponçage au 1000/2000 avant ? Vernir à la bombe soi-même, ça passe ou ça craint ?
 
Merci.

Ca je ne sais point, moi on m'amène les pièces finies à traiter.

 
et quand il n'y a pas de vernis ?

Photals ? Car là je n'ai jamais vu de pièces en carbone non vernies  

c'est mon nez. Il est vernis on dirait en fait ou bien c'est la résine ?
 

Ben non c'est une pièce en carbone verni normale, pas de souci, sauf qu'il faut se méfier car la couche est bien plus fine que sur une peinture, mais sinon RAS.

je lave avec précaution, puis polish + wax
c'est une photo après nettoyage  

Polish, si pas de défauts à rattraper, autant éviter au max, par contre tu peux mettre un AIO ou glaze sans souci puis sealant ou wax. Moi là dessus je mettrai un combo Klasse, ou alors remplacer le KAIO par du WMF. Mais ça vaut le coup de tester le KSG seul dans un coin pour voir.

ça y est, je comprends plus rien

C'esr quels mots que tu comprends pas, je vais te faire un bréviaire ?  

toutes les abréviations en fait

AIO = All In One, comme le Polish Super Resin de chez AutoGlym, ou l'All in One de chez Klasse
KAOI = Klasse All in One
KSG = Klasse Sealant Glaze
WMF = Wet Mirror Finish

yes j'ai vu sur la 1ère page en fait
on va te faire confiance du coup

sinon j'ai de l'autoglim SRP et du 3M Quick Wax ça suffit pas ?

d'ailleurs la valisette autoglim a pris 6£ en 8 mois, sacré inflation chez les britons

Et comme l'Eural a baissé    
 
Bon sinon tu ne risque rien à tester ce que tu as.  

j'ai testé que la 3M pour l'instant