Reprise du message précédent :

 
Top, tu t'es payé quoi du coup ?  

Une A3 Sportback hybride rechargeable 204cv

Hello,
 
Question sur le passage par un mandataire.  
Au début du process, on lui donne nos critères et c’est lui qui fait la recherche? Ou bien il faut le pointer vers des annonces directement?
 
Dans le premier cas, ça veut dire qu’il cherche « gratuitement »?

 
Oui
 

 
Aussi. Dans les deux cas, il te facturera surtout le déplacement pour aller la chercher et éventuellement les frais de courtage pour la carte grise.
 
 

 
Les vrais pros oui.
 
Je sais que certains margoulins te proposent des recherches personnalisées avec de l'IA, un accès à un réseau de distributeur exclusif blabla... La vérité, c'est qu'un bon mandataire prendra le temps qu'il faut pour analyser une annonce et te donner son avis sans rien demander en retour.
 
Naturellement, au bout de la 10e annonce, il va finir par te demander ce que tu cherches hein

OK c'est plus clair merci!
 
Dans le premier post je n'ai pas vu de liste d'importateurs "recommandés", c'est volontaire?
Ma voiture actuelle a été importée par Gaillard Auto, bonne idée de commencer par eux? D'autres à privilégier?

J'ai pas mis de sites sur la FP parce que je n'ai pas vraiment pris le temps de les benchmarker.

Gaillard a très bonne réputation, mais ils sont chers. Importemoi à Rungis (94) est pas mal non plus mais avec leurs partenariat avec un gros réseau de concession allemand, ils sont devenus aussi un peu cher. A utiliser vraiment pour faire venir une voiture d'une certaine valeur.

Te ceux que je connais, tu as AM Importation à Pessac qui est pas mal du tout, bons conseils.

Et il y a un petit poucet qui a importé ma Golf en 2023: https://10versionsauto.fr/

C'est un seul mec (ancien de chez Importemoi) mais ultra passionné et très à l'écoute. Et surtout, si tu fais les papiers toi même, il peut te faire un bon prix sur l'importation.

OK merci, je ne suis pas sûr que ça ait un intérêt pour ma recherche finalement (en diesel en plus) mais je garde ces infos de côté!

Bonjour,
je me permets une apparition ici, souhaitant racheter un véhicule à mon oncle qui vit au pays-bas
malgré la lecture de la première page, 2 choses diffèrent (outre le pays initialement prévu pour le topic ) :
- le nombre de chevaux fiscaux n’apparait pas sur la carte grise néérlandaise, une idée de comment le connaitre à partir du VIN ou autre?
- mon oncle est ok pour que je garde ses plaques, le temps de faire les papiers en France, vous savez si la préfecture accepte que je fasse les démarches avec des plaques néérlandaises directement et non des WW?
Merci

 
Tu auras l’info sur le COC dont tu auras besoin pour immatriculer la voiture. Sinon tu devrais connaître les CV fiscaux avec le modèle de la voiture simplement  
 
Tu peux faire ton immat sans WW tu as 1 mois pour régulariser la situation, les WW c’est si tu as des difficulté à l’immatriculer le temps de faire le nécessaire

drapokaou

drapal

Merci pour la première page bien intéressante et complète.
A ton avis et par ton experience, sur un même type de véhicule quelle est le pourcentage de différence de prix entre la France et l'allemagne ?
 
Avec ces mandataires que tu cites est ce que je peux moi même récupérer la voiture et avoir un prix de mandat moins élevé ?

La différence de prix dépend de tellement de facteurs... Pour certaines voitures ce n' est pas moins cher, par contre tu as souvent plus de choix / configurations sympas.

Quand tu dis être prêt à aller la chercher par tes propres moyens, tu demanderais au mandataire uniquement d'aller inspecter le véhicule ?

En gros je ne veux pas avoir à gérer l’administratif, la négo s’il y en a une etc. Mais ça ne me dérange pas d’y aller et de faire la route.

 
Veille à bien simuler ta CG et malus pour pas avoir de mauvaise surprise

Ca dépend des marques et des modèles.

Les écarts les plus marquants à mon sens sont sur les marques allemandes. Suivant les équipements que tu cherches, tu peux tomber sur des voitures bien placées en termes de prix.

Mais attention aux sportives, qui peuvent sembler pas chères là bas mais qui font grimper la facture en France à cause du malus.

Avant de te lancer, fais une simulation sur le site officiel du gouvernement: https://www.service-public.gouv.fr/ [...] riculation

Si tu vas la chercher toi même, il faudra que tu fasses sur place des plaques de transit alors que le mandataire s'occupe lui même de tout ca. Ou alors tu fais un road trip avec lui mais bon... Les plus sérieux mutualisent leurs transports avec d'autres sur des camion plateaux

La négo et l'administratif, c'est même pas 20% du prix de la presta. Ca m'étonnerait qu'ils acceptent. Et l'immatriculation définitive est relativement facile à faire soi même sur le site de l'ANTS

Merci pour ces précisions, on est sur une mercedes de type gla je pense.

 
Modèle ultra répandu donc ca va être assez facile de trouver quelque chose de correct.
 
As-tu une version et un moteur précis en tête ? Sache que le marché est inondé de retour de leasing la bas, mais ils sont bien entretenus et les concessionnaires n'hésitent pas à remplacer ce qu'il faut pour que ca soit présentable.
 
Sur mon ex-Golf, j'avais eu droit à 4 disques neufs à l'achat, ce n'est pas rien sur le prix d'achat.

4 disques neufs sur une golf 7 de 150 chevaux c'est un coup à 300 balles les 4 non ?

 
Les 4 ?
 
Selon VW France, c'est 600€ les 4 (disques et plaquettes) et 400 balles de MO facile.
 
Et ce n'étaient même pas des Brembo ou autre connerie de disques sur bol alu...

Ça a été fait chez VW ? En effet les pièces sont pas données en OEM. Là je dois changer la batterie de la M4, pour éviter de galérer cet hiver: 1400 euros pièce   mais comme c'est de la Lithium de qualité je préfère prendre de l'OEM que des Odyssey dont le durée de vie sera aléatoire.

https://www.accessoires-bmw.fr/batt [...] BbEALw_wcB

Jvais ouvrir un OF et vendre les photos de mon portefeuille qui se retrouve complètement dénudé pour couvrir mes dettes  

Oui, c'était sur le carnet d'entretien fourni par la concession VW qui me l'avait vendue.

La seule chose que je n'ai pas pu négo, c'était la vidange de boite, car elle n'avait pas encore atteint les 120000kms.

Mais c'est vrai que c'est hyper agréable de pouvoir négocier ca avant d'acheter une caisse d'occasion.

On verra ce que je pourrais gratter pour la prochaine