il y'a un topic coffre de toit ?

Poste plutôt sur le topic merco.
Mais comme ça à vu de nez ça ressemble foutrement à ce qu'on trouve chez la plupart des constructeurs généralistes: durcissement de la pédale d’accélération et de la direction pour te prendre pour un pilote  

 
 
Je viens d'y retourner et personne   . C'est ouvert mais le local est fermé.
40 mn plus tard, je passe un coup de fil et je tombe sur un répondeur. Je lui ai dit que ça me semblait difficile de faire affaire avec lui.
 
Je ne le recontacte plus. Dingue de ne pas faire affaire parce qu'un vendeur est jamais disponible ou la.
 
N’empêche, question bilan, je me suis déplacé pour 3 voitures en tout en 4 mois et 0 achat :
 
- SSS2, j'ai osé faire une proposition a -5% suite a des impacts de gravillon (réparé avec du mastic marron sur une voiture blanche+vernis) + rayure volant. La propriétaire m'a dit d'aller acheter une voiture neuve   .
- Ford Focus chez un concessionnaire, voiture deja vendu mais annonce qui continuait en boucle a paraitre sur LBC, jusqu’à ce que je passe un coup de fil pour me plaindre.
- la, cette Yaris.
 
J'espérais passer l'hiver au chaud dans une voiture mais je suis toujours a moto.
 

 
 
Je viens d'y retourner et personne   . C'est ouvert mais le local est fermé.
40 mn plus tard, je passe un coup de fil et je tombe sur un répondeur. Je lui ai dit que ça me semblait difficile de faire affaire avec lui.
 
Je ne le recontacte plus. Dingue de ne pas faire affaire parce qu'un vendeur est jamais disponible ou la.
 
N’empêche, question bilan, je me suis déplacé pour 3 voitures en tout en 4 mois et 0 achat :
 
- SSS2, j'ai osé faire une proposition a -5% suite a des impacts de gravillon (réparé avec du mastic marron sur une voiture blanche+vernis) + rayure volant. La propriétaire m'a dit d'aller acheter une voiture neuve   .
- Ford Focus chez un concessionnaire, voiture deja vendu mais annonce qui continuait en boucle a paraitre sur LBC, jusqu’à ce que je passe un coup de fil pour me plaindre.
- la, cette Yaris.
 
J'espérais passer l'hiver au chaud dans une voiture mais je suis toujours a moto.
 

 
Tes  fou de vouloir acheter une voiture chez un "pro"...
 

 
 
c'est bientôt la fin de l'hiver, le plus dur est fait. Ca te laisse 6 mois pour trouver une caisse maintenant.
blague à part, tu as fait des recherches Internet sur la société de dépôt-vente qui vend la Yaris.

Vous êtes fou de vouloir acheter une voiture chez un "pro"...

 merci pour ta réponse stripsky
C'est ce qu'on me vend en tout cas pour le S16 sur une 206 Quicksilver édition datant de 2004.
Le train arrière qui dégage c'est pas plus un soucis de châssis?

 
Il est inscrit sur plein de site signalant qu'il existe mais aucun avis sur lui. Je viens de poster le 1er   . Sur d'autres, il faut s'inscrire donc non merci.
 

 
Tu es pas psy pourtant.

 
Je comprends pas sa remarque, par contre effectivement, je pense qu'il vaut mieux privilégier :  
 
- Les concessionnaires
- Les particuliers
 
Et mieux vaut éviter les petits spécialistes de l'occasion qui ne seront pas capables de s'occuper de ta bagnole dans de bonnes conditions en cas de pépin, qui garantissent sur une durée très courte les voitures, et qui récupèrent beaucoup de merguez que les concessionnaires ne veulent pas.
 
Pour les dépôts ventes, j'ai déjà été contacté une fois par un dépôt vente pour que je leur file ma bagnole qui était très propre, le sérieux dépend à mon avis fortement du dépôt vente, il doit y avoir du très, très bon pour les dépôts ventes sérieux qui font une analyse de ton véhicule avant la vente, garantissent etc,  comme du très mauvais : le genre de charlot qui accepterait 100 % des merguez qu'on lui présente sans le moindre contrôle et qui se contente d'empocher sa commission  
 

Un "pro", a prix égal, est préférable a mes yeux a un particulier. En cas de problème, c'est plus facile de se retourner contre lui. Quand a la garantie, souvent de la poudre de perlinpinpin. Cela peut quand même être éventuellement un avantage par rapport au particulier.
Quand a s'occuper de la voiture, ce sera le concessionnaire qui s'en occupera.

Je préférai évidemment un concessionnaire mais beaucoup se touchent sur leur marge.

La, c’était une voiture de 3 ans et - de 30000 kms. Cela aurait pu être une bonne affaire ...

 
Il y a 'pro' et 'pro', attention quand même...tous ne sont pas sérieux, loin de là...

vous en pensez quoi des nouvelles leons?

J'ai vendu une leon de la génération d'avant en 110 ch et j'adorais vraiment cette caisse. J'ai eu vraiment les boules de la vendre

Maintenant je regarde du coté des 184 ch en 3 portes et si un jour le loto me souri, une cupra serait mon reve Elles sont vraiment une classe ces nouveaux modèles

Vous avez des retours sur la fiabilité, prix , qualité?

Elles sont très bien.
J'ai encore ma 1M…
 
Mais en 5 portes, cupra est une finition, c'est pas si inaccessible que ça. Et sans le pack de cupra elle a pas trop de gueule…
 
L'intérieur est un peu cheap par contre, d'autres n'ont pas le même avis que moi, mais j'ai un peu de mal alors que je suis très content de ma 1M Signo.
 
Par contre, le 2l TDI est une vraie merde, le TDI 105 il faut l'oublier…Bref VGF quoi…avec une DSG qui casse aussi.
Il faut savoir aussi que c'est malgré tout une excellente vente pour Seat, même s'ils font pas des volumes de fou.
J'ai, sans avoir demandé de remise, eu un commercial qui a baissé sa culotte à 10% d'entrée de jeu sur un TDI 140 + DSG en 5P cupra.

Comme les particuliers ...

 
 
Je viens d'y retourner et personne   . C'est ouvert mais le local est fermé.
40 mn plus tard, je passe un coup de fil et je tombe sur un répondeur. Je lui ai dit que ça me semblait difficile de faire affaire avec lui.
 
Je ne le recontacte plus. Dingue de ne pas faire affaire parce qu'un vendeur est jamais disponible ou la.
 
N’empêche, question bilan, je me suis déplacé pour 3 voitures en tout en 4 mois et 0 achat :
 
- SSS2, j'ai osé faire une proposition a -5% suite a des impacts de gravillon (réparé avec du mastic marron sur une voiture blanche+vernis) + rayure volant. La propriétaire m'a dit d'aller acheter une voiture neuve   .
- Ford Focus chez un concessionnaire, voiture deja vendu mais annonce qui continuait en boucle a paraitre sur LBC, jusqu’à ce que je passe un coup de fil pour me plaindre.
- la, cette Yaris.
 
J'espérais passer l'hiver au chaud dans une voiture mais je suis toujours a moto.
 

Le TU 1.4 existe en 90ch, c'est le 16v. En 75ch c'est un moteur 8 soupapes il me semble...
Globalement les TU sont plutôt fiables. En tout cas j'ai emmené un TU3JP à 360000km (sur saxo )

Elles sont très bien.
J'ai encore ma 1M…
 
Mais en 5 portes, cupra est une finition, c'est pas si inaccessible que ça. Et sans le pack de cupra elle a pas trop de gueule…
 
L'intérieur est un peu cheap par contre, d'autres n'ont pas le même avis que moi, mais j'ai un peu de mal alors que je suis très content de ma 1M Signo.
 
Par contre, le 2l TDI est une vraie merde, le TDI 105 il faut l'oublier…Bref VGF quoi…avec une DSG qui casse aussi.
Il faut savoir aussi que c'est malgré tout une excellente vente pour Seat, même s'ils font pas des volumes de fou.
J'ai, sans avoir demandé de remise, eu un commercial qui a baissé sa culotte à 10% d'entrée de jeu sur un TDI 140 + DSG en 5P cupra.

Un "pro", a prix égal, est préférable a mes yeux a un particulier. En cas de problème, c'est plus facile de se retourner contre lui. Quand a la garantie, souvent de la poudre de perlinpinpin. Cela peut quand même être éventuellement un avantage par rapport au particulier.

 
ça peut pas être pire que la gen d'avant    
 
voila typiquement celle que je voudrais bien    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/920763862.htm?ca=22_s

 
C'est même pire je pense parce qu'un particulier ne revend pas spécifiquement les merguez dont ne veulent pas les concessions  
 
Et il sait les risques qu'il encourt, alors que le pro peut tenfumer aisément en cachant les problemes facilement par exemple.

Bof.
J'ai tendance à penser que ces "pros de parking" rachètent les caisses dont les particuliers ou les pros veulent se débarrasser = voitures à problèmes ?
 
Les garanties sont vraiment inexistantes.
Et tu n'a pas le contact avec la personne qui roulait avec l'auto = plus difficile de se faire une idée...

 
j'en tenté d'en créer un mais sans succès  

On revient de chez le concessionnaire avec une offre :
 
2008 Allure "Business" 120 bluehdi Start et Stop :  
peinture métallisée
Frais de mise en circulation
 
Le total fait 25553€ prix catalogue, on fait reprendre une voiture qui est côté à 4300€ à l'argus au final le prix proposé est : 17000 €
 
En plus seront offerts un filet de protection de chargement et les barres de toit.
 
Est ce que ça vous parait intéressant ou non comme offre ?

 
Le coffre de toit ne doit pas être HFR compliant
 

 
je relance en précisant que ça fait 17,6% de réduction par rapport au prix catalogue en excluant la reprise, c'est un taux usuel en concession ?
 

Même pas, généralement ce sont des versions mieux équipées.

Perso, si je peux avoir le confort et les jantes de la version moche de base, avec l'équipement intérieur (GPS, R-link, sièges confort ou enveloppants, clim auto, régul, phares auto, électrochrome etc.) c'est banco…

L'intérieur de la 1P est absolument dégueulasse.
Ah ouais, c'est une vraie de vraie cupra que tu veux en fait.

Relis avec le doigt
 
Allez juste pour toi, c'est vrai que le Scénic ça rend sourd, surtout en BVA anémique ou alors c'est le bruit des 4 saisons, ou encore les neurones qui crament avec l'E85…Va savoir…
 
"CUPRA EST UNE FINITION"
 
Tout comme peut l'être une finition GT chez la marque de ta bétaillère…

Non mais faut pas te vexer parce qu'il y a autant de chevaux là dedans que dans mon enclume anémique hein!

Je croyais simplement que "Cupra" était exclusivement sportif comme "Cooper S" ou "Type R" ou encore "Nismo", my bad

 
A mon avis tu avais raison il y a encore quelques années.
 
Et idem pour la FR, avant c'était avant tout une motorisation. Par exemple pour la Léon 2 une FR essence cetait minimum 200 chevaux, une cupra 240. En diesel la FR cetait mini 170 chevaux.  
 
Mais maintenant on aime flatter les kekes alors on te sort des FR de 120 chevaux...