Reprise du message précédent :

 
Sur la consommation oui clairement.
 
Mais il faut pas que regarder ça :
 
usure des pneus avec le couple du mazout , agrément (bruit/vibration) , carburant qui pue , plage d'utilisation etc...
 
Je roule en daily avec une 320i , 12l/100 , c'est par pour autant que je roule avec la c3 hdi de ma mère.

Gigathlon est demandé au rapport    
 
Sinon vu que tu dois rouler pas mal avec gaffe à l'insonorisation sur les citadines c'est pas toujours la joie et avec le moteur diesel en plus...

 
  Ca fait costaud pour une 320...

Avec les paramètres suivants, vous vous orienterez vers quoi?

Km annuel = 45k km (75% autouroute / 20% Montagne / 5% Ville)
Budget: 15k€
Durée de possession: 4-5 ans avant revente
Mes critères pour ordre d'importance:

1- Fiable
2- De la place (aussi bien pour les passagers que dans le coffre)
3- Economique.

J'ai la possibilité d'avoir un Dacia Duster neuf à -9%. Qu'en pensez-vous?
Ou la majorité des modeles Renault entre -18% et -25%

Le Duster n'est franchement pas une autoroutière, il va tourner assez haut dans les tours sur autoroute, ça va être fatiguant (après c'est une considération totalement subjective)
Je suppose que les 4RM sont obligatoires pour toi ? Quel est ton budget ? Neuf/Occasion ? Si occasion km/année max ?

 
Il y a de très bonnes remises sur les Megane en ce moment avant l'arrivée du nouveau modèle.
Ca sera plus confortable et silencieux qu'un Duster.

Une laguna 3 (d'occaz) me semble adaptée. sauf si 4rm bien sur.

 
Je ne pense pas avoir l'utilité des 4 RM  

Ca sort du budget 15k€. Meme avec les remises.
Vu les km que je vais lui mettre (45k/an), il vaut mieux du neuf non? Qu'en pensez vous?

L'idée étant de minimiser le budget auto à moyen terme

Edit: je ne suis pas attaché à dacia/renault en particulier. C'est juste que je peux avoir des reduc via un membre de ma famille

Insonorisation? C'est quoi cette chose?
 
En conduite calme c'est pas bruyant, mais, indéniablement, la Mazda 2 connait pas l'insonorisation, si on tape dedans ça gueule, et pas façon MiTo (bourdonnement rauque à bas régime laissant progressivement place à un hurlement), c'est "constant" comme type de bruit et majoritairement typé échappement.
 
Y'a aussi un bruit de transmission au moins à froid, mais j'ai pas encore assez roulé pour dire si il persiste à chaud.
 
Edit : à noter la découverte du jour... au passage au point mort, le régime est calé pour le rapport suivant, bizarrement ils en ont pas fait la pub contrairement à la Skyline GT-R

Si je peux me permettre, à 15k€ en neuf, tu n'auras pas de voiture vraiment taillée pour la route (des citadines ou dérivé légèrement plus grand mais mal insonorisé, mal motorisé, suspendu etc....)
A 45k km/an et 75% d'autoroute, vaut mieux avoir une bonne voiture parce que sinon, ça risque d'être vite un véritable enfer.

Perso, je viserai une occasion qui décote pas mal dans les familliales
Doit y avoir de bonnes affaires à faire sur des laguna avec 50/60000km max.
Si tu revends dans 4 ans, ça fait 250000km à la fin, c'est tout à fait envisageable pour ce genre de voiture

Tu dois même trouver à moins cher que ton budget ce qui te laisse une sécurité au cas ou.
Exemple
http://www.leboncoin.fr/voitures/882510570.htm?ca=12_s

C'est autre chose qu'un duster pour rouler. Enfin, je dis ça...

merci pour cet avis pertinent

Je partage. Et si t'es vraiment ric rac en budget, Mégane, DCI 130 en BVM, sinon DCI 110 en EDC qui est vraiment bien sur la Mégane.
Tu peux également regarder les C5 Phase II en HDI 160/162 ou encore les 508.
Je n'aime l'esthétique de ces deux dernières qu'en break, donc forcément c'est plus gros et ça consomme plus…Le 2l DCI 150 de la Laguna est pas mal niveau conso, le DCI 110 est mieux (1.5l mais ça a moins de coffre…)

Oublie le Duster, je l'ai en DCI 90 sur autoroute, c'est 3500tr environ (oui oui), un enfer.

En fait j'ai pas vraiment de budget.  
L'objectif étant d'acheter un véhicule que je puisse revendre dans quelques année sans avoir trop perdu trop d'argent.  
Dans cette optique, plutot occasion recente, ou neuf?

VOR
De toute façon à 45K par an, tu n'en tireras rien, sauf si tu changes tous les ans, avec la roulette russe à chaque fois que tu changes, les coûts d'amortissement etc.
 
Surtout que les modèles conseillés, hormis peut-être la Mégane, sont des modèles qui "collent" et donc se revendent pas facilement.
 
Si tu veux un truc qui colle pas, Golf, Série 1, Classe A, Classe C (205 pas la 204) mais c'est hors budget et inadapté à l'utilisation.

 
 
occasion récente peut-être si tu veux éviter la grosse décôte de la 1ere année sauf si tu as vraiment une grosse remise mais comme dit plus haut avec 15k de budget, une occasion avec 30-40 000kms semblent être un bon choix.

 
Que veut dire VOR et coller ?  

3500trs sur un mazout en stabilisé à 130 ?  

 
Oh la vache, comment ça doit être atroce  

Un duster Dci 110 ne reglerait pas ce probleme?

 
je pense que si, car si je me trompe pas, boite 5 sur le 90 et 6 sur le 110

Avec le même cahier des charges (45 000 bornes/an), j'ai pris une CIVIC de 2 ans avec 58 000 km, 15 700€

Effectivement, proche d'une 205 GTi 105cv, malgré un rapport poids/puissance bien moins favorable :
http://www.zeperfs.com/duel1380-5859.htm
 
Par contre, on ne comparera pas à une GT Turbo 115cv    
http://www.zeperfs.com/duel316-5859.htm
 
Faudrait que j'essaye un THP 110 ou 130 un jour, avec l'EAT6 de préférence.

 
La Fiesta 1.0 140cv

 
La différence au freinage

côté confort, tu peux la garder ta civic pour faire 45000 par an.....
A ces kilomètrages là, il vaut mieux partir sur de la berline

La berline type laguna sera t'elle adaptée à la montagne?
J'habite en haute savoie

Désolé l'habitude de jargonner. Véhicules d'occasion récents.  
Coller = difficile à (re)vendre

Ouais 140-150 soit 135-140 compteur globalement.  

Certainement  

Bonjour la décote et le surcoût en carbu.

 
320i phase II : 6 cylindres en ligne 2.2l , 170ch.
 
Avec la baisse des températures , que de la ville , c'est dans la norme.
 
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/721160.html

Je crois qu'il a un 1.6 http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

Elle suce la Lupo.  

 
Ca consomme peu dit donc

Expertes et experts bonjour,
 
Je suis à la recherche d'une voiture pour remplacer une honorable clio2 dci (65 chevaux ) de 170 K kms.
 
Alors je m'en sert que pour les vacances et les weekends. Ce sera donc principalement des trajets supérieurs à 1h hors agglomération.
Je peux faire 1000 kms un weekend mais ensuite ne plus toucher à la caisse pendant 2 semaines.
 
Mon utilisation fait qu'un diesel serait peut être pas mal mais:

• Comme je vis en Suisse, l'essence est moins cher que le diesel
• Le diesel en France va lentement s'aligner sur l'essence
• L'inconnue: Est-ce que beaucoup de grandes villes vont interdire le diesel dans les centres à l'avenir?

Critère:
- Je risque de rouler pas mal en montagne donc une 4 roues motrices serait cool
- de la place pour mettre du bordel dedans pour les courses/valises, + des skis/vélos idéalement, mais sinon les barres de toit sont ok.
- je veux pas un veau, j'ai donné avec la clio. Un moteur entre 130 et 200 chevaux devrait être ok (si possible <= 2L.).
- j'aime pas les breaks ça fait famille avec labrador et on est juste un couple
- boitoto
- régulateur de vitesse
 
Budget entre 20,000 et 30,000 EUR. Je préférerais une occasion Jeune vers les 25 K kms. avec encore un peu de garantie.
 
Dans mes repérages, j'ai vu:
- Discovery sport
- new X1  
- Kia sportage
- Quashqai
- Cx3
- série 3
- A4
 
 
Les deux premiers sont évidemment un peu dur à trouver et chers mais je peux attendre quelque mois.
 
Qu'en pensez-vous?

Gros problème de couple entre 2000 et 3200 rpm , le nouveau proprio à fait un coup de valise et un réglage du papillon , la voiture marchais sans aucune comparaison et la conso dans les 6l au lieu des 7.5l habituel.

Regarde du côté des Kia Cee'd
 
ça doit cadrer

+1, en sw pr avoir de la place, tu peux filtrer sur le topic avec mon pseudo

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/890744957.htm?ca=16_s
 
De rien
 
Ça décote un max mais de toute façon quelque soit la voiture vu ton kilométrage il ne faut pas penser à la valeur à la revente.
 
Et en terme de confort je pense que tu trouveras pas mieux pour ton budget.

Merci ! Je viens de passer un peu de temps à me renseigner sur ce modèle.
Mis à part la garanti constructeur, j'ai du mal à comprendre l'intérêt de ce modèle.
C'est la même gamme qu'une dacia mcv non?
 

Ce snobisme

Autant je comprendrai l argument si j avais une citadine autant une compacte ces très bien.

J'y ai pensé aussi, mais je me demande si elle est pas tout simplement merdique cette bagnole...
Surtout que pour ce budget tu peux choper une belle C5 exclusive 160 pas trop bornée

Oui.  En vrai dans la vrai vie j'ai consomme 4.3l/100 sur les 14000 km que j ai déjà fait