Reprise du message précédent :
En effet, le scenic répond bien à la définition

Je mettrais aussi le Modus dedans

Je contre avec un Xsara Picasso 1.6 16V    
 

Vire-le pour une Xsara VTS 167.  

Qui m'en donne une ???  

J'ai donc craqué sur le grand scenic 3 dci110 expression de 2009, avec 147000kms.
Le truc c'est que je ne suis pas certain que la courroie ait été changée. Elle est préconisée à 160000.
Mais j'ai aussi entendu parler d'un problème récurrent sur ces modèles incluant une prise en charge à 100% par Renault.

Je fais quoi ?

160 000 ou 6 ans.
 
   
 

Elle aura 6 ans le 30/11 !

Donc en gros tu espères que Renault prenne en charge ta courroie gratuitement alors que tu es arrivé au terme ?

Voilà, car il y a eu une procédure de rappel.

on parlait des asiatiques, pas d'un scénic !    
 
EDIT : merde, burned

Ça vaut quoi les Kia Rio ?

 
J'étends la question aux nouvelles CEED essence  

Salut les gens,
 
J'ai une question actuellement j'ai une Ford fiesta (nouvelle génération) ghia de 2009 qui vient de passer les 150mkm. Le truc c'est que d'ici cet été je risque de faire pas loin de 20mkm en plus. Au vu des annonces sur leboncoin je pourrais la vendre entre 4500/5000€.
 
La question est :
Il serai plus intéressant de la changer maintenant en rajoutant entre 1000 à 2000€ sur le prix de revente pour se retrouver sur une voiture ayant à peine 100 000kms ou bien la garder et se préparer à faire les gros frais dessus (distri, amorto, vanne egr) ?
 
Par exemple j'ai repéré une Mégane 2 phase 2 dans un garage près de chez moi à 5990€ qui a  97000kms de 2009, en dci 105cv en finition exception.
 
Merci à vous

 
Je ne vois pas l'intérêt de changer perso.
Gardes tes 2000€ pour l'entretien, 170000km, c'est pas un problème... sauf si la Fiesta a été mal entretenu ...

Pour avoir mis le cul dans la plupart des citadines du moment, c'est celle qui m'a paru le plus sympa, finition dans la moyenne haute, confort et position de conduite supérieur à la moyenne. Coffre correct, prix compétitifs, garantie 7 ans.
La seule qui lui est égale ou supérieure, c'est pour moi la Polo V restylée.

Mais je ne sais pas ce que valent les moteurs.

 
13.1s au 0 a 100 pour la 85cv, je passe.
 
Dommage, j'aime bien sa gueule et ses équipements.
 
Il y a ça chez moi qui est original et sympa : Renault Twingo RS 1.6 133cv GORDINI SPORT

Ah mais de toutes façons, tout ce qui est groupe KIA / Hyundai /  voir Toyota et Mazda , t'auras jamais des gros moulins dessus ou des semi sportives, hormis peut-être la Hyundai Genesis, et encore, si elle est commercialisée en France...

Je pensais plutôt à l'agrément moteur, souvent critiqué chez Kia / hyundai.

 
Niveau entretient moteur elle est nickel, c'est juste que j'aimerais éviter d'avoir a faire des gros frais dessus d'ici 1 an genre un turbo ou des injecteurs comme c'est 1.6hdi
Car je ne sais pas si ma situation futur me permettra de remettre plus d'argent sur une voiture.

C'est le 90 bourrins ?
Surveille bien l'étanchéité de tes joints d'injecteur (sous le cache moteur), hormis ça je vois pas trop ce qui pourrait poser problème...

Cette master quenelle en janvier  
 
Le diesel qui va prendre + 4,5 cts au 1er janvier 2016  

Te réjouis pas trop, l'essence va prendre 1 centime apparemment.
 
C'est assez flou mais en gros voici une source  
 
http://www.francetvinfo.fr/economi [...] 93289.html
 

 
Si ça n'intègre pas ce qui a été décidé il y a peu, et qu'on l'intègre, ça fait 4,5 de plus pour le diesel et 1 de plus pour l'essence

Rien à foutre de l'essence , c'est pas 1ct qui changera quelques chose à mon budget.
 
Mais voir un carburant qui pollue taxer à la hausse ça peut que être réjouissant.

Dire qu'il y a 2 ans le diesel c'était formidable et écolo (officiellement )

Dans mon garage j 'ai fait un test tout bête :

320i en marche pendant 45s , aucun problème pour respirer , ça sent un peu mais c'est largement supportable.

Tu fait le même test avec la 306 TD ou la C3 HDI FAP au bout de 20s tu tousse et au bout de 45s c'est irrespirable.

j'ai deux personnes au boulot qui vienne de changer de voiture , moteur essence à chaque fois , avec les nouveau moulin turbo qui s’approche des diesels au niveau du couple , les gens retourne sur de l'essence.

Même les vendeur Peugeot , ne conseille le gasoil qu'au dessus de 25000km

J'ai eu une C4 HDI pendant 3 ans qui partageait son box avec ma moto, quand je sortais la voiture je devais rerentrer la moto dans la foulée, donc grosso modo 10 secondes dans le box.
J'ai vite compris que c'était pas la peine d'imaginer le faire sans apnée
Moteur chaud RAS par contre...

Le 1.9D 65, chaud ou froid, c'est horrible.  

Ma soeur doit s'acheter une voiture, 10 000 balles, veut un truc récent, pas trop moche ("jeune" si je reprend ses mots) et gabarit compacte.
 
Elle a repéré une Mégane III coupé 90ch diesel (elle risque de faire des bornes), 90 000 km, 9500€, finition non précisée (clim auto, régulateur, antibrouillards... pas grand chose d'autre).
 
Perso je trouve que c'est pas exceptionnel, déjà un peu borné, et le modèle risque d'être dur à revendre plus tard. Vous en pensez quoi ?

 
Elle pourrait ou va les faire ?

Ouais à ce budget là elle peut trouver mieux !
Quel région/département ?

90cvx ou plus ? Ça change la donne pour le FAP

 
Si elle est nickelle, garde là.
Comme dit plus haut, surveilles les fuites au niveau des injecteurs et ça devrait aller.
Et garde ton argent pour l'entretien.
 

Et dire que les essences jugés propre aujourd'hui seront jugés nocif dans 4 ou 5 ans.
Notamment ceux à injection directe qui rejettent des particules fines

 
Elle déménage dans 1 mois, rentre très (TRES) souvent chez mes parents qui seront à 300 bornes et doit pas mal se déplacer pour le sport / boulot... donc elle les fera certainement.
Mais j'ai eu la même réaction.
 

 
Bretagne / Pays de Loire / Basse Normandie

 
Il est certes immonde extérieurement, par contre l'intérieur est sublime    
 
Enfin sublime par rapport à une japonaise j'entends    
 
Et niveau puissance, il atomise facile 80% du parc actuel à base de dci 110 ou TDI 110 avec un 0 à 100 en 10,6s    
 
Pour la modus, c'était clairement un veau  

 
T'es psychiatriquement atteint pour faire un switch pareil?  

 
Seulement si le lobby diesel a bien travaillé !  

 
Et l'E85 qui bougera pas à 3/4 d'euro le litre    
 

 

Le gouvernement a encore menti : Carburants : finalement, les taxes sur l'essence ne baisseront pas
 
A quand la prison pour les politiciens quand ils mentent ?  

Merci  

Je crois que ce qui va baisser c'est le SP95 E10 uniquement.

Comme ça passe dans 98% des autos.... avec une surconso imperceptible.