Reprise du message précédent :
J'ai déjà entendu ça aussi. Je suis reparti direct.

Mon Ibiza 1.9 tdi 100 l était aussi.

C'était tellement supérieur aux 206 et clio 2 de l époque.

Chez honda c'était pareil.  Pour ne pas faire essayer inutilement la voiture.

Mais pour une c 2...

En parlant de ça... la 208, c'est moi ou c'est vraiment de la daube?
 
Ma MiTo était loin de la perfection, mais quand j'ai tâté de la 208 lambda la semaine dernière c'était l'hallu : plastiques durs partout, assise arrière qui dépasse à peine du postérieur, confort qui laisse à désirer... elle a rien pour elle.

C'est clair, Citroën c'est tellement bas de gamme ...

 
   
Voilà ce que c'est de vouloir une voiture garantie !
 

 
Bzarre, il me semblait qu'elle faisait un bond important en qualité perçue et que le confort était bon (je ne l'ai pas testée, c'est l'idée que je m'étais faite des tests à droite à gauche).
Peut-être que le gap d'équipement entre ta MiTo et une 208 très dépouillée peut donner cette impression ? Dur à croire en l'écrivant  

 
C'est lui, car la 208 est franchement une super citadine... après c'est sûr que comparer une version "de base" à une Mito c'est un peu biaisé. La 208 reprends les codes des citadines qui avaient été oubliés ces dernières années, légère et maniable. Pour en avoir eu une en véhicule de courtoisie pendant 3 jours, en version féline (quasi ttes options, cuir, etc.., avec le 1.6 VTI 120) j'ai été très agréablement surpris

Maiouais...
 
Surtout la 5.

Mouif, mouif, perso je n'ai pas vu de grosse différence entre les deux, un peu moins bien pour la 208 vaguement. Peut-être le plastique "laqué" autour de l'écran tactile (qui est une catastrophe soit dit en passant) qui donne cette impression de téléphone chinois  

Bon, la laguna sur laquelle je lorgne à une usure irrégulière pneus AR au CT.
Je lierai ça à des amorto  en fin de vie, une géométrie AR à revoir ou un effet de résonance vu que les pneus on 80 000km.

Salut à tous  
 
Je vais changer ma Fiesta 2012 essence parce qu'elle est trop petite et que désormais je suis amené à rouler beaucoup plus et donc je voudrais un véhicule plus adapté (diesel, de l'espace, etc.).
 
En terme de prix, le Duster me fait de l'oeil mais je voulais savoir si en terme de confort c'était correct ou si c'était même pas la peine que je m'y intéresse?
 
Si je devais le prendre, je le prendrais full options
 
Après y'a le Qashqaï qui me fait de l'oeil (esthétiquement) mais en terme de prix c'est plus la même histoire et je veux pas prendre une occaz' mega kilométrée
 
Merci d'avance.

Il se peut que ce soit seulement la géométrie qui soit à revoir. Dans ce cas précis, ce n'est pas bien grave.

 
Une géo à l'arrière sur une Laguna, y pas grand chose à régler.
 
Par contre si ça se trouve ce sont les pneus de devant qui sont passés à l'arrière.

Aussi en effet.

Pas mal ce Qashqai non? http://www.leboncoin.fr/voitures/829746032.htm?ca=21_s

 
 
Pour un achat d'occaz, à moins de 2000€, en essence, quel modèle super fiable conseilleriez-vous ?
Merci !
 
Edit : j'ai oublié de préciser : petite citadine (pas plus gros qu'une 206)

Il cote 2000 € de moins sur la centrale    
 
Le critère c'est SUV obligatoire ?

 
Une Volvo ou une Mercedes de la grande époque.

+1
 
Si tu as aimé ta Fiesta, la Focus III est pas mal du tout. On en a une depuis 2 mois (1.6 tdci 2013), c'est une bonne bagnole, avec une conso très raisonnable.

 
Et qui consomme pas 15l au 100 ?

Une C63 AMG

Pas obligatoire mais j'aime bien le look quoi
 

Mais en terme de coffre et d'espace intérieur ça se vaut avec un Qashqai?

En fait, je viens de reparler à mon pote, le budget c'est 4000€ graaaand max.

Ah la C4 c'est 410 litres  
 
Du coup c'est pareil qu'un Qashqai ou Duster  
 
A voir l'espace intérieur...

Aucune idée.

Bah si tu veux de l'espace intérieur et du coffre go monospace plutôt. Le coffre de la Focus n'est pas réputé pour sa grandeur, un peu plus petit que le Qashqaï mais beaucoup de compactes ont un coffre dans ces eaux là: 308 et golf en tête et je ne te parle pas de la Civic qui fait 480 litres. Après tout dépend de la forme qui te convient, les SUV sont plutôt en hauteur, les berlines en longueur.
 
A ta place j'oublierais le Duster: trop bruyant.

 
Sinon, c'est quoi la grande époque ?

Celle où les Mercedes n'avaient pas de moteur Renault et où Volvo était suédois  

 
Oui, comme quand j'avais ma C4 HDi 92cv.
Puis un jour, j'ai testé mieux

Je suis d'accord, pour le moteur. Quoique le 2.0 hdi était pas pourri.

Enfin, très loin de l'essence quand même....

Mais pour le confort, ou la tenue de route. Les 206 et clio 2 sont largement devant.

Et ne parle pas de l'insonorisation et de la finition allemande, c'est pas le cas.

Pour aimer une ibiza équipée d'un tdi 100, il faut vraiment pas être difficile. Et la trouver agréable à conduire. Bon gros troll du vendredi.  

Et pourtant, nous comparons la clio 2 (1998), la 206 (1998) avec une ibiza 3 de...2002. Mais bon, c'est VAG, c'est forcément mieux hein ?

Vous pensez quoi du nouveau Hyundai Tucson ?
Même si je suis pas forcément fan de ce genre de SUV, je dois dire que niveau esthétique je le trouve vraiment réussi.
 

 
 
une clio 3 en essence çà devrait être pas mal.

 
Ford Puma, ca se trouve pour un prix ridicule, et ca a pas/peu de soucis.
Seule la distrib sur le 1.7 coute un peu cher.

Qashqaï beurk ( )

La C4 est pas mal du tout la dernière ouais
T'as vraiment besoin d'un "gros" coffre ou une voiture de taille classique 308 etc c'est bon ? C'est quoi le budget ? T'as un 2eme mome ?

Sinon je me tâte aussi à racheter une voiture étant donné que je vais changer de boulot Pour racheter évidemment une giulietta je vois qu'il y a des offres en LOA à 200€ / mois avec apport de 2.5k€. Je connais pas trop ça vaut quoi le leasing ? Beaucoup de frais éventuellement en rendant la voiture non ? Si on achète à la fin on doit pas faire les réparations je suppose ?

Et Jaguar Anglais et pas issu d'une ancienne colonie

La MiTo était aussi "de base" dans l'absolu vu que rien ne change dans l'habitacle d'une version à l'autre à part l'aspect de surface des plastiques moussés et l'autoradio... mais y'a pas photo dans l'ordre Mazda 2 > MiTo > 208 pour le coup, l'écran LCD central de la 208 n'efface pas ses tares.

 
Comme je dis souvent, "Tout fonctionne sur une Anglaise".
 
 

 
   
 
Je transmets.

 
Ibiza 1.9l TDi, voila l'enclume sur le train avant    

On est vraiment en train de parler agrément de conduite/diesel/années 2000 là ?
 

Salut Ximal
 
J'ai besoin d'un bon coffre oui ou en tout cas bien plus grand que celui de la Fiesta
 
Taille 308, ça me semble petit...
 
Budget : 18k€ (j'espère qu'on me reprendra ma fiesta 6k€ ).
 
Et pas de 2ème mome non

Mais tu parles de quoi exactement    
 
Le coffre de la 308 est plus grand que celui du Qashqaï ou alors tu parles de la première génération mais alors on est pas sur ce budget là. Précise ton usage ou prend un break si tu veux vraiment un grand coffre.