Reprise du message précédent :

 
Un mazout malheureusement si j'ai tout suivi  

Le gazout subaru a justement l'air vraiment bien foutu
 
Puis bon chez subaru entre le gazout raisonnable niveau conso et le moteur essence qui tute 20l/100 y'a rien

Je pencherais plus pour la Honda, si la fiabilité est le critère n°1.

La fiabilité m'est importante mais ce n'est pas le critère n°1 étant donné que je compte la revendre 12 mois après son achat et monter en gamme.
 
La Honda est extérieurement pas mal vu l'age (2003) par contre l'interieur me fait penser aux année 90... pas vous ?
 
L'Avensis c'est l'inverse, exterieur pas top (ca passe qd même) et l'interieur cuir à l'air top pour ce prix. J'ai entendu dire que l'Avensis est la voiture la plus fiable dans sa catégorie, est-ce vrai ?
 
J'ai vu quelques Passat qui ont l'air cool mais je ne connais pas du tout Volkwagen, qu'en pensez vous ?
 

Simplement le 2L diesel. Vu qu'en break on trouve "facilement" que le diesel ou le 3L flat6 essence le choix a été vite fait même si on pense faire avec que 20000km / an la diff en moyenne de 4L au 100 entre les 2 motorisations nous a fait rapidement basculer vers le diesel.

Et niveau souplesse, confort de conduite et tout le tsoin tsoin il est est pas mal ou c'est juste un diesel "bof ni plus ni moins" ?  
 
J'en ai entendu que du bien du coup ça m'interesse

Bah ça se conduit comme une essence en dessous de 1500tr c'est le vide intersidéral, par contre dès les 1800 ça parle jusqu'à la zone rouge En ville tu gardes la 3 voir tu restes sans le vouloir en 2, en 4 tu prends le risque de caler comme une merde.

Une boite 6 aurait été un plus mais finalement ça va vu que le 5ème rapport fonctionne comme une 6 tellement elle est longue xD

Niveau confort sonore, le bloc est ultra silencieux, il vibre pas fait pas un pet de bruit et le son dans les tours est pas dégeux.

Niveau confort routier, c'est plus souple que ce que j'ai l'habitude de conduire donc très confortable par contre dans les enchainements rapides ça prend du roulis mais c'est très stable et très sécurisant à conduire. Les 150cv et les 350nm sont très suffisant pour le poids de l'engin, la 3 à peine poussée, on est déjà à 90. Pour l'instant on est d'après l'odb à 6.6L au 100 en ayant bien roulé

Niveau confort intérieur : j'ai un version club avec toutes les options à la con : clim machin, toit pano, key less, siège conducteur électrique à mémoire, odb/gps tactile. Les sièges en cuir sont sympa et maintiennent bien.

Bref c'est le pied. Même si c'est un diesel et ma compagne adore ! Alors qu'elle boudait sa clio III pour conduire ma mazda 2 maintenant c'est la 2 qu'elle boude lol !

Putain le diesel de qualitay

 

 
On fait mieux niveau plage d'utilisation mais bon pour le tarif, les 4RM, l'équipement, bah on avait pas grand chose d'autre dans notre short liste...
 

 
 
Elle n'a que 3 voitures ?

Faut revenir montrer ce que devient quelqu'un qui arrête sa thèse...

Joli joujou.

pourquoi il n'y a pas l'échelle des rpm ?
 

C'est sûr que ça la sépare pas mal du reste, j'adore la Legacy (pas avec ce moteur par contre, ça tombe bien il n'existe pas ici ).
 
Vous vouliez les 4RM, vous êtes en montagne ?

Trop belle la Legacy  
Un taxi par chez moi avait la même que ça, ce tintin l'a revendu pour une Passat  

 
xD Elle en a qu'une ! Mais utilisait régulièrement ma mazda 2 qui a 5 portes au lieu de sa clio III 3 portes peu pratique avec bébé (moi j'ai mes rougnes + une voiture de fonction).
 

 
1 trait = 1000rpm
 

 
Non, mais on ira à la montagne plus facilement lol.

Les Legacy sont toutes en 4WD? Car beaucoup d'annonces ne le précisent pas, du coup, sans ça, je vois beaucoup moins d'attrait à cette voiture

 
Oui elles sont toutes 4RM

[spoiler][/spoiler]http://www.leboncoin.fr/voitures/304446935.htm?ca=19_s[spoiler][/spoiler]
 
rendez vous pres d'une station rer pour ça, je la veux j'ai mis le paquet cette fois, ça parait trop beau..

C'est sympa les photos de l'annonce en noir et blanc. Ah non c'est nuances de gris.

 
C'est mieux comme ça    
 
 
 

il repond pas au téléphone je suis degouté, il dit m'appeler mercredi soir mais moi je veux finaliser la vente, j'en ai trop marre de louper de bonnes occasions..
 
Est ce qu'il va faire comme l'autre femme qui fait monter les enchères..

C'est ça de vouloir acheter des voitures de prestige...

La Clio dti est une voiture culte

Faut pas cherché avec mario, c'est n'importe quoi son histoire

J'pense d'ailleurs toujours pas que ça soit vrai...

En plus, psychologiquement pour la voiture, c'est mauvais de choisir la même voiture pour remplacer une ancienne. En effet, le propriétaire va avoir tendance à la traiter comme l'ancienne (surnom, bichonnage...), sans tenir compte de son caractère qui est peut être différent. Du coup, il y a risque de perte d'identité : la voiture risque de grave séquelles psychologiques. A la place de Mario, je choisirai une autre voiture.

Non pis surtout, une Clio DTi quoi. Au prix des annonces en plus

Bin bizarrement, il y a une "bulle" sur les moteurs DTI, qui bien qu'injection directe, fonctionnaient avec une pompe et des injecteurs à l'ancienne, sans commonrail ni electronique de gestion (à vérifier). Du coup, certains les recherchent pour leur fiabilité et leur entretien faisable à la maison. Un ami en avait vendu une il y a 2-3 ans, les gens renchairissaient d'eux même au téléphone, il n'en revenait pas.

 
Bah, faut le comprendre, ça ressemble un peu à "TDI"

 
Les gens sont quand même une sacrée bande de moutons. Ces vieux blocs fioule ça te tête du 6.5 en mixte, autant qu'un 1.4 16V, les perfs et l'agrément en moins. Quand on sait en plus les énormes problèmes de casse moteurs suite à une casse distri qui sont arrivés sur cette motorisation, acheter ça de façon aussi surcoté c'est juste de la pure bêtise. Enfin, on est en france hein

diesel... 11 ans... moins de 90K Km... OKAY...

Je viens de comprendre un truc, j'avais tellement envie quand j'ai vu l'annonce que j'ai laissé un message en disant que j'étais prêt à payer plus et aussitôt le vendeur a appelé sauf que maintenant il ne donne plus signe de vie..
 
Conclusion elle devrait se vendre autour de 4000euros et comme j'ai pas flambé avec lui au téléphone, il m'a mentit sur le contrôle technique passé et la disponibilité de la voiture, il en a pas besoin, il veut jouer aux enchères...
 
Et le pire c'est qu'à 150 000km, elle part à 3800euros en vente pro ou particulier donc à 80 000km sa messagerie a du explosé (messsage avec trop grand nombre d'appel)..
 
J'aime la clio pour le design, le moteur dti même avec des erreurs de conceptions (courroie d'accessoire qui pete la courroie de distribution..) ça reste fiable bien entretenu et consomme peu..
 
Bref c'est chiant de constater que c'est quasi mission impossible se trouver un dti à moins de 100 000km..sans taper dans les 4000euros et devoir se rabattre sur un km plus élevé..

Le mec s'est cru sur ebay?

ça peut être que ça car quand je me souviens il a dit, peut être à bientôt, dans sa tête il doit compter l'argent en ce moment  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Tu peux le faire par courrier

 
http://www.cartegrisefrance.com/
 
Testé une fois, ça marche et c'est rapide

Encore heureux... genre prendre un mazout dti pour faire 8000Km/an

C'est bien que tout le monde se batte pour la même bouze, ca laisse les bonnes occaz pour les autres
 
Cela dit, c'est bien connu, un gazout peut faire 400000km avant de terminer le rodage