Reprise du message précédent :

C'est le modèle parfait pour qu'elle regrette de rouler en Clio (on dirait une ex-commerciale)
prends minimum un modèle Privilège, Dynamique, XV de France ou Tomtom elles seront bien équippées  

celle la sinon alors
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/786644222.htm?ca=22_s
 
dci 90 de 2010

dci 105 :
 

En effet ça fait peur le "fiabilité satisfaisante"

Si elle veut de l'increvable, du silencieux, du coupleux. Le 2.0L 140 de la clio semble tout indiqué.  
 
Et distri par chaîne.  

 
Pour le turbo je le savais, c'est pour cela que je conseille la version 85 cv avec turbo à géométrie fixe ( sans doute la même chose sur la version 90 cv mais je n'en suis pas sur )
 
Sinon sur ces Dci la courroie de distribution se fait au bout de 6 ans, et cela te coutera au moins 600 € ( il faut le savoir )

Comme ça je dirais Bof ?
La finition est pas trop mal, c'est une finition tomtom
en gros une milieu de gamme plutôt bien équipée sur base de dynamique.
Ne descend pas en-dessous
Ps : le GPS Tomtom des clio 3 est très bien placé, un régal à l'utilisation

Regarde comme tout le monde te le dit si tu ne trouves pas une finition supérieure :
-XV de France
-Exception
-Initiale

leur plus : clim auto / gps de série / sellerie cuir ou cuir-tissu / 4 vitres elec / vitres surteintées / etc

C'est à dire que y'a pas grand choix dans mon département
 
je continue de chercher, mail envoyé pour la 2.0 140 et la dci 90 pré cité.
 
Merci pour les infos.

 
Top  

 
+1

C'est le même bloc que dans ton Scénil ? C'est intéressant en tout cas, je la connaissais pas dans cette version la clio

Oui.  

http://www.leboncoin.fr/voitures/790974224.htm?ca=2_s moins de 5000€, - de 100kkm...
Tu consommes combien à 100% E85 Helmuth ?

C'est un Scénic + boite CVT avec un bourrin au volant. Pas comparable.

Ben ne serait-ce qu'une idée (j'ai tendance à avoir le pied lourd aussi...) enfin de toute façon je girouettise complètement pour la suivante... soit un cab style mrs/mx5/mg f (ou S2000 si la livre se calme un peu ) soit un truc raisonnable (clio/laguna 2.0 140, 406 v6...) enfin je suis complètement en girouette

Tant qu'on parle des moteurs Renault, vous pensez quoi du 1.9 DCI 130 ?
Je cherche une compacte (ou routière, pourquoi pas) à 10K€ maximum, j'ai vu cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/788923617.htm?ca=16_s
 

 
Pour rappel scenic 3 court boite auto CVT a convertisseur:
 
SP: ville pure bouchons+++ 15.0L, mixte sortie paris bouchons autoroute 9.0L, route nationale 8.0L.
 
100% E85: ville pure bouchons+++ 20.0L, mixte sortie paris bouchons autoroute 11.0L, route nationale 9 à 10.0L. J'ai déjà fait sortie paris + autoroute + retour pas trop de bouchon 9.7L à l'E85.
 
Pour la clio faut retirer 1L à tout ça et sans doute retirer plus en ville (legère, pas de convertisseur et de BVA).
 
Y'en a une sur sprit:
 
http://www.spritmonitor.de/de/deta [...] 90904.html
 
Après faut voir la "ville" du mec. Visiblement il est au milieu de la cambrousse et il consomme autant en ville que sur autoroute ce qui est impossible, donc bof niveau info de la conso en ville.

 
Je roule aux limitations    
 
Tu dis ça parce que j'arrive à sortir 12.0L en ville avec un DCI 105 dans un grand scenill et t'es jaloux, s'tou  

 
Bof bof le 1.9L dci, pas super fiable. En gros tu prends 1.5L dci après 2009 ou le 2.0L dci pour être tranquille, le reste...

Le 1.9 dci en version 130 est fiabilisé. C'est le 120 qu'il faut éviter.  

 
OK ! Je vais regarder les annonces avec 1.5 110cv du coup... je pense qu'il est beaucoup plus répandu en plus, ça devrait être plus simple à trouveR.

 
Mouaif...
 
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] 130-ch.php

La meute sur le 2.0L 140ch.
Je suis le premier à conseiller de l'essence mais faut aussi penser que sur routes de montagne la conso va grimper sérieusement hein, c'est peut-être pas le choix le plus raisonnable.
Faudrait avoir un vrai chiffre de conso d'une 2.0 140 sur son type de route pour voir si le surcoût par rapport à un diesel se compense rapidement ou pas tant que ça finalement.

Quand il critique le "1.9 dci" en général, il parle des anciennes versions c'est sûr.

Le 130 est fiable, tout a été revu.

La clio 3 2.0 140 est donnée pour faire du 5.7L/100 en extra urbain. Rajoute 20 à 30% et tu tombes sur la conso réelle.

helmuth, fait 8L/100 au sans plomb sur route, avec 200kg de + à trainer et dans sa grosse bétaillère, à boite auto.

Ça me semble pas déconnant.

Ma Twingo RS, donnée pour 5.6L/100, en conduite normale (ce qui est difficile ) sur route je tourne à 6.6L/100.

 
Bof, pas vraiment. C'est surtout la ville qui pardonne pas:
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t25314533
 
8.2L en traversant la Suisse dans les 2 sens, c'est une de mes meilleures conso.

Quand ça monte à l'aller, ça descend au retour, forcément.  

J'avoue que si j'ai pas hésité même si c'est majoritairement parce que fiable et peu cher, y'a aussi une autre raison    
 

 
En même temps, faire de la montagne toujours en montée sans jamais redescendre, c'est compliqué  

Je vais voir la 2.0 140 demain normalement, des conseils sur des points à vérifier ?

Je table sur du 8L minimum. OK la Clio est légère, mais les routes de montagne c'est bien là que la conso essence explose.
Après c'est dur d'avoir des retours sur un cas de figure aussi précis, donc on est dans la spéculation.

Mais effectivement un 2.0 16V 140 sera toujours mieux qu'un DCi105.

La CVT est peut-être magique niveau conso j'en sais rien, mais quand je vois ce que le TCe130 avale, et pas en montagne, j'ai de gros gros doutes. Mais tant mieux si le contraire se vérifie.

Une CVT n'est pas magique question conso, c'est même plutôt l'inverse

Faux. Sur mon ancienne caisse, j'avais des conso normales en me tapant du col. Dont un avec des jolies panneaux "danger 15%". J'y ai même fait mon record sur un plein à 4.7L/100 1.2L essence.

Comme je le disais. Tu montes et tu surconsommes. Puis tu descends et tu sous-consommes.

+1
 
en montagne tu monte et tu descend. Donc en moyenne cela s'équilibre.

Bonjour,
 
J'aurais besoin de votre avis sur l'achat d'une voiture, mon choix est déjà fait mais je dois choisir entre 2 voitures.
 
Donc les 2 sont des Toyota Echo 2005, elles sont en tout point identiques, au même prix mais avec quelques petites nuances qui me pousse à demander vos avis.
 
Alors il en a une qui a 163,000km et l'autre 134,000km, mais cette dernière, côté esthétique elle est un peu moins bien, quelques égratignures sur la carrosserie, le capot a des éclats d'impacts de roches qui commence un peu à rouiller, le bas de la portière conducteur et passager commence un peu à avoir de la rouille, côté conducteur pire et ça ressemble un peu à cette photo
 

 
L'intérieur a quand même aussi des imperfections, du genre avoir transporté une planche de bois et qui aurait frotté sur la garniture, banc conducteur qui montre un signe d'usure parce que le gars gardait ses clés ou je sais pas quoi dans sa poche arrière.
 
Par conte, côté mécanique je sais que elle a toujours été très bien entretenue, toujours chez le concessionnaire qui s'assurait de toujours veiller à ce que le véhicule soit dans un état mécanique parfait. Je connais le propriétaire et c'est ce qu'il voulait.
 
Pour l'autre qui a 163,000km, aucune idée de son entretient mécanique (elle a le voyant du ''check engine'' allumé mais je doute que ce soit quelque chose de bien grave), mais côté esthétique elle est quand même bien mieux.
 
Je fais environ 15,000km par an et en gros ça me prendrait environ 2 ans pour atteindre le kilométrage de l'autre qui en a plus.
 
J'aimerais obtenir votre avis sur laquelle des deux voitures je devrais choisir?
 
Merci

 
Si c'est magique    
 
T'arrive a sortir les conso d'un W12 en ville avec un 4 cylindres  

 
Non mais qu'est ce que c'est que ces caisses qui rouillent en 2015? Ils connaissent pas les traitement anti rouille chez toyota?
 
Edit: bordel, mais quelle horreur!
 

 
T'es puni pour devoir acheter ça? On dirait une yaris qui aurai muté.
 
Sinon t'as pas moyen de vérifier l'entretient de la deuxième moins kilométrée? Vous n'avez pas de carnet d'entretient dans ton pays?

 
 
C'est le modèle hatchback
 

 
Malheureusement les hivers sont rigoureux dans notre coin de pays, et avec l'utilisation du sel sur les routes ça te mange une voiture en l'espace de quelques années.
 
Le carnet d'entretien c'est inscrire les choses qu'on a fait sur la voiture sur un bout de papier? Ou bien un guide à suivre des entretiens à faire à X nbrs de kilomètres ou d'années? Puisque dans un cas où l'autre, c'est à la bonne volonté du propriétaire de le faire, et personne inscrit ça.

Ni l'un ni l'autre. C'est un carnet fourni avec la voiture à l'achat que l'on conserve généralement avec le manuel dans la boite à gants. Quand tu emmènes la voiture pour une révision, le garage coche les cases des opérations faites + le kilométrage et la date, et "certifie" via une signature et/ou un tampon. Ca permet d'avoir un suivi global. Maintenant les proprios soigneux, ils ont un classeur avec un tableau qui récapitule tout ça et ils gardent toutes les factures pour en attester. Une tire sur laquelle tu as le carnet à jour + les factures qui permettent de connaître l'historique (nombre de proprios, suivi), tu as des chances qu'elle soit en bon état.  
 
Après ça fait pas tout. Exemple de carnet :


 
Là, tu apprends que la voiture a été entretenue en concession BMW mais que la dernière vidange a été faite dans un centre auto. Et qu'en plus il n'y a eu que des vidanges, jamais d'inspection et que les filtres ont l'âge de la voiture. Donc en première approche on pourrait croire que la voiture a été suivie, sauf que quand on croise ça avec l’échéancier d'entretien qui préconise une alternance entre vidange et inspection et des kilométrages précis pour le remplacement des filtres, ben on s’aperçoit que ça sent la merguez.  

Je me suis fait les 2 mêmes remarques

Et en plus ya  plus l'année sur la dernière page...

 
En fait elle n'a jamais été révisée en 90.000 bornes    
 
Comprends pas les mecs, ils claquent 50 bâtons dans une caisse mais ils peuvent pas sortir 400€ annuels pour une revision correcte, complètement teubés.
 
Perso j'ai toutes les factures et comme de toutes façons j'ai tout fait en concession je leur demanderai de m'imprimer le récapitulatif si je la vend un jour