Reprise du message précédent :

Pas sur la 207...

Bonjour,
 
Je regarde actuellement les offres en Peugeot 308. J'ai vu un modèle de 2010, 91.000km, 1.6 hdi 110 avec FAP pour 7500€. Je sais que le 110cv a eu des ratés, mais je ne connais pas trop les FAP. En regardant sur internet, je vois que ça parle souvent de problème, de régénération etc.
 
Est-ce que vous sauriez me dire si c'est un modèle à éviter ou si ça vaut le coup de s'y intéresser?
 
Merci

Le 1.6l hdi 110ch est à fuir comme la peste, c'est dit et redis sur ce topic et si tu lis le guide fiabilité argus.
 
Pour commence à avoir un hdi potable faut taper le hdi 112/115ch et encore là y a un rappel constructeur qui est passé (mais impossible de le retrouver).

Même en tenant compte des incompatibilités et en éliminant le programme individual c'est rarissime de tomber sur une bagnole avec tout le catalogue dessus, j'ai vu ça qu'une seule fois. Même sur la mienne qui fait pourtant pas trop peine à voir il manque la vision de nuit, le pack M, l'accès confort, la suspension active, le soutien latéral actif sur les sièges, le volant chauffant, la télé, les stores latéraux, le chauffage auxiliaire, l'attelage électrique, etc etc.  
La règle est simple : si c'est annoncé "full" c'est que c'est sous-équipé.

 
Ha mais pas plus tard qu'il y a 1 mois je me suis paluché le catalogue d'options du X1...
 
Et bien c'est à cause de la migraine qu'il m'a collé que j'y suis pas allé  

Négocier le tarif d'une assurance auto, c'est fesable?

 
Sympa, ça donne envie.

Oui, en comparant les assureurs.

 
34k€ c'est le prix d'appel  

mais en agence, une fois le devis réalisé avec un agent, il y a moyen de grapiller qq euros pour les meme prestations?

 
Voilà! presque toutes options, mais sans garantie    
 

A coté de ça ma bouse est vraiment toutes options, j'ai tout pris ce qui était possible en plus de la finition haute à savoir: peinture métal, appuie tete confort, xénon, roue de secours. Il restait le GPS pourri renault à 1500€ mais vu que y'avait déjà un GPS inclus tomtom intégré gratuit, j'ai pas bien compris le concept  

Bah oui, évidemment...
Sinon, y'a un topic assurances.

Volant chauffant, option tv internet et le fameux écran HD (vrai hd)

 
Je crois que j'ai mis tout ça dans ma sélection à 52.000€  

C'est l'écran hd d'information du tableau de bord c'est ça  ?
Ils font des série 1 avec cette option au moins ?
 
 

Allez je le configuré une x1 full option, ou presque

52000 euros pour le 184 chevaux essence bva

1000 euros mensuel de leasing

135...235...M4 je veux !!!!!

Je vend d'ici quelque jour une 308 1.6vti 120cv dans cette zone de prix si jamais

Oui, avec 2ou 3 contrats... t'as plus de chances de réussite.  
 
Pour ma part, j'ai 3 contrats chez eux.  

Dites sur une voiture 0Km dont le prix est ramené de 28k€ à 21K€ à votre avis il reste combien à négocier ?. seat leon st TDI 150.  
L'assurance 5ans est elle facilement négociable également ?

Repasse à la fin du mois, ça devrait passer crème.    
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/791004832.htm?ca=22_s
 
Vous en pensez quoi ? je dois la voir samedi
 
Petit soucis les freins sont d'origines mais il dit qu'ils sont encore bons ...

Je trouve ça CHER pour une voiture de quasi 10 ans. Bon elle est bien motorisée, mais ça ne fait pas tout!

Plus chère que ma 320D 163cv de la même époque qui a certes 180 000km, mais quand même

 
à 110 000kms et presque 10 ans effectivement fais gaffe aux freins, les disques doivent être en fin de vie.

J'ai l'impression que c'est le prix d'une Golf avec même age/kilométrage... non ?

Ben elle est à la côte, je trouve rien d'intéressant dans mon coin ca me gave.

Ah non en fait la cote autoplus est à 5800, la cote lacentrale est foireuse comme souvent.
 
Bon j'annulerai ce soir, 1000 € de plus que la cote + les freins d'origine à 110 000 c'est mort.

ou bien tu vas la voir, et tu négocies sec devant la voiture...

 
pas bête  

 
Autant lui direct qu'elle ne m'intéresse pas car trop au dessus de la cote + freins pas faits et voir ce qu'il va répondre que de perdre mon temps à aller la voir s'il n'est pas prêt à négocier.
 
L'annonce vient d'être mise, ca m'étonnerait qu'il soit prêt à négocier.
 
sinon y'a ca
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/790980787.htm?ca=22_s
 
90 ch kia un peu anémique et frotté de partout à cause de quoi ? vieux qui a détruit l'embrayage / boite avec ? ...

Il se touche sur le prix   tâte le terrain s'il y a possibilité de négocier sinon next.  

faudrait la négocier à 6000 max ?
 
edit : bon je lui ai envoyé un message lui expliquant que je me désistais et pourquoi, il a simplement répondu "bien recu et bon courage pour vos recherches"
 
Il a l'air sympa mais m'étonnerait qu'il soit prêt a négocier maintenant, je pense qu'il a mis pas mal pour entretenir correctement sa voiture et qu'il veut répercuter ca sur le prix, sauf que l'entretien c'est quelque chose de normal qui n'implique donc pas une augmentation du prix de vente, beaucoup n'ont pas l'air de comprendre ca.
 
j'ai l'impression d'habiter dans un département sinistré en ce qui concerne la vente d'occasion

Bonjour aux spécialistes du forum !
 
Je vais devoir changer mon fidèle Scénic II 105 Dci (2007, 230.000 kms), son design tristounet (-) mais sa modularité (+), qui s'approche de la retraite (même si beaucoup de choses ont du lui être refaites :-/
 
Je vais changer mon fusil d'épaule et j'aimerais prendre une compacte/petite berline.
Je suis complètement largué par rapport à ce qui se fait aujourd'hui...
 
Faisant de la ville, le boulot étant près de la maison et faisant peu souvent de grands parcours, je pense opter pour une essence (même si l'hybride me titille mais, par exemple, quid du temps de charge à la borne pour la partie électrique ?)
J'ai entendu dans une émission que diesel et ville faisaient mauvais ménage.
 
- Moins de 30.000 kms/an
- 70% urbain  10% rocade 20% autouroute/campagne
- Durée de possession : 3-5 ans
 
 
Mes critères pourraient être :
*Une puissance suffisante pour avoir des dépassements/entrée de rond point sécurisants
*un coffre le + logeable possible
* un accès au place arrière aisée (disons, le moins tordu possible) because siège enfant
*une consommation maitrisée pour une conduite pépère (vous l'aviez deviné because Scenic)
*une qualité perçue qui fasse que je ne sois pas démoralisé à chaque fois que je monte dans la voiture.
*(bien sur) une fiablité à toute épreuve  :-/
*Un budget de 15k€ en neuf (achat en Espagne probable) et 10k€ en occasion
 
J'avais un a priori favorable pour Hyundai, Kia et consorts. Mais après avoir lu quelques pages du forum, ça m'a donné envie de réviser mon jugement.
 
J'ai pensé au 2008, à la 308, au B-Max voire C-Max ou Focus, C3, à la Fabia etc.
VAG semblent vendre sur une image de fiabilité contestée par la réalité.
Quelles seraient pour vous les pistes à explorer et celles à refermer tout de suite pour éviter toute désillusion et ce à quoi je n'ai pas encore penser...?
 
Merci pour vos avis, conseils et suggestions.

Hep les gars, comment vous faîtes de nos jours pour trouver la meilleure assurance? Les comparateurs c'est fiable? Vous utilisez un email jetable?

308 e-thp 130.

Bon ca a l'air correct ca
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/787112066.htm?ca=22_s

Il y a beaucoup d'hybrides (la majorité) qui n'ont pas besoin de prise de courant chez toi... elles récupèrent l'énergie au freinage.
Bon par contre l'aspect "qualité perçue" risque de piquer si tu vas chez toyota...

 
Tout simplement.

 
Je ne pensais pas à une prise de courant à la maison, mais davantage a fait de la laisser brancher sur le parking du supermarché pendant que je fais les courses.
Bon, comme tu l'auras deviné je n'ai aucune connaissance. Même si l'énergie est recuperée au freinage, ne faut-il pas, à un 'ment donné malgré tout brancher le bestiau pour avoir une recharge de qualité ?