Reprise du message précédent :

 
Déjà, neuve elle fait 23700€
Sur LaCentrale, la côte est à 22130€, on va arrondir à 22K€
 
Donc à priori, t'es pas trop mal en la mettant à 21K€. Après, tout dépend si t'es pressé ou pas. En la mettant à 19.999€ ça partira tout seul

 
Je la mettrai à ce prix avec 10 000 km de plus    
Ok tu me rassure, il y a plus qu'à attendre un acheteur serieux  

Comme je te l'ai peut être déjà dit, si la sandero avait un régulateur de vitesse, j'en aurais sûrement pris une

 
 
Merci bien    
J'avais du mal à imaginer la Serie1 aussi sympa à conduire (bien que je connaisse bien BMW)
Vu que la notion de trajectoires me plaît particulièrement, je devrais peut-être vraiment centrer mes recherches dessus...
 
 

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@_@
 
Pourquoi vous insistez à acheter des modèles reconnus comme étant des nids à emmerdes ? C'est une vrai question hein. Surtout que même en fioul (je décèle que c'était pas négociable, le flair...) on trouve sans doute des biz à ce prix la...

Pour la distri sur ce moteur, c'est soit 5 ans ou 120000 km, ou 6 ans et 160000 km. Il faut regarder dans le carnet d'entretien.
 
L'injection est fragile certes, mais faut pas non plus penser que tous les moteurs ont ce genre de soucis, et heureusement.
 
Pour éviter le plus possible ce problème :
- ne pas oublier de changer régulièrement le filtre à gazole
- ne pas rouler en réserve ou trop souvent avec le réservoir quasi vide
- éviter de prendre toujours le gazole en grande surface ou les cuves ne sont pas toujours bien entretenues
- jamais d'Excellium de chez Total non plus  
 
Par contre l'entretien chez Renault ne garanti en rien de ne pas subir ce genre d'avarie, malheureusement    

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Une golf 6 bluemotion ça vous inspire quoi ?
 
(quelques arguments welcome )

 
Au risque de me répéter, quand on voit le prix auquel on touche une Yaris 1.3 VVTI, j'vois même pas pourquoi certains cherchent autre chose...

 
Bien finit, sobre, plutot fiable, affreusement surcoté et bien moins agréable qu'une non bluemotion

 
Merci
 
Ca ou une audi A1 ?  

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La Bolf. Une A1 au même prix, j'vois pas bien le deal...

 
Mais pourquoi un DIESEL réputé PEU FIABLE à la place

C'est un carburant trop " sec " qui favoriserait le grippage de la pompe. Le gazole traditionnel étant plus "gras "

Mon garagiste m'a confirmé récemment qu'il valait mieux éviter ce carburant sur le 1.5 DCi avec pompe Delphi.

Edit : une discussion intéressante sur le sujet

http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t22180.htm

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Connaissant Renault, je dirais (sur à 99%) qu'ils remontent exactement la même pièce
 
Sinon pour la SSS2, premier rappel à priori, j'attends un recommandé

Sans parler forcément de prix ?
(l'A1 est plus chère)

C'est pour une future voiture de fonction (choix limité catalogue leasing )

Bah la golf quand même pour moi.

Okay

 
Un bras, tu peux changer de voiture    
 
Il y a moins de cas d'avarie ces derniers temps que par le passé donc oui, les pièces ont du être améliorés.
 
Perso j'utilise le carburant premier de chez total, je viens de passer les 100000 km et pour l'instant tout va bien.
 
Une copine qui a une Clio 2 de 2003 approche des 180000 km, elle se contrefout de sa voiture ( entretien loufoque, elle met le carburant le moins cher, turbo connait pas etc... ) et le moteur tient le choc pour l'instant.

 
 
Tais toi donc et laisse les se ruiner avec un gazout
 
Comme ça je fais de superbes affaires pendant qu'ils se jettent tous comme des morfales sur une clio dci

 
Oé, allons sucer comme un flat6 et niquer nos pneus introuvable en 10k km

 
 
La mienne suce normalement par contre le train de pneus avant a 9500 kms et est deja au témoin a l'intérieur, ça s'use vite les pneus de nos jours

C'était plus une dédicasse à Jonas, d'ailleurs j'ai l'impression que depuis qu'il fait plus chaud, j'ai facilement perdu 0.5L à l'odb... Vive les ptits trajets à froid....

J'ai pas d'odb  

Ils abusent chez Renault... Ca me rappelles les M.... Sur lesquelles le "litromètre" a disparu

J'adore parce que j'ai le RS monitor, le truc qui t'indique les G que tu prends en virage et au freinage, ton temps au tour/400m DA/0-100, l'ouverture des papillons, le couple et la puissance dispo a l'instant t, la température d'huile et de ldr mais non la conso c'était trop en demander

Han putain ça a l'air cool ça
 
J'ai pas.
 
Mais j'ai la conso, et je peux même faire un average avec un totalisateur

Bon je m'en tape un peu faut juste pas oublier de demander un ticket quand tu vas a la pompe pour te faire ton calcul sur spritmonitor.de mais bon

J'préfère pas l'faire vois-tu, ça me ferait réfléchir sur ma façon de conduire

Bof je regarde pas les € je mate juste le l/100 que j'ai fait histoire de faire mentir les diéseleux qui ne veulent pas croire que ça consomme pas 25l/100 et pour avoir un historique en cas de vente (pas envie de me faire chier a garder les tickets )

Ah j'ai pourtant entendu dire le contraire , si tu peux expliquer je ne suis pas contre  
 
Oups j'avais pas vu la réponse , merci pour l'info  

 
 
Pleure pas c'est dispo en seconde monte
 

Ca se monte sur une suz ?

 

c'est pas mal comme technique marketing n'empêche, enlever des trucs basiques et les facturer en accessoires.
Bientôt le compte tour sera payant.

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Renault Sport monitor, demander chez renault y'a moyen de se bidonner
 
Par contre tu peux surement monter un scangauge qui t'enverras autant d'info a partir de la prise odb de ta caisse
 

 
 
ce que j'adore c'est le prix option catalogue, 250€ et le prix qui quadruple en seconde monte m'enfin joli coup de pute de la part de renault