La cote "la central" est une moyenne des prix des vehicules dispo sur le site. Ce n'est en rien une cote argus

ou alors dans tous les cas les reprises en concession sur achat d'occasion sont minables ?

En effet j'ai trouvé une "vraie" cote argus, qui est un peu plus basse que la centrale vu que leurs annonces sont souvent un poil cheres
Mais ça reste quand même 3x plus que l'estimation de reprise Renault

C'est parti pour revendre mon vehicule moi même, ça m'avait manqué les SMS et mails des brouteurs

Pour que le concessionnaire puisse revendre ta voiture au même prix que tu la revendrais toi en direct, il faut bien qu'il te la rachète en-dessous de sa cote
 
C'est le prix à payer pour ne pas avoir à gérer la vente.
 
Ce qui est scandaleux c'est l'estimation des retouches à faire...
 
D'ailleurs, les concessionnaires font souvent une première offre très basse au culot, pour voir si jamais ça passe. Tu te rends compte qu'ils se gardent de la marge parce que même sans être bon négociateur, tu peux obtenir plus très facilement.

En moyenne, une concession de marque va reprendre combien en dessous (en %) de son argus une voiture d'occas ?
 
Merci

C'est parti pour revendre mon vehicule moi même, ça m'avait manqué les SMS et mails des brouteurs

http://fr.ww3.autoscout24.be/class [...] rc=st%7Cas
 
Ca vient de paraître, pas utilisée depuis novembre depuis la mort du père du vendeur, pas encore eu d'entretien non plus mais 26000km...
 
Vous en pensez quoi ? Ca ne fait que 10 km par jour en moyenne, c'est plutôt une mauvaise chose, non ? J'imagine que c'est pour aller chercher le pain et aller voir la famille en gros...

Retouches qu'ils ne feront jamais

Évite leboncoin et mets-la seulement sur la centrale, t'auras moins de touches mais plus sérieuses.

si non cela veut dire que l'huile et tout les filtres ont 8 ans ...

Évite leboncoin et mets-la seulement sur la centrale, t'auras moins de touches mais plus sérieuses.

 
J'ai mis en vente ma 307 pendant 3 mois sur la centrale, j'ai eu 1 appel en tout et ça ma couté très cher (dans les 20 € de mémoire, donc 20 € le coup de fil...génial).  
 
Ne mettez pas vos voitures là bas, vous perdez votre temps et en plus vous allez être harcelé par d'autres boites qui veulent vous inscrire leur voiture sur leur site.  
 
 
Leboncoin c'est le top et c'est gratos. Et oui y aura des cassos, surtout selon le type de véhicule, faut trier. Mais y a toujours la possibilité de ne pas laisser son numéro de tel contrairement à la centrale.
 
En fait y a AUCUN intérêt à la centrale : c'est beaucoup plus rigide (on ne peut pas écrire exactement ce qu'on veut dans l'annonce), c'est payant, y a moins de visibilité, et en plus votre numéro de tel circule dans la nature.

en soirée un pote s'était fait appeler par une nana qui avait choppé son numéro sur la centrale ou équivalent    
 
la fille voulait à tout prix que mon pote s'inscrive sur un site et paie pour que son annonce soit visible, et à la fin vu qu'il ne voulait pas elle commençait à le menacer    
 
Par contre à la question, si je raccroche maintenant vous faites quoi ? elle n'a pas su répondre  

Hello
 
Je suis en train d'essayer de vendre ma mégane III 1.5 DCI EDC BOSE (ça a pas l'air d'attirer les foules).
Pour la remplacer, je comptais partir sur la même, mais en estate Tce (toujours en BOSE EDC par contre) - On en trouve à ~18K€ en neuf chez les mandataires.
Ma femme préférerais un 3008 mais j'ai peur d'être un peu hors budget (18K€ c'est très bien, 19K€ ça passe, 20K€ on est limite limite). A voir en occase récent, mais du coup, est-ce que le 3008 est mieux que la mégane? (on est d'accord, on passe d'un break à un monospace/SUV)
 
Il faudrait que j'aille essayer un 3008 mais du coup en concession on sera sur le nouveau modèle, et si je pars en occase je suis pas sur d'en trouver. Y a t-il donc des grosses différences entre l'ancien et le nouveau 3008?
Idem sur l'ancien 3008, c'est que de la BMP6 de käkä?
 
Merci pour vos avis éclairés

Quand tu vois chez les mandataires des méganes 3 break TCE 130 EDC full option pour 18000 € neuf, c'est hallucinant

Bonjour les amis
J'ai avancé dans mes recherches et ma réflexion
Donc j'ai exclu les micro-citadines de mon périmètre, j'ai maintenant les critères suivants:
* essence
* 5 portes
* direction assistée indispensable, clim quasi-indispensable
* environ 10.000 km par an, beaucoup de ville/rocade, tous les 2 mois un petit trajet autoroute (200 kilomètres aller) et 2 fois par an un plus gros trajet autoroute (700 kilomètres aller). Pas de souci pour se garer à la maison, il y a la place. Des fois besoin de manoeuvrer pour une petite place en journée mais ça va.
* taille : citadine ou compacte
* budget : 4000€, donc je voudrais quelque chose qui a un kilométrage qui dépasse pas trop les 100.000, et pas trop les 10 ans.
 
Alors voici ma préselection et mes interrogations/commentaires:
1. http://www.leboncoin.fr/voitures/772978540.htm?ca=16_s -> peu de kilomètres, plus récente que les autres choix, motorisation adéquate, par contre style un peu laid et difficilement vendable. Encore ça c'est pas trop grave, vu le prix de la voiture. Par contre je m'interroge sur le coût d'entretien d'une Ford par rapport à une clio.
 
2. http://www.leboncoin.fr/voitures/773490028.htm?ca=16_s
Je trouve que c'est pas un mauvais compromis prix/taille/modèle commun/assurance. Par contre faut que je me renseigne sur ce qu'ils appellent distrib OK. Si elle n'a pas encore faite : le prix est un peu surévalué je pense.
 
3. http://www.leboncoin.fr/voitures/771328325.htm?ca=16_s
Un peu similaire au 2, mais la clio 3 étant plus lourde, j'ai peur qu'elle soit encore plus molle à moteur égal à la clio 2 du dessus. Même remarque pour la distrib (et autres entretiens du reste).
 
4. http://www.leboncoin.fr/voitures/773046488.htm?ca=16_s
On sort un peu des critères (âge). J'ai un doute sur la fiabilité de la megane en 2004, en plus quid de la boîte auto 4 vitesses J'aurais tendance à m'abstenir
 
5. http://www.leboncoin.fr/voitures/774466568.htm?ca=16_s
Un peu plus de km que l'idée initiale. Même doute sur la BA4.
 
6. http://www.leboncoin.fr/voitures/774050562.htm?ca=16_s
Un peu plus vieille que le critère de base, mais le reste a l'air d'aller
 
Et last but not least, un truc qui m'interroge:
7. http://www.leboncoin.fr/voitures/768166300.htm?ca=16_s
Pas de clim, par contre le prix est fort bas pour le kilométrage ...
 
Une fois encore désolé pour le pavé, mais j'ai fait des progrès depuis la dernière fois
Pour ceux qui ne veulent pas tout cliquer, ni tout lire, j'ai juste ces questions:
* BVA4 (sur Mégane ou Clio) = le mal ou pas tant que ça ?
* Mégane avant 2006 = fuyons ?
 

Merci

  chez qui ?
J'ai regardé les tarifs en concession Renault c'est trop cher pour moi mais là ça commence à être intéréssant  

Pr la 4, tu as répondu tout seul A FUIR!!!!!

Je n'y connais pas gd chose, ms je trouve que 7. est une super affaire, SAUF si le manque de clim fait que tu ne veux pas ou que ce modèle se révèle être pas fiable pr x ou y raisons...vu le prix je si elle s'avère fiable (à vérifier en lorgnant sur le net) et que tu peux faire l'impasse sur la clim, fonce

Hello
 
Je suis en train d'essayer de vendre ma mégane III 1.5 DCI EDC BOSE (ça a pas l'air d'attirer les foules).

Aussi, voui.
 
Les mentalités changent doucement...
Pourtant, l'essayer (la boitoto) c'est l'adopter !    
(surtout sur une voiture "tranquille" genre Megane Dci !)

 
http://www.leboncoin.fr/voitures/775054065.htm?ca=8_s
 
Ca me laisse songueur quand je vois les tarifs des occasion sur la CX-5 qui me plait bien, 20 000 € pour les modèles full option à boite auto diesel 150 chevaux...mais avec 100 000 km
 
J'aime pas la finition renault ni l'image mais bon on parle de plus de 15 000 € d'écart (ou 100 000 km) pour des prestations finalement pas si éloignées (moteur de + de 130 chevaux, boite auto correcte...) reste que la CX-5 est un SUV est que sa finition, l'insonorisation, sont sans doute >>>

Le cx-5 est effectivement un très bon suv (le mien est d ailleurs en commande ) mais la version restylisée sort actuellement donc je pense les prix de l ancienne version vont descendre un peu

J'ai mis en vente ma 307 pendant 3 mois sur la centrale, j'ai eu 1 appel en tout et ça ma couté très cher (dans les 20 € de mémoire, donc 20 € le coup de fil...génial).

En fait y a AUCUN intérêt à la centrale : c'est beaucoup plus rigide (on ne peut pas écrire exactement ce qu'on veut dans l'annonce), c'est payant, y a moins de visibilité, et en plus votre numéro de tel circule dans la nature.

Ca paraît peu quand même, c'est vraiment seulement à cause du site ?

OK avec toi pour la description trop rigide.
Pour le numéro de tél tu peux le cacher sans souci. Ca affiche un fixe puis te redirige directement sur ton numéro choisi sans le dévoiler.

Megane III 1.4 TCe 130 (7CV)
On va partir de qqpart à 35€ le CV, et on peut aller soit à 34€... soit à 48€.

Bonjour
Entre un tce90 et le tsi 85 lequel vous parait le mieux point de vue fiabilité perf conso ?
Je cherche un deplacoire essence avec juste clim regulateur pour pas mal d'autoroute.
J'ai vu une Skoda fabia tsi 85 ou sandero tce 90.
J'ai aussi cru comprendre que l'injection directe VW s'était pas top niveau encrassement (sur tsfi surtout).
Merci !

Bonjour
Entre un tce90 et le tsi 85 lequel vous parait le mieux point de vue fiabilité perf conso ?
Je cherche un deplacoire essence avec juste clim regulateur pour pas mal d'autoroute.
J'ai vu une Skoda fabia tsi 85 ou sandero tce 90.
J'ai aussi cru comprendre que l'injection directe VW s'était pas top niveau encrassement (sur tsfi surtout).
Merci !