Reprise du message précédent :
Bon, après avoir testé à nouveau une Clio 3 RS Phase 2 en chassis cup avec un pilote de course en compétition, je suis fan
 
C'est impression comme un bon conducteur change ta façon de voir un véhicule, je ne pensais vraiment pas que cette voiture soit si impressionnante quand on sait l'utiliser !
 
Me reste plus qu'à en trouver une en blanc nacré, bien équipée, moins de 50000km et proche de chez moi

Pour l'annonce de la polo reprog, le mec annonce aiment block changé a 25000 km, ca montre le soin apporté..

La Auris c'est pas un peu grand pour ton critère ?
Oui je voulais dire la fiesta mk7.

J'ai acheté une mk7 l'année dernière, en finition GHIA, de 2009, avec 105000kms en 1,6 TDCI  pour 6500€. J'en ai vu une par chez moi il y a pas longtemps, même finition, même moteur, de 2010 avec 65 000 kms pour 6000€, donc dans ton budget si elle te plait, il y a moyen de trouvé des trucs sympa.

Oui aurais elle décote pas mal.

Sinon ibiza mon beau père en a une en effet c cheap intérieur. Niveau fiabilité faut la jeter avant 10.ans si je suis son expérience (10eme année cata niveau frais dont boitier elec)

ça veut rien dire, un block moteur changé c'est surement du à une malfaçon comme sur les tsi180 des ibiza cupra.

Dites-moi les pros, vous pensez quoi de cette voiture : http://www.leboncoin.fr/voitures/726000311.htm
 
On m'a déjà dit que je pouvais négocier un bon 500€ dessus. Mais vous avez quel type d'arguments pour négocier le prix sur ce genre de caisse justement ?
 
Et d'ailleurs vous pensez qu'elle vaut le coup ? En utilisation, je pense être surtout sur les week-end, et parfois en déplacement la semaine. Mais je ne pense pas faire plus de 15K km par an.
 
Voilà, merci    

 
150€  Apparemment le marché de l'hybride est mûre, plus besoin d'aide. Par contre il y'aura un bonus pour le Plug In et l'éléct.

 
Des arguments ?  
 
On est aujourd'hui à la 2ème génération de la 308
 
Et là on parle d'une 307, sortie il y a 12 ans...
 
Le HDI 110 n'est pas fiable  
 
Elle est de 2004 et non de 2005.  Pas super bien équipée.  
 
La première des choses à faire est de vérifier le kilométrage : usure de l'intérieur ? (à ce kilométrage là de 70 000, cette 307 doit être quasi NEUVE à l'intérieure, or rien qu'en regardant les photos j'ai l'impression qu'elle est loin d'être neuve...).
 
Vendu par un garage lambda, faudrait s'assurer de son sérieux en sollicitant le bouche à oreille.
 
Perso elle me plait pas du tout, et je serais curieux de voir dans combien de km tu dois changer les pneus...sûrement pas longtemps. Il est écrit "révise" dans l'annonce : concrètement c'est quoi sa révision ?

 
J'ai lu 1600 € et mi 2015 ? au lieu de 2000 € mini ?

 
Jazz. Il me semble qu'elle fait moins de 4m et en plus tu peux l'avoir dans des coloris funkies. Par contre pour 7k€..quoique  
http://www.leboncoin.fr/voitures/723893137.htm?ca=12_s

 
 
http://www.europe1.fr/automobile/l [...] 15-2248385
 
Effectivement ici je lis 500€.. bon faut trouver le chiffre exact
 
EDIT :  
 
http://www.leparisien.fr/automobil [...] ogle.fr%2F
 
Bon apparemment sur le parisien c'est bien 1500€  
 
C'est bizarre tout de même car sur une Yaris HSD on est de toute façon à 1650€ donc ça ferait pas grand chose comme baisse.
 
 
EDIT 2 :  
 
Faut dire que pour trouver l'information...
 
http://www.economie.gouv.fr/des-me [...] -francaise
 
Pas un mot sur l'hybride classique  

 
J'ai passé 1 heure à chercher l'info.
 
Mais le gouvernement l'a cache, et les journalistes, toujours aussi incompétents, se contentent de répéter le discours du gouvernement en parlant du super bonus electrique dont 48 % des français pourraient bénéficier (sic, car en fait ça ne concerne que ceux qui ont des diesel de plus de 13 ans, qui vivent en zone tendue, et qui ont l'argent pour s'acheter une voiture neuve à plus de 20 000 €, donc en fait 1  % de la population peut-être).
 
Aujourd'hui une yaris c'est 2000 €, ça passerait donc à 1500 ? si l'article du parisien dit vrai.
 
En tout cas l'hybride classique c'est ce qui fait le plus de ventes, mais surtout ne pas communiquer la dessus, évitons de prévenir les français qu'on leur sucre une partie du bonus... et j'te parle même pas du système qui est totalement dévoyé vu qu'on va avoir même pas 2 % des voitures à bénéficier du bonus alors qu'à la base...Bientôt on va appeler ce système le MALUS MALUS

Du coup, je suis retourné sur le site de ford.
 
Ils font déjà 4000 € de remises sur la nouvelle focus.
 
Tu peux avoir une  
Focus 3 restylée Titanium 125 cx écoboost pour 21 200 €
Focus 3 non restylée titanium X 100 chevaux ecoboost pour 16 200 € (18 400 pour la restylée)
 
Bordel, ces prix...  
 
L la 3 titanium non restylée 100 cx ecoboost m'intérèsse fortement en seconde voiture (pour ma femme ^^) pour une voiture qui fait essentiellement de la route à 90/110, et de temps en temps de la ville. Avantage que je vois sur la Yaris HSD 100 que j'ai également en tête... : le confort, l'insonorisation, la place, le style, la sécurité d'une voiture de même génération mais bien plus grande, inconvénient : pas de transmission automatique, conso 1,5 de plus au 100 km, entretien et assurance + cher...
 
Et je garderais ma V50 HDI 135 pour les gros trajets en attendant...

Bon ben en un message tu viens de me passer l'envie de la prendre. Le faible kilométrage me semblait suspect aussi, vu l'âge de la voiture, mais je me suis dit que j'allais quand même la proposer ici.
 
Je vais continuer à chercher alors. Il y a la blinde d'annonces tous les jours de toute façon.  
 
D'ailleurs, si vous avez des idées de voiture entre 4 et 5500€, dans le nord (vers Lille idéalement), du format type Clio/208/308 maxi, et qui vous semble valable, n'hésitez pas !

Bha les arguments c'est facile à trouver, c'est la compacte la moins fiable du marché donc bon

et, accessoirement, une "enclume"

 
non, c'est 8.25% du prix d'achat... donc ca dépend du modèle que tu prends, et de la remise que te fait toyota.
 
Perso j'ai eu pour une Auris TS Hsd business : 26750 - 16.5% remise constructeur = prime de 18xx€ de l'état.
tu auras bien moins pour la Yaris
 

Moi j'en suis resté là, ainsi que tous les sites que je consulte.

http://www.automobile-propre.com/d [...] e-hybride/

Donc selon toi on est à 8,25 % et il n y a plus de minimum contrairement à 2013 ?

J'ai quand même l'impression qu' il y a toujours un minimum (fixé à 1650 euros.)

 
oui tu as raison, je ne suis pas allé plus loin, mais le mini est bien à 1650 (donc pas 2000). Le maxi je sais plus.
Et en 2015 ca s'arrete :
cf topic hybrid :  
 

 
et pour finir, c'est que 150€, les 8.25 ne sont plus en vigueur pour les 81*90gr

question : vous pensez quoi des encheres auto?

 
Que depuis quelques années c'est très peu intéressant pour les particuliers, les pro font des razzia sur toute les "bonnes" affaires
 
Fausse bonne idée Amha

 
Oui pour aller au ski

 
même pour les enchères spécialisées auto ? (qui font du volume, donc permet de satisfaire les pro donc ça laisse qqes unes aux particuliers?)  
 
sinon même constat, surtout que à chaque fois que j'y suis allé c'était des ventes "courantes", donc avec 2-3 voitures qui trainaient dans le coin.

+1 il faut y aller avec quelqu'un qui connait et garde la tête froide. On peut vite perdre la notion de prix et faire des fausses bonnes affaires... Il faut aussi garder à l'esprit que beaucoup de voitures sont des retours de leasing ou faillites d'entreprises, donc bien maltraités.

Je trouve l'avant excellent. En plus il y a des coloris sympa . Genre le vert est extra.

Donc c'est bien 150€ et rien d'autre. ?  
 
Faut se battre pour trouver l'info. Vu le système je comprends qu'ils souhaitent cacher l'info.. Par ce que ça ressemble quand même à du malus malus ce graphique.

Tout est fait pour ne pas distribuer d'argent. Donc il y a une super grosse prime pour la partie communication, mais dans les faits elle ne sera pas distribuée. C'est commme les places à 1€ de ryan air il y  a qq années.

L'intérieur de la JAZZ est indigent.

Pas plus qualitatif qu'une Dacia ?

Je m'intéresse de plus en plus aux Subaru Forester 2ème génération (2002-2008) pour remplacer ma fidèle mondeo. Ca correspond plutôt bien à mon cahier des charges (break, 4x4, essence, fiable, 6k€ max).  
A priori ça serait le 2.0 atmo de 125ch, réputé fiable.
Des avis sur ce modèle ? On en voit assez peu...

1° seule la carte grise faiit foi au niveau du millésime
 
2° désodoriser une voiture "fumeur"... bon courage !
 
3° pour le tissus... si ça se trouve ce sera + pratique tu trouves une banquette à la casse, ou bien, tu recouvres d'une housse
 
4° pour la différence prix particulier/garage, je suppose que le particulier te fais le prix que le garage lui reprend
Le professionnel est censé apporter une "garantie" (6 mois, par ex)
 

Y'en a encore qui mettent l'année N+1 quand la voiture date des 6 derniers mois de l'année N, histoire de millésime (dans le cas présent, la polo est de novembre). Ça se faisait beaucoup sur les annonces y'a 10 ans, je crois que ça n'a plus lieu d'être ?
EDIT : Ça fait 14 ans que ça n'existe plus effectivement http://www.largus.fr/actualite-aut [...] 31865.html

La différence entre pro/particulier : la garantie que le pro a l'obligation de te proposer (lol) et la marge du pro... En immobilier généralement tu signes un contrat avec l'agence immo pour que tu ne proposes pas le bien à un prix inférieur (même si ce n'est pas souvent respecté), la ce n'est visiblement pas le cas

Voiture fumeur : tout dépend de la fréquence, vitres ouvertes ou fermées, cendrier... L'ancien propriétaire de ma S40 fumait dedans très occasionnellement, je l'ai depuis 2 mois et l'odeur est déjà pas mal atténuée (désodorisant contre les odeurs de clope + aspirateur sur les tissus). Je pense qu'une fois que j'aurais passé un coup sur les cuirs ce sera de l'histoire ancienne.

 
Pour une bagnole de fumeur, lâche l'affaire si tu supporte pas l'odeur.
 
J'ai acheté pour ma part une bagnole avec 10ans de cloppe derrière.  
 
On a tout fait et c'est imprégné à vie dans le tissus cette merde.. À chaque fois qu'on fait un trajet long les fringues sont imprégnés, même court ça sent déjà... Bref la cigarette tue .. Aussi les voitures.
 
Edit: +1 pour le post d'au dessus.. Ça dépend aussi sans doute de la fréquence.. Mais ça c'est surprise. Puis cuir ou tissus ça doit changer la donne.

Ou fait comme mes parents lors qu'ils avaient acheté une voiture à un de mes oncles fumeur. Démonte les sièges et lave les au jet, shampooing les, fait aussi le ciel de toi,  les portes, etc...

Pour les plastiques lave les avec un dégraissant non corrosif,  fait ces opérations plusieurs fois.  Puis tout fait tous les tissus avec du febreze ou connerie semblable une fois tout sèché.

Avec du temps et de la patience ça devrait le faire.

Evidemment si y'a 10 clopes qui sont fumées chaque fois avec les fenêtres fermées je pense qu'il faudra un sérieux effort

 
J'ai fait nettoyé une de mes caisses d'occaz chez un pro, çà m'a coûté 150€ mais je n'ai plus d'odeur.
il m'avait nettoyé tous les tissus (portes, pavillon, plage arrière, siège) + désinfection du circuit de ventilation.