Reprise du message précédent :
Salut tout le monde...    
 
J'ai besoin d'un coup de main pour aider ma mère à trouver une nouvelle tire.
Elle a actuellement une Punto 1.3 MJT dont elle voudrait se séparer parce qu'elle a décrété qu'à partir de 5 ans ça allait trop décoter, soit.
Visiblement d'après ce que mon père à vu en concession, la reprise se ferait à hauteur de 5000/5500€ pour ce véhicule ce qui donne environ, comme budget total 10k€.
 
Le budget étant de toute manière sujet à trop de conditions (reprise, offre particulière en concession etc...) je pense que ça ne sert pas à grand chose de s'appuyer dessus sans y aller "à la grosse louche".
 
Bref. Son besoin serait le suivant :
- Même gabarit que la Punto.
- 5 portes.
- Coffre assez spacieux, celui de la Punto est visiblement pas énorme et elle veut pas plus petit quoi.
- Fiable (non ils n'ont pas eu de soucis avec la Punto   )
- Pas la nécessite d'un design particulièrement beau / chic, tant que ça roule...
- Pas d'option particulière en dehors des trucs courants DA / VE / AC / Autoradio avec box usb / Régulo etc...
 
Pour l'instant je suis resté sur les modèles suivants qui semblent plus ou moins convenir au CDC :
- Dacia Sandero
- Suzuki Swift
- Kia Cee'd
- Alfa Romeo Mito
- Renault Clio IV
- Citroën C3
- Peugeot 208
- Toyota Yaris (Auris ?)
 
Je vais essayer de faire forcing sur de l'essence vu le kmage annuel, mais est-ce que vous auriez d'autres modèles en tête, là comme ça (avec, en tête un budget total de ~10k€ toujours...) ?
On doit passer le week-end prochain à faire le tour des concessions donc ça permettra d'éviter d'aller chez certains concess inutilement.    
 
 

Dans la categorie punto, 208, clio, polo... les coffres sont sensiblement les même. La clio etant un peu plus grand.
Swift oublie.
La ceed catégorie au dessus donc coffre bien plus grand..

Bonjour,

Existe-t-il des sites synthétisant, par voiture/marque, les kilométrages de révision et les choses à changer (filtre courroie à x km ...)?

Chez les site de la marques.
Sinon ce style http://www.reparmax.com/entretenir [...] lan-290313
 
http://www.reparmax.com/entretenir-voiture/

Màj de ma recherche de (très) petite voiture. On est passé au Mondial et on a retenu ces modèles :
- Kia Picanto 3P - version Sport (85ch)
- Toyota Aygo - son nouveau look est réussi
- Ford Ka (à voir en concession, pas exposée...)
- Volk up!
 
Plutôt déçue de la qualité des intérieurs en général, je m'y étais préparée mais ça fait vraiment peur... Mais apparemment pour 10k on aura pas mieux    
On penche pour le moment pour la Kia, la version sport est sympa et la bouille nous plaît bien (et 7 ans de garantie !). Elle est sortie depuis quelques années donc négo possible.
 
Qu'en pensez-vous ?  
(On va de toutes façons essayer ces modèles)
 

même la aygo niveau intérieur pourri ? (vu qu'elle est neuve je pensais qu'ils feraient des efforts sur ce point)
 
la kia peut être sympa si elle propose du 85ch, j'ai vu la aygo par exemple qui me fait bien envie, mais ils vendent que le moteur 69ch dessus (contrairement aux C1 et 108 qui proposent du 80ch dessus je crois)à voir ce que ça donne vu qu'elle doit être légère...
 
pour 10k, regarde du coté des seat-skoda équivalents de la UP, ya qqes différences niveau équipements/options/prix il me semble.

 
Yep, plastiques durs à gogo... L'intérieur (le même que C1 et 108) est un peu plus fun, mais ça risque de mal vieillir.
 

 
Oui, les autres proposent du 69ch uniquement.  
C1 et 108 out pour nous (le design nous plait pas)...
 

 
On a regardé et éliminé ces 2 marques (design principalement)    
 
Merci pour ton avis, ça conforte un peu nos choix !

 
Je pense que l'intérieur de la I10 est au dessus de tous ces modèles, certes pas mieux que la Up! mais moins "vide"
 
Pour te donner une idée de ce que tu peux avoir en I10

On l'a vu aussi au Mondial, mais me souviens plus pourquoi on l'a éliminé  
 
Edit  : et "mieux" c'est subjectif... le plastique dur est aussi légion, je vois pas où elle serait plus quali  

 
Pour le prix ça sera plastique dur !
Mais bon faut pas rentrer dans le syndrome plastique moussé à la Automoto ou autoplus. C'est pas parce que tu aura ça que ton intérieur sera mieux fini et tiendra mieux dans le temps.

 
 
Ouaip... Heu.. La citigo et la mii, c'est la même bagnole que la up!, juste un changement de logo et une très légère modif sur la calendre.
 
Intérieur identique, finition identique, moteur identique. Pour ce qui est de la comparaison avec la kia picanto.. Je dirais qu' elle est un poil au dessus.. Genre pas de jeux entre les plastiques.. Mais c'est sûr c'est très dépouillé. En tout cas beaucoup plus que la picanto.  
 
Je miserais sur l'i10 niveau polyvalence.. Mais plus longue.  
 
Si c'est le côté habilité et utilitaires qui compte c'est triplette vw.. 250/950L siège rabattu... Même des citadine du segment supérieur loge pas autant.. Alors dans un gabarit d'3m50...
 
Pour la kia , je dirais la conso mais ça se joue à un poil de bite, et les airbag (6) contre 4 pour vw

 
Pour la citigo et la mii, oui exact, j'ai du confondre. Je sais plus pourquoi on les a pas gardé... Je vais revérifier    
 
Merci pour les autres infos que je n'avais pas encore recherchées.
Je mettrais plus l'accent (par rapport à notre recherche bien sûr) sur la maniabilité, la pêche (moteur), la sécurité et le design (mais ça c'est totalement subjectif). Et dans une moindre mesure le confort (les sièges chauffants   ).
 
Edit : et la fiabilité +++

 
10 000€ avec sièges chauffant ça va être dur
 

Ben non : pack lounge à 500€ sur la kia par exemple.

 
t'es pas obligé de monter en niveau de finition (et de t'éloigner des 10 000€) pour avoir le droit de prendre l'option ? (je connais mal kia)

Tourne toi vers de l'occasion récente alors si tu veux une voiture bien équipée sous les 10k€.

 
Non mais les sièges chauffant c'était une boutade hein    Mais le pack est accessible sur la version que l'on vise (la 3P sport).
 

 
Budget 10k€ (=! de <10k) mais on est pas non plus à 1k près. Et je préfère une voiture neuve un peu moins équipée qu'une occaz  
 
Bon en tout cas je pense avoir les infos, merci encore. Maintenant on va prendre rdv pour essayer !
 

 
Elle a très bonne réputation en matière de finition (pour une micro citadine s'entend) , que tu ne le vois pas c'est autre chose, moi je le vois.

La I10 en photo, elle avait l'air tres bien. Mais quand je l'ai vu en vrai, je me suis dit qu'il fallait avoir un physique de liliputien pour avoir une telle voiture.

Je trouve ça surprenant mais c'est ton argent, ton choix.

 
Erreur sur ce qui est en gras, qd ton véhicule a plus de 10 ans...une reprise concession = souvent : se faire sodo sur le prix de reprise, à savoir + grand chose

C'est la réflexion que je me suis faite dans l a1, je dois pas être fait pour les micro citadines

 
Regarde pas une I10 alors, tu pourrais trouver l'A1 "normale".

Et la mii ? Je suis monte dedans et je lai trouvée... Spacieuse, dépouillée mais spacieuse

Ba chapeau si tu arrives à vendre mon véhicule de plus de 10ans mieux que ce qu'en propose n'importe quel concessionnaires pour l'achat d'un chariot neuf... Ma bagnole est roulante mais sinon c'est une épave de pot de yaourt moche à presque 200k km ...

Les triplettes wv sont quand même pas mal.. Sans exceller dans chaque domaine ça reste une bagnole homogène.. À priori vu les retour il y a rien à dire pour l'instant... Peut être encore attendre 1 ou 2 ans pour être sûr mais bon..

 
Je voulais acheter une dacia neuve (lodgy à environ 14 000€/ 15 000€), ma caisse de 10 ans pile, un scénic 2 dci 120cv (pas tapé hein!) cotait à l'argus pro 2700€, presque 4000€ sur la centrale, (certes avec les (petits) défauts on pouvait enlever peut être entre 500 et 1000) il me la reprenait 800€ en étant gentils...sinon c'est 500€ pr les caisse de plus de 10 ans. Sur LBC, ça se vend 1500 2000 environ...Je sais qu'un seul exemple n'a pas valeur de règle, je fais juste un constat pr mon cas
 
--> résultat j'ai gardé ma tire, je n’achèterai pas de véhicule neuf, ça m'a vacciné...pourtant j'étais décidé sur le lodgy en neuf et en concession.
 
NB: je suis assez contre les ristournes sur le prix neuf, style marchant de tapis ou canapés...je préfère un prix neuf assumé et jouer avec les reprises et/ou les options...parce que si on arrive à faire 15 20% 25% de réduc sur une caisse neuve à quasi ts les coup...c'est que le prix de départ n'est pas le bon...

800€ pour un scenic dci 120    , tu aurais dû accepter.

Voiture ultra courante, 10 ans, moteur de merde...

 
 
 
Comme d'hab que ce soit remise ou reprise ... Dacia reprends rien.. C'est le concept de la marque.

 
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.....  
 
Il aurait du revendre par lui meme surtout. A 2500€ pour un dci 120 de 10 ans, ça serait parti.

Salut les jeunes
 
Je souhaite avoir votre avis sur un point précis:
 
J'ai toujours ma CIVIC Essence, 3 portes, 2004, 140 000 Kkm. A ce jour aucun problème, elle tourne comme un coucou, aucun frais depuis 4 ans (achat en 2010) à part un moteur de vitre avant et de l'entretien classique type vidange.  
 
Ce matin je la dépose chez Euromaster pour changement des 4 pneus et vidange. Le type plutôt sympa m'appelle vers 10h30 pour m'indiquer plusieurs problèmes sur la direction (mes pneus étaient effectivement usés irrégulièrement).
 
Je ne suis pas un pro donc je répète bêtement:
 
- 2 rotules de direction sévèrement usées => à changer  
- 2 rotules suspension bien usées => à changer  
- 2 triangles de suspension caoutchouc silenbloques morts => à changer  
 
Prix: 1200 €
 
Je m'étonne juste sur un point: l'an dernier j'ai fait une révision complète chez Honda et RAS (je fais un an sur deux Euromaster pour vidange et révision complète Honda).
 
Ce que je pense faire:  
 
- Rien passer le CT et on verra ce qui est indiqué
 
Et ensuite:
 
Si un peu de ce que dit le type est vrai elle passera pas le CT mais vu que j'ai déjà la courroie l'an prochain (700€) et que la MO Honda sera bien plus chère que Euromaster je m'attends à claquer plus de 2K d'ici l'année prochaine. Pour un véhicule qui en vaut 3 et l’utilisation que j'en ai (10 Kkm par an, en mode daily boulot) , ça fait chier.
 
Pensez-vous que cela vaudrait le coût d'investir dans ces réparations ou plutôt prendre un truc de base type 206 / Yaris 2 pour faire mes petits trajets ?
 
7

 
 
4 rotules et 4 silentblocs tu t'en tire pour même pas 100euros sur osacrouille, au pire si tu prends les 2 rotules et 2 triangles neufs tu t'en tire pour 300 de pieces  

 
c'est spécifique à dacia, comme dit plus haut
 
toute façon l'aspect "prime de reprise" est égale à la réduc que tu peux obtenir en théorie en négociant (a + ou - 500€)  

Désolé mais ca sent la grosse arnaque ce qu'il te dit.

Des problemes de géom sur une voiture de 10 ans ne sont pas étonnants, surtout vu comme certains conduisent comme des sagouins : cognements dans trottoirs, ralentisseurs pris à fond les ballons etc.
 
Pour le prix, je ne m'avancerai pas, mais pour le reste, certaines boites de pneumatiques font systématiqment un controle géométrie + direction lors d'un changement de pneu.  
 
Cela ne sera pas fait chez Honda si tu ne leur demande pas. ils s'arrêtent généralement à un controle visuel (fuite de souflet par exemple).
 
Ce que je te conseille :  
- si tu as un doute, fait faire un contrôle de géométrie ailleurs
- si tu fais des réparations, fait marcher la concurrence pour faire baisser le prix.
 
Mais je rappelle que la géométrie d'une voiture est primordial pour la sécu. Une mauvaise géométrie te fera bouffer des pneus, freinage moins bon, risque de blocage etc.

Si je dois en arriver là, je me demande si cela vaut vraiment le coup de faire ces réparations
 
D'autant que je me tâtais à changer pour un véhicule tout aussi simple mais différent

 
Passes d'abord le CT tu verras bien

 
+1
 
Autoplus s’était fait passé pour un client lambda et a testé des centres auto. Tous ont trouvé des frais a faire alors que la voiture était saine.

 
N'exagérons pas qd même
 

 
Ok, je ne savais pas
 

 
Peut être pas 2500, ms 1500/2000 oui...il y en a tellement sur LBC de ces modèles...pourris, on est d'accord

 
+1: qd je suis proche du CT, c'est tj ce que je fais qd j'ai sois disant des travaux à faire: le CT est ma révison "gratos"

Y'a que toi qui peut prendre cette décision. Mais personnellement, je ne roulerai pas avec un tel doute.
 

 
On est bien d'accord. Je vais l'emmener au CT, en parallèle je demande un devis à Honda et j'avise dans la foulée.
 
Si une nécessité de réparation est avérée, à voir si je le fais ou si je pars sur une reprise par un garage et l'achat d'un autre véhicule plus récent.