Reprise du message précédent :
Je commence à me renseigner, pour dans 7-8 mois, mais en petite voiture électrique pour faire des distances assez courtes (30 à 50 bornes), trimballer un ou deux enfants ; à pas trop cher, la Zoé ça tient la route ?
 
Ca s'achète des voitures d'occasion électriques ?

 
Pourquoi pas ?
 
La Zoé est très bien pour faire de l'urbain et du périurbain, à prendre en achat intégral et si possible avec la batterie 40kW (donc en R110) pour avoir une autonomie correcte.
 
Phase 1 ou phase 2, ca dépend de ton budget. La Phase 1 est moins chère mais la finition intérieur est vraiment à chier. En phase 2, la finition est meilleure (mais tjrs pas folle) et si tu as l'écran central, tu auras de série android auto/car play et quelques fonctions sympas comme la programmation de la recharge.

Pourquoi ?

 
Parce qu'en fonction du prix que tu paies au kwh, ce n'est pas du tout intéressant, surtout vu la dégringolade des prix en occasion pour les achats intégrales.
 
Renault garantie ses batteries 8 ans ou 160000kms en plus et la remplace dès que ca passe sous les 80% de SOH.
 
A 69€/mois pour "seulement" 7500km/an, t'as pas intéret à dépasser le seul...

Ça c'était vrai en 2022, aujourd'hui les zoe "a  pas cher" elles sont de 2012 a 2020 et au mieux elle se rapproche pas mal de la fin de garantie. Compte tenue du prix d'achat inférieur et du maintien d'une garantie batterie c'est plus aussi évident que ça l'a été.

C'est pour ca que je parlais de privilégier une ZE40 qui est sortie après 2019.

Je pensais à la dégradation des batteries, je ne sais pas à quel point on perd au fil du temps.

Est ce que, comme un diesel ou essence, il y a des éléments à surveiller à l'achat en occasion par rapport à la batterie ?