Reprise du message précédent :

 
Euh...

Ah t'as poussé le concept loin lô

La différence entre taigo et troc la fami  
C’est quoi ça se ressemble vachement

 
"suv à la con" et "suv à la con coupé" je crois.

 
A chaque génération sa voiture "à la con"

C'est à la mode de taper sur Renault et les suv, mais leurs dernières caisses sont pas mal du tout. Clairement au dessus des Peugeot.
Moteurs downsize mais suffisant pour le quidam moyen, habitabilité, roues directrices, toit pano, bon rendement hybride, magnifique cockpit.
Clairement le rafale ou l'espace en occasion d'ici 2-3 ans, ils seront dans ma liste

Petite rectification  

C'est de la merde en même temps. Et cher. Faudrait dire que c'est super?
Tu vois la différence au bout de 10 ans entre un française et une allemande/jap. La glof 4 d'un pote est comme neuve. 20 ans. Ma megane revendue à 10 ans était bien fatiguée.

Comparer comme ça à l’emporte-pièce, sans connaître le vécu réel de chaque voiture, super comparaison.
D’façons juste à lire certains avis, on sent que ça sert à rien de discuter.

 
Mais tais toi sérieusement. Ce vieux raccourci débile !
Ma TRS de 2010 a l'intérieur comme neuf . L'extérieur juste le sticker du montant de porte qui est un peu délavé. Aucun problème mécanique ça roule nickel.
Encore une fois ça dépend de l'usage que l'on en fait et du soin apporté.  Quand je cherchais ma trs d'occasion tu pouvais tomber sur une grosse merguez mal entretenu et bien abîmée avec moins de kilomètres que d'autre dans un superbe état. Ça marche pour quasi toutes les marques.  
 
Et autant une golfs 4 c'était bien construit et ça bougeait pas (sauf les vitres qui tombent dans les portes ) autant c'est loin d'être le cas sur les dernières productions.

 
Pêcher à la dynamite à cette heure sur ce topic, c'est vraiment pas cool.
 
Même si j'adorerais voir géronto33 et chtit sauter aussi dedans.

 
 
 
 
Le vécu je le connais. Des véhicules entretenus. Les miens comme ceux que j'ai acheté. Sauf que quand tout lâchait sur la megane et qu'elle ne valait plus rien je faisais plus réparer évidemment. J'ai eu le collecteur fissuré en sortie de moteur à 8 ans, la clim ne fonctionnait plus, les volets de recyclage d'air bloqués, j'ai changé le silencieux d'échappement. Niveau moteur ça va. J'ai eu que le capteur pmh à faire changer une fois. L'embrayage était en fin de vie aussi à 140 000km à la revente.
C'était ma première auto "chère", venant d'un parrain maniaque, elle a été soignée toute sa vie sauf à la fin. 10 ans et 140000 et tout ça qui lâche y'a un vrai problème de qualité désolé. J'ai revendu mon lodgy à neuf ans et demi et 165000km, la ligne d'échappement était toujours comme neuve.
J'ai aussi plein de connaissances en françaises, forcément, c'est pas toujours très glorieux. Que ce soit C4 space tourer, picasso ou encore DS7, c'est tout le temps en rade. Alors je me doute que c'est pas toutes les autos, mais y'a un vrai souci de qualité sur les françaises depuis pas mal d'années.
Les japs c'est insipide, c'est moche, tout ce que tu veux, mais c'est solide. Et fiable. C'est pas moi qui l'invente, c'est reconnu depuis des décennies.
 
 
 

 
 
 
Non je ne vais pas me taire en fait    
 
 
 

 
 
 
J'étais pas dans le troll. Et j'en ai eu plein des françaises. C'était très bien du temps de la 205  

Je suis tenté par une boite de vitesse automatique.
Celle qui équipe les Dacia a-t-elle bonne réputation ?
 

 
Le surplus de conso pique. Est-ce courant avec les BVA ?

J'imagine que ca vient de chez Nissan et que du coup ca n'a pas bonne réputation.
Je viens de m'en défaire d'une de chez Nissan, en plus de la fiabilité douteuse y a aussi l'effet "savonnette" où on peut pas trop demander de couple.

Ce n'est pas le moteur dont le koople déjà anémique a dû être bridé pour ne pas tuer la boîte ?

Sinon j'ai une kia stonic en véhicule de courtoisie ces jours ci. Autant je ne comprend toujours pas le concept de ces citadines surélevées, autant le 3 pattes 120cv est très marrant à conduire avec un bruit très sympathique, et fait même un talon pointe auto au retrogradage.

Après avoir eu la ceed la dernière fois, J'aime décidément bien kia.

Et ça me fait réaliser à quel point l'Outlander est un tank avec lequel j'ai une conduite de papy

Bonjour
Un proche me demande ce qui serait le mieux entre ces deux véhicules (après des problèmes avec un Puretech )
Utilisation 80% autoroute
Budget 10/11k
Achat à long terme donc le gros critère c'est la fiabilité

- Seat Ibiza 3p 1.2 TSI 85 BVM5 I Tech Plus de 2015, 102 000km
- Sandero 2 de 2016 essence, 20000km
- Sandero Stepway 2 de 2020, 1.0 sce 75ch, 37000km

Je suis plutôt team Sandero, mais je sais que chez vag il y a des moteurs plus fiables que d'autres, il vaut quoi ce 1.2 TSI ?

Et entre les 2 Sandero ? Le Stepway osef mais au même prix je prendrai la plus récente ?

si c'est 80% autoroute la stepway apportera juste de la conso en plus  
(après on doit trouver 80% de stepway pour 20% des "normales" )  
 
le sce dacia trop léger sur autoroute je pense. (sauf si tu veux devenir sourd)
la ibiza pourquoi pas, mais à ce moment la privilégier le 1.0 tsi plutôt que le 1.2

Ah j'oubliais, le confort c'est plus que secondaire, faut la clim et le régulateur c'est cool mais c'est tout, on vient de vieilles bagnoles et de petits moteurs (une fiesta 60ch avant la Puretech caca), et on roule comme des vieux dans la famille

On cherche surtout la fiabilité

Merci

Si bride a 140nm de memoire, il y a le youtubeur mécanique sportive qui l'a testé, ainsi que la stepway en tce 110 bvm, la 110 a consommé 1.5L de moins.. que la sandero (nin stepway) tce90 cvt...

Les cvt ne sont pas réputés pour leur économie d'énergie, il y a énormément de perte en friction.

Ça dépend de la marque, les CVT Honda consomme moins que les versions manuelles, par contre c'est pas aussi fiable et ça supporte pas beaucoup de couple(300nm max sur la 1.5T alors que le moteur peut monter facilement au dessus avec seulement un stage 1).

Sur la honda ils verrouillent la boite pour simuler des rapports non ?

Pas en mode normal, et la simulation des rapports(mode sport) c'est pas fou non plus. Le gros avantage c'est qu'à vitesse stabilisé le moteur tourne beaucoup moins vite que sur la manuelle

Hello à tous,  
 
Au final avec les contraintes 3 enfants bas âge donc 3 isofix rang 2 + 7 places histoire de caser la belle-mère sur les courts trajets, on a pris un 5008 II GT Line essence boite auto 1,6L Puretech 180ch 60KKm 2019 32,5K€
 
En test rapide, on a aimé:

• Le gabarit, à peine plus longue que l'actuelle (+20cm), c'est très maniable. La contrepartie c'est que les rangs 2 et 3 ne sont pas équivalent à ce qu'on a dans un Espace V par exemple en terme de place/volume, mais ça devrait le faire pour les enfants
• Le couple moteur
• Le confort du siège conducteur et passager
• Finitions correctes (présentation intérieure, isolation sonore, écran correct)
• Boule d'attelage pour le porte-vélos
• Les "stores" intégrés aux vitres arrières
• Anecdotique: le compartiment réfrigéré entre les 2 sièges avant

Points neutres:

• La clé est physique, mais c'est peut-être plus sécurisé non ?
• La clim paraissait faiblarde, à vérifier au max, me semble qu'on était en auto
• Je m'attendais à + niveau coffre, mais peut-être c'est le genre de point dont on se rend compte que lorsqu'on a moins grand

On a moins aimé:

• Pas encore reçu donc je peux pas trop me prononcer. La consommation ?
• Pas d'isofix sur le rang 3
• La petite latence entre l'appui franc sur l'accélérateur et l'accélération (bon ok c'est pas une électrique non plus)

On a pas testé:

• Le Apple CarPlay
• Le système audio
• Les feux LED
• Régulateur, limiteur, assistances
• Le mode sport
• Les palettes / mode manuel

On aurait vraiment aimé:

• Toit panoramique

On aurait aimé:

• Hayon électrique
• Réglage électrique des sièges
• Climatisation au rang 3

Reste plus qu'à bien suivre les entretiens  

Bonne chance.

Le toit pano tu ne rates rien. Et le hayon électrique j’ai jamais compris l’intérêt.  
Mais dans l’ensemble vous avez l’air satisfait, j’ai plutôt aimé le 5008 en tant que passager.

+1
Toit pano ca amuses les enfants mais c’est tout.
Coffre électrique c’est le truc  le plus useless que j’ai jamais eu

pour les petites personnes, le coffre électrique ca devrait être obligatoire
 
là, je vais devoir bricoler la nouvelle bagnole de ma mère pour lui installer une sangle dans le hayon...

Le toit pano, oui on peut s'en passer, mais quand t'y as goûté tu en redemandes. Déjà pour la lumière apportée dans l'habitacle, surtout en hiver, et pour les passagers c'est génial de pouvoir regarder à travers. Surtout en montagne. Ca fait un point de vue supplémentaire. De nuit aussi, voir les étoiles ou la lune c'est sympa. Mes filles adorent.

Feedback sur un 5008 ici aussi, le nouveau de ma femme.
 
2.0 HDI 180 en gt (j’avais demandé à mon agent de m appeler quand les derniers 180 seraient vendu, ce qu’il a fait en janvier ).
 
C est (beaucoup) mieux que le 130 qu’on avait avant.
 
On peut tranquillement partir en vacance avec notre famille de 5 personnes.
 
Quelques regret néanmoins :
- des options ont disparu définitivement (genre le chargeur induction pour téléphone)
- le coffre main libre fonctionne toujours aussi mal

 
Mon beau père est handicapé, il a un bras en moins. Le hayon électrique c'est pratique dans ce cas là. Sinon pour les gens vraiment très petits.
Mais à part ça on est d'accord, pour 99% des gens c'est un truc parfaitement useless  

Prochaine étape : les portières qui s’ouvrent toutes seules?

 
Le seul moteur fiable chez Peugeot  

 
Oui    
 
Et ils l’ont supprimé  

Un collègue l'a sur une 508 mk1

Moteur ras, par contre ce qui est au tour du moteur est une vaste blague

 
   
 
Pour ma femme, y a truc qui serait bien, c'est l'appoint d'huile automatique    
 
Une fois (on venait de se mettre ensemble), avec son ancienne caisse (une yaris 1.0 69 ch ), je jette un oeil au niveau d'huile après l'avoir lavé. Résultat, plus rien du tout sur la tirette. Pas une trace d'huile même sous le mini, tirette complément sêche    
 
J'ai remis un bidon d'1 litre entier et on arrivait pas encore au maxi. Elle avait jamais fait d'appoint et la dernière vidange remontait à 3/4 ans. Les femmes    
 
Heureusement que c'est du jap et que c'est indestructible  

Bonjour topic, j'ai besoin de toi stp
 
Mon ex femme cherche sa nouvelle voiture et si je peux l'aider à ne pas se faire entuber histoire que ça ne se répercute pas sur la pension
 
SUV  
25k€ de budget
BVM de préférence  
Et un moteur pas trop anémique
Utilisation urbaine/péri urbaine et une fois par mois 2x3 heures d'autoroute  
 
La comme ça je pensais au Qashqai et au Tucson mais je n'y connais rien en grosse boîte à roues (fiabilité, rapport qualité prix, ect)

Kadjar 160?
Qashqai en effet
Kuga sinon?
RAV4

J'ai essayé la Golf VII, vous confirmez que la pédale de frein est plus molle de base que sur sur une 208 ou C3, pas de problème de liquide de frein ?

Qu'elle utilisation quotidienne ?
Maison individuelle avec stationnement ?

Si oui et pour ce budget ça vaut peut-être le coup de regarder l'électrique

Edit : ah merde. SUV
Quelle drôle d'idée

Ma golf 5 de 17 ans est fatigué
L intérieur a très mal vieilli et d après les retour sur le net c est général