Reprise du message précédent :

C'est pour souligner que la majorité des gens sont figés sur une marque et achète par pur patriotisme économique. On a toujours eu des peugeot ou des renault dans la famille donc la prochaine sera une peugeot ou une renault. C'est comme ça que ça fonctionne. Surtout que jusqu'à il y'a encore pas si longtemps, c'était des très bonnes voitures et fiables

Evidemment qu'une Skoda Fabia, une Kia Rio, une Hyundai i20, sont des choix bien plus pragmatiques qu'une 208, sur beaucoup de critères. Habitabilité, taille du coffre, fiabilité, durée de la garantie, rapport prix/équipement, etc...
Mais la plupart des gens ne savent même pas que ces 3 marques existent  

Au delà du patriotisme économique, faut avouer que la densité du réseau aide pas mal aussi. Quand t'as un garage Rono ou Pigeot dans le moindre patelin, ca t'aide à trouver facilement une bagnole, à l'entretenir sans faire des bornes, bref ya un coté "facile et accessible" pour tous ceux qui veulent juste un déplacoir.

 
C'est pareil partout dans le monde.
 
Va expliquer à un Bosh que sa Golf est moins bien qu'une i30, il te jettera sa wurst direct dans la tronche.
 
Et alors je ne parlerais même pas du coréen de base...

Perso, j'ai été transporté dans des Citroën, j'ai conduit que de la Citroën jusqu'à présent, et l'actuelle sera la dernière, entre le style pété, les puretech à toucher qu'au bout d'un bâton et la disparition de la moindre once d'originalité qui faisait qu'on distinguait une Citroën d'une Peugeot même si elles partagent beaucoup de composants.

Et le fait que Citroën viendra en face de Dacia sur le segment low cost, désolé mais que Stellantis aille manger ses morts et finisse en banqueroute totale, merde.

Le 1.8 8v existait avec 2 boites, pas le 16v (sur la laguna 1)

Remplacé par une focus 2 en 1.6 tivct 115, meme poids et un gouffre entre les 2 tellement le bloc ford est souple, bon a 130 ça fait toujours un bruit de disqueuse, mais au moins il accepte tous les regimes, de 1500tpm a 6500tpm.

A noter que le tivct c'est le callage variable de l'admission et de l'échappement indépendamment un de l'autre et en continu. (Merci mazda)

Attend une focus pesait le meme poids qu'une laguna 1 ?
sachant que la laguna 1 était une enclume ?

L'enclume c'est a mettre entre guillemets aujourd'hui c'est un poids plume, 1265kg

1250kg la focus 2 tivct.

Ils sont con, ça ne pollue pas plus qu'une berline en ville oO

https://www.midilibre.fr/2023/06/20 [...] 288709.php

 
On parlait du XU9 chez PSA, qui est dispo en BVM courte (9CV) et longue (7CV)

ça existe des housses de sièges qui ne sont pas moches? y a des marques meilleures que d'autres ?
merci

Ca fait plusieurs fois que le bas de caisse de ma voiture* touche le sol à cause de travaux sur la chaussée, et j'avoue que ça me fait réfléchir à prendre un truc surélevé.
 
*voiture non rabaissée.

C'est quoi la prochaine étape? Dégonfler les pneus de tous les véhicules "parce qu'ils n'ont qu'à prendre leur vélo"?  

C'est clair, car là dégonfler une 2008 et un captur, ces méchants gros SUV !

qu'ils fassent moins de ralentisseur, on polluera moins et on préservera notre confort sans avoir besoin d'un SUV .

ça existe des housses de sièges enjoliveurs qui ne sont pas moches? y a des marques meilleures que d'autres ?
merci

Les moins moches, ce sont les enjoliveurs pleins qui cachent complètement les jantes acier.
Ou les enjoliveurs de Dacia avec les jantes acier à 5 branches.  

Le mieux c'est quand même de conserver ses jantes acier en bon état, avec un petit coup de peinture tous les 8-10 ans. Et ne rien mettre dessus.  

La même chose sur une voiture très légère du cul, surtout avec des pneus taille basse, sans TPMS, et c'est un coup à niquer une jante au premier virage (si ça se finit pas en crash) en allant au boulot.

C'est quoi la suite, les GTI, RS, VTS, truc Sport ? Les vieilles voitures ?

 
Le but de l'enjoliveur est de cacher la jante en acier  

Y'a des michelins qui sont assez sympas et trouvables facilement en grande surface.

 
Par un truc encore plus moche ?
 
Ok.

Ou rendre aero une jante, comme sur prius 2 ou tesla model 3

Bonjour à tous,
 
Je suis à la recherche d'un troisième véhicule servant à partir en vacances, aller à la déchetterie... Ma liste de souhaits :
- Break
- 4x4 en bonus
- Moins de 150 000 km
- Pas trop vieux (2010 minimum)
- Fiable
- Grand Coffre
- Budget Max : 13 000€
 
Je n'ai pas trouvé de break 4x4, mais sur mes premières recherches, j'ai vu Octavia Combi, Passat SW. Avez-vous d'autres modèles à conseiller ?

Laguna III Estate

M4R (2.0L atmo), F4Rt (2L Turbo), M9R (2.0dCi)*, fiables.

*inutile ici.

 
Le volume du coffre n'est pas foufou sur la Laguna (508 litres)

 
Tu as le droit d'avoir mauvais gout mais ce n'est pas le cas de tout le monde  

Précise les moteurs, le truc autour du moteur n'est pas incroyable

 
Il a raison, enjoliveurs constructeurs à la rigueur, les restes, autant ne pas en mettre ...

 
Focus SW, en 1.0 ecoboost ou en 1.6 tdci.
 
Sinon Astra V en 1.4 turbo ou 1.6 cdti.
 
Pas cher, cheap, fiable, coffre intéressant... Personne ne t'en voudra d'en faire un daily poubelle.

 
Évidemment, tu n'utilises pas des jantes acier sans enjoliveurs  

 
Pourquoi ? Ca raye les pneus ?

Les.jantes acier des AX/205 qui avaient leur petit côté "rallye"

ceux de dacia imitent a la perfection une jante alu en tout cas

 
Et pourquoi ?
J'utilise ma monte hiver sans enjoliveurs

Moi aussi.
 
 
 
 

 
Le design des jantes de 106 Rallye est plus sympa.
 

 
Les américaines a la fiabilité quasi française se sont pris une bonne dérouillée face aux japonaises et coréennes.
 
 

 
J'en ai pris sur Amazon pour mon rav4.
Random marque chinoise pour 200~250$ pour l'intégralité de la voiture.
Ca fait parfaitement le job.
Il a juste fallu quelques mois pour que ça s'adapte parfaitement aux sièges.

 
Par chez moi, c'est rare les voitures avec des jantes toles sans enjoliveurs.
 

 
Par économie alors.
 
 
 
 
   
 
 
Toi aussi, économie sur la monte hiver ?

4 Goodyear Ultragrip Perf+  
Made in France.  

Waow, ce débat enjoliveur ou pas. J'étais pas prêt  

 
Et du coup, enjoliveur sur le SUV 1.2 puretech ou pas ?
L'enjoliveur va t-il se biodégrader dans l'huile ?
 
 

 
deja faudrait dire à stelantis de faire des caches sous moteur qui restent sur la voiture avant de parler d'enjoliveur  

dégonfler aussi les pneus des vélos, il faut y aller à pied  

 
Euh...