Sur ma Fiesta MK8 de 2017, 500€ l'optique avant (celui avec des ampoules H1/H7 et les LED intégrées).
Parce que, les 2 fixations ont cassées lors d'un accrochage en 2019... il marchait encore parfaitement pourtant.
Mais plutôt que proposer un kit de remplacement des fixations, on change l'optique complet, osef puisque c'est les assurances qui payent.
500€ pour un bloc optique qui éclaire rien en plus  
Sur mon Puma Full LED, ça doit piquer un peu plus .

 
la fiab est cata. eau dans le coffre, bruits de cardans (pieces commandées sous garantie il y a plusieurs mois, pas de news), infotainment qui plante, finition dégueu
et l'argument n°1 face à la zoe c'était la charge à 100kw, sauf que si il fait moins de 20° elle plafonne à 55kw, et si il fait plus de 28 elle se fout en erreur "faire réparer le véhicule" si j'utilise la clim et que je charge plus de deux fois
 
et j'en passe des mures et des pas vertes.
 
ah et deja deux rappels, troisième en cours.

Achetez de l'electrique qu'ils disaient!

 
la fiab est cata. eau dans le coffre, bruits de cardans (pieces commandées sous garantie il y a plusieurs mois, pas de news), infotainment qui plante, finition dégueu
et l'argument n°1 face à la zoe c'était la charge à 100kw, sauf que si il fait moins de 20° elle plafonne à 55kw, et si il fait plus de 28 elle se fout en erreur "faire réparer le véhicule" si j'utilise la clim et que je charge plus de deux fois
 
et j'en passe des mures et des pas vertes.
 
ah et deja deux rappels, troisième en cours.
 
du coup je me tâte entre la bazarder vite à prix faible, la garder longtemps pour rentabiliser ce qu'elle sait faire, ou espérer qu'on me grille un stop
mais si il n'y en a pas une sous 22000 et que je peux vendre la mienne au prix d'achat je risque de faire ça

ça vend du rêve  

Chez Mercedes, c'est 10000€ la paire sur une C-Classe...

 
Sur ton puma ou ta puma ?

 
la fiab est cata. eau dans le coffre, bruits de cardans (pieces commandées sous garantie il y a plusieurs mois, pas de news), infotainment qui plante, finition dégueu
et l'argument n°1 face à la zoe c'était la charge à 100kw, sauf que si il fait moins de 20° elle plafonne à 55kw, et si il fait plus de 28 elle se fout en erreur "faire réparer le véhicule" si j'utilise la clim et que je charge plus de deux fois
 
et j'en passe des mures et des pas vertes.
 
ah et deja deux rappels, troisième en cours.
 
du coup je me tâte entre la bazarder vite à prix faible, la garder longtemps pour rentabiliser ce qu'elle sait faire, ou espérer qu'on me grille un stop
mais si il n'y en a pas une sous 22000 et que je peux vendre la mienne au prix d'achat je risque de faire ça

Le 0,9tce, une belle merde aussi. J'ai eu en loc souvent des capture.
Rien dans le sac, pas agréable car y'a des CV sur juste 200/300rpm, ressenti pas ouf.  Bruit pire qu'un mazout /1,2pt. (mais aucune idée sur la fiabilité).

bien le bonjour
 
il y a deux ans j'ai acheté ma première voiture "neuve", corsa-e, modele de demo, tout déduit 20 000€ tout rond
 
j'en suis pas très content, je regarde les prix sur lbc, c'est le délire total :
 
https://www.leboncoin.fr/recherche? [...] ect&fuel=4
 
toutes entre 22 et 38k avec des bornes.
 
ça part à ce prix ? c'est des annonces scam ? je comprends pas le concept.

Messieurs
Parmi tous ces modèles, que choisiriez vous ?
=> https://www.autohero.com/fr/search/ [...] ent_system

Une fois enlevé les modèles pas fiables, il te reste des micro citadines, des citadines et une compacte. Quelle est ton utilisation de la voiture, et qu'est ce que tu vises ?

Banlieue parisienne - Aeroport CDG 3 fois par semaine, des petits week-ends en Normandie ou la Loire.  
Pas de famille donc compactes idéales.  
Budget 10k

Banlieue parisienne - Aeroport CDG 3 fois par semaine, des petits week-ends en Normandie ou la Loire.  
Pas de famille donc compactes idéales.  
Budget 10k

Si tu connais une marque ou personne n'a jamais eu de soucis, partage l'info  

Opel Astra.

De rien.

Moi je vote les fiesta (mais moteur pas puissant) et kia venga dans tout ça
Éventuelle clio mais j'ai pas vu si c'était 0.9 tce.

On va voir une Smart ForTwo de 2015 (la V3, celle basée Twingo donc) cet aprèm. Moteur 71ch sans turbo, donc j'imagine un peu anémique mais avec moins de problèmes potentiels. Et ça suffira pour du daily péri-périurbain à 90km/h max.

J'étais dubitatif du modèle mais le ratio prix/équipements a l'air imbattable sur le segment.

La Aygo c'est une boîte pilotée de chie, la Smart c'est une vraie double embrayage

Le prix de celle-ci est honnête par rapport aux autres, je compte bien fouiner dans l'historique voir si ça cache quelque chose.

J’ai lu le topic, vos avis m’ont convaincu de même pas essayer côté Peugeot / Citroën    
 
Du coup j’ai testé 1h la Suzuki Swift, très bonnes sensations pour mon usage (autoroute et montagne), accélération un peu molle mais une fois lancée ça tient la route, et niveau bruit / amortissement franchement c’est correct.
Seul bémol, le siège qui me tire au niveau des lombaires (WTF) mais le vendeur me dit que au pire ça peut se régler via un artisan (moyennant quelques centaines d’euros…).
 

J’ai lu le topic, vos avis m’ont convaincu de même pas essayer côté Peugeot / Citroën

Du coup j’ai testé 1h la Suzuki Swift, très bonnes sensations pour mon usage (autoroute et montagne), accélération un peu molle mais une fois lancée ça tient la route, et niveau bruit / amortissement franchement c’est correct.
Seul bémol, le siège qui me tire au niveau des lombaires (WTF) mais le vendeur me dit que au pire ça peut se régler via un artisan (moyennant quelques centaines d’euros…).

Il y a des utilisateurs de Swift 4x4 ici ?

Question bonus : un attelage en option c’est …800€ au catalogue constructeur. Apparemment sur Norauto c’est dans les 200€ hors main d’œuvre. C’est quoi cette différence ?

Un collègue vient d'acheter une 308 1.2 puretech 130.

Pourtant ''il s'y connait''

Il y a eu des améliorations ou c'est toujours de la daube?

Quand on y connaît rien et qu’on débarque sur le fil on a l’impression qu’aucun moteur n’est fiable  

Ça devient chiant le running gag fiabilité du puretech tous les 3 message sur ce fil...  
 

Question bonus : un attelage en option c’est …800€ au catalogue constructeur. Apparemment sur Norauto c’est dans les 200€ hors main d’œuvre. C’est quoi cette différence ?

Quand on y connaît rien et qu’on débarque sur le fil on a l’impression qu’aucun moteur n’est fiable